· Going Back 不知不覺在Railay的海邊玩到六點，趕緊回東邊搭船。此時東邊早已成了爛泥灘，上午靠岸綁在紅樹邊的船現在都歇在了泥上。有意思的是海中間出現了一條水泥路，遠遠的伸向水邊，天色很暗估計不一會就要下雨了。
走在泥灘路上的清一色都是本地人，只有我一個游客。端著相機跟拍了好遠，覺得這種凄涼
的天色配上道路通天很有味道，結果快到水邊了才想起糟糕沒買票。前面的船好像都是運建築工
人的，不知道能不能蹭船哦，這段水泥路還挺遠，旁邊一輛拖拉機轟隆隆的掛著一車鬥本地人也
開過來，那些是懶的走過來的當地人。
退潮時搭船無可避免的最終要淌水，漲潮時水都在岸邊就沒這個必要，站在台階上一蹦就上
去了。站在水裡看著工人們一個個爬上船有點不知所措，幸好一個黑黑娃娃臉的船家主動伸頭問
我：［歪阿油勾應？］［噢那毛…（Ao Nammao）］［歐K！］然後我就被一把拉上了船。
坐在一條滿是本地工人的船上感覺比較拘謹，也不敢隨便亂看人家，偷偷小拍了兩張便收起機器以免惹事。船不一會就開到了一個碼頭，咦這裡好像不是來的時候的那個碼頭，來的時候記得有個亭子，這裡卻是從岸邊伸過來百米多的水泥橋。然而大家都開始下船便也只好一起下，心裡正想著是不是真蹭船成功了船家卻跑來善良的一笑："Fifty Baht."
(Ao Nammao碼頭)
我坐的這船開得快，和旁邊船比著開最先到了碼頭於是直接開到石梯上旁上岸，後面的船就
比較慘，船擠做一團無法再用引擎，就得由船家和主動點的乘客下到齊腰的水裡把船推過去。水
泥白灰棧橋高出水面五六米，景色相當好。遠處一隊老外正背著包浩浩蕩蕩的涉水去趕船，入鄉
隨俗，想必這樣去上船是每個人在自己國家都沒有體驗過的。
忽然冷風起回頭不遠處有人正順風展開紅色雨披，姿勢很是唯美，心想這位沒事發什麼騷還
擺POSE，然而也就是他穿上的時候傾盆大雨同時就潑將下來（不熟悉當地天氣就是慘，後來才
了解泰國的雨是冷風起就開下，不像北京還得醞釀一陣）。
衝到橋那頭褲子全濕,上身光著背包有防水罩還算體面。和叔嬸們在茅草棚躲到晚7點，走出到路口才發現另一邊就是來時的碼頭。和位阿媽從100把車費砍到80，然後她兒子把我送回了Ao Nang。
·Gastropod Fossil - 貝塚
(貝塚)
從Ao Nammao再往遠跑又是一個半島，半島盡頭地圖上標了一個星寫著Gastropod Fossil
即貝塚。然而平時沒有幾個人這麼說，Krabi的雙條車上寫的是Shell Cemetery，如果你去問觀
光警察或其他人一般也都聽不懂，在泰國人家能和你對話就把不錯了，哪個知道Gastropod是什
麼啊。
貝塚這個名字我只在網上見到別人提過一次，想像中應該是廣闊的海灘上有堆成小山一樣潔
白的貝殼，去問詢處去問這個地方是不是worth viewing，人家聽不懂。沒辦法還是叫了個摩的
送我去，這回遠，100B算公道，司機又說150B雙程，想了想您還是先拉我過去吧。又是一路狂奔加大風吹發定型總算是到了，車子開進一處小院, 四周是簡易拼裝房掛滿了貝殼串成的風鈴，櫃台裡也是各種貝類紀念品。司機沒有要走的意思，說要等我出來，我想裡面一定很漂亮也許會耗上大半天，就好心對司機說不知道什麼時候才回出來，讓他還是去忙自己生意。
順著院子一側的小路下坡才發現自己左了，所謂這麼個國家公園只是自己正走的下坡和一個
