滬薩首發,驢行西部——日喀則、珠峰篇

作者: winnie1225

導讀(10月5日日喀則~10月6日珠峰~10月7日拉薩~10月8日拉薩) 包車去珠峰實在太貴,可以自己到定日白壩再租車。拉薩至日喀則4小時,在汽車站有坐桑塔納、風雲之類的轎車100元,坐滿走人,比較舒適、快捷。剛下出租車就有人上來拉客的。日喀則市區內出租車一律5元,不過晚上和清早會算10元夜間費。日喀則長途客運站和往拉薩的車站不是在一起的。一般下午只有去江孜的私車 ...

(10月5日日喀則~10月6日珠峰~10月7日拉薩~10月8日拉薩)

包車去珠峰實在太貴,可以自己到定日白壩再租車。拉薩至日喀則4小時,在汽車站有坐桑塔納、風雲之類的轎車100元,坐滿走人,比較舒適、快捷。剛下出租車就有人上來拉客的。日喀則市區內出租車一律5元,不過晚上和清早會算10元夜間費。日喀則長途客運站和往拉薩的車站不是在一起的。一般下午只有去江孜的私車。可以買第二天前往定日、樟木、山南等車票,定日車票65元/人。住:丹增類似吉日,通鋪30,標間貴200。山東路和步行街口有桑孜珠賓館不錯,標間160。游:扎什倫布寺,門票55。買:原以為日喀則的東西會比拉薩便宜,卻是不相上下。丹增門前有段集市,有藏飾品出售,價格也比較離譜。你詢問了價格,藏民會追著你反問你願意出多少前買下,如果不理會,我居然碰到個一邊轉著轉經筒,一邊破口罵你的藏婆婆,我真是對西藏的失望氣不打一處來,真想吵架。日喀則~定日的車要開5個半小時,延318國道和延伸段(中尼公路)前行,能看到路旁路基段標和318國道紀念碑,路還算好,而且幸運沒有因為修路耽擱時間,沿途會封掉修路,所以很有可能會碰上堵車。白壩是上珠峰買票的地方,定日不到半小時,可以提前跟司機說這裡下車。運氣好在長途車上能找到搭伴,坐長途車都是去那裡找伴的。在白壩找了老的北京吉普,包門票和405元進山費1425元,當地人能買25元當天的珠峰門票。一直懷疑為什麼非要坐昂貴的4500上珠峰,不過得到證實,為了你的舒適度還是選擇好車。去珠峰的路都是石子路,坐最老又舊的吉普顛上4個多小時,你就知道痛苦了,整車還沒4500的避震貴。而且會壞車,耽誤時間,在荒山上壞車可不是那麼好玩的。你帶的鉛筆可以在去珠峰途徑的村落發放,在拉薩基本是問你伸手討錢的。這裡的孩子物資比較缺乏。如果順利的話,是當天晚上到絨布寺的,上山正好看日照金山。在翻過唯一一個山頭的埡口能看見一片喜馬拉雅雪山群,很壯觀。住:絨布寺對面40元通鋪。吃:10元泡面,可自帶,有免費熱水。基本沒有高反,但如果在接近五千米的高原,晚上失眠,會覺得呼吸困難很難受,更難入眠。早上七點半開始有馬車送上大本營,會有人統一收錢,60元/輛,可坐兩人。上到大本營一小時,路上很冷,幾乎被凍僵。馬車夫會向你兜售物品,乞討帽子、手套、登山杖,反正看你有的都想要,不會說普通話的,有一句一定會:問你要獎金(小費)。反正上到大本營我已經基本凍僵,不管珠峰、不管紀念碑,直鑽進帳篷烤火喝茶,10元/杯。等我回過神立馬下山。付五元小費,車夫還不高興呢。謹防,你的馬車夫收了你的錢,卻不送你下山,時間長了,他們也會不高興,可能拉了其他住大本營的客人下山,兩頭收錢,又可以多做生意。有伴就是另外出錢坐其他馬車下山,很是郁悶。11點開始下山,三點左右回到白壩,正巧搭上回拉薩的貨車150元/人,還付了已經搭上車的藏民10元讓出來的。路上司機又接工地的私活,裝貨就足足耽誤一小時,後攔到樟木至日喀則的長途車,60元/人,司機要付50元/人才肯放,後執意付了20元/人。到日喀則已經晚上十點,一心想趕回拉薩,幸好還有回拉薩的營運轎車100元/人。到拉薩凌晨1點多,拉薩居然還很熱鬧,在玉包子吃的夜宵。回到亞,亞的房間從四點開始起算一天,只能在大堂等到四點,不過僵持了15分鐘,服務員總算仁慈答應放寬兩小時。拉薩~珠峰來回三天。不過不包車可惜的是羊湖不能看(羊湖很美的),趕著三天回拉薩錯過了江孜和白居寺。可以第三住日喀則,第四天游江孜晚上回拉薩。



(扎什倫布寺)



(至定日長途車)



(寂寞中尼公路)



(遠眺珠峰群)



(傳說中的珠峰)


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