2006年9月30日桂林——陽朔多雲
YY已久的漓江行舟，在半小時的行車後，從桂林市南的磨盤山碼頭起錨。一路的山水風月讓我想起了三峽，這裡沒有長江的奔騰洶湧，卻是別樣的秀美，船好似在綢子上行舟，青山如畫，當然所謂的仙女神佛，都是人心之幻像。更有那隱含今生功名利祿的九馬畫山，號稱看出9匹當狀元，看出7匹做舉人，姑且說是看客的美好憧憬吧，據父親說其文革時期游江還有山峰被稱作兩人對讀毛主席語錄呢。風景如斯，全在人心，也不用拍太多照相，只讓風景留在心中。
如果說自然山水成為漓江最出名的風光，那沿江的漁民、水牛更給人留下了親切、真實的舒心和別樣的情懷。有村民臥於竹筏，置身臨江而出的山岩之下，天地悠悠，好不愜意，我們這些游船中的俗人全成了他的風景。水牛三三兩兩，有時潛水吃口江中的水草，好不自在，那管我們相機亂拍。更有兩青年，劃一竹筏飛速靠近，並熟練的鉤在船舷，全船皆近，太平盛世，朗朗乾坤，難道還有“江盜”。片刻，他們便從籮筐裡摸出了碧綠的菩薩，艷紫的寶石叫賣。哈哈，原來是“江販”。想想這如果在戰爭年代，豈不成了江上飛虎隊！！
船停陽朔龍頭山碼頭，經過沿江的小商品市場，西街就在眼前了，多少熟悉的名字，丁丁、DRIFTER、地球村、樂得、明園冷不丁就會蹦出眼前。看來真是個FB之地啊。一路在西街酒店入住後，便出來逛了，推開明園咖啡的門，讓我感覺像是兒時在爸爸帶著熱鬧的南京路突然進了安靜的朵雲軒。明園的椅子是那麼的舒服，我這人還曾特別喜歡過椅子，覺得這是人生活中很重要的家具，舒服不舒服，很影響心情。可這裡頗有點老式的皮包椅子，不軟不硬，感覺特別的舒服，挑了本寫印度游記的書，漫漫的看著，喝著很不錯的咖啡，漫漫的出神……
陽朔的西街讓我想起了麗江大研古城，其實在去陽朔一路，甚至在全程旅行中，腦海裡一直出現麗江的影子。有一種很微妙的感覺，有時懷疑文字是很難詮釋清楚。這種微妙的感覺可能是關乎景色的，可能關乎人。去麗江和香格裡拉時是今年5月，不是最好的季節，但當時的感覺很特別，覺得雲南是一個特別的地方，有一種信仰的力量，神一定眷顧著它，故而留下了香格裡拉這樣特別的文化、宗教、自然、世俗充分碰撞的地方。麗江古城其實很俗，俗到所有的古城當地人民都搬了出來，留下外來生意人悠閑開著的店鋪和客棧，留下很重的交易與奢華的影子，夜晚，湖邊閃眼的紅燈籠一串接一串闖入眼簾，不愧中國艷遇率最高的地方。罩著麗江的是遠處的雪山，和關乎雪山那麼多傳說和迷。
去過麗江的人和我推薦陽朔西街，說那裡更好。西街400米兩邊的酒吧和小巷中的客棧是麗江一個縮影。因為濃縮，可以進更多店品嘗更多的東西，因為濃縮，可以遭遇更多來自世界各地的游客，因為濃縮，西街的夜晚更是熱鬧萬分，雖然沒有紅燈籠，沒有小橋流水，依然可以艷遇。在陽朔，腦子裡一直會浮現一首歌《戀之風景》，雖然那個電影是在青島拍的，述說的是發生在青島的故事，可在我心裡，它於陽朔特別合適。那是一個發生故事的地方，發呆、曖昧、思念、戀愛、忘記。也正因此，明園咖啡屋的記事本顯得那麼特別，密密麻麻都是故事，文學創作的啟示與影子。罩著陽朔的是不遠處的矮矮的山，一座連一座。
晚上不能免俗，吃了大師傅的啤酒魚，味道一般。有一點得提醒大家，所謂江邊唐人街那邊的美食街不去為妙，生意冷清，路燈旁集中的飛蟲，可以恐怖形容其多。疊翠路上和西街靠近蟠桃路都有很多做啤酒魚的店，都差不多的。
