9月10日，第一天，多雲
搭乘春秋航空5點55分的飛機從上海虹橋機場飛往綿陽南郊機場（4.5折的票，總價840元），大概8點半到達綿陽。打車直接前往平政汽車站的附近（車資22元），找了一小旅館入住（60元/標間）。
9月11日，第二天，多雲，
坐7點的車從綿陽平政車站出發前往九寨溝（車資86元），車上大部分都是去九寨的游客，好心的司機還特地在一個能遠眺雪山的平台停車，讓很多第一次見識雪山的朋友們著實興奮了一把。下午3點多，車子到達九寨溝口的九通賓館。據說我們是那天最早到的一批游客，但由於已進入旅游旺季，離溝口近的那些酒店都已經被預定了。司機拉我們去了離溝口大概4－5公裡的華龍賓館，居然就是我在上海時已經預定的那家，標間，400元共三晚。這也是此次出行住得最貴的。
時間還早，就去傳說中中國第四條休閑街－邊邊街閑逛了一圈。結果讓我們大失所望，那兒的商鋪都連不成片，跟麗江的繁華、陽朔的熱鬧以及大理的動靜皆宜真的是有天壤之別。
看看天色還早（四川天黑基本都在7點以後，跟雲南差不多），就去溝口的游客中心轉了轉，拿了份九寨的簡介說明。
在上海的時候已經聽說近段溝裡不能留宿，不死心，再打電話咨詢，結果還是不能，作罷。
回去的路上，買了當地的桃子和李子，很好吃，也不貴，大概2－3元/斤。
去網上介紹的小布小吃吃飯，生意火爆，可見網絡的力量有多強大。那兒的性價比還不錯，人均大概十幾元，喜歡吃他家的箭竹筍炒肉片，於是每天晚上都去光顧。
回到酒店沒多久，開始下中雨，擔心明天的天氣。
9月12日，第三天，陰天，
起床的時候，雨已經停了。7點已經在溝口了，和同學拍了合影印在兩次進溝的門票上，坐上了第二班進溝的車（門票220元，觀光車票90元）。整車的人都前往鏡海，只要我們兩人按照功略上的指點在犀牛海下車，果然見到很漂亮的倒影。山清水秀，雲霧纏繞，游人寥寥，是怎樣的一種神仙美境呀。
決定多多呼吸一下新鮮的空氣，沿著棧道一路向上行進。一路走走說說，很快就到了諾日朗瀑布，嘩嘩的流水聲不絕於耳，再轉一個彎，整個的群瀑一下子震懾了我的眼球。此時，太陽也在雲際撕開了一條口子，幾縷陽光投射在瀑布上，更增添了幾分雄偉壯觀。
避開旅行團，一路上行到鏡海。此時鏡海中的倒影已經模糊了，缺了倒影的襯托，鏡海也只是九寨溝一個很平常的海子。商量了第二天一早來看鏡海的倒影，其實後來發現，每個海子都有很漂亮的倒影，只是要趕在早上8點以前，不然被微風吹皺一池湖水，就沒得看了。
珍珠灘，終於沒再能避開如潮的人流（據說，當天進溝的有1.8萬人）。嘈雜的人聲讓美景也打了折扣，匆匆踱過棧道，又向五花海的方向進發了。
沿途經過的大小金鈴海據說水深達103米，水色湛藍清澈，可以清晰地見到水底的枯木。
五花海，在公路上遙望的時候已經感覺到她的絕代豐姿了。但怯於洶湧的人潮，一直沒勇氣跟她做最親密的接觸。此時已是正午時分，看著偶爾露出的太陽的笑臉，決定轉道五彩池，一睹這位小家碧玉的迷人風采。
在諾日朗中心站乘上到長海的車，20分鐘後就站在長海前面了。長海很大很長，但沒什麼特色，多的是拿著藏族服飾勸誘游人拍照的當地人。
隨著熙熙攘攘的人群下行到五彩池，此刻的人流已經避無可避了，人也自然成了風景中的一部分。與五花海相比，五彩池的確袖珍了不少，但她卻是整個九寨的精華所在，尤其水池中間那幾抹艷麗炫目得讓人無法自拔的九寨藍，更是讓人驚艷叫絕。
久久留戀於五彩池的美色，終於還是坐上了下行的車。一路的上、下季節海都只能在車上觀賞。其實九寨的棧道修得很好，全長60多公裡，每個景點都能由棧道到達。但由於則查窪溝最有名的景點只有五彩池，故此棧道幾乎無人步行，想想真的是蠻可惜的。
車下行到犀牛海時，我們下車，沿棧道前往老虎海。這一路走來，九寨的水真的是能讓人忘俗，九寨的瀑布也是以群分布，跟其它地方的不盡相同。樹正瀑布的氣勢雖不及諾日朗，但瀑布加群海的景致卻更為開闊綿延。當然，要欣賞這段美景需要一定的勇氣沿著公路行走。
