蘇州天平山游記
緣起
周五下班回家看了10月期《旅游天地》，主題是介紹中國最美的秋色。其中一篇介紹了蘇州的西山，從照片上看，金色的銀杏映襯著青磚白瓦，別有一翻江南秋色的味道。於是簡單整理了行裝，打算第二天親探西山秋色。
出發
周六清晨有些初秋的涼意，8點半趕到火車站，排了很長的隊只買到9點25分開往蘇州的車票，沒想到票價出奇的便宜，只要7元。想想在上海叫個出租車就要11元，自然給原本期待美景的心又增添了一份好心情。由於是普快，開到蘇州預計要1個半小時，因此臨時給自己增加了一套方案，如時間允許（火車站開往西山的長途車起碼也要一個半小時），則去西山；如行程緊張，則改往天平山看紅楓。手裡捏著一份媽媽珍藏的01年版的蘇州地圖，乘著候車的時間，開始細細琢磨起乘車方案來……
9點半左右，火車緩緩從上海站出發。這是一部上海開往鄭州的列車，並非春運高峰，車廂竟也坐的滿滿的。一路聽著旁邊兩個說著蠻好聽的北方話的女孩子歡快地聊天，時間倒也過的很快。
回程票歷險記
10點50分左右，火車來到了蘇州站，跟兩個女孩子微笑著道別，背上行囊，開始我的秋色體驗之旅。剛出火車站，先買了一位自稱是拿工資而不是小販的阿姨賣的06版正宗蘇州地圖（6元），然後飛腳趕往售票中心買回程票。售票中心近十個窗口的隊伍都已經排到了門框外面，草草看了眼時刻表，算了下時間，打算購買7點左右回上海的車票。跟著隊伍緩緩前行，周圍有四個聲音乓乓響的上海阿姨，估計是當公共場合是自己家了，只覺得腦袋一陣翁翁響，也為上海人在外地的素質問題有點汗顏。好不容易快看到售票窗口了，一看售票員突然不見了。原來這個窗口的上半段售票時間是到11點鐘，下半段從11點半才開始。這才開始看旁邊窗口的售票時間，有的到10點半，有的到11點，有的到11點半，有的到12點，真不知道蘇州火車站為何有這樣的錯時規定，而門口有沒有明顯的提示，第一次來買票的人倒極有可能排錯隊的。我趕緊到另一根到12點的隊伍前重起爐灶，好不容易在11點半左右買到18點55分回上海的票子（13元），還是“無座”票。
游4有兩種開法
為了節省時間，先在火車站邊上的“永和”解決了午餐。還是由於時間問題，考慮到西山來回要3個小時多，最終決定把目的地鎖定在天平山。從地圖指示來看，火車站附近的游4旅游專線車可以到達。於是開始尋找游4。
在一個熱心市民的指導下，才知道游4在今天上午剛搬到離火車站4、5百米遠的另一個交通樞紐去了。於是穿弄堂，過馬路，往前走，過便橋，總算來到了一個類似小廣場的地方，停了5、6部不同線路的工交車，一看還是沒游4。在一個簡易房子裡問了工作人員，才知道還要從一條小路直穿2、3百米，才能看到養在深閨的游4。
於是，在路的盡頭的萬車叢中找到了一部珍藏版的游4，問題是馬在人不在，駕駛員不見蹤影。一問同在等車的人，知道他們已經等了15分鐘左右了。又等了10分鐘左右，駕駛員提著茶壺悠閑地散步過來。一上車，我問了駕駛員一句，是到天平山的吧，駕駛員頭也不抬甩出一句，靈岩山！我一聽楞住了，又問了一句，游4不是到天平山的嗎？駕駛員這下連回答我的興趣也沒了。我只能轉變問話策略，那靈岩到天平怎麼去呢？（回答：315！）哦，那末班車幾點呢？才答了兩句話，沒想到駕駛員一下子火大了：下面的站牌上自己看去！我只得收聲回到座位去。
