8月4日
交通：
凌晨0：25 我們一家三口（我，我爸，我媽）出發，從逸仙路高架 — 中環線 — 進沿江高速入口（0：50），收費15元，沿沿江高速進入太倉高速走江陰大橋收費75元（2：00），進入京滬高速（2：50），5：10進入新沂服務區休息，加油（93）。5：40江蘇收費160元，進入山東。6：20高速山東段發生3起交通事故，堵車。8：40到泰安出口。付費100元。
費用：
交通：15+75+160+100=350元
加油：200元（93#）
小感想：
1 京滬高速山東段在修路，基本上不是我們借別人道，就是別人借我們道，開的不順，常常是只有一根道，前面帶頭的又是慢車，只開50-60時碼，後面的車都是干著急，可能是這條公路建的比較早，我感覺來回4根道已經不能滿足現在的需要了，而且一些大車都喜歡開小車道，造成了我們一路都在不停的便道中，搞的我差點暈車，雖然我自己也是司機，而且駕齡快滿四年了，但是有時我還是會暈車的，並不是學會開車就不暈了。這時最好的解決方法就是自己開，不過開夜車不是本人的強項，還是由高手—我老爸勝任比較好。等到天色蒙蒙亮了，就換我上場了。
2一路上看到好幾起交通事故，都蠻嚴重的，疲勞駕駛是萬萬不行的，好在我們一家三口都是駕駛員，就不存在這樣的問題了。
3關於高速旁加油站的問題，一想起來我就一肚子的火。首先，不像滬寧高速兩旁的加油站的燈火通明，京滬高速的加油站都是昏暗的小黃光，遠看若有似無，給人感覺生意不好，要倒閉的樣子，其實這條高速的車流量是蠻大的，我們半夜上路車子還是很多的。其次，兩旁的加油站即不是中石油，也不是中石化，是當地自己的加油站。給人感覺很不放心，而且也沒有97號（一路如此），在這樣一條重要的公路出現這樣的情況簡直就是可笑的。我個人感覺恐怕是地方政府的壟斷思想在做怪，但是卻沒考慮當地的小加油站有這個實力麼？最終的結果就是半夜裡黑燈瞎火的，加油的車子巨多，排老長的隊。
總之，這裡的加油站是我看過的最差勁的高速加油站，像福建高速，我中午的時候走都沒什麼車，可是人家的加油站都是中石油，中石化，讓人巨安心。
再接著說下去，我們從泰安出口下，開車到了位於環山路的東岳賓館（離紅門最近），我們預訂的是一個三人套間（通過http://www.ytrip-ts.com/預訂），有2個標間的大小，有一組沙發，空調是立式的，功率超強，有飲水機，還有一排衣櫃（就是沒衣架）甚至還有個麻將台，真是把我們樂壞了，大包小包想怎麼放就怎麼放了，覺得這價錢真是花的太值了。稍作休息，准備向泰山出發。和服務員聊了幾句，得到一個壞消息，遇到雷雨天索道是不開放的。我們頓時不知所措了。如果要我們全程爬山，這簡直是“不可能完成的任務”。於是做了最壞的打算，能爬到哪是哪了。為了節省體力，打車到紅門，6塊錢。我老爸拿出在上海時就備好的拐杖，雖然我和他說當地也有買，但是他就是堅持帶過去，不知道是不是因為在高速上沒睡好，其實是基本沒睡著，我沒爬多少路就滿頭大汗，於是奪來老爸手裡的拐杖先用上再說，反正現在他只是擺擺POSE，還不如給我來的實用。當然少不了給爸媽取笑，說我年紀不大，身體到是“鏽”掉了。我則辯稱我這是“水土不符”。開始的路比較平，走了好長一段，到了售票處，買好票。繼續爬。一路上我們還把路兩邊的廟啊什麼的都逛了一圈。走到鬥母宮，我爸媽感覺還滿輕松的，而我呢可能是出了一身汗吧，步子也開始輕快起來了，再看看地圖（從網上當的）好像到中天門還有一半距離，當時我們大概爬了半個多小時，於是心想爬到中天門沒什麼難的，兩個小時搞定。可是後來事實證明我們的想法是錯的，前方的路仿佛沒有盡頭，而山裡的霧越來越濃，我們真擔心會下雨。好在老天幫忙。其實爬到後來基本上路上都是熟人了。大家的速度差不多，我感覺我自己身體素質不怎麼樣，我老爸老媽也是快五十的人了，這個速度還行，但沒想到路上看到20多歲的小青年也都爬的氣喘吁吁，感覺我們這代人和我們的長輩比起來，身體素質差許多。
在爬山途中也有不少趣人趣事，最有趣的要數“大肚將軍”和他夫人。大肚將軍—彪型大漢，上身赤膊，大概有200多斤，他妻子體態嬌小，身體的寬度大概是他的兩分之一，這兩人站在一起就很引人注目了。他老婆自顧自的爬，到某個地方等他，大肚將軍慢慢跟上來，也不休息就繼續爬山。於是雖然他爬的蠻慢的，但總體速度和我們差不多。有趣的是第二天我們到曲阜看三孔的時候，在孔廟又遇到了他們夫婦倆，真是人生何處不相逢啊。
