去往江孜的路上，問司機是否會經過八朗學旅館推薦的江孜建藏賓館，司機告訴可以從門前經過，讓我們放心。路上田MM提到江孜還有一個帕拉莊園，此前自己從未聽說過這個地方，只知道有宗山城堡和白居寺。車上一位藏民馬上證實說：確有帕拉莊園，車還可以經過去那裡的路。到那條路口，藏民果然就指給我們，一路行來，西藏人多數都是那麼淳樸、善良、熱情、真誠，至今憶起，心中還有絲絲暖意。
遙遙看見宗山城堡的時候，知道江孜已經到了。不一會兒，司機停下車，路的對面就是建藏賓館，道謝之後走進賓館前台，我對田MM說：你去看一看吧，如果你認為可以，我們倆沒問題。我在前台則同人家又嘮又聊，動之以情、曉之以理，把180元的三人標套間講到120元，此時田MM下樓表示可以，只是沒有熱水。服務員說會打幾壺開水，可以飲用、洗漱。上樓一看，畢竟是掛牌2星，除沒熱水以外，其他條件均比八朗學要好，三人標套間與八朗學的藏式雙標間價格相同，感覺很好，便宜嘛！
首先考慮的是明天走卡若拉冰川――浪卡子――聖湖羊卓雍錯之後回拉薩的問題，此前扎桑就說過由於修路，班車停運，只能雇車看看。賓館前台告訴我們，前面路口可以雇到車，修路前的價格是500元左右，現在會漲一些，不過不應該太多。路口的幾輛豐田越野均是單位的車，不能出租，幾個微型車的司機說只能雇皮卡，底盤會高些，不然修路很難通過。他們打電話約來的兩輛皮卡均要價800元，說江孜到浪卡子修路，時間要延長2個多小時等等，我和田MM只好又回到賓館前台問是否有別的車能走，賓館經理聽說後馬上拿起電話幫我倆聯系，放下電話說：江孜就幾台皮卡車，現在價格確實漲了，不過他聯系的這台願意700元走一趟，而且車比較新，如果我們同意，可以讓司機把車開來看一看。我倆馬上表示同意，車開來後一看果然很新，我倆又與他談好去帕拉莊園、白居寺、宗山城堡加50元，之後拿出我倆事先擬定好的租車合同，司機看過之後簽字確認並約定明天清早7：00賓館門前出發。後來想起這個價格不太好，因為3個人，平均每人正好是250元。
確定完車之後，我和田MM又到附近的超市買了幾樣日用品，天已經慢慢暗下來，回到賓館喊同伴王H起床去對面的藏餐館吃飯。由於今天一直在海拔3800米以上，日喀則之行又一直走路，同伴王H又感覺身體不適，所以一直在賓館休息。進入寬敞的餐廳內，幽暗溫馨的燈光下，感覺非常舒適，服務生送來的菜譜竟然全是藏文和英文，抬頭看一下，廳內幾桌就餐的確有超過一半是外國人。問服務生有沒有中文菜單，回答說沒有，我和王H的英語都很一般且畢業時間太久，幸好田MM大學畢業時間不長，於是點了甜茶、酸奶、藏式炒面等幾種。端起甜茶香氣彌漫的一瞬間，忽然覺得一路的忙碌和辛苦都算不了什麼，快樂真的很簡單，她一直陪伴在我們身邊！
2006年6月9日清晨起床後，吃過早餐，靜靜等待。司機准時到達，第一站去白居寺，門票40元。陽光還沒有完全升起，與去過的大召寺、哲蚌寺、扎什倫布寺相比，聚薩迦、格魯、噶當等各派和平共存一寺的白居寺顯得更加平民化，也更顯本色。
參觀已經開放的殿堂，發現大多繪有精美的壁畫，而且看起來年代已經久遠，僧人做著早課、早起的信徒向燈中添加著酥油，精美的佛像微笑著面對芸芸眾生，尤其是未來佛彌勒佛，雙手結說法印，仿佛向人們講述佛法的博大精深、度化著世間凡夫俗子。
值得一提的是寺院廣場內的狗，大大小小約有二三十條，多半躺在地上，倒像是內地的懶貓，田MM拿起相機近距離對准一只狗拍照，它也只是懶洋洋的抬起頭看一眼就又低頭趴下大睡，需要說明的是，這些狗中間沒有一只是藏獒。
來到著名的十萬佛塔前，輕扣佛門久未開，一位轉寺的藏民告訴得九點才能開放，看看時間還早，就來到寺門前，問可不可以先出去看帕拉莊園，之後回來參觀十萬佛塔。得到肯定的答復後出門乘車前往帕拉莊園，門票30元。帕拉莊園是解放前一個農奴主的莊園，規模不是很大，但展室不少，也許時間太早，也許名氣不大，只有我們三人參觀。管理人員依次帶我們參觀每一個展室，看到主人昔日的用品，真的很精美、時尚、腐敗。外面是當年農奴居住的地方，低矮狹小，看資料介紹，解放後他們大都有了較好歸宿。如果你對西藏歷史比較熟悉或比較喜歡研究近、現代史，這裡倒是一個不錯的選擇。
