第四天（2003-11-06星期四）說好了睡到自然醒的，結果醒得很不自然。還不到7點就睡不著了，這與俺平時不到9點不起床的睡覺風格極不相稱。鑽出被窩伸個懶腰，發現身邊的空氣已經被凍住了，慌忙又鑽了回去。片刻之後，俺鼓起了勇氣和腮幫子，用力地吹散身邊凍結的空氣，不情願地爬出被窩，穿衣起床。用最快的速度做完早晨該做的事，打滿一大杯開水，下樓退房。在前台，正在辦理入住手續的一對瑟瑟發抖的小情人讓我感慨萬千，果然英雄出少年！我以為只有我肯在這個荒涼的季節來看這荒涼的海，沒想到… …這真的是愛情的力量啊！
雨早就住了，空氣冰冷而濕潤，被夜雨衝刷得一塵不染的海寧路，散落了滿地的梧桐葉，呼號了一整天的海仿佛有些累了，輕輕地扶著礁石喘著氣，街上空無一人，偶爾有水滴從樹上滑落，打在地上的梧桐葉上，發出啪啪的輕響。深秋的北戴河又恢復了往日的美麗與安詳，這份美麗與安詳屬於每一個孤獨的旅人，屬於每一顆寂寞的心靈，深秋的北戴河，在水滴滑落的那一瞬間，她也屬於我。
再見！北戴河！
一輛34路公共汽車緩緩開出，裡面裝著我，哦，對了，還裝著司機，售票員和其他幾位乘客。我剛剛從感傷的心緒中擺脫出來，又陷入了無窮無盡的飢餓之中。還好，路邊的風景讓我贊嘆不已，還好，兜裡還有一包怪味豆，還好，我打了一大杯的開水。車載著正在不停吃豆喝水喝水吃豆的我沿著濱海大道一路狂奔，右邊是一望無際的大海，左邊，竟然是個一望無際的動物園。
車過了燕山大學，俺開始覺得自己的暴走路線選擇得有問題：放著如此美麗的濱海大道不走，偏要走什麼破國道。轉念又一想，一直沿著海邊走其實景色也挺單調的，又沒有羊湯聞，又沒有牌坊看，於是心下釋然，對自己看似愚蠢實則高明的決策開始盲目崇拜起來。車到了一個叫四道橋汽車站的地方，我下了車，四下張望，儼然已經到了秦皇島的市中心，正是上班高峰，街上人和車熙熙攘攘，川流不息。超市買了一個雞蛋三明治後，我上了一輛開往山海關的25路汽車。直到吃完身上所有能吃的東西後，車才終於徐徐開出。
還沒出市區，車上已經擠得嚴嚴實實，密不透風，和北戴河車上稀稀拉拉的幾個人形成鮮明的對照。老龍頭終於在我一頓左抵右擋前呼後擁之後出現在我的面前。對於老龍頭，我有一段極其復雜的情感：我的幾個朋友就是在這裡迎接了千禧年元旦的第一縷曙光，而作為發起人的我卻由於其他原因錯過了。盡管後來我帶著水果蔬菜去探望那一票被凍得不省人事的弟兄們，但還是被他們自豪的神情和話語所感動：我們站在萬裡長城的起點，去迎接新世紀的起點，這千年一刻的輪回從我們腳下開始！
感動歸感動，我當時也沒好意思打擊他們的積極性：以俺當時的知識，中國古長城的東起點應該最遠已經到了今天的朝鮮平壤南部，即使是明長城也修到了遼東的鴨綠江畔。老龍頭，山海關作為長城的東起點不過是旅游部門為招攬人氣的噱頭罷了。話雖如此，還是對自己沒有用這種有意義的方式迎接新世紀感到一絲遺憾，同時對伙伴們的這種一根筋寧可站著凍僵也不躺下鑽暖被窩的缺心眼兒精神表示欽佩。
