*** 說明: 為了多看點美圖,只好把游記分成幾段了.請見諒.***
2006年4月30日 星期日 晴行程：稻城——亞丁由於嚴重的高原反應，有兩名隊員留在了稻城，同時留下的還有一位司機和豐田霸道。其余的人繼續前進，兩小時後到達了日瓦鎮香格裡拉鄉，我們晚上將在此安營扎寨，訂好了房間後繼續趕路，中午時分到達了亞丁村，我們在村口客棧吃飯休息，幾位隊員還趁機在雪山腳下玩了幾鋪麻將，看到大家這麼愜意，我不得不佩服與感嘆：樂觀的人不論在怎樣的惡劣環境裡仍能找到心中的那方樂土。13:40開始登山，從海拔3800米的入口到海拔4400多米的洛戎牛場，全程12KM，路長坡緩，還算好走，沿途可以看到海拔均在6000米左右的仙乃日峰、夏諾多吉峰和央邁勇峰。可對我來說，這畢竟是進入高原後的第三天，身體雖沒了不良反應，但要完成這段路的徒步穿越還是十分的艱難。剛出發兩百米就感到氣喘噓噓，繼續向前，腳步開始越來越沉重，看著騎馬的隊員們消失在叢林中，而來自廣州的那兩頭“猛驢” 的背影也逐漸遠去，心中開始後悔，也開始懷疑自己能否堅持下去，不久，幾乎每走100米就得停下來休息，好使心跳稍微慢下來可以繼續前行，時間一分一秒地過去，可腳下的路似乎根本沒有盡頭，看看前後，發現只有我一人在上山，逐漸地，下山的人也開始少了起來，太陽也不知躲到了什麼地方，糟糕的是缺乏經驗的我把保暖的抓絨留在了車上，身體開始感覺越來越凍，雙手冰冷，幾近絕望的我已經顧不上路上的積水和馬糞，腳挪到哪算哪，根本沒精力再去避讓。我無數次的問自己該繼續前進還是後退，似乎都有理由，終於，我沒有停止，4個小時後，隊員們熟悉的身影再次出現在我眼前，那是終點，最終這項在當時連自己都認為是無法完成的任務竟然完成了。現回頭想想，信念真是一個非常重要的東西，它是被沿途藏民對神靈的那份虔誠所鼓舞，因為它，我才可以完成那段讓我永生難忘的12公裡，我可以為自己感到驕傲。
(只有一個字: 美)
2006年5月1日 星期一 晴
行程：亞丁——稻城——理塘——海子山口——巴塘回到稻城接上留守的隊員，很高興他們的身體狀況已經基本沒有問題。返回理塘在同一間餐館吃完午餐，我們繼續沿著G318西行，出縣城有一段二十余公裡的柏油路，但被過往的貨車碾壓之後變得坑坑窪窪，我們的周師傅技術了得，車開得飛快，人在車上屁股卻總是懸在空中，無法落座，策馬奔馳的感覺不過如此。想想：自己去年之前騎的也是帕傑羅，可從沒這麼玩過，遇上點坡坡坎坎的也是謹而慎之，小心翼翼，現在想來當初還真是一種浪費。隨著路面變成了沙石，車也開始慢慢向上爬行，不久就到了海子山口，一望無際的雪域高原，銀裝素裹，托起一片藍藍的天，朵朵白雲近在眼前，觸手可及，迎面走來了黑黑的一群，這是進入藏區後隨處可見的犛牛，大家停車讓道，要知道在這兒牠們是才真正的主人。是誰帶來遠古的呼喚，是誰留下千年的期盼······這確實讓我真正領略到了歌中的高原。下海子山，立刻又見到了一處美景——雪山湖泊，雖然湖水還沒解凍，但已迸發出讓人震撼的純淨，想著春暖花開時，遠處雪山高聳，近處湖泊如鏡，讓人陶醉。我封它為人間聖地，這就是措普溝。再往下，路面狀況就變的十分惡劣了，由於正在修路，所有車輛只好在路旁小河裡臨時推出的便道上行駛，這裡路窄坑窪，一般轎車是難以通過了，最糟糕的是不久就遇上了軍車車隊，一輛緊接一輛，沒完沒了，在這裡，除了犛牛他們就是老大了，所以大家只好閃開，吃著漫天的灰塵，見逢就鑽，見車就停，終於，晚飯時到了四川境內的最後一個縣城——巴塘。
(愛就一個字)
2006年5月2日 星期二 晴
行程：巴塘——芒康——竹卡（瀾滄江大橋）——左貢離開巴塘，沿金沙江走一小時就到了川藏交界的金沙江大橋，過了橋就標志著已經踏上西藏的土地，從此也進入了橫斷山區，在翻越宗拉山口時遇見了兩位從雅安騎摩托車走G318的朋友，欽佩之情油然而生，在接下來在芒康我們再次遇上了隨至而來的他們。離開芒康，一路上都在山中上上下下，這段極其難走，可就在海拔4000多米的山上，我們先後遇到了兩隊騎自行車的勇士，尤其是第二隊，看上去年齡都在五十歲上下，面對他們，我們心中充滿了敬仰，這時，沒有太多的語言，我們只有在心中默默地為他們加油和祝福。翻過川藏南線上最高點東達拉山口後，車隊抵達了目的地左貢。
(摩托勇士)
(單車勇士)