西藏是一片聖潔之地。
西藏是一直期待遠行的目標。
自駕去西藏可以說男人都夢想的事情。
一直想去西藏，但假期等原因一直未能成形，隨著青藏鐵路的開通，總算下定決心和LP請假去一起去了，突如其來的的一個自駕車去西藏機會來到了眼前，跟LP一說，她說既然這是一個男人的夢想，那你就去吧，長時間坐車我吃不消就不去了，感動啊，鼻涕眼淚一大把的就下來，能擁有這樣開明LP真是三生有幸啊。
前期准備工作在興奮中足足做了三個星期，每天在網上看功略、查路況，網上自駕的信息不是很多，但也做的夠詳細了。出發前大家聚了二次，最後確定四輛POLO一輛途銳總計12人同行。
8月12日，第一天：上海－洛陽
終於等來啟程的這一天，game早上五點半到我家來接我，裝箱，二個人的行李就裝滿了整個後備箱和後座，看來POLO只適合兩個人跑長途啊。
6點到達大餅家，他已經在小區門口焦急的轉圈，把他和行李硬塞進後座，出發前往花橋集合地，6點45分第一個到達集合點，大家陸續到達，把一個大包扔到大李車上，總算寬敞多了，人能夠橫著半躺，坐在後坐可以半躺著寫游記、上MSN，我的前半部分游記就是這樣完成的。
大家在焦急中等來最後一輛QL的途銳車，整整晚了45分鐘，咳，出發就不順，預示是否會發生點什麼啊，心理咯頓了一下。大家按事先分好的隊形次序上路了，滬寧高速過無錫走江陰長江大橋轉沿江高速，一路暢通無阻，不到淮安轉上新修好的宿仟高速，路面平整幾乎沒有同行車輛，大家這時放開跑了起來，140、150、160是超級的穩，嘗試了170，沒多久就放棄了，出門在外還是安全第一，沒想到POLO的性能這麼優良，以前小看了它。
意外發生在鄭州新鄉界，對講機突然傳來靠邊的呼叫，靠邊打雙跳燈，豎禁示牌，原來QL的途銳車遭到暗算，被空心鉚釘扎了，輪胎爆了，這下問題嚴重了，等待、商量，最後決定我們三車先走到洛陽等，大李陪他們換好備胎趕過來，再讓洛陽的朋友去買備胎。
19：30到達洛陽，入住如家王城公園店，149元標准間。晚上9點多後面2車換好備胎也趕到住宿地，但帶來不好消息是整個洛陽沒這個型號的備胎，只能叫上海的朋友明早坐飛機隨身行李帶2個備胎送到洛陽。
8月13日，第二天：洛陽－西安－平涼
早上起來才知道原來送輪胎過來的飛機要7：45才起飛，看來沒12點是解決不了問題的，我們三車還是按原計劃9點出發，先去打前站，洛陽繞城轉連霍高速，11點過三門俠，快到潼關收費口時排起了幾公裡的長隊，我們開始還以為是出交通事故呢，還好我們的車身小，沿著緊急車道路基慢慢往前擠，在我們三輛車的全力配合下，終於來到了收費口，最後據大餅了解下來，原來西安的收費口要幫河南代收路費加發卡，所以很慢，我仔細看了一下收費口，速度極慢，明顯是消極怠工。明年河南准備自己建12道的收費口，有望解決這裡擁堵問題，就這樣白白被浪費了一個小時。
過了潼關收費口，前方道路暢通，無車，大家被憋的太久了，撒開鴨子飛速前行，路上不斷於4，5號車保持聯系，他們也與12點裝好輪胎出發了，大致跟我們相差3個小時的路程。過了西安繞城，我們走312國道，渭河一號橋在修路，處於半封閉狀態，我們借助於小車，從二根隔離欄中正好穿過，不然還得繞道二號橋才能通過。如果走寶雞到天水可能會快點，但那個路段經常塌方，所以還是以穩妥為主，我們選擇了312國道，沒想到也在修路，到處坑坑哇哇，網上可是一點這類信息也沒有的。到了下午3點多，又遭遇暴雨天氣，前方幾乎什麼也看不見，速度提不起來，看來今天只能隨緣了，大家一致決定放棄目標蘭州，住在甘肅平涼，這樣讓4、5號車也不要趕的太累了。
入住欣亞賓館，120元/間。
8月14日，第三天：平涼－蘭州－青海湖
由於4、5號車他們昨晚2點才到達，為了保證充足的睡眠，他們決定比我們晚一個小時出發，我們先行出發。
7點半去買了早點，這裡的人好像沒早起的習慣，很多早點店剛剛開始生火，找到一家有賣大餅的，一元一個，好大的個，匆匆在大堂裡吃了大餅和牛奶，8點准時啟程。
