前面的話:去曲阜和泰山“朝拜”，是很久以來的一個心願。但是最終應該說是<凱旋在子夜>和<通麥>兩位網友，正是他們的泰山和曲阜游記，促成了我和太太兩人九月份的曲阜泰山之行。
行程南京—曲阜－泰山—南京
時間
4夜3天(9月15日~18日)
行前准備
關注當地天氣預報及變化趨勢，選擇合適的交通工具，瀏覽網友的相關游記，獲得目的地在游玩，住宿,氣像和餐飲方面的必要知識（記得還是首次與南旅的幾位網友們一起去黃山時，<阿宇>告訴我有個“攜程網”，社區裡面的游記內容相當之豐富。呵呵，謝謝<阿宇>）。臨走前3天，按照網友們提供的聯系方法，又通過網絡和電話分別預定了泰山腳下的酒店和山頂的招待所。
交通、住宿與門票（兩人）
出發——南京火車站：17路2*2；南京——兗洲：1426次空調直快，硬座(提前8天預定臥鋪，卻被告之早已無票，又由於南京以北方向座位票最近只賣到濟南，故實際購票區間為南京—濟南)：（70+5）*2；兗洲——曲阜：中巴4*2；三孔景區聯票：105*2；曲阜——兗洲：中巴4*2；兗洲——泰安火車：簽票（免費）；泰安火車站——羅馬假日商務酒店：游3公交車1*2；羅馬假日商務酒店雙標間：160；泰山祈福紅布帶：0.5*2；泰山門票：80*2；碧霞祠門票：5*2；泰山岱頂賓館（空軍招待所）雙標間：100；天燭勝景坊——泰安火車站：游2中巴3*2；泰安——南京K45火車硬座：82*2；餐車買座（由於K45的餐車長“反腐敗”，實際上是定了兩人份的晚飯套餐和宵夜。需要說明的是，套餐內容很多，擺了滿滿一餐桌，只可惜由於我和太太下午在農家飯館吃得多了點，再加上靈芝雞肉又不太容易消化，所以餐車上的這頓，除喝了點排骨湯外，其余基本沒動。10點之後的宵夜稍微簡單一點，稀飯和小菜，外加上兩聽可樂，到也爽口）：108；南京火車站——家，打的18。共計1105元。
食：（兩人）
零食（火腿腸，牛肉干，巧克力，話梅，老鹵蛋等）86。
第一天．早餐：兗州車站路邊店，二米粥兩大碗1*2，油條一根0.3，肉夾饃3*2共計8.3元；中餐：孔林大門外，聖林餐館，孔家豆腐20，京醬肉絲12，紅燒茄子8，三鮮湯6，米飯兩碗， 48元；晚餐，<羅馬假日商務酒店>附近水餃店，白菜豆腐餡水餃4兩8元，水果5，牛奶兩袋3， 16元；共計72元。
第二天．早餐：岱廟後門小吃街，雞蛋攤煎餅，豆腐腦各兩份，（2+0.5）*2， 5元；中餐：中天門附近，煎餅大蔥沾大醬兩份3*2，補充冷開水一壺1，黃瓜兩根1.5*2.，10元；晚餐：空軍岱頂賓館，素炒:茄子絲10，東瓜肉片20，芹菜肉絲16，米飯兩碗5*2， 56元；共計71元。
第三天．早餐：空軍岱頂賓館，肉絲面兩大碗10*2，20元；中餐：下山後已經2點多，<天燭勝境坊>附近農家菜館，泰山靈芝燉草雞20，泰山泉水燉白菜豆腐9，海米炒油菜6，西紅柿雞蛋紫菜湯8，米飯2，水果5，50元；晚餐：列車餐車套餐（已經列入交通費開支）；共計70元。
全部費用：1105+86+72+71+70=1404，人均702元。
補充說明：去山東旅游，就餐時沒有必要在點了菜以後再要個湯，這是因為北方人做菜基本上是燉，裡面本來就不缺少湯水。呵呵,可惜這是我太太回到家後才總結出來的。
D1 9/15 星期五
1426次列車晚上23：08南京站開車，第二天5：50到兗州。
