進入西藏有四條路。青藏線 最成熟，最好走的一條，從青海格爾木除火車也可以坐汽車，每天都有班車到拉薩。川藏線 風光絕美的路線，路不算好走，但一路可以經過的地方太有誘惑力，林芝地區被稱為小瑞士，去了連瑞士都免去，呵呵，我要見識一下，好大口氣啊。這裡還有雅魯藏布大峽谷，徒步愛好者的發燒級聖地--墨脫，徒步進出需要10天，10月倒是徒步好季節，螞蝗偏少，雨季已經過了，大雪一個月後才來臨，可是，我除了仰慕，還是仰慕，需要鼓足勇氣，一而再，再而三的鼓還是決定等俺真的愛上自虐型的徒步再說哈～～ 川藏線又分南線北線，北線也是我計劃中的一條，經德格、甘孜，下次如果有機會，就把川西北都走過然後進入青海的可可西裡。。 這次選的是川藏南線，可以順著南線自然進入稻城亞丁這片大香格裡拉區，經典路線應該是順稻城向下進入雲南德欽，看過梅裡雪山再到中甸，這個今天叫做香格裡拉縣的地方，真正意義上的香格裡拉其實是很大一個範圍，在雲南和四川的交界這一大片。其中稻城亞丁的秋色被稱為是中國最美的秋天。。滇藏線 一處是從德欽再向北挺進，來到西藏境內的芒康；另一處是怒江地區的丙中洛沿茶馬古道德拉姆來到西藏的察隅，也就是我們去年曾走過一段，被泥石流阻斷的路。。去察隅的旅行者還有一個地方可以過去，就是當你進入獨龍江之後，不想走回頭路在雲南，就可以徒步去察隅，這一條線路也是很艱苦的，應該和墨脫不相上下吧？我看過一篇真實的記錄，把幾個男人折磨的不行～～新藏線 連接阿裡地區和新疆的葉城，這一段路雖不算過分艱險，但風光平常的很。因為阿裡地區的所有補給幾乎都是靠葉城運過來，所以會在阿裡碰上一些車子是放空車回葉城，搭便車就很便宜，據說只要200塊。而阿裡和拉薩之間的路就難走很多，還經常斷路，也有班車，不定期發的，是500元，如果包車進阿裡，價格會高很多，但大多數進阿裡的都會選擇包車或自駕，呵呵，這趟自駕技術和維修上沒兩把刷子和鼓鼓的腰包，您就免。。香港的ivy和simon坐班車5天4夜從拉薩到了阿裡，一路顛簸嘔吐，阿裡也很大啊，到各處去都要等車子，沒有車時，他們兩個只有坐在床鋪上發呆，最後在阿裡地區總共用去21天，平均每天每人300多元的開支。呵呵，在喀什我動了念頭從葉城進阿裡算了，他們的一番話把我給嚇退了，香港ivy咬著舌頭說普通話：“這輩子，我再也不要去阿裡了