去西藏不走川藏線是件很可惜的事,2006年10月期刊的<中國地理雜志>將其譽為中國的景觀大道.雖然我一直在痛斥對西藏的失望,在西藏旅游艱苦的環境中,我想家.
而當現實的生活中又遭遇不斷的瓶境時,我又開始想念那片遙遠的地方.
原先訂了從成都回來的機票,到了那裡才發現走川藏線轉道滇藏進雲南的車更多.
拉薩~香格裡拉1200人,拉薩~成都1000人.
至於川藏線的風景都在路上了.
重點景區:巴松錯,進出景點各40公裡岔道,門票50元,景點內容綠色的湖水,湖中小島,遠處雪
山,自認50元不值.
松柏林,號稱年代很久的,門票15元,沒進.
雅魯藏布江大峽谷現在已經開發旅游了,但據說費用很貴,畢竟現在還是無人穿越.
南迦巴瓦峰,最好當晚趕魯朗,這樣可以在傍晚看到,因為早上霧氣大看到的概率不
高.
然烏湖,不收門票;來古冰川,基本上司機是不會帶你去的,你要再重新包車去.
米堆冰川,上去比較費時,基本靠徒步的.
如果時間不是問題,川藏線是值得自己漫漫走的,決不包車,讓你會有一天在江南一天在四川的意境哦.
西藏的縣城有句名言:一檔五分鐘,五檔一分鐘就過掉了.
待續---滇藏(雲南篇)
(魯朗沙鍋,石鍋雞180,號稱這鍋要賣2000,正宗的石鍋應該是從不通公路的墨脫背出來的,可惜沒買到)
(南迦巴瓦)
(老通麥橋)
(通麥天險路)
(怒江峽谷,怒江隧道有軍事基地,此為偷拍)