閑言少敘，站在五米多高的城牆下，俺認真的評估了一下自己的爬牆能力，最後認為要是能爬上去的話至少也要往回退化400萬年並且放棄直立行走這種剛剛養成的好習慣。想四處找找看有沒有雲梯，但見一地的滾木擂石。站在售票處前我抓耳撓腮，售票處窗口上票價50元的牌子使我望而卻步。也真是的，一個游人都沒有，卻要安排兩個人買票和收票，真不會做生意。我嘟囔著繞著城牆一路走去，試圖發現有什麼缺口混進去，結果缺口沒發現，卻發現了海。
說實話，我對上世紀80年代以後重新修建的古建並不感興趣，不過是投資，修建，炒作，高價買門票，收回投資，大賺特賺等等一整套商業運作，那些有錢有權的大爺們很少有人會想到文化層面的事。每一塊磚，每一把土，每一根釘，他們都會折合成銀子攤到高價的門票中去，然後腆著肚子和臉告訴別人這是他們的功德，當然，文化的旗號還是要打，掙錢還是要冠冕堂皇。然而真正熱愛文化的窮文人窮學生們卻再也逛不起這些老祖宗們留下的遺產了。
還好，海是寬容的，她默默地看著這一切，不用說話，她全明白，她已注視了多少個世紀。許多年前，一些頂盔貫甲的士兵驅趕著民伕把城牆修到了海裡，而海，默默地接受了這一切，多少年來用她溫柔的手日復一日的撫摸著城牆，凝視著城頭的兵士的更迭與旗幟的變換，直到一個無月的夜那座城牆轟然倒塌。不知過了多久，又一群人聚到一起，喊著號子，重新把城牆修到海裡，海依然接受了它，依然用她溫柔的手日復一日的撫摸著城牆，這時已經沒有了兵將和旗幟，有的只是大批的游客蜂擁而至，海，微笑地望著城頭，望著城頭那些無知的人們，她在想些什麼呢？
帶著這些奇怪的想法，我坐在海中的城牆底下的礁石上東張西望，忽然發現腳下臉盆大的一攤果凍，懶懶地趴在礁石和海水中間：海蜇！好大的一灘海蜇呀，回家切成絲兒絆上黃瓜，澆上老醋，洗兩根香菜，足夠俺吃一個月的。帶著美麗的憧憬，我俯下身去，用手輕輕地掰下了一小塊兒放在鼻子前。美麗的憧憬即刻宣告灰飛煙滅 ：都臭了！而且是又腥又臭！俺站在礁石上干嘔了一會兒，海蜇沒掙到，反而差點兒賠進去一個雞蛋三明治和一包怪味豆，太不值了。俺搖了搖頭，嘆了口氣，轉身離開了大海蜇的屍體，也離開了那一段海中的長城。
本來想拿出些筆墨描寫一下這個所謂的長城的起點，或者描寫一下已經被國人贊美濫了的萬裡長城。況且在城牆靠海的一側也有機會可以輕易地翻進城中探個究竟，但每當我手扶著城牆時，心裡面總是產生一種罪惡感和恥辱感，從而放棄了這種念頭。贊美長城的詩篇自古以來不計其數，她似乎已經成為中國人心中的圖騰。甚至連從太空中能看見長城這種顯而易見的謊言也被傳頌多時。但另一方面，不可否認的，多少年來，長城作為現實中的一道牆，同時也已經成為植根於大多數國人隔絕世界的一道心牆。這道牆擋住了國人放眼世界的目光，卻沒有擋住千百年來異族的鐵蹄。牆裡面，人們總是自我感覺良好的地指點江山激昂文字，當一小部分中國人勇敢地越過了這道牆時，才發現自己竟然一無所知一無所有。