後來到了游4的靈岩山車站才知道，游4一種是到靈岩山就止了，還有一種是到天平山的，但兩種也沒有很明顯的標識。對於新來的游客，駕駛員從道義上來說，可以指點他乘另一種游4的。上海的駕駛員通常是會這麼做的。看來，在這輪滬蘇兩地駕駛員素質的PK中，蘇州要略遜一籌了。
到了靈岩山車站，等了許久沒有315，倒是有許多簡易殘疾人車前來拉客，看到110車子遠遠駛來，他們就一哄而散了。最後還是乘上了另一部到天平山的游4，於是游4轉游4，折騰了1個多鐘頭，總算來到了天平山。
天平登頂賞綠楓
1點半左右，買到了進山門票（18元），一看才知道“天平紅楓節”今天第一天開幕。進門之後，覺得這裡更像個公園，有湖有草地有一個寺廟。尋到了“登天平路”的門口，便正式開始了我的天平之旅。
一開始的路比較好走，都是比較整齊的山石石階，只是石階上有許多沙石，比較滑。先經過了一線天，二線天，白雲洞，蓮花洞，來到了第一處制高點——賞楓台。一線天和二線天都是天然形成的山門，還比較有道理；只是白雲洞裡無白雲，蓮花洞裡沒蓮花，所以不知緣何而得名。賞楓台倒是能看到滿園的楓樹，只是今年入秋較晚，氣溫居高不下，因此楓葉還未褪綠，此時還不能見到層林盡染的景色。但秋高氣爽，又值重陽前夕，能登高而遠眺，心情亦是十分舒爽的。
隨後經另一條山路到三線天和天平山頂，路上各處標識十分清晰。到了三線天，之後的路開始難走起來。三線天倒是蠻有意思，山石當中的路十分狹窄，只容得一人通過，人還不能太胖。接下去的路就不是台階了，而是一塊塊大石頭，有的人工挖了一兩個可以落腳的地方，由於石頭上面還是有許多沙石，也沒有扶手或可以攀附的欄杆，所以十分難走。我一人上山，只能手腳並用了。最佩服是一家三口人，年輕的媽媽帶著3、4歲左右的兒子，還有一個估計是爺爺，媽媽一直在鼓勵孩子勇敢些，加油，自己走，碰到實在難走的地方，媽媽就用手托著孩子從一塊石頭上到另一塊石頭。快到山頂的一段路最難走，原本以為他們不會上來了，後來還是看到滿頭大汗的媽媽托著孩子爬了上來，我不禁拍手表示由衷的敬佩，祖孫三人皆蕪爾。
到了山頂極目遠眺，自有一股成就感在心頭，看著身邊的孩子們歡快地蹦來跳去，心情也跟著雀躍起來。拍照，補充水分，欣賞風景，盡管看不到滿山紅葉，初秋的天平山也有些青澀的風韻。一摸長袖T恤，在不到20度的氣溫下還是讓汗水浸濕了一半。靠自己的努力，克服困難，爬上山頂，還出了身汗，感覺竟是非常的好。這才有些明白那些冒著生命危險挑戰極限征服高山的人，登山給他們帶來的誘惑是什麼。
稍適休息，開始下山的路。俗話說，上山容易下山難。真是非常准確。上山只要用腳尖找到一個著力點，一點就上去了。下山則要每一步都踩的非常實，不然就會有危險，而且下山比上山更難掌握平衡。所以，我只能盡量放低重心，有些很小的落腳點要側身而行，盡量找旁邊能找到的小樹，藤條借一把力，終於花了近半小時下到山腳。路上碰到兩撥旅游團的人正在上山，暗自慶幸趕在他們之前下來了，呵呵。
夜幕下的觀前街
3點半左右出門，尋到了游4的車站。聽說許多車的車站都在這裡，但是沒有站牌，也沒有專門候車區域，於是大家三三兩兩候車，看到車來了就一窩蜂的上。等了半天還是沒那稀罕的游4，只能曲線救國。
