壽寧有宜人的氣候、美麗的風景、純樸的民風、香噴噴的農家飯，是驢行的好地方。謹選擇以下幾個景點獻給熱愛戶外的驢友：
Ｄ１：修竹溪情侶橋
北宋名畫《清明上河圖》中所繪橫跨汴水兩岸的那座虹橋與河北趙縣的安濟橋（趙州橋）、泉州的萬安橋、潮州梅縣的廣濟橋並稱中國四大古橋。其他三座橋梁至今仍保存於世，而汴水虹橋卻只留在了畫中。後來據說這種造橋技術失傳了，這種木橋也神秘地消失了。20世紀70年代末，著名橋梁專家茅以升和唐寰澄編寫《中國古橋技術史》，專家們在考察中發現北宋時期盛行於中原的虹橋技術在閩浙大地重現，這無異於在閩浙大地上發掘出了一座中國古代科學技術史的“侏羅紀公園”，塵封了900多年的虹橋結構重見天日。
閩東山城壽寧縣溪峽如網、廊橋星羅。貫木拱廊橋在世界上也僅存１３０多座，而壽寧縣獨擁１９座，是世界上貫木拱廊橋數量最多的縣份，是“世界貫木拱廊橋之鄉”（唐寰澄題）。從年代序列上講最齊，從清乾隆、嘉慶、道光、同治、光緒至中華民國，乃至解放後還在建造，這在全國極為罕見。這些古廊橋別具風姿、異彩紛呈，有的似長虹凌架於碧波之上，有的恰如蛟龍騰飛於青山之間，座座廊橋如瑰寶鑲嵌在群山之間，成為壽寧山區一道靚麗的風景線。
壽寧廊橋擁有諸多世界之最：數量最多的縣、單拱跨最長的下黨鸞峰橋、最壯觀的張坑橋、環境最優美的楊梅州橋、最袖珍的犀溪翁坑橋、最年輕的楊溪頭橋、最後一個廊橋主墨師傅鄭多金。
位於芹洋鄉修竹溪上的情侶橋張坑橋、長瀨溪橋由於牛頭山水電站的建成即將被拆除。這對絕世佳橋是世界上最美的貫木拱廊橋之中的兩座，歡迎驢友們來做告別游。
早晨盡早從城關出發，六點二十分有一班平溪車，七點開始每半個小時就有一班芹洋車，縣城至芹洋一個小時左右。在芹洋鄉郊的茶場下車，直走有一條通往長瀨溪橋兩米多寬的路。步行一百米後有一分*路，左邊往長瀨溪橋方向，右邊往張坑橋方向。推薦走左邊，因為走到長瀨溪橋時八點二十分左右，照在長瀨溪橋上的光線很適合照相，更絕地是，靜靜河水中長瀨溪橋的倒影精彩絕侖。
芹洋到長瀨溪橋的路很好認，除了開頭有一個分*路口外，中間沒有分路，都是下嶺。長瀨溪橋休息拍照半個小時左右，之後，穿過廊橋，往對岸左方有一條小路，這條小路有兩處分*路，第一次往下條路走，第二處往上條路走，不要走獨木橋。十幾分鐘後看到一個只有一座大房子的村——長瀨溪村上村。可到村中問一下到尤溪的小路，最好叫個老鄉帶幾分鐘路，老鄉們很熱情。去尤溪抄小路的話只要三裡路。
尤溪橋就在公路邊，不是很好看，不過也是文物，好歹得看一下。沿尤溪村中的小河往上游走，五分鐘的路程，就是尤溪上橋。２００２年曾經被火燒過一次，村民保護意識很強，重新修過了。這兩條橋花半個小時，繼續往張坑方向走。不必走到張坑村，張坑橋從未到村的的一條石嶺下去，十分鐘左右到張坑橋。張坑橋是最壯觀的貫木拱廊橋。
到此，芹洋四座廊橋都驢完了，如果想趕回城關吃午飯的話，從原路返回公路等車，一點前能趕上午飯。繼續前行的話就是芹洋鄉了，有興趣的話可利用下午時間驢一趟旗山。
情侶橋基本資料：長瀨溪橋，位於芹洋鄉長瀨溪村上游1公裡，清道光九年造。兩端橋堍用塊石砌築。長39.2米，寬5.2米，孔跨32米。東南西北走向，15開間，64柱。上覆雙坡頂。橋中梁上墨書有建橋時間、捐款人等豐富的人文資料。張坑橋，位於芹洋鄉張坑村西南約1公裡，清道光八年造。1954年，壽寧縣人民政府修繕。南面橋堍建在岩石上，北面橋堍用河卵石砌築。長40米，寬5.0米，孔跨33.4米。南北走向，17間，72柱。上覆雙坡頂。橋中梁上墨書捐款人，建橋工匠等豐富的人文資料。橋下有原橋墩孔，直徑大者80釐米，小者20釐米。