2點體會：1、如果有充裕時間，1426次列車並非理想選擇。因為該車由常州發車，對於南京的朋友而言，購買臥鋪票會比較困難。2、該趟列車在南京的座位票（臥鋪票也同樣如此）限售到濟南以遠，為第二天的游玩著想，建議一定要多花15元,買到濟南的座位票，除了考慮座位因素外，還有一個好處是游玩曲阜之後乘中巴返回兗州，可以直接免費簽票乘火車去泰安。比較由曲阜乘大巴去泰安，雖然二者在時間上相差不多，但是到了泰安可直接在火車站購買返程票，所以綜合優勢還是不言而喻的。
D2 9/16 星期六
早上到達兗州，車站附近解決早餐，然後至車站廣場對面的汽車站乘去曲阜的中巴，該線路每15分鐘一班，20分鐘可到。出曲阜汽車站的西門，是一條兩旁生長著古圓柏的石板道，沿路向北能看到孔廟的宮牆。建議在孔廟開門前先沿著圍牆隨便轉轉，感受一下周邊的環境。仰聖門和金聲玉振坊附近，會有一些小販兜售地圖和旅游畫刊等雜志，如想購買，可以還價。也有一些當地人，會勸說你跟著他走，允諾可以優惠價格帶你多玩幾處等等，千萬不要理睬。8：00售票大廳開始售票，有網上朋友建議進孔廟時一定要請專業導游講解，對於事先無任何知識儲備的游客，該意見值得考慮。游覽孔廟後出側門（毓粹門）繼續游覽孔府。如果看得比較仔細，孔廟、孔府游覽完畢大概需要三個多小時。注意從孔府後花園出來時，路邊有個蓋郵戳的小屋，不妨在你的門票（明信片）上留下日期紀念（說不定若干年以後還會升值噢）。
從孔府出來，步行半小時左右可到孔林，沿路同樣是古柏參天，尤其是號稱天下第一的“萬古長青坊”和左右碑亭值得細看（如果體力不支，也可以乘3元錢的三輪車直達孔林）。孔林門口飯店不少，考慮時間關系，建議在此就餐。豐簡隨人，但切記要點一盤孔家豆腐，據稱在豆腐制做後期，使用了當地柏木熏烤，其獨特的口味，能使你體會到當年孔子的“食不厭精”。
孔林很大，除孔子及其後兩代墓址外，還可以轉一些主要景點，如桃花扇作者孔尚仁墓、第七十六代孫孔令貽墓、乾隆女兒於氏墓等，大約需時2小時。網友們說得不錯，孔林是明確規定不允許出租自行車的（感覺這點好像沒有什麼道理），如果不想走太多的路，可以選擇乘電瓶車游覽，10元/人。
出孔林大門，乘4元的三輪車回汽車站。之前有網友提示，無論體力如何，乘曲阜的三輪車，優哉游哉的行駛在千年古道上，既是一種享受，也是一種特色，更是一種文化，很值得體會一番。而按照個人的理解，除上述諸多原因外，還可以節省體力，又能夠提高當地群眾的收入，借用半句老夫子的話，一舉數得，“不亦樂乎。”
與來時一樣，乘中巴車回兗州，然後簽一張連雲港至濟南的4908次車票，該車兗州15：18開車，到達泰安的時間大概在下午4點多一些。出站後直接去售票處購買後天回南京的返程車票，車次可以有多種選擇（我當時主要考慮，在保證第三天由泰山頂下山，留有充裕游覽時間的情況下，盡可能早點回到南京，這樣起碼還可以在家睡上6個小時，而K45泰山開車時間為16：50，到達南京的時間是23：40，顯然比較理想）。車站對面乘游3在“岱宗坊”下車，入住預定的“泰安羅馬假日商務酒店”。
網上可見各地游客對羅馬假日酒店的評價，雙標間帶24小時熱水，裝修簡約時尚，160元/日。絕大多數網友認為性價比不錯，少數網友感覺酒店的房間隔音效果差，當部分喜愛夜裡登山的游客凌晨出發時，走廊的聲音會影響到其余游客的休息。也許是因為我入住酒店的時間非旅游高峰期，住店客人不多，所以感覺到也安靜。
D3 9/17 星期日
和在家一樣，7：00起床，趁太太化妝塗防曬霜的工夫，自己一個人轉悠到岱廟後門，那裡有不少早點攤，選擇了一處人多熱鬧之地坐下，挑了煎餅油條和豆腐腦，感覺味道還不錯，於是又給太太帶了相同的一份。大概是八點整吧，我們退了房間，步出酒店，正式開始了登泰山之旅。有四條上山的線路可供選擇，而對初次登泰山的我來說，相當贊同<凱旋在子夜>的說法,選擇了傳統的中路上山，以便能夠更加強烈地接受一下泰山文化的熏陶。
