8月2日：喀什—塔什庫爾干
9點機票按時送到，陳師傅和他的捷達已經等著我們了，喀什的出租車不少，據說有4000輛，多為捷達車，但漢族司機占的比例很低，不到20%，因為在這裡維族人口將超過了80%。如果只去慕士塔格峰當天是可以來回的，我們去紅旗拉甫就需要3天了，來回是800多公裡。
出得喀什不久就進入了昆侖山脈，已經屬於帕米爾高原了，帕米爾高原的平均海拔是3600米左右，和青藏高原有的一拼了。景色與天山山脈完全不同，幾乎全是光禿禿的山，一般山脊海拔5000-7000米，中巴公路旁有條河道，河水呈灰白色，水很大，都來自與昆侖山脈的積雪融水，到了下午5、6點，水最大。河水攜帶著大量的泥石，夏季容易引起泥石流和塌方。我們在途中就多次遇到河水衝垮路基的情況。遇到這種情況不用慌張，出發前多帶些吃的就可以了，中巴公路有專門的道班養護，一般小的塌方等上個2、3小時都能修護。這條路有很多大集卡，都是往巴基斯坦開的。
奧依塔克景區據說不錯，可惜我們沒有去，原因是因為陳師傅路很難走，需要沿著干涸的河床上去，他的車很難通過。回來之後看了些網站介紹，好像挺不錯的，有雪山、冰川、瀑布、河流、雪崩、草地，不知道是不是真的這麼好。
沿途還有很多賣石頭的小孩，很小的紫色顆粒據說是紫水晶，多是些孩子在山上揀的，語言無法交流，只能通過手勢來還價。
路上還可以看見沙山和沙湖，沙山上面全是白白的細沙，沙湖附近有吃飯的地方，一碗羊肉湯加囊10元左右。錯過了這裡只能到慕士塔格了。
過了沙山沙湖不久，在車的左側就是公格爾和公格爾九別峰，公格爾峰的海拔高度是7719米，為西昆侖山的第一高峰，山頂常年積雪，山間懸掛著條條銀光閃閃的冰川，極為壯觀。旁邊的公格爾九別峰高度略遜為7595米，為西昆侖山的第二高峰，一字排開的還有7、8座不知名的雪山，很壯觀。公格爾峰還是處女峰，無人能登頂。
慕士塔格峰，海拔7546米，與公格爾峰，公格爾九別峰遙相呼應，被稱為“冰山之父”。慕士塔格峰下就是喀拉庫爾湖，這裡的海拔是3600米。
從喀什方向到慕士塔格峰，應在卡湖的最前面的蒙古包前下來，這裡是不收門票的，再過去些比較人多的地方就是被“中坤旅游”圈地圈起來的所謂景區了。中巴公路有數公裡路段是圍繞著卡湖修建的，所以完全沒有必要跑到被圈起來的景區。中坤旅游竟然在卡湖邊拉了一圈鐵絲網（好像也沒什麼其他投資），再建了幾個水泥的蒙古包，就開始收門票了，好像是50/人（反正沒讓他們賺），如果你要上山，還有中坤的人衝上來問你收垃圾清理費，160/人，真是環保的緊啊！據說卡湖邊上還要建一個三星級的酒店，實在無法想像建成後會是什麼樣！只能建議大家趁早去吧。
天氣不是很好，雲太多了，卡湖湖水的顏色也不漂亮，整個慕士塔格峰顯得雲山霧罩的，看不真切，在心目中的形像一下滑落了許多。只能盼望回程的時候有個好天氣了。這裡只有移動有信號。
慕士塔格峰到塔什庫爾干縣城大概2個多小時，塔縣很小，這裡除了少數四川人在次經商以外，全是塔吉克族人。鎮中心有個雄鷹的雕塑，旁邊有個民族藝術中心，可以看一下，門票20，裡面有塔吉克民族的介紹。這裡就是拍攝《冰山上來客》的地方。塔縣的治安據說很好，來這裡晚安全是沒有問題的，鎮上的廣播電台早晚會有新聞廣播。
塔縣只有一個景點，就是石頭城，和交河故城的規模無法相提並論，從外面看看就可以了。如果要去紅其拉甫，可以在這裡先適應一下高原，這裡的海拔是3600米，和卡湖一樣。我們已經隱隱感覺到有點頭痛，便去藥店裡買了一袋氧氣備用，50元連氧氣袋。晚餐是在家小川菜館裡吃的，火鍋，5人160元，這裡的蔬菜據說都是下面運上來的，略貴一點也是可以理解的。
交通賓館，算是塔縣比較好的，標間100元，還算不錯。這裡移動、聯通都有信號。
8月3日：塔什庫爾干—紅其拉普—塔什庫爾干