小貼士：
漓江的船票大抵在當日都能買到，叫車去磨盤山碼頭還是有點距離。船票還有種加10元的升艙票，我們參加的散客團導搞到5張，3張給了老外，2張給了另一對人，還和她爭執了幾句，後來想想可能是我們到陽朔就不跟他們團去游景點了，沒油水自然就不給優惠了。其實上船知道，看風景都是要上甲板的，上面艙裡的人到成了被人參觀的對像了，所以還是普通船票也可以了。
如果要去漓江旁的冠岩，就得從桂林直接前往，陽朔到興坪游主要風光路線也是不錯的，畢竟性價比較高，要知道陽朔到桂林走公路只要15，走水陸則要235啊！！
聽某個老板娘（隱去具體店名，以防拉客者打擊報復）說的，印像劉三姐還是值得一看，但票價好像要100多，那些私人拉客的，只有10塊都有，但多是在自家，或在竹筏上，比較危險，前不久還出過事。但我們對這類表演一直不敢興趣，還是沒去。
2006年10月1日陽朔遇龍河多雲
今天是旅程中最刺激的一天了，自行車丈量遇龍河。
自行車是陽朔到處都可借到的交通工具，10—15元一天，最好要借GIANT的山地車，避震性能比較好，而且如果遇到自行車沒法走的可以扛著走。出行前要調好高度，檢查輪胎，和天芯鑼帽，這一路上可沒有補胎打氣的。
沿著蟠桃路向北，就是到桂林的321國道，一路前行，大約1個小時，就能到白沙鎮，有指示牌，左拐到遇龍河。路上遇到一位新西蘭的獨行客和一家三口。可因為看了攻略上要找更北的富裡橋，而又向北騎了1小時，四處問人，答案是是非非，結果還是繞回來從白沙拐到了遇龍橋。一定得做好思想准備，當地人不太會普通話，特別是老年人，有時交流比較困難。
遇龍橋，古老的石橋，長滿青藤的圓拱，開始了我們漂流之行，還是和自行車一起。也許是黃金周的人潮還沒來得及湧到這裡，就有三三兩兩的幾個人，而漂流的除了我們，更只有一位獨行客。山水的清幽讓人感覺幽幽然忘記時間，肆意讓指尖感受水流的嬉戲，讓我想起小小三峽的漂流，而因為這次的漂流更有巧在身邊，竹筏之上，更有了情趣。
船行到了舊縣，這處本是以前桂林縣治，故名，現在只有群山環抱中的幾間老屋了。這裡有處黎氏宗祠，出過文魁、武舉，還有國民政府時期的將軍。舊時的花窗，塵封的古井，凋敝的老宅，時間就這樣定格在了青山綠水間。
舊縣黎氏老根飯店簡單用餐後開始了自行車行。從此的土路不必上午的國道了，可一路的顛行也產生了從為感受過的自行車樂趣，而付出的代價則是皮膚變紅、至今還有蛻皮。當車行到工農橋，看到河中擁擠的漂流筏，不僅暗暗慶幸沒有漂全程。一路去看了大榕樹，也就是一棵樹，又圍了個公園，沒必要進去，我們還把樹後面的穿岩當成了月亮山。回西街仔細看攻略才發現的，嘿嘿。
騎行到陽朔，還去看了書童山，一路上全是印像劉三姐拉客的，沿漓江朝南，要騎到一處指示牌向左郊區，向右陽朔的地方，再向“郊區”處，騎到一座橋上便能看到了。
今晚的西街比昨日湧進了更多的人流，我們在DRIFTER，點了聞名的土豆牛肉派，確實不錯，其實像一鍋局飯，只是把飯換成了土豆泥和牛肉，表把它當成是麥當勞裡的派了哦！可這家店的牛排實在不敢恭維。
小貼士：