三五十米的下坡，快的話十分鐘就看完了，這下好，把院子裡唯一的車也放走了。
下坡下到一半旁邊有一個鐵皮亭子，上面寫著門票200B。什麼呀，這就40塊，我都看到那邊
出口了。亭子裡沒人，旁邊幾個泰國女孩大搖大擺的就進去了，遲疑了一下也跟著混了進去，被抓
到再補票就是了。
坡下就是海水，想必這裡就是地圖上挺大一個半島的尖。成山的貝殼捏？岸上有圍欄一處開口
旁有幾個水泥柱各擺著一塊石板，仔細一看原來這就是貝殼。所謂貝塚就是上古數不清的貝類死在
了一起，海水裡那些厚厚水泥板似的斷塊就是它們沉積而成的化石。我想沒人收錢的原因可能是現
在是上午，海水未退，整個沉積層沒有露出來，沒的看也自然就不用收錢了。
旁邊有張告示提醒游客這裡不允許穿些踩上海中的化石，如果要去走請光腳；不允許帶走這裡
的化石；違反公園規定將會受到1000B的處罰或最高一年的監禁。
整個公園有三個View Point，兩個在平地，另一個要拉著繩子下到土坡一下。試著下去了，結
果是沾了一手一腳紅通通的泥，後來花了很長時間才清理干淨。下坡的過程中驚奇的發現紅土表層
下的土全是乳白色的，很粘像膠泥，不知道這是不是就是語文課文裡提到過的觀音土。
整個貝塚雖然不大卻幽靜，綠化也很好，山上有兩個小亭可以吹海風看風景，不一會就有老外帶
著老婆孩子來野餐了。在這裡逗留了大約一個多小時後我便離開。
· Krabi Town
回到貝塚坡上的小院子，正巧有一輛紅色雙條車路過，看看後車廂外標記的英文路線然後
招手，跑上前問司機去不去鎮裡，這是我今天第二個目標，司機點點頭。喀比的雙條車路線的
兩個終點分別就是貝塚和長途汽車站，路線像一個躺倒的U字Ao Nang大約位於中間部分。
車上就我一個人，我很爽司機肯定是不爽，車子在路上走走停停遇到村子就得等一等。我想這一趟起碼也得是50km+，不知道應該付司機多少錢。不一會車子開始在鄉間公路上狂奔，以前從不曾想過這種偶爾在電影裡出現的場面我能一個人跑來親身經歷，真酷。
大約一個小時後車子開進Krabi城區，兩邊的樓也開始多了起來，在Ao Nang上來幾個本地人，進城之前都下了。一直奇怪如果想不到站提前下車怎麼通知司機？敲後車窗嗎？現在清楚了，原來車頂篷前中後三段各有一個電鈴按鈕，想下車的時就按，司機停車然後你下車繞到前面去交錢就是了。
車子停在一處大街上，原來這裡就是城中心了。司機喊下車，交錢發現還是50B，這回算是超值了，估計車費封頂就是50B，如果路程少於Ao Nang到Krabi Town你要先問問是多少錢。後來一日我從鎮子坐去汽車站，收費是20B。
Krabi Town的商店主要集中在兩條南北向交通干道間以Vogue商場為中心平行的幾條小
街上。穿行於其中看看集市雜貨店飯館電器大賣場和摩托車行很有意思。Vogue Mall第一層
的KFC、Swensens、Donuts和三層的B2S書店都是歇腳的好去處。
泰國的KFC不像國內的KFC本土化那麼厲害動不動就推出當季節最便宜的菜制成的湯或沙拉賣高價，但是這裡也有些特色的食品。泰國有種街頭食品是一張巴掌的圓皮面餅對折後夾上肉和菜，於是肯德基裡也有了類似的東東。只不過面餅大了像很厚的烤鴨餅，裡面夾上菜絲和雞肉或蝦肉及一種味道超好的醬，套餐價格是95B(雞肉)及99B(蝦肉)。