還是312國道，9：30過六盤山隧道口，很多人在這裡停車拍照，風景確實不錯，但沒有光線，懶得將相機拿出來了，同伴下車買了一個新鮮的向日葵和6個梨子，總計花費2.8元，最後沒零錢找多加一個梨抵2角錢，超便宜啊。
繼續上路，外面空氣清新，關空調開窗，問題來了，2號車發生開鍋現像，但打開空調水溫立刻降下來，咨詢。。。。。。，得出結論：熱敏感器損壞，打電話給最近的蘭州4S店，索賠，免費調換，本來不用進城的，現在只能去看看蘭州到底什麼樣了。
2號車一路開著空調倒也沒啥，順利進城，蘭州的印像不怎麼樣，總覺得有點亂，也可能我們走的不是市中心的關系，4S店熱情接待，我們辦完手續去把中飯也順便解決一下，手抓羊肉味道不錯，小盤雞上來也夠大的。吃完飯車也修好了，蘭州到西寧全高速，但路上有測速的，4、5號車就被拍下了，在收費口被攔下，請你看段你超速錄像，沒話說了吧，開價1000元，最後在一番討價還價中以全國統一價格成交200元。
由於前一天預定目標沒走到，今天的西寧的塔爾寺看來肯定要放棄，反正回來的時候也能玩，由西蘭高速直接轉西湟高速，再走湟倒一級，可能一路太順的關系，在倒淌河看到文成公主像時沒右轉走109國道，錯誤的走到了214上去了，結果來回多走80公裡，但看到了夕陽快要下山時，頭羊帶著羊群回家的情景，也是我們這些城市人很少能見的，算是一種補償吧。返回途中，對講機裡不斷傳來越來越清晰的4、5號車的聲音，我們說他們快趕上我們，趕快告訴他們不要走錯路，沒多久，他們和我們迎頭遇上，他們還是順著我們的味道趕上了我們，真是陰差陽錯啊，如果我們不走錯的話，他們不知道什麼時候才能意識到走錯了。5輛車終於又彙合了，大家激動的擁抱了一番，述說脫離組織的種種苦難。
由於走錯路耽誤了點時間，到達青海湖時天色已晚，只在路上看到了一點晚霞，沒有看到整個日落，有點遺憾，我從天窗中鑽出去搶拍了幾張，回來看看效果還是不錯的。
21點到達青海湖151基地，門票太貴了，不值得進去，我們就住在邊上的農家，20元/床，自己燒了點方便面吃完大家就睡下了，希望明天能看到日出。
8月15日，第四天：青海湖－格爾木
早上5：30就起來了，順著一條不是很清晰的小路走向湖邊，靠近湖邊的地方圍著鐵絲網，我們找個較低的地方翻了過去，終於親近了青海湖，淡淡的晨霧飄在湖面上，7點多點，天空返出魚肚白，一縷金色的陽光緩緩從遠方的湖面生起，這個時候就聽到喀嚓聲，大家一個勁的狂拍，數碼的威力啊，不用心痛膠卷了。
8點，大家集合出發，出發去鳥島，前方的一個朋友發來消息，說他現在鳥島上，除了他這只小鳥外，其他的鳥鳥看也看不到，大家一致決定不去鳥島了，一來一回省去140公裡，在黑馬河加了油，繼續上路，剛開出10公裡不到，2號車的輪胎壓到一塊大石頭側面，正好彈到我們車子前方，由於車速過快和車距離太近，剎車都來不及了，石塊從車頭撞進又從車頭彈出，坐在車裡都感受車底重撞了一下，面板機油燈亮，完了，迅速靠邊，通報車隊，大家停下來的這點時間，路上已經一地機油了，油底殼肯定破了。
領隊做出統一行動指示，全體返回黑馬河，先查車輛問題再行決定行程。途銳排量最大，由他牽引我們的車子，但在盤山路上牽引可不是一件簡單的事情，上坡容易，下坡就太可怕了，牽引繩只有3米，下坡速度快，沒了發動機制動，得腳剎手剎一起制動，還是不能諧調前後車的車速，2根拖車鋼絲很快都斷了。
感覺太危險了，於是我決定下車推，把車推到坡頂利用下坡路順勢下滑，在3800米的地方推車還是得有點勇氣的，剛到高原怕高反，結果大家看到我把車推的飛跑，到了山頂縱身躍入車內，佩服的無話可說，又推又跳的一個小時後，終於把車推到了黑馬河鎮。
