過了一個伸手不見五指的夜晚，半夜幾次醒來，房間裡黑壓壓一片，我把自己的手伸到眼前都看不見，我還以為眼睛瞎了，這種情景對於我這個從小住在城裡，永遠不缺少燈光的人而言，的確是第一次碰到。早上起來看到別的房間點著蠟燭，哦，原來停了一夜的電。打開窗戶，山谷裡的空氣異常清新，沁人心脾，深深地呼吸，真希望將它永遠留在自己的心裡。打點行裝繼續趕路。
今天的行程是經波密、八宿、左貢到芒康。清晨行使在這大山的原始森林裡，看著遠處山谷裡飄著薄薄的白霧，近處路上小鳥不停地從車前飛過，偶爾能看到小松鼠從路邊跑過，這一切只在書中看過。當呼吸著山谷裡濕濕的空氣，聽著CD機放著柔柔的歌曲的時候，身心都隨著慢慢的放松。車開到離波密20公裡左右的地方，老大接電話，車從一個大石頭上衝過去，車出故障了，老大爬在車下將車簡單處理一下。我站一旁，看見遠處有兩個全副武裝、騎著自行車去拉薩的人過來，我以為是兩個年輕小伙子，近處一看，兩個50歲左右的人有說有笑一路前行，真讓我又驚訝又羨慕，其實人在任何時候都可以努力實現自己的願望，特別是老了的時候，這是一種勇氣。
車壞了當然影響心情，一路無語到波密縣城，修了3個小時的車。波密縣城扎木鎮是這一路除八一鎮以外最繁華的鎮子，至少像一個縣城。接著趕路到然烏，波密到然烏也是一條比較危險的路段，主要是因為塌方較多，大部分路段是碎石子路，十分顛簸，容易造成方向盤失控，加上路邊的帕隆藏布河水流十分湍急，車衝到河裡就沒救了，所以也十分危險。在然烏吃午飯時，坐在秋千上看了一眼美麗的然烏湖，就又上路了，翻安久拉山很快到達八宿縣城白瑪鎮。過了八宿縣城沿著一條流進怒江的河而行，路依然是石子路，當走到河的盡頭，看到怒江的時候，就要經過戒備森嚴的怒江大橋。從怒江大橋到海拔4618米的業拉山口要走過著名的七十二道拐，老大說他曾經和朋友一起數過，這條路上360度的大拐彎一共有147個，七十二道拐只是形容彎道很多、坡度大。翻過業拉山口就是幫達大草原，天也漸漸黑了下來，看樣子趕到芒康已經不可能了，就在左貢縣休息。
在318國道上每天都可以看到許多交通兵在維護公路，老大每次看見他們，就會放慢車速，慢速通過。我問他是因為怕他們嗎？老大說不是，他說交通兵都很辛苦，在高原上做這種工作，氣候環境惡劣，路況有不好，車一過，灰土塵揚，所以要慢速，讓人家少吃灰。他還說有的司機不懂，車刷一下開過，也不替人家想想，沒有他們常年駐守，那有這樣的路走。也不知怎的，我們兩天都遇到了搭順風車的軍人。今天在然烏搭了一個連長，我們穿短袖，他卻穿著軍大衣。聊天中知道他已經當兵8年，看他白白淨淨、斯斯文文戴副眼鏡，卻在這種艱苦的地方待了這麼長時間。我說你們維護的這段路還挺好，全是柏油路，不吃灰。他卻說，還是挺艱苦的，海拔高，氣溫低，特別是下雪的時候，不停的清路最苦。到山上他們作業的地方，他說山上風口風大，所以你們看見我穿的是軍大衣。後來我們又搭了一位指導員，聊天時老大告訴他說，我老婆過來陪我，看看我工作的環境。指導員聽了，感慨地說他老婆也來看過他，但是他不敢經常要她過來，怕她覺得艱苦，不支持工作。我想，我應該向這些交通兵致敬，真的很佩服他們。
晚上9點30分到達左貢，入住左貢大酒店，名字挺大，可房間裡的熱水器是那種老式的鐵皮子做的，不斷電源會觸電的，把水燒熱就等了好半天，反正也累了，就別挑剔了，趕緊睡覺。