又回到白居寺十萬佛塔前，已經是陽光燦爛，游人也多了起來，其中倒有半數是外國人，在塔門口按規定交出相機寄存後，一身輕松的開始參觀，開始幾層還細細觀看，分辨是什麼佛像，有何來歷和淵源，越往後走的越快，看一眼就向前、向上，三個人就像有默契一般，到塔頂端的時候，田MM說：我們還不是心誠之人，開始還很細心，後來就沒耐心了。我們倆也笑道：不是心不誠，而是很多佛像相同，時間又緊嘛！在塔頂極目四望並享受一會兒陽光之後下塔，應該說，十萬佛塔非常值得一看，很壯觀。
驅車來到宗山城堡和宗山英雄紀念碑前，雖然山並不很高，但有了布達拉宮游覽的經歷，知道在海拔3900米以上爬山可不是幾十分鐘就能下來的，看看時間已經不早，幾人一致同意在山腳下面照幾張像，不在費時上去參觀了，遙想追憶一下寧靜當年主演的紅河谷和1904年英雄的江孜人民那段抗英歷史吧。
皮卡車出城向東直奔浪卡子，出城不久就到了正在翻修的路上，又走了一段山路，拉瑪水庫（記不清是不是這個名字了，這也是此行唯一記不准名字的地方）出現眼前，山光雲影倒映在碧藍的湖水中，別有一番風韻，停車拍了幾張，回來衝洗之後，竟然是此行自認為拍的不錯幾張之一。一路顛簸，在一處施工處還等了半個多小時，讓我擔心的不是路況的不好和堵車，而是一路竟然有4、5處涉水而過，在遼寧自己也經常開車，駕齡已達7年，山路、冰雪路面、鄉村土路也都開過，但惟獨過河涉水沒有親身開過，看司機平錯絲毫沒有異常的表情，每次都是平穩通過。漸漸也就不再十分擔心。後來請教他：經過的河道都是石頭底，水將河床碎石衝的很平，而且從水面的波紋也可以看出水下是否有突起的石頭，避開就行了，用低速檔平穩通過就行，不過汽車底盤不能太低，經常走這種路，也習慣了。
多半時間還是觀賞沿途風光，每當看到特別的景觀，我們幾人都很興奮，40多歲的司機平錯看著我們，一副不以為然的表情。我問道：你一定覺得我們很傻，放著平坦路、少花錢不走，非走這又遠、又難走、花錢又多（三個二百五嘛）的路，冰川、雪山一直在那裡，有什麼看頭？平錯沒好意思多說，只是說：就是、就是。當車一路顛簸到達卡若拉冰川腳下的時候，望著腳下的高原草甸，抬眼不足50米遠的古冰川，海拔7206米的寧金抗沙峰，我知道千辛萬苦選擇的這條路是多麼的值得和正確，也許她對於西藏當地人是那樣平凡、普通，千百年來就平靜的矗立在那裡，已經與他們生活融為一體，但對於我們則完全不同。遙遙萬裡，即便是現代交通工具十分發達，也是准備了很久，無論是心理上還是生理上的肌體適應，是一種現代人的“朝聖”。這裡沒有鮮花，沒有秀美的自然風光，沒有舒適的吃住行，有的只是能讓你心靈深處得到淨化的藍天白雲，不一樣感受的純淨稀薄空氣，人生的體驗和挑戰自我！能夠做到的，就是端起相機，把她留在鏡頭中，留在心靈最深處！
遠遠看到浪卡子縣不久，一條平坦的公路出現眼前，當車躍上公路那一刻，感覺車如人一般輕快，發動機的聲音也如同快樂歡唱。
那是不是羊卓雍錯？
是。
又是一陣歡呼！紛紛將相機設定為移動模式，可是再好的相機又如何能把眼前的美景全部攝入？在浪卡子縣城吃過午飯繼續前行，新修的公路平整光潔，湖面海拔4441米，三大聖湖之一的羊卓雍錯就在右側陪伴，隨著角度的不同、湖水的深淺、陽光的照射，湖面呈現藍色、淺藍、綠等不同色彩，湖區的空氣中彌漫著一股淡淡的甜香，讓人沉醉。下車來到湖邊與她親密接觸，感受聖湖的靈氣，一路行來，晴、雲、雨、霧，仿佛一日之內四季同在，單單在湖區就可見晴好陽光、陰雲密布、雪山映日等不同景觀，沿湖60多公裡，我的眼睛幾乎沒有離開過羊卓雍錯，怕漏掉哪怕一點不一樣的風光。
汽車蜿蜒駛上海拔4990米的岡巴拉山口，已經有幾台車停在那裡，由於山頂陽光明媚，並沒覺得太過寒冷，遠處是高高的白雪覆蓋的寧金抗沙峰、姜桑拉姆峰，近些是羊卓雍錯美麗的湖水，再近些是山間蜿蜒曲折的公路和高原草甸，這幅立體的勝景被相機帶回遼寧與親朋共同分享！可能是在高海拔的岡巴拉山口停留的時間短，也可能幾天來逐漸適應高原，並沒覺得不適。上車的一瞬，向聖湖揮揮手，不知何時能再來到她的身邊，感受空氣的香甜！
下山途中，雖然海拔也多在4500米以上，但這裡的高原草甸非常好，路邊不時有雪雞出現，應該是羊卓雍錯大量的水汽滋養的原因吧。看到拉薩河和曲水大橋的時候，知道拉薩就在眼前了，兩天的分別，歸來竟然有回家的感覺。這時我和王H的手機短信鈴聲紛紛響起，一看原來是兩天來由於聯通手機只有在拉薩、日喀則有信號，一直沒聯系到我倆，兩家都很著急，我們馬上回電報平安。明天，按計劃要去天湖納木錯，她又會帶給我們什麼呢？
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