在沙灘邊上的公路上，我攔下了一輛前擋風玻璃上貼著“學雷鋒獻愛心”標語的公共汽車，上車坐穩，一個MM過來賣票，我指著前面的標語嚴肅地問：既然你們學雷鋒獻愛心為什麼還要售票呀，要知道雷鋒同志做好事是從來都不收費的，如果你們非要收費，就應當把標語改成“緊跟商品經濟大潮，創建一流文明服務”等等口號，否則就是與雷鋒叔叔的精神背道而馳，也就侮辱了雷鋒精神。說罷，我得意洋洋地望著售票員和全車乘客，明顯感覺到他們被俺才思敏捷的文采和滔滔不絕的口才所打動，紛紛關切地問我是不是有神經病。
車到了山海關火車站，我不得不下了車，因為車到終點站，不走了。臨下車，我又追問了售票員坐這個車到秦皇島多少錢，那MM沒好氣地扔給了我一句：1塊！看起來她還在對我的合理化建議耿耿於懷。不過我倒是覺得這車有一點學雷鋒了，因為別的公共汽車回秦皇島都要兩塊錢。站在馬路旁邊，山海關的關城就在眼前。這座小關城大約有兩三公裡見方，呈東北/西南走向，由一圈城牆圍住，東城外還有甕城。舉世聞名的“天下第一關”城樓就建在關城的東面城牆中間。同樣是這道東面的城牆，向東南一直延長到海邊的老龍頭，向西北，則沿角山直上，一路磕磕絆絆纏纏綿綿斷斷續續數千裡到甘肅的嘉峪關。
信步走進這個小城的南門，順著南北大街，徑直出了北門。望著北門外角山上蜿蜒的長城，我立刻作了個決定：下次有空一定過來多住幾天，不僅為走一走角山上的長城，也為這個祥和的小城。這裡的感覺給我非常好：小城沒有高大的建築，最多也就3，4層的樣子，絕大部分是平房，仔細觀察發現其中不少房屋都有了百年以上的歷史。住在城裡面的人安居樂業。大家都有條不紊地忙著自己的事。這裡主要的路邊也是商店雲集，但主要是為本地人自給自足正常生活服務，遠沒有那些被炒的震天響的XX古城XX大院裡的那種見了游客就磨刀的極濃的商業氣息。只有在東城牆內外，天下第一關城樓和長城博物館附近才感受到了一點點旅游區的味道。
俺穿大街走小巷，漫無目的在小城裡亂逛。正走著，前方一群穿著校服的學生搖著車鈴搖搖晃晃的與我擦肩而過，不用問前面是個學校。而現在正是中午放學的時間剛過，校門口三三兩兩的學生出出進進。我剛要走過去看看，忽然從學校馬路斜對面的一間民房裡又衝出一群孩子，這才發現不少學生在這間民房裡也出出進進，俺的好奇心又上來了，快步走上去探個究竟：原來這裡是個類似小飯桌的私人小食堂，一群孩子坐在裡面狼吞虎咽，正在門裡收錢的男人看見了站在門口一臉問號的我，先是一愣，然後滿臉堆笑地說：進來吧，大人也能吃。
一盒米飯加六樣菜，3元錢一份，菜有燒茄子，燒雞塊，燉豆腐，炒菜花，炒胡蘿蔔絲（主人管這個叫魚香肉絲），還有熟肉腸切成薄片，雖然味道並不敢恭維，但選擇面比較廣，我要求全盛燒雞塊，被嚴詞拒絕，被告之除了燒雞塊有限制只能吃一塊以外，其他的喜歡哪個就盛哪個。於是我六樣菜每樣都盛了一勺，端著做到孩子們中間，一起狼吞虎咽起來。旁邊的孩子們紛紛放下飯盒，滿腹狐疑地望著我：和我們一起吃飯的這個大駱駝是幾年級的呢？
吃過飯，我一路走到了“天下第一關”的城樓底下，闊別21年，城樓依舊高大雄偉，不過好像正在修繕，被帆布包了個嚴嚴實實。走到售票處，裡面一個漂亮的MM接待了我，我問進去要多少錢，她說裡面正在彩繪所以比平時便宜10塊錢只需30元，我說城樓都包成那樣了還有啥看頭呀，她同意我的看法說過幾天彩繪就能完工了到時候來會非常美麗壯觀。我也同意她的看法說那我就過幾天再來吧，後來我又說反正什麼也看不見不如放我進去看看工匠們是如何彩繪的，她微笑的說進去當然可以但需要交30塊錢買一張票，我說要是你非管我要錢那我就不進去了同樣花30元錢不如看個成品，她說等到了成品階段30元錢恐怕就看不到了而需要恢復到平時的40元。