要去紅其拉甫必須要先辦觀光證，邊防站10點上班，10/人，司機會幫辦理，還是很方便的，只需要身份證就可以了，原來還要單位的介紹信，隨著中巴兩國關系的改善，去邊境自然也就寬松了。
塔縣往南，海拔也越來越高，路上有很多不知名的雪山，一路上有很多路段在修，有2個邊防站，會查看你的觀光證和身份證。
紅其拉甫山口是1982年開放的，四周全是雪山，如果你喜歡看雪山，那麼強烈建議你來這裡，如果說雲南梅裡雪山是美，那麼這裡的雪山就是壯觀，山口的四周到處都是雪山。我喜歡！
紅其拉甫的海拔在5000米左右，有的書寫4700，也有的寫5100，不知道該相信誰。這裡的高原反應到是不厲害，昨天准備的氧氣袋好像有點多余。
紅其拉甫這裡是7號界碑，界碑的一邊是中國，另一邊就是巴基斯坦了，兩邊都有邊防警站崗，相比之下巴基斯坦的邊防警比較輕松，你可以隨意地和他合影，也可以輕松地“出國”一游。這裡移動有信號，聯通沒有。
從塔縣到紅其拉甫的來回大概是5小時左右，期間會遇到修路，可能就要等上1、2個小時，很難控制時間。途中幾乎沒有吃飯地方，自己准備些干糧吧。
今天是最空閑的一天了，下午4點回到塔縣，午餐連晚餐並做一頓。終於可以好好休息休息了。
8月4日：塔什庫爾干—喀什
這是整個16天行程中最辛苦的一天，超過了我們的想像。8點半出發，沿原路返回，到慕士塔格峰，天氣依然不好，在卡湖看不清慕士塔格峰，我們計劃去慕士塔格下的冰川。徒步或騎駱駝上去據說要5小時，我們實在沒有勇氣在3600米的海拔徒步5小時，幸好有摩托車，開價100，還到50。上山要注意避開中坤旅游的人，否則會盯住你，向你收160/人的垃圾清理費。
摩托車沿著卡湖向山裡方向行駛，一路上是沒有路的，正是走的摩托多了，才變成了路。路況極差，很顛，但畢竟也是摩托，比騎馬還是輕松多了。在翻過幾座山後，我們到達了一個高原小鎮，這裡住著10幾戶人家，應該是柯爾克孜族。摩托車到了這裡就無法再上去了。在這裡可以同時看到慕士塔格峰和公格爾、公格爾九別峰，極為壯觀，連綿的雪山遙遙相對。這裡的海拔是4000米左右。
略做休息之後，在向導的帶領下，我們4人開始爬山，應該還算不得是山，一個個連綿不斷的小山坡，據說翻過山坡就是慕士塔格峰的冰川了。每個小山坡估計也就3、50米高。一共爬了4、5個這樣的小山坡，最後每走十幾步，就要坐在地上休息3、5分鐘，眼看著就在眼前了，爬過一個山坡，誰知還有一個山坡，嚴重打擊了我們的積極性，我們的信心被徹底摧垮了。在爬了一個半小時之後，我們都筋疲力盡了，不但體力支撐不住了，再加上高原反應，實在是走不動了。不過這裡離慕士塔格峰已經相當近了，可以清楚的看見不遠處的冰川從山谷裡流出來，在這裡可以更清楚的看見慕士塔格峰和公格爾、公格爾九別峰。景色確實很壯美！
休息一會後，往下走，感覺輕松很多，邊走邊回望慕士塔格峰，上山、下山花了2個半小時了。立刻坐上摩托車往回趕，回到卡湖，已經用了近5個小時了。
下來就聽到一個不幸的消息，有段路基被水衝垮了，從早晨10點搶修到現在還沒有好，早知道我們就在山上多玩2小時了，說不定就真的爬到冰川下面了。
下午7點到達搶修路段，中巴公路已經排起了長龍，養護道班已經在這裡搶修了9個小時了，還沒有好的跡像，一直修到9點半才通車。
在這裡要提醒大家，從塔縣回喀什，一定要留出充足的時間，這種事情在夏季是很常見的，最好趕在下午5點之前回去，因為下午5、6鐘是這裡氣溫最高的時間，冰川融化的最快，水流也最大，容易造成路段的衝毀。
如果路段衝毀實在嚴重，又要趕飛機的話，只有一個辦法，就是走到衝毀路段對面和對面的司機換乘客，一般補貼點費用還是可以商量的。
喀什到紅其拉甫的路上，手機基本沒有信號，除了在個別地方。
到喀什已經是晚上11點了，陳師傅給我們推薦了人民東路上的世紀賓館，這是個緊貼老城的賓館，很不錯，偶覺得比其尼瓦克性價比高很多，標間130元。
8月5日：喀什—烏魯木齊