天氣不錯，站在岱宗坊旁，隱約就能感受到泰山那不一般的氣勢。
沿著紅門路一路向北都是上坡，人行道上，許多早起鍛煉爬山的本地人已經開始絡繹返回。從酒店到紅門，這段路大概走了約20分鐘。
過了經石峪，遇見了昨日下午在火車站同乘游3的一群濟南大學生，他們連夜登山，在玉皇頂一直呆到了天亮才下山。交談中得知因為天氣原因而沒有看到日出，不免又為他們生出幾分遺憾，好在這些同學們都還年輕，相信以後還有得是機會。
果然與網友們介紹的差不多，登山路的兩旁，時不時的就會有攤販向游客兜售新鮮的瓜果，其價格隨著海拔高度的差異而不斷上升，但比較黃山那可是要便宜許多（想來山東與安徽兩地的生活水平大致相等，因而只能歸結為此地的民風更加淳樸一些）。於是趁路邊休息的時候，我和太太各自品嘗了一根新鮮帶刺的黃瓜，也算是提前補充午餐的維生素吧。這裡的黃瓜其實就生長在攤販所在位置附近，不僅綠色環保，而且相當的新鮮，自然口感也不錯。就這樣，一路上走走看看，拍拍歇歇，到也顯得十分的自在與從容。大約在11：30到了中天門，附近有不少飯店，但我們最後還是在牌坊附近選擇了泰山的特色小吃，雞蛋煎餅，沾大醬，裹大蔥。不知是否面粉質量的緣故，反正比較山下，味道實在差了很多，幸好的是我們帶了不少另食，有火腿腸，老鹵蛋等等，趁機消化掉一些也能減輕負擔。14：30到了南天門，然後是天街，碧霞祠，16：00，終於登上了玉皇頂，這裡就是泰山的最高點，院子中央還有幾塊泰山石，上面顯示出1545米的海拔高度。按照事先網友的提示，給空軍招待所的王濤經理發了一條信息，3分鐘不到，接我們的人就到了。
位於北天門附近的空軍招待所，曾有不少網友推薦，其主要理由就是價廉物美，其平時的房價，有獨衛，帶熱水的雙人間100元/天。走進院子，看到懸掛著一幅標語，“歡迎XX縣XX中學教師光臨招待所”，顯然這還是暑假期間接待游客時懸掛的東西，那之後大半個月過去了，也許再沒有什麼像樣的團隊客人來過這裡，中國的旅游現狀就是如此，寒暑假再加上三個黃金周，是吃旅游這碗飯的商家集體大發財的好日子。
入住之後，發現招待所的條件確實很一般，雖然說有解放軍的背景，可除了能見到偶爾幾位戰士（雷達操縱員）進出外，實在也看不出與部隊有啥子關系。盡管如此，幾位服務員倒還算盡心，起碼旅客所反映的合理問題基本可以得到解決。例如在我們辦好手續住進去以後，曾發現被單使用過而沒有更換，告訴服務員，立刻就拿來兩對新的給鋪上。
就餐時我們點了幾個菜，原本還想要一個網友推薦的 “泰山蘑菇燉跑山雞”，經過打聽才知道，招待所裡只有冰凍雞，原因也很簡單，由於泰山頂上的溫度較低，自然放養的雞生長緩慢。廚師說，別的山頂賓館賣的所謂“泰山跑山雞”都是假的，起碼也是由山腳下運上來的，想想也不無道理。
盡管太陽還挺高，可不知怎的，山上的溫度突然就降了下來，感覺風也起來了，於是身上又加了件外套。帶上相機和電筒，去西堯觀頂看日落，那裡離住宿地不到300米，也是網友們推薦觀泰山日落的好地方。可惜的是自下午5點鐘起，太陽還在不算太低的位置上就已經被西方厚厚的雲層遮掩。沒有看到泰山的日落，不能不說是此行的一個遺憾。盡管如此，我們兩人依然在風景優美的西堯觀頂上轉了很久，流連到天黑才回去。
D4 9/18 星期一