遇龍河漂流，全程從遇龍橋到工農橋，大約要4、5小時，價格平常180左右，而這次黃金周漲價，我們半程到舊縣，就得170，但其實這段是最有逸致的，人少，風景秀美，可以靜靜的體會河水的清冽。而舊縣到工農橋則可以體會自行車的樂趣了。船工小朱，才19歲出頭，挺是淳樸，一路上和我們說著他兒時上山打老鼠，下河摸魚的趣聞。聽我們要在網上介紹他，更是很開心。（他的手機13788436672）
2006年10月2日陽朔——桂林晴
本打算今天去龍脊梯田的，可昨日的騎行搞的實在沒辦法早起去梯田了，而且聽說梯田最好是春天和冬天去。也就作罷，讓時光在西街上流逝吧。
睡到自然醒，去紅星特快吃了出名的牛排，比DRIFTER的好了不少@。下午閑逛著到了徐悲鴻故居，孫中山駐蹕初。更是在條不起眼的小路找到了懶人堂客棧。男主人躺在搖椅上睡著了，女主人客氣的招呼我們吃水果，我也懶懶地躺了會搖椅，好像到了一個朋友的家裡，隨便你怎樣，看看書，搖搖椅，那真叫一個“懶”啊！相信下次來，一定住在這裡。接下來就是小馬的天。誠如懶人堂的招牌，“住在懶人堂，泡在小馬的天”。可我們是下午，還沒有泡的感覺，只是自己泡了杯薄荷茶。出行前看到網上有句話，就是看著時間悠悠地流走，揮霍這世間最寶貴的東西，才是度假的真諦！果然接著我們又去了李萍咖啡屋，雖然起司蛋糕不怎麼好，曼特寧卻是不錯。
太多人黃金周出行就是趕景點，更有跟著旅行團，趕“購物點”的，實在失去了度假的意義。能夠這樣在西街浪費把時間，不知道算不算旅行的樂趣？
晚上5：50的班車回桂林，1個半小時樣子就到了。節假日最好提早買票，我們5點到，5：20的票已經賣完了。
小貼士：
回到桂林，稻香村餐好，就去旁邊的聯華超市購物。個人一向認為超市是最好的購買土特產的地方，價格公道、品質也有保證，更因為這是個上海牌子，更有親切感了。桂花茶、桂花干、羅漢果、姜糖、各種糕點都挺不錯的。
2006年10月3日桂林——上海晴
轉眼就要離開這座漂亮的城市，可在這個匆忙趕飛機的早晨，她還給我留下個美好的禮物——桂林米粉。原本在第一天魚米鄉就吃過了湯米粉，覺得像湯面一樣，沒什麼特別的。這次早飯到周遍小店一看，濟濟一堂啊！原來米粉是要吃干的才真宗，配上現切的鹵肉，我覺得有點像新旺的化皮燒肉。酸酸辣辣，那味道，絕了！而價格才1.7元！
回程飛機定的是春秋的，620+150，相對其他公司，黃金周都原價，這已經是很便宜了。飛機是空客的，感覺服務還是不錯，空哥還帶領做“工間操”。雖然只提供一瓶水，但還有自熱式的盒飯買（紅燒牛肉、咖喱雞塊、魚香肉絲，18元/份），可以滿足基本需要了。只是地毯舊了些，扶手上居然還占著口香糖@不過這次我們坐在逃生門附近，座位很是寬敞，權當是商務艙了，西西！相信以後價格合適還會坐春秋的。
回到上海已經快4天了，桂林和陽朔的景點還一直充溢著大腦。很多人，很多很多人，可能和我一樣，為那首《我想去桂林》的歌詞所動，對這座山林城市有著特別的向往，城市裡、路途中，矮矮的山若無其事的在城市邊、市區裡散落著，這讓久居鋼精水泥中的我們，不免有很多新鮮感。可我想，很多人會有如我一樣的感覺：桂林沒有原想那麼美麗了，漓江越來越淡，淡出視線，有點讓人擔心。當一個城市把自然賜予它的禮物變成所有的榮耀後，可能會削弱它的魅力，當桂林和陽朔變成一個原味十足的旅游城市後，它不再那麼讓人留戀。
八月十六桂花香
2006-10-7