D1 10月2日
中午的火車 K117中鋪405RMB 車上的飯菜15元，飯狂多，菜狂少，實在和四川鐵路局不配，倒像是廣東鐵路局的，不敢恭維．不過車過安陽的時候，車站上買的雞湯米粉，味道不錯，5元錢，好過吃泡面．第一次在較為清醒的狀態下經過些歷史書上認識的地方，邯鄲，安陽，洛陽，真有點穿越歷史的感覺呢．路上看到個好玩的標語：家養三頭牛，富的能流油，家養五頭牛，三年起高樓．
D210月3日
早就想著看看秦嶺，晚上睡覺也惦記著早上不要睡過了頭，天色沒亮，車就在一個小小的簡陋的站台停了，四周都是山，但也不見得特別高，車一停就是半個多小時，沒有站台，也沒有人上下，顯得有點冷冷清清．可能這只是一個大山中火車相互讓道的小站吧．天漸漸亮了起來，火車一直沿著條河蜿蜒前行著，山不險峻，只是連綿不斷的沒個頭．不知道這是不是就是2000多年前的褒斜棧道的路線．山中的鎮子和車站全都順著山勢，窄窄的一條，有的地方甚至連站台的地方都沒有，幾米遠的地方就是背著背簍的農民在賣貨，讓人搞不清是火車拐進了農貿市場，還是農貿市場搬進了火車站．車過綿陽，山才漸漸柔和起來，進入了成都平原．天灰蒙蒙的水氣很重，同車的成都女孩兒說：四川盆地很少見太陽，地名反而多起的和太陽有關，陽泉關，綿陽，德陽…
傍晚到達成都，坐了近31個小時的火車，很長時間沒這麼坐過車了．住成都交通飯店，就在新南門客運站旁邊，三人間，40／人．不錯的背包一族客店．雖然廁所和淋浴間是公用的，但干淨衛生，甚至好過一些所謂的幾星酒店．難怪吸引了不少老外背包客．晚上路邊吃串串香，一個人吃了85串，才8.5RMB便宜死了．從同事處取第二天去海螺溝的車票 110RMBD3 10月4日
早上九點半的車直接到海螺溝．成都到雅安一直是高速公路，雅安號稱雨城，果然名不虛傳，雨水一直時斷時續．車過雅安後進入雲霧繚繞的山中，這時已經分不清是雨水還是霧氣了．一路傍行的是青衣江，青衣江在樂山和岷江彙合，當年樂山大佛的開鑿就是為了以佛法降住這兩條桀驁不馴的江．下午三點左右，車過二朗山隧道，隧道長4176米，開車走了4分36秒．據說隧道口的海拔只有2214米，二朗山不是我此行翻過的最高的山，但神奇的是，隧道兩邊完全是兩重天，包圍著我們的雲霧雨水一下子全不見了，大朵的雲彩低低的掛在高原的山頭．山也一下子從林木茂盛，變成了平緩的高原草坡．山下就是大渡河谷．
車下二朗山，駛向大渡河谷，想想當年石達開的太平天國軍，毛主席領導的紅軍是用腿一點點量到此地，真是佩服呀．海螺溝下的磨西鎮在大渡河的下游，這一段在修路，很多地方只能單向通行，著實費了些時間，好處是走走停停，可以把大渡河拍個夠．將近七點才到磨西鎮，鎮上幾乎遍地旅館，雖然天還在下雨，還是直接進山，去三號營地的銀山大酒店住，希望明天是個好天氣，能看到日照金山．
門票82，進山的車費60，銀山床位提前訂好80，還含了早餐，一個四人間，我一個人住．感覺山上好冷呀，喝碗熱湯，26RMB.早早睡覺吧．