凌晨5：00，有人輕輕的敲門，是看日出的時間了。當我們一路緊趕，走到東堯觀頂時，卻發現整個山頂空無一人。此刻東方的天邊早已經出現一條金邊，原來這就是令無數網友們所贊嘆的泰山金玉帶啊。泰山雲海、日出和金玉帶，其中任何一種景色都很難使用文字來描述，如果感興趣則可以來西祠<南京旅游俱樂部>看看我發的照片，如果感覺看照片還不過嬴，那就請大家直接去登泰山吧。
從堯觀頂下來，我和太太又直接去了丈人峰、日觀峰、瞻魯台和仙人橋。這裡的每個景觀，背後總能說出幾個與皇帝或聖人相關的典故，例如“丈人峰”，例如“瞻魯台”…。站在孔子當年所站的位置，向著他的家鄉方向極目遠眺，心中慢慢體會著 “登泰山而小天下”的那種意境，所有這一切，倘若不身臨其境恐怕是很難想像的。
因為網友的提醒，看日出時我們沒有租招待所的大衣，及至後來走到日觀峰，果然看到不少游客手裡抱著大衣，感覺確實是個負擔。當然，如果夜裡登山而又不在山上住宿，沒有大衣想必也是不行的。
9：00下山，走的是東堯觀頂附近的“姊妹松”路線，該路線比較北天門索道附近的下山道，要多經過一個古松園，然後會在泰山老奶奶廟下面會合，屬於東線的一個分支。後來的事實證明，網友們推薦走泰山東線下山是非常正確的。兩相比較，天燭勝景與紅門的山道確實有所不同，人文景觀少而自然景觀佳。後石塢秀麗的自然風光，泰山古松的千姿百態，再加上堪與美國科羅拉多大峽谷相媲美的風魔澗，無一不讓人看到偉哉泰山的另外一面。沿路人煙甚少，也使環境愈益顯得幽靜。如果有機會，建議大家不妨去感受一番。
網友們說得不錯，走這條道下山，一路上看不見任何攤販，正好也可以把包裡的剩余食品清理干淨。下山過程中曾先後在兩個地點補充了飲用水，初時還以為是山裡人家，打聽後得知其實都是風景區請來的當地百姓，負責景區衛生，兼有護林防火的任務。寥寥數語，就能感覺到他們的熱情好客以及民心純樸。
需要檢討的是，下山路上，我那愛好帶點旅游紀念品的老毛病犯了，恰好太太也有這種壞習慣，加之又發現我身上的包也越來越輕，於是她揀了一塊“泰山石”讓我背了回來。到家第二天用健康稱稱量了一下，乖乖隆地東，足有5斤4兩。
當我們走到位於泰山東線山腳下的天燭勝景坊時，已經是下午2點鐘，這裡離泰安火車站還有將近20公裡的路程，乘游2中巴車需要30多分鐘。附近有不少農家飯館，此刻已有點飢餓了的我們自然不會忘記點那個“泰山蘑菇燉跑山雞”，心想此處的跑山雞盡管沒有登過泰山，但無論如何，起碼也算在泰山腳底下溜噠過吧。
K45次車是由北京發至福州的快客，行前聽網友介紹，會有不少北京人乘該車至泰山游玩，因此車上空位甚多。那天該趟列車上，也確實有好幾車廂來自北京某藝術學校的學生，不巧的是，他們的目的地是黃山而非泰山，因而待我們上車後，不但沒有空座位，就連走道上也站滿了人。見此情景，我只好帶著太太急奔餐車掏錢定餐(座)，這才總算坐了下來。當然，餐車的服務還不錯，由於定餐時已與餐車長有過約定，所以直到列車抵達南京，一路上都再沒有其他人被安排過來。這也使得我們可以盡情享用位於車廂一隅，原本應該由四人共同使用的“公眾空間”。
再韶兩句。不知什麼原因，常常在西祠也包括南旅的討論版裡，會看到負面評價泰山的帖子，更有甚者，會說泰山是什麼“垃圾山”。當然，這純屬一種見仁見智，完全主觀的個人觀點。即使是同一個人，處於不同的時期，站在不同的立場，懷著不同的心態，都可能面對泰山產生不一樣的感受，從而作出不相同的評判，這也可以理解。但作為剛剛結束泰山之行的我，此刻想對朋友們說的則是：偉哉泰山，壯哉泰山，美哉泰山。還有最後一句話想送給那些曾經在網絡上發表過曲阜、泰山游記或相關照片的朋友們：謝謝你們，熱愛旅游，樂於分享快樂的同志們！