來到一個叫宏達的修車鋪，跟師傅談好價格，160元搞定，但等把油底殼拆下時傻眼了，整個殼已經嚴重變形，上面裂口長達15公分，焊補是不可能的，師傅說這個地方不可能有你這車的配件的，不用找了，最近的地方西寧還有希望。大家趕緊分頭聯系，西寧4S店給出消息，有配件，並詢問事故經過，讓我們再查看一下底盤其他地方是否受損，再讓師傅下去再次檢查，禍不單行啊，機油泵也給撞出一條裂縫，也要更換，而且西寧和蘭州都沒配件，在一來一去的聯系中，時間指針已到12點，趕緊安排大家中飯，飯中商量結果，1、2車先遣格爾木，安排住宿等後勤事宜，等待我們趕來，如果實在不能修好的，我們乘4、5號車前往與大家彙合，3號車就放在這裡等待配件送到修理，然後回程再取車，大家一致同意這個方案。吃完飯，4S店傳來好消息，找到代用配件，桑塔納3000的機油泵是一樣的型號的，大家聽到這個消息很是高興，讓他們馬上派人送過來。1、2號車還是按原計劃先行出發，我們車上的大餅也坐到2號車作為他們的備用司機。
漫長的等待，我們只能在飯店裡鬥地主，15點多，4S店的修理工和配件終於到達了，畢竟西寧過來也有200公裡啊。經過7個小時等待，我們的車子終於又能上路了，這時已經下午5點了，今天肯定要趕夜路了。
這次真的是花錢買教訓，總計修理費3000元，自駕游也不是想像中的這麼簡單的一件事情，相信以後的路途中還會遇到更多的事情，在前往格爾木的路上，大家就格外小心，一直用手台提醒各車保持車距和車速。
我們到達格爾木已經半夜三更了，入住格爾木賓館，標房298元，大家決定明天修整一天，為後天趕到拉薩做身體能量儲備。
8月16日，第五天：格爾木修整
今天好好的補充了一下睡眠，11點才起床，找了一個輪胎店把昨晚扎到的一個螺絲從輪胎中拔了出來，從補胎小師傅的熟練手勢看出，這裡補胎是家常便飯，價格10元倒是全國一樣的。補好胎師傅告訴我們離這裡7公裡的地方有個草原，可以騎馬的，10元/小時，超級便宜啊。
中午大伙在賓館對面一起吃了川菜，味道實在不怎麼樣。吃完飯大家說先去添點裝備，騎馬的事就耽擱下來了，最終也沒去成。每車補充配備了一個氧氣包和2灌壓縮氧氣，食物和水，下午就這樣逛逛也就結束了。
晚飯是在格爾木的昆侖廣場吃的，好大的小吃廣場，酸奶2元一碗，好吃的。其他羊腸、羊腰反正吃了N多大補的東西，味道不錯。
吃完後大家建議把准備工作做好並早點入睡，明早5點半出發。在吃飯時我給了他們一個小小的建議：“尿尿在自己車子的輪胎上”。一路上事情發生的太多了，不是我迷信，我也是聽老卡車司機說的，有時這些經驗之談還是挺有用的。在去加油前，我們把車開到一個偏僻的角落，對著四個輪胎，我和GAME澆了一圈，這泡尿我們可是憋了好長時間啊。
8月17日，第六天：格爾木－拉薩
5：30，我每個房間都去敲了一遍，大伙今天倒是很准時的就起來了，畢竟今天要開1100公裡的路，而且是高原，心裡沒底，早點起來就等於夜路可以少開點。6點准時出發。
出格爾木付了5元買路費，此後一路就沒了收費口，我們出發的早，路上基本沒卡車，但經過油底殼事件後，大家都保持著清醒的頭腦，不時有人提醒保持車距。
出了格爾木後的109國道比前面的路要差點，在西大灘有時有警察查車，主要是卡車，注意帶好保險帶，不要給他們找到任何理由找茬。過了納赤台後有段路有點顛，路面由於受到重型卡車擠壓，經常有很多高起的路面，昆侖山口的10公裡爛路已經修好了。在過雪水橋時特別要注意，兩邊的減速帶很高，小車還得斜過，不然容易擦底。
一路上，四個MM因為害怕高反，就不停的喝水，並在水中加了葡萄糖，這樣的造成的結果是不斷的有人提議唱歌，但總被我殘忍的拒絕，一定要到風景好的地方，順便能拍照的地方才肯停車，集體唱歌時不成文的規矩是男左女右，男人方便多了，面朝左邊一站就聽到一片虛虛聲，女同胞只能躲在2扇門之間解決一下。
08：40到達可可西裡藏羚羊保護雕塑像，大家爭相留念。
09：30到達可可西裡藏羚羊救護中心
09：42看到第一只藏羚羊，此後不斷看到好幾只，說明現在的保護措施起了一定作用。
09：52看到藏野驢群
10：20五道梁，沒有出現嚴重高反現像
