印度-街道及交通1. 街道
和中國相比,印度至少比中國落後10~15年.在calcutta和chengnai,這兩個在印度也算比較大的城市, 基本格局都是以前英國人建立起來的, 街道狹小且肮髒不堪. 到處都是一灘灘的泥水和垃圾. 他們所謂的下水道,就是一條水溝, 上面用青石板蓋上就是人行道了. 經常會發現有些地方的石板已經丟失,水溝裡面塞滿垃圾.基本上路都是彎的,一個不小心就會迷路. Banglore是個比較年輕的城市,相對來說好多了, 那是個綠色的城市,整個城市被樹林覆蓋,城市裡面有各種動物,包括鳥類和猴子.空氣非常的好,最大的污染就是汽車尾氣排放.但是街道還是那麼的肮髒.有沒有去過江西的贛州?就是那種街道的感覺.滿街都是三輪車和isuzu小汽車,或者就是叫不上名字的當地車. 曾經看到一輛奔馳220,激動了半天,死死的記住了它的車號.結果兩個星期後我公司的董事長全球視察來到印度,一看他坐的車,就是那輛奔馳, 好像整個城市就只有一輛. 據說delhi 和bombai還可以. 但是一直沒有機會去,原因在於:
2. 交通
和中國相比,也至少落後10~15年.
1.1 飛機非常非常的不普遍,且莫名其妙.機場狹小且肮髒, 隨便在中國找一個火車站都比它強多了. 在印度坐飛機手續非常復雜. 第一,托運行李檢查. 這本來是非常簡單的事情,但到了印度就不一樣.不同的航班用不同的檢查口. 幸虧那裡的航班不多,可以很方便的找到自己航班的檢查口,因為只有那個檢查口在運行,其余的都關閉著. 每個人只允許帶一個手提行李,其余的都必須托運.檢查完畢後免費打包(這一點比中國好). 第二. 換登機牌,然後給我一個小牌子掛在隨身行李上.
第三, 安全檢查. 男女絕對分開, 將手提行李交給檢查員,然後空手走過安全門. 基本上警報會響,被搜身一次(所以男女要絕對分開),隨身行李被詳細檢查,然後在那個小牌子上蓋章.第四,登機. 在登機口,再次被檢查. 男女絕對分開.所有的隨身行李被打開,所有可疑的物品被詳細檢查,包括我的照相機,電子辭典. 被詳細搜身,除了褲檔之外所有的地方都被摸到. 最後在登機牌上蓋章,上飛機.
1.2 火車就不說了.300公裡的路程要開7,8個小時, 它的擁擠和不安全早就成了中國對印度的方面宣傳教材.
1.3 公路也不行. 沒聽說有什麼高速公路.曾經開車去距離住處250公裡的一個森林, 開車花了7小時.可想而知.公路上幾乎沒有路標,連曾經去過的當地人都迷路.
1.4 市內交通.有一些比10年前上海的巨龍車還破的破公共汽車,男人從後門上下,女人從前面上下. 車廂也分前後,大家互相不干擾.汽車沒有門. 有站點停靠,但是如果中途想下車的話,直接跳下車就可以了.我實在沒有勇氣去嘗試一下那裡的公共汽車.
出租車非常多,沒有什麼標志,唯一的區別就是所有的出租車牌照都是白底黑字. 價格非常便宜. 曾經包了一輛出租車去購物,來回大約20公裡, 包括我購物的時間共2.5小時.價格是150盧比,約合人民幣25元.
最多的不是出租車,是三輪車. 滿街的像蝗蟲一樣到處開. 8.8盧比起步價. 只要擠得下,隨便坐多少人.20多年的的上海曾經有過這種三輪車.
最可怕的是,那裡的人開車沒有交通規則. 所謂的靠左行駛,只是相對於對面有車過來的情況而言. 一般就是開在馬路中間甚至右車道. 看到行人就按喇叭,從來不避讓,即使你在斑馬線上也是一樣. 在印度過馬路是一個最最可怕的負擔.