到了中天門，我們大概走了3個多小時，乘索道，大概是十分鐘多一點，到南天門看到從十八盤走上來的人，人人都是一臉通紅，氣喘如牛。所以說除非你對自己的體力很有信心，否則還是乘索道吧。南天門的人很多，連照相都要排隊，而且周圍霧茫茫的，效果也不好。擔心下雨，所以直接上到玉皇頂，山上的風刮的我兩手冰涼，微微有些冷。逗留了一會，我們開始下山。經過碧霞祠，拜了拜。到了剛才人山人海的拍照的地方，發現人少了好多，再補拍了幾張照。
乘索道下山到中天門，再乘車到天地廣場。打車到岱廟。司機是個大胖子，梳著馬尾辯，很有藝術家的氣質，也很健談。他說泰安這個地方從來沒什麼台風，十年有九年是豐收年。路旁的很多樹都有40多年的樹齡。當地的水質很好，當地很多人都到泰山的後山好像叫“黑龍潭”的地方去取水。得知我們要去吃飯，他還很熱情的向我們推薦了“泰山菜館”，說是當地很不錯的飯店。游完岱廟，從後門出筆直走就到了。（大約是十分鐘，在泰山賓館的對面）。看上去應該是新開的，算是泰山比較好的飯店了。我們點了一個大鵝，一個肘子，一共是5個菜，再加啤酒。一共是一百出頭點。價錢不貴，分量還滿足的。吃完後打車回到賓館。停車場已經停了輛旅游大巴，來了一幫北京的，把大廳擠的滿滿的，等我們第二天出發到曲阜的時候，發現停車場停了2輛大巴了，看來這個賓館生意是很好的。
游覽提示：登山路線：
上山： 從紅門（或從岱廟）起始，經中天門、南天門，最終到達泰山之巔。
下山： 從泰山之巔乘索道到中天門再乘車沿盤山公路到達天外村（天地廣場）。
泰山： ① 泰山是中國第一個榮獲聯合國文化和自然雙重遺產殊榮的名山。而在泰山諸多登山路線中，這條路線最能代表和體現雙遺產的深厚底蘊，可以這說，登泰山沒有走過這條路，不能算是真正意義上游覽過泰山。想全面了解體驗泰山文化的游客更不能放棄。
② 該條登山線與岱廟在同一條中軸線上，可安排在同一時間段內游覽，一般可把岱廟作為登泰山的起點。
③ 岱廟至南天門8.2公裡，盤道5800余級，其間幾無平路，全程攀登需要一定的體力和毅力，按中等速度走到極頂，約需4-6小時。對此，在登山之前要有一定的思想准備。
岱廟位於泰安市城區的東北部，面積為96，322平方米，是泰山上下現存最大的古建築群。采用了以一條南北方向的縱軸線為中心，均衡對稱地向橫向擴展的組群布局形式。建築群規模宏大，布局嚴謹，雖由於屢遭戰亂火災，仍保持了原來建築的風貌。岱廟共分八座辟門，分別是正陽門，仰高門，見大門，東華門，青陽門，西華門，素景門，厚載門。
主要游覽景點有五鳳樓，配天門，仁安門，後寢宮，望岳閣，漢柏院，東御座，唐槐院。
其中 殿有康熙御書“大德曰生”和乾隆御書“配天作鎮”兩塊巨匾。另外，“碑廊”和“碑牆”也值得一看。漢柏院的“碑牆”有宋代米 書的“第一山”碑，乾隆御制漢柏圖碑等。
賓館點評：
東岳賓館還是不錯的，離紅門近，是它最大的優點，雖說地理位置稍微偏了一點，但是蠻幽靜的，而且設備也蠻全的。我們在泰山上遇到一伙人，也是住在山下的，比我們早一天到，交談中她們說開始住的賓館很吵，睡都睡不好，後來再換了一個賓館，每個房間300多，真沒意思。
綜合評價：****
飯店點評：
泰山菜館是當地比較好的飯店，價格不貴，個人感覺當地應該是紅燒燜囤比較好一點。
綜合評價：***
費用：
東岳賓館三人套間：140
泰山菜館：118
索道：45*2*3（人）=270
門票：50+80*2=210
乘車下山：18*3=54
8月5日
早晨 6：30，離開泰山，走104國道，7：40到曲阜。付費10元。
由於在網上看到網友評價說當地的民風很不好,於是加倍小心。以下是我們在曲阜的遭遇，給大家提個醒。