經過以水力推動的長長一排轉經筒，轉向遠離公路的一側棧道，越往前走，人行越走，感覺自然和我們的距離又漸漸拉近了。臥龍海、火花海、雙龍海一路走來，那一汪汪清透多彩的海子讓我們一次次忍不住去親近她。可惜的是那天的陽光不夠燦爛，沒能欣賞到夕陽照耀下的奪目火花。
到蘆葦海之前，經過很大面積的一片草甸，零星地開著一些白色、黃色、紫色的小花。相信春天山花爛漫的時候一定非常的漂亮。
從蘆葦海、盆景灘出來的時候已經是下午6點多了。粗略估計一下，今天走了十多公裡的路，想想還是蠻佩服自己的。
出溝口後吃飯、買水果，嘗了下當地的青稞餅，味道不錯。打車回住的地方（車資5元），早早休息。
9月13日，第四天，陰天，
陰天，還是陰天，看來是見不到“雲在天上飄，鳥在水中游的”的九寨美景了啊。但還是不死心，8點之前趕到了鏡海。
鏡海的人明顯比犀牛海要多了好多，於是乎只能見縫插針占據有利地形一陣搶拍。對鏡海的向往不由得少了幾分。
坐上開往原始森林的上行車，去呼吸那飽含負離子的新鮮空氣。設法避開穿梭的人流，穿行在真正的叢林中，據說晚上那會有狼出沒。可惜的是現在的大熊貓都被搬遷走了，不然的話，能遇上一只真正野生狀態的倒也值了。
從原始森林往芳草海、天鵝海步行的人很少，那一路上的空氣才真的是叫新鮮呢。一直很詫異是什麼樣的魔力使九寨的水能擁有如此令人著迷的魅力，就算是芳草海中那細細一道水流也能綻放出如此奪目的藍色的光芒。
天鵝海則是以柔軟的水草而著名。真的很想能在那軟軟的草地上小憩一會，那會是怎樣一種奢侈的享受啊。
從天鵝海到下一個景點箭竹海大概有6－7公裡的路程，而且沿路沒有特別的景點。所以我們決定節省體力，坐車前往箭竹海。箭竹海是《英雄》的拍攝地，個人的感覺也只是一個九寨比較普通的海子。但在那兒見到了嘉陵江裸鯉，雖然小，卻是九寨的特產哦，當然是只能看不能抓不能吃的那種特產。
箭竹海、熊貓海一路游下來，馬上就可以又一次親密接觸到九寨的大家閨秀—五花海了。沿公路下到老虎嘴，看看五花的全景先。早前已經在路過的車上對之驚鴻一瞥，現在才是實實在在的觀景。那個觀景台的地理位置真是很好，能把整個五花海一覽無遺，看那層層疊疊的深藍、淺藍、湛藍，墨綠、深綠、淺綠和鵝黃，將整個池水渲染成一副濃墨重彩的孔雀半開屏圖。對著那只驕傲的孔雀前拍後拍了好一陣，方才戀戀不舍地下行到了棧道上。暴多的人群，躲都躲不開，連找個好景點照相也很困難，郁悶呀。這可不是我所喜歡的旅游方式，趕緊走人吧。
跳上下行回諾日朗中心站的車，再一次領略孔雀河道的美，那條最短最藍的河流，是要在車上看才能最充分最完美地體會她的美。
此時已經是下午3點的光景，還好，還夠時間趕去扎如溝。但可惜的是，在車上才聽當地導游說扎如溝要到明後年才有可能開放，之前網上傳說的開放雲雲只是偶然性的，可能是那些朋友的運氣比較好趕上了吧。倒是車上那個藏族小導游渾厚嘹亮的嗓音讓我感覺像進了CCTV的現場演播室，配著車窗外秀美的景色，讓人渾然忘我。
既然去不了扎如溝，就在樹正寨下了車，哇塞，估計全九寨的游客都彙集到了那兒，那個人多呀，跟現在的麗江有得一拼。賣的東東沒什麼特色，價格也不便宜，便沒心思逛了。去到裡面的民俗博物館，沒開，但門口的幾尊神像雕刻得形像蠻逼真的，於是上演了一場COSPLAY秀，童心了一把。
6點不到出的溝，趕去九通的汽車站買第二天九寨—黃龍的車票，被告知已經售完。只能買到川主寺的票（車資23元），准備到時轉車。
晚上又是一夜有雨，輾轉反測，尋思到黃龍的諸般事宜。忽然想到賓館門口的旅游團的車，思索能否搭他們的車上黃龍。
未完待續
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(犀牛海倒影)
(諾日朗瀑布全景)
(珍珠灘)
(五彩池全景)
(五花海全景)