14：10雁石坪，一路上美景不斷，看的大家眼花繚亂。駕車行使在這樣的路上，不能不說這是一種享受啊。當開了6天車第一次看到雪山時真的好激動，大家都叫了起來。我們與青藏鐵路很多時間是並行的，有次我們唱歌時，火車正好開過，有個男生開玩笑的說：看來，在青藏線火車上賣望遠鏡一定生意火爆，不僅欣賞兩邊美景，還時不時有幸遠遠觀賞男生們卡拉OK。
16：30到達唐古拉山口，海拔5231米。好多人都想開這段，覺得這是人生的一大挑戰。
17：45安多加油
18：30前方烏雲密布，這個時候真的是好擔心啊，但現在只有一條路了，向著拉薩挺進。你在任何地方住下都要面臨是否會有高反的可能，過了昆侖山口，能住宿的地方海拔都在4000以上，問了N多當地人都建議我們一天趕到拉薩。
20：30天開始黑了，2號車的速度明顯的開始減慢了，蜿蜒的山路一望無際，又開了一個小時，我們車跟在2號車後面，不管小彎大彎他都踩剎車，我們就得跟著剎車，終於忍不住通過電台問2號車是否能看清前方的道路，車速能提高點嗎，不行的話我們過去一個人替你開一會，2號車說還行，能夠堅持，到當雄再請我們幫忙。
21：30到達當雄，我過2號車駕駛，整個車隊速度一下子提高很多。頭車在控制車速方面做的很不錯，還要不斷的報路況，自從油底殼事件後，我們看到路上的石頭猶如驚弓之鳥，大家這個時候也挺累的，山路轉彎又多，基本時速保持80－90公裡。外面黑乎乎的，什麼也看不見，對面駛來的卡車眩目的燈光照的我們兩眼眼發花，交彙車時只能憑本能將車開在自己的道上，這時千萬不要覺得兩車靠得太近而往邊上借道，旁邊就是懸崖，青藏線上卡車司機都是經驗豐富的老駕駛員，他們沒以外情況絕對不會開到你的道上的。
22：30，我們已經連續開了16個小時多了，今天飯一頓也沒吃過，就靠一點餅干撐著，我到目前為止就吃了6塊蔥香餅干，人可以說極度的疲憊了，看看羅馬表，按這個速度，還要2個小時左右到，並且還有一個念青唐古拉山埡口要翻過，這時我也不想告訴他們還有一座山頭，以免引起他們的恐懼。車開到這個時候，每個人心裡都可能有點絕望，怎麼還沒到啊，沒走過這種路，心情是無法體會的。又行進了一個小時，前方車輛停下了，我們的車小，順著路基開到堵車點，原來一輛地方上的油罐車和一輛部隊的獵豹車撞了，警察好像不願意來現場，就聽到一個當兵的對著電話大聲說這是軍事行動，讓他們馬上處理，看多了部隊橫行霸道的事，還以為他們在胡說呢。我下車去查看了一下堵車的路基，我們的車完全能通過，就指揮車隊通過，被一群當兵的阻止了，說一定要等處理好事故才能通過，這是已經快接近12點了，疲勞加上莫名的怒火當場就開罵了，你們解放軍是人民子弟兵、是人民的公僕，處處應該為群眾著想。。。。。，剛罵的爽時被一個善良的藏民勸開了，說不要得罪他們，說不定一怒之下對我不利，看來解放軍的形像有點差啊。這時看到一個肩上有四顆星的首長從車子裡出來，走過去給他敬了一個標准的軍禮說：首長同志，有個請求，我們是否在不影響你們的情況下能否從邊上路基通過。首長不虧是領導啊，通情達理，說道：只要他們的車輛不移動，你們能通過就過吧，但要注意，不要造成新的交通事故。
在首長的肯首下，我們順利的通過堵車點，繼續前往拉薩，一路上軍車排成隊緩慢的在我們右側移動，連綿數十公裡，一直到布達拉宮還是沒有看到盡頭，看來真的是軍事大調動啊，從小在部隊長大，也沒看到過這麼多軍車一起行動的。我們的電台很快被監聽了，問了我們幾句，我趕緊吩咐他們關了，免得快到了沒事找事。
12點半，到達拉薩商業賓館，入住，1100公裡，歷時18個小時，一路辛苦真是沒的話說了，其他人都吃不消了，我們車上3人還去吃了點燒烤才睡覺。
總結一下這六天來經驗教訓：
路途是辛苦的，這是一個過程，是一個夢想實現的開始。
教訓是居大的，這是一個積累，學到了生活中不同的經驗。
意義是深刻的，這是一個歷程，人生為此增添了精彩的一筆。
(在路上)
(青海湖日出)
(一路都是美景)
(小小羊兒要回家)
(唐古拉山口)