喀什是維語喀什葛爾的音譯，是最具異域風情的新疆城市了，是我國的最西面。這裡的維族占到了80%以上，在這裡充分領略維族風情。喀什城不大，一天差不多可以走遍全城了。
三個麻扎兩個巴扎一個清真寺，概括了喀什的主要旅游景點。阿帕霍加麻扎最著名，在我等看來，主要是被金庸老先生的一本《書劍恩仇錄》普及的。阿帕霍加麻扎就是乾隆的妃子香妃家族墓，共有72人葬於此，門票15元。阿帕霍加麻扎很有民族特色，做的也很漂亮，玉素甫麻扎沒有去，還有一個什麼麻扎，名字忘記了。
香妃墓出來可以坐20路公交車，有人售票1元/人，這裡是終點站，坐公交車可以感受一下當地人的生活，可以在大巴扎下來，大巴扎很好認，規模很大，好像比烏魯木齊的大巴扎更大。這裡可以買到所有的旅游商品小刀、干果、錫器、絲巾等等，價錢比烏魯木齊的國際大巴扎便宜，這裡的維族開價比較高，偶是按照3折價錢砍的，然後略微加一點，一般成交價格不於4折，這裡有很多俄羅斯過來的商品，還不錯。
還有一個巴扎是在艾提尕爾清真寺附近。大清真寺周圍一天到晚聚集著大量人流，周圍開著很多小店，賣各種旅游紀念品，但價格較大巴扎高些。喜歡宗教的朋友可以去大清真寺裡看看，只是裡面的禁忌比較多，去前要先做好功課，免得引起不必要的麻煩。
喀什的老城是這裡最有特色的，保留的也很完整，房屋都是黃色土坯和木頭修建的，整個老城猶如一個巨大的迷宮。反正不趕時間，我們就在老城中信馬由韁的瞎走，手裡也沒有地圖，好在基本上每條道路都是相通的，所以不用擔心走不出去。在老城中，你會遇見很多維族小孩，他們會和你說“hello”，然後會擺出各種pose，要求你幫他們拍照，只需要你給他們看下照片就可以了，看完照片他們就會覺得很興奮。好像絕大多數的維族小孩都有這種表現欲。老城幾乎沒有漢族人，阿熱亞路有很多手工作坊，有做帽子的、打鐵的、木器的、樂器的，看看還是比較有意思的。
老城的高台民居已經被中坤旅游圈起來了，門票是30元，喀什老城還有3、4個收費口，也是中坤旅游干的，但大部分老城的進出口（好像一共有3、40個）是沒有人管的，所以萬一碰到一個入口有人收費，大可以換一個入口。
人民西路有現代化的購物廣場了，你可以在這裡吃上一杯喀什的刨冰消消暑，2元/杯，也可以逛逛這裡的商場超市，裡面的商品與內地的超市差異很大的。
喀什的大十字應該算是這裡的市中心（解放路和人民路的交界處），旁邊就是人民廣場，廣場上有金水橋和毛主席大招手的雕像，看上去比較親切，畢竟大家都是漢族，哈哈。
世紀賓館13樓的天台是拍攝喀什老城全貌的最佳地點，強烈推薦！性價比高！。一面是有幾百年歷史的老城，另一面邊是建設中的新喀什。中午2點退房，可以把行李寄在前台。
8月6日：烏魯木齊—上海
凌晨1點的飛機回烏魯木齊，南航3折票，480元含稅。到烏魯木齊已經是近3點了，機場門口仍有許多拉客的。8月的烏市是最旺的時節，攜程所有協議酒店竟然都爆滿！由於當天還要趕下午回上海的飛機，我們決定在機場附近住一晚，航油賓館（准3星）220，估計被拉客的司機賺了20元。
休息到中午，坐一小時51路公交車可以到二道橋，國際大巴扎的東西和喀什大巴扎的東西基本類似，就是價格貴了許多。薰衣草干花的價格是伊犁的3、4倍，葡萄干（女人香）25/公斤，這裡可以買些新鮮的水果帶回去，盒裝的無核白葡萄20/箱，6、7公斤，蟠桃40/箱，6、7公斤。
下午7點飛機回上海，東航，2070含稅，11點多終於上海。
整個行程歷時16天，行程邊及南北疆，上海—烏魯木齊—布爾津—白哈巴—禾木—布爾津—烏蘇—伊犁—那拉提—巴音布魯克—烏魯木齊—喀什—塔什庫爾干—紅其拉甫—喀什—烏魯木齊—上海，日均趕路超過300公裡，整個行程（含飛機）超過13000公裡！累！
16天全部預算20000元/2人，實際花費20100元（含購物600元）。
終於寫完了，這是出去玩了這麼多次以來第一次寫攻略，希望能對大家的行程有幫助！