4點左右先上了一輛好不容易駛來的315，央求司機在靈岩山將我放下，再轉乘游4。看了下天色，算了下時間，原還打算去獅子林看看，現在看來等趕到那裡也已經關門了，於是決定到外地游客最熱衷去的觀前街噶噶鬧猛。
5點左右，來到了觀前街西側，打算利用半小時火線逛街。由於是陰天，天色已漸漸轉黑。觀前街華燈初上，與上海的南京路有許多相似之處。一樣是步行街，一樣有觀光小火車，一樣有老廟黃金，一樣有第一百貨，一樣有百年老店。不同之處在於，觀前街之中有一個道觀，觀前街也是因此而得名；另外，其旁邊的太監弄也很有特色。太監弄不僅有得月樓，松鶴樓，五芳齋等老店，也有一些火鍋、燒烤、茶點等的特色餐飲店，勾勒出太監弄獨特的韻味。
從西到東走通了觀前街和太監弄。5點半左右，在一家特色的蘇州面館“朱鴻興”開始了我的美餐。點了爆魚蝦仁面（10元），澆頭都是事先燒好的，只有面是現下的，所以澆頭吃到嘴裡還是有點冷的，要放在面裡捂一會。但是不可否認，這碗面吃到嘴裡還是十分美味。面條下得很精鬥，湯很有特色，不知加了什麼調料，很香。蝦仁是蘇式的，小小的，很清爽；爆魚可能就是上海人說的熏魚，很入味。總之10元的價位還是很值的，也不妄蘇州面館在外的美名。
小別了，蘇州
6點左右來到了車站，很巧，等了不久就來了一輛1路公交車，終點就是火車站。很方便找了個座位20分鐘左右就停在火車站不遠的地方。
到了候車廳，看到大部分列車都是發往上海的。最絕的是看到一部6點33分要開的列車，到了6點半左右，還有許多三三兩兩的馬大哈旅客以飛快的速度往裡衝，真是佩服他們的時間觀念和長跑能力。
我所乘坐的列車是安慶發往上海的，因此蘇州站上車的人都買的是無座的票。所以還沒到檢票時間，大家紛紛站起來搶占靠前的位置。我考慮到之後還要站1個半小時，不如現在坐的舒服點，所以直到檢票才站起來排到最後，呵呵。在所有人都以很快的速度“走”到站台的時候，一看，火車倒還沒來，蠻有意思的。
等了5分鐘左右，火車亮著等呼嘯而來，大家一窩蜂擠向各個門口。我一觀察，本來車上就有許多空位，而且下來了很多人，於是就盡量不擠在人堆中，但還是在一個碩大的拉杆箱和一個胖大嫂之間舉步維艱。在我之前上車的一個大叔還真有風度，自己上去，還不忘拉一把後上的人，嘴裡還念叨：我就不急，我還拉你們一把好來。呵呵，還是好人多。結果上去事實如此，一個人坐兩個位子都有的空。我不禁在肚裡念叨了一句：真是乖寶寶運氣好啊！
8點不到，火車就慢慢駛進了上海站。來一個小時候作文的結束語：真是一個開心的蘇州之旅啊！
TIPS：
1、 由於江浙滬若干城市的交通聯動計劃，上海的交通卡在蘇州是可以通用的，而且從第二次刷卡開始，車費還可以打折。所以不要忘了攜帶上海交通卡去。
2、 蘇州的公共交通線長短線的情況很多，而且通常標識不明顯，所以上車之前最好問一下時候到目的地。
3、 蘇州火車站附近的交通樞紐本來都在火車站不遠的地方，現在有一個搬到了便橋旁邊的地方。所以要多問熱心市民。
4、 蘇州火車站售票大廳每個窗口的工作時間是不一樣的，所以排隊之前一定要注意觀察，小心排錯隊。
基本費用：
1、 火車票：來7元，回13元。
2、 地圖：6元。
3、 餐費：30元左右。
4、 市內交通費（不叫出租為前提）：10元左右。
5、 天平山門票：18元。
共計：100元左右。