我一臉遺憾地告辭，沿著修繕好的東城牆一路南行。原來這座小關城只有東面的城牆得到比較精心的修繕和維護，在東城牆中間，幾個城樓交相呼應，幾個古裝的假人站在城牆的垛口裡拈弓搭箭，覷視路人。轉到南城牆則是一片破敗，大多數只剩下高高的黃土做的牆基，上面長滿了雜草。我爬上了一段破敗的城牆，城外的腳底下車來車往，行人如織，我站在他們的頭頂上手舞足蹈擠眉弄眼吃吃傻樂，卻沒有人注意到我，站了一會，自覺得很無趣，又臊眉搭眼的下了城牆。
出了城，穿過了一大片的繁華的商業區，來到了山海關火車站。本來只想打聽一下去秦皇島坐火車需要多少錢，沒承想正巧有一趟回北京的火車20分鐘之後進站，問了問價錢：24元，到北京是下午5點40分，雖然這個到達時間是北京最堵的時候，但在北京站出站就可以直接坐地鐵，而回秦皇島坐車恐怕還要到北京東站下車，去大望路或者四惠坐地鐵都要走老遠，搞不好還會誤了城鐵的末班車。權衡利弊，又看了看自己已經空空蕩蕩地錢包，遂改變了主意，當機立斷直接坐此趟車回京。
20分鐘後，我迎來了這趟從加格達奇發來的1468次列車，還沒上車，剛看到前面大半段的臥鋪車廂，就隱約感覺可能自已又做了一個錯誤的決定。上了車，果不其然，車廂裡滿滿當當，連車廂間的過道都站了人，大包小包到處都是，有的車廂甚至無處下腳，更別說座位了。好在多年行走鐵路的經驗，比這艱苦的條件俺也遇到多次，別人都沒座兒，俺也得有座兒。於是收拾起了平日的和善，露出一臉的凶惡，見座就坐，全不管有人沒人。膽小的人掃我一眼後便假裝沒看見，把視線轉向窗外，旁邊膽大的說一聲這有人了，俺一動不動，虎著臉瞪著眼說一聲俺先歇會兒，直到主人來了才再換個位子。
好在車剛到秦皇島站，眼急手快的俺就找到了一個此站下車的乘客留下的座位，一切安排妥當，又恢復了一臉的慈祥，滿臉堆笑地和周圍的人打招呼寒暄，分發已經過期三天的報紙。在人頭攢動的車廂裡，俺還不忘記學習雷鋒叔叔，做了無數諸如幫老大娘拿行李，保護不想過馬路的小朋友過馬路，把迷路的美麗少女送回自己家等等的好人好事，得到了車廂裡所有乘客的交口稱贊，我總是紅著臉靦腆的對大家說：這是俺應該做的！
過了燕郊，火車隆隆地駛進京城版圖，列車員們開始揮舞著墩布掃把操練起來。望望窗外，天忽然下起雨來，越往前開，雨絲越密，不禁感嘆，京城真乃風水寶地也，連雨都挑地方下！出站的時候，站台上站滿了歡迎的人群，我想一定是我的好人好事傳遍了這裡，才引得如此多的人來接我。我一邊微笑著向人群頜首示意，一面輕輕地鼓著掌，並不時的向歡呼的人群揮一揮手，如此這般俺邁著堅定而輕巧的步伐徑直走進了地鐵站。對著地鐵檢票員，我依舊保持著滿臉的微笑，輕輕地鼓著掌緩緩走向候車站台，忽然，一聲斷喝打碎了這無盡的和諧：買票去!
