河湧國道車不前

作者: 驄兒

導讀河湧國道車不前 古人詩雲“雪擁藍關馬不前”,我們一行也遇到了類似的情形,金沙江咆哮的江水淹沒了香格裡拉至麗江的國道線,讓我們這個旅游團被困半途,即一個叫迪慶經濟開發區的靠山小鎮,領教了金沙江厲害的同時,也對當地的旅游、交通部門頗有微詞。 首先是對旅游部門的不滿,因為這裡的旅游部門地方保護主義盛行。昆明的導游李小姐就說她只能在昆明市附 ...

河湧國道車不前

古人詩雲“雪擁藍關馬不前”,我們一行也遇到了類似的情形,金沙江咆哮的江水淹沒了香格裡拉至麗江的國道線,讓我們這個旅游團被困半途,即一個叫迪慶經濟開發區的靠山小鎮,領教了金沙江厲害的同時,也對當地的旅游、交通部門頗有微詞。

首先是對旅游部門的不滿,因為這裡的旅游部門地方保護主義盛行。昆明的導游李小姐就說她只能在昆明市附近為我們服務,游完當地的幾個景點後,說不能陪同我們去第二站大理了,問她為什麼,回答很好笑,怕“變成大熊貓”。有好事者解釋說,“大熊貓者,指兩只眼眶被人家左一拳、右一拳揍成黑色的形像稱謂也”,整車人哄然大笑,但笑過之後卻只有苦澀的回味,深嘆當地旅游業地方保護主義的嚴重性。李導把我們推上一輛老爺中巴車完事,連事先竭力推薦的楊麗萍舞蹈專場表演也取消了,於是我們在沒有一個導游或領隊陪同的情況下向幾百公裡之外的大理出發。半路上車子拋錨二次,和當地旅行社失去了聯系,司機沒有辦法,因為要熄火,只能左手握方向盤,右手緊緊捏住鑰匙,使其處於點火狀態,開著病車,驚險地把我們送到大理下關,已經是凌晨二三點鐘了。從大理到香格裡拉路途更遙遠,同樣沒有一個導游或領隊陪同並給我們講解,更要命的是當地旅行社把我們團隊完全交給一輛私人承包的中巴車司機,據司機透露是一千多塊錢的買賣,中飯差點也省了,因為沒有導游去安排中餐。從香格裡拉出來,那個藏族導游小姐又和我們拜拜了,說“只能在香格裡拉服務”,按旅行社的如意算盤是把我們交給私人承包的司機,反正由他給我們送到下一站麗江,殊不知適逢雨季,金沙江河水濫泛,淹沒了到麗江的國道線,我們團隊被困半途中,即離麗江40公裡的一個待開發的小鎮,真是叫天天不靈,呼地地不靈。也沒有當地旅游公司主動打電話過來問一問,是讓我們自生自滅罷。我們被洪水圍困時,曾向當地雲南航空國際旅行社的負責人(姓曹)反映,此人態度極差,我們整個團隊對此人憤恨不已,本來想去雲南省政府反映,並通過當地電視台曝光,因為此人揚言:“你們有什麼花頭,你們去上告好了,我不怕”。因為當地雲航國旅的聯系人就是他,當我們遇到困難時首先會找他,但此人竟是如此人品和態度,令人心寒。

其次,當地的交通運輸部門也有責任。運輸和旅游應該是互為唇齒、互相配合的二個部門,但如此交通現狀如何讓游客放心。除了旅游景點的停車場比較寬暢外,這裡的公路存在許多危險的隱患。例如我們前往香格裡拉走的是崎嶇的山路,車外下著雨,但不大。結果到達山頂時遇到塌方,紅黃色的泥漿漫上路面,幾不能通行。當地的國道是依江而建,雨季時,河水漫漲淹沒國道,造成交通中斷。還有塌方也是家常便飯。我們乘坐的中巴僥幸衝過了第一處水淹路,但前面還有更大更深的水淹處,最深處的水們接近二米,而根據開越野車巡回的交警講,前後塌方達十余處。大量像我們這樣的游客被堵在半路而怨聲載道。這就要問一問當地的交通和旅游部門,這樣的路況當初是如何設計出來的,難道他們一點也沒有考慮到雨季嗎?他們收了游客的錢難道只會中飽私囊而不會做些實事來消除這些危險的隱患嗎?


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