Vogue Mall北第二條街有一本地集市，有各種本地水果，半成品菜式及大排檔，值得一逛。
(Krabi Town)
商場旁路口的交通燈更有意思，四個巨大的原始人雕像站在柱子頂上面對面，八只手每手一個紅綠燈給人很深的印像。
Krabi Town的居民區在商業區南，沿著一路上坡的道路你會發現四周越來越清靜，一個街區過後附近的幾條路上分布著當地的中小學體育場，監獄法院和行政長官的官邸。如果想找便宜的住宿也請來此區，各種Hotel Guesthouse及酒吧也都座落在這裡。
泰國的小孩子很可愛，路過小學我在拍學生交作業，孩子們看到就湊過來露出笑臉讓我拍，真的滿Cooperative的。
城裡的小吃似乎沒什麼特別，一天和幾個在Ao Nang認識的朋友來Town閑逛，他們打算就此解決晚飯。半途我被本地boy搭訕到很晚，自己回到Ao Nang後無奈去麥當勞去買吃的，不想卻發現那班人也在店裡。問後才知他們下午在城裡逛了很久只看到各種面，實在提不起興趣於是只好回來吃了。
兩條主要干道有一條臨河（也可能是海灣，看著寬度像河），這裡有本地的碼頭可以通向Railay和Phi Phi島，雖說Krabi Town不如海邊好玩，但這裡的旅行社也很多，每日的各條線路也都是先8:30在城裡接9點到Ao Nang接然後才出海。Krabi Town的北面60km外是名叫Phantom Forest的國家公園，名字挺帥讓我想起星球大戰。
河邊有碼頭也有很多熱情的船家，見你過去老遠便哈羅著衝你打招呼問你要不要坐船，也說有拉你沿河轉轉只花一小時的，沒有參加不知價格如何。沿著河邊走走，看著遠處河上游矗立的石山和環繞的雲彩，想想這個小鎮特點不鮮明，游客也只多在此臨時落腳然後去PP。然而這樣對本地人生活已是足夠，有山有水有河流，生活平淡才是真。
* 雙條車上的Rush hour
第一次去Krabi Town的時候回程時間選在了天黑前半小時大概是6點左右。Rush hour並不
會對城裡的交通產生太大影響也不會塞車，然而上了雙條車才發現原來Rush hour跑到車裡了。
雙條是類似國內中巴小巴的交通工具，本地人喜歡采用的出行交通工具。回Ao Nang的雙條
每隔一段時間便會有一輛在Vogue Mall南側的路口停靠。Rush hour司機自然是不滿不走車的。
跟司機確定了目的地後跑到後面一看車內黑壓壓的全是本地人，明明已經滿了嘛～ 無奈只好硬著頭皮擠進去，一個叉腿假裝蛋蛋很大的大叔不情願的往旁邊錯了錯騰了一塊地兒給我。數了數人，小小的皮卡後鬥一邊各坐了六個人，什麼年齡什麼模樣的包括穆斯林也都有。這時車子啟動慢悠悠開始環城游繼續拉人直到最後車後面的上車台階也扒滿了五六個下學的學生才開上正路。
之前不久在街口看到一輛扒滿學生的車，感覺車頭都快離地了還想拍下來，沒想到自己也趕
上了，坐在一車本地人之間車裡還是有些味道的，好像吃咖哩越普遍的地方越會有這種味道，還
好自己忍耐力比較好，默默的承受只等車子開快就好。
建議從Krabi Town返回Ao Nang的朋友不要趕這個時間坐車，有一定危險性不如吃過晚飯
再走或提前返回。MSN SPACE圖片游記:
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