第一次在東直門換城鐵，下了環線，俺沿著站台上13號城鐵線路標識的指引，一直走到了大街上，也沒看見城鐵的影子。下樓梯跑回去看看，沒有錯呀，再跑上來，還是大街，反復數次，弄的地鐵裡的工作人員由衷地贊嘆：現在的年輕人精力真旺盛，上一天班了，下了班還在這跑樓梯鍛煉身體。旁邊一位女同志連忙解釋：估計八成是在外面耗時間等著回家吃現成的呢。待俺終於渾身上下熱氣騰騰霧氣昭昭氣喘吁吁地癱倒在出站口的時候，稠密的雨點中忽然有幾片晶瑩的雪花粘上了眼眸。
城鐵站依舊黑壓壓的一片人頭，連著兩輛車，俺都沒擠上去！望著徐徐開出的沙丁人罐頭，我開始懷念4495上的臥鋪時光。還好吉人自有天相，一輛新型號的城鐵列車正好停在面前，車門徐徐向俺打開，我剛剛想從容的邁腿上車，就被身後洶湧的人群以迅雷不及掩耳盜鈴之勢擠了進去。坐在溫暖的車廂裡，我猛然想起有報道曾說此種新型城鐵列車的座位在冬天表面上是坐椅而實際上是暖氣片，可以在短短的N分鐘之內把你的臀部附近溫度升高10余度，我摸摸坐椅，又摸了摸自己的臀部，撓了撓頭，努力的感覺了一下。車過立水橋的時候，我隱隱約約已經聞到的烤肉的味道。
出了回龍觀站，已經沒有了雨絲，取而代之的是漫天的大雪，那千萬年來漂泊在北方的亙古的雪。走在那條似乎永遠也修不好的泥濘的站前小路上，望著前方不遠處闌珊的燈光，心底湧起一片溫暖，那裡就是我將歸來的永遠的窩。
本日花費：
早餐1元（雞蛋三明治1個）
北戴河公共汽車票2元（海濱汽車站至四道橋汽車站）
秦皇島公共汽車票2元（四道橋汽車站到老龍頭）
山海關公共汽車票1元（老龍頭到山海關火車站）
午餐3元（米飯+六樣菜）
火車票24元（山海關到北京站）
合計33元
總計149元（注：此決算價格未包括北京市內交通費用）
友情提示：
1， 從北京坐火車去北戴河，秦皇島和山海關盡量走豐潤一線，雖然列車條件稍差，但既快捷又便宜，一般只需4個小時，而那些走天津唐山線的列車，不僅價格HI貴，而且大多要行駛5個半小時以上。坐汽車忘返也比較貴，但走高速，速度快，有的可以侃價。
2， 去北方海邊個人認為最好的季節是十一長假之後的三周，人少，景美，東西便宜，海鮮肥美，能洗澡，吃住都能侃價。去早了大海大街一塊煮餃子，晚了太冷而且吃住不方便。
3， 純休閑只看海的話去北戴河即可，探訪文化和爬長城去山海關。
4， 當地公共汽車很多很便宜，多准備1元的零錢，但個別旅游線路分淡旺季，淡季無車。
5， 往返最好坐始發火車（北京或秦皇島始發），保證有座，坐路過車基本無座，需眼疾腿快厚臉皮。
6， 旅游點很多，門票貴得不像話。不過這種不像話現在已經蔓延到全國了。
7， 海鮮很多，價錢便宜得不像話（比如在山海關，最大的活的母的海螃蟹15元1斤，剛S的小一些的10元3斤），不過這種不像話只限於當地居民區附近的大型農貿市場，旅游區的飯館和商場不適用。有的碼頭或沙灘有漁船返回時可以買到便宜的鮮活海味甚至美麗的海螺海貝。
另外，我還是要語重心長一次：如果你是一個渴望加入這個行列的新驢友，無論何時無論何處請都要記住，在未來的行程中，永遠要遵守的法則是：量力而行，安全第一！
後加8，回龍觀，我的家，路，早就修好了。
後記：
感謝網上朋友們，沒有你們的不斷支持和鼓勵，我可能很難碼出這近兩萬字。這麼多年來，一個人旅行，已經成為我“唯一經過多年無法馴服的渴望（張洪量語）。”獨自走了很遠的路，卻出於對自己大腦功能的自信，一直不肯留下文字和照片來協助記憶。隨著年事漸長，自己變得越來越宿命，而走過的路，也越來越期望能夠留下足跡，這也是我決定留下這篇文章的初衷。所有停留在腦海中的記憶都是美好的，但人生注定經歷的坎坷也是活生生的無法躲避，所以與其自欺欺人的裝看不見，倒不如真實地去面對。也許，在坎坷和困境中體會到的快樂才是真正的快樂，就像我寫的這篇文字，如果你從裡面咀嚼出一點點的快樂，那我告訴你，這是一份真正的快樂，這份快樂屬於你也屬於我。
全劇終 謝謝觀賞！
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KUOTAHOOZI/郭大胡子作品
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