在我們剛到曲阜郊區的時候，就有一輛桑車跟著我們，要給我們做導游，我們不理她，於是又纏上我們前面的魯A*****，那幫山東老兄還真讓他們攔下來了。還有就是我們到了一個停車場，剛停車就要我們付停車費，我們就問他是不是孔廟停車場，他騙我們說是的，不過我們看樣子不對勁，感覺停的車很少，而且都是他們當地的車，於是說先看看，再付錢。拐個彎，發現街兩旁都是賣早點的，路很小，車都開不了，再走兩步看到“顏廟”的大匾，我們知道不對，幸好沒付錢。回去開車，那個管理員又要騙我們說這裡離孔廟很近的，是孔府的後門，停車不計時，只要4塊錢，而到孔廟停車場要30元，想用價格攻勢把我們套牢。我們才不理他這一套呢，兜了個大圈子把車開出來，再在早點攤買了餅和豆腐花。開車到孔廟，停孔廟停車場。買了一張地圖和一本介紹三孔的書籍以及聯票。
附：從顏廟到孔廟蠻遠的，要是走路走半小時都搞不定。
跟著旅游團到孔廟，人N多，沒法拍照。跟著旅游團走，聽聽他們的介紹，再看看自己買的介紹三孔的書就差不多了。從孔廟的後門可以到孔府。
孔廟：成化碑：明憲宗御制重修孔廟碑。明成化四年（公元1468年）立。碑高6.2米，龜趺高1.25米，碑文為憲宗朱見深御制，字楷書，書體嚴謹，端莊。為世人稱道，是明朝名碑之一。
勾心 鬥角：充分運用傳統的”勾心 鬥角”建築手法，巧妙地解決了建築結構空間的問題．
杏壇藻井：結構精妙，色彩絢麗．
檐柱：是曲阜建築的一個特點，最具有代表性的是大成殿的石檐柱，造型精美，雕刻剔透，為域內罕見．據說乾隆皇帝來曲阜祭拜孔子時，石柱均用紅綾包裹，不敢讓皇帝看到，怕皇帝會因其超過皇宮而怪罪．
孔府：
孔府又稱“衍聖公府“，位於孔廟東側，有“天下第一家”之稱，是孔子嫡系長期居住的府第，也是中國封建社會官衙與內宅合一的典型建築。孔子死後，子孫後代世代居廟旁守廟看管孔子遺物。到北宋末期，孔氏後裔住宅已擴大到數十間，到金代，孔子後裔一直是住在孔廟東邊。隨著孔子後世官位的升遷和封爵的提高，孔府建築不斷擴大，至宋，明，清達到現在規模。現在孔府占地約7.4公頃，有古建築480間，分前後九進院落，中，東，西三路布局。
這裡要特別介紹一下的是聖府大門（孔子被人稱為孔聖人，因此孔府也稱聖府），匾書的“聖府”二字是明朝大奸臣嚴嵩所寫，嚴嵩的字是寫的極好的，號稱人奸字不奸。而門兩邊的對聯是紀曉嵐寫的：與國鹹休安富尊榮公府第，同天並老文章道德聖人家。 其中“富”字少上面一點，寓意“富貴無頭”，“章”字一豎痛到上面立字，寓意“文章通天”，此聯概括出千百年來“聖人家”的氣派。
出孔府後門，發現對面正是早上吃早點的地方．叫了輛小面的到孔陵，５元．請了個導游，兜了一圈．隨後又叫了剛剛那個拉我們來孔陵的面的，拉我們回停車場，１０元．
１２：００出發，走京福高速，開了７公裡，進入日東高速，再進入京滬高速，走揚潤大橋到鎮江，１８：００鎮江南出口下。１８：３０分到滬潤山莊（問了N個人才找到）．
費用：
山東出口付費９０
江蘇付費１３０
鎮江南２５
京滬途中又遇到令我們感到“吃不消”的事情，在到了京滬山東段的收費站時，堵住了，當時大概開了有7，8根道一起收費吧，可是車子幾乎不動，我們就納悶了，這到底是怎麼回事情。開始時我還有趣的“觀賞”旁邊一道的裝運車上面的豬，有了重大發現，原來豬鼻子上面的肉是動個不停的，難怪有些人喜歡吃豬鼻子上的肉。後來又發現那群豬在經歷了陽光的暴曬之後渾身通紅，怪可憐的，我懷疑它們中暑了。再後來從那輛車上下來一個人，爬到後面，可能是檢查豬的情況，當他看到一只沒精神的豬時，對它就是一頓猛踢，直踢的那豬直叫換，豬啊豬，你真是可憐啊，在被屠宰之前還要受此苦難。再後來我實在受不了了，從最外面的道變到最裡面的道，再變到中間的道，車子像螃蟹一樣游走，但是發現其實差不多。
當地收費站的人特牛，說下班不干了就是不干了，他才不管你後面的車子排的老長，門一鎖就走掉了，害的那根道的司機只能把車子倒出來，再排到旁邊去。反正簡直是沒秩序可言了。至於為什麼收個費卻那麼堵呢？這個其實是人為造成的結果。當地要求大車必須過磅，不許超載，這個是好事，我們支持，可是你就不知道變通一下麼，完全可以先把它們攔下來，專門開幾根道給他們用了，如果是那樣就不會出現根根道都有車子要過磅，根根都堵住的情況了。說到底是沒有“以人為本”啊。40分鐘是多麼的寶貴啊，就是因為耽誤了這40分鐘，搞的我們晚上6：30才到鎮江。詳情請看我在炎炎夏日逍遙游（泰山-曲阜-鎮江-上海）之鎮江篇的介紹。