日前，國務院公布了第五批全國重點文物保護單位名單。遵義宋至明的海龍囤榜上有名。這是遵義繼遵義會議會址、楊粲墓之後的第三家國家級重點文物保護單位。那麼，海龍囤到底經歷了哪些歷史風雲、如今的開發與保護有進展得如何？適逢國慶旅游黃金周即將來臨，海龍囤是否可以前往旅游？帶著一系列的疑問，記者進行了采訪。海龍囤上數日月
時光流轉，滄海桑田！
作為一個遵義人，了解自己家鄉的歷史是當然的責任。遵義是全國首批公布的24個歷史文化名城之一。對於遵義的歷史，遵義人思維慣常的上溯路線是：遵義會議及長征－－清三賢及沙灘文化－－唐貞觀年間置遵義縣－－漢代三儒－－春秋時的鱉國。
在這條以歷史的重大節點構成的歷史脈絡中，從宋代至明代的歷史往往被忽略了，有時即便被記起，也被一個簡單的楊氏土司政權所簡單覆蓋。可當我們真正走進這段歷史，從那些覆蓋在歷史的煙塵，中將一個個生動的細節激活的時候，我們都會被深深地震撼，都會止不住神思飛揚，遙想當年！
唐乾符三年（公元876年），楊氏土司的開山鼻祖楊端率兵討伐南詔叛亂，攻克播州等地，後自領其地，世襲統治播州，歷五代、宋、元、明共725年。楊氏土司政權統治遵義期間，發展地方經濟，重文化、強軍事，為遵義文明和進步做出了貢獻。現在遵義的三處國家級重點文物保護單位中，楊氏土司政權留給我們的就有兩處，即：楊粲墓和海龍囤。
海龍囤：位於遵義市區以北30公裡龍岩山東。
就海龍囤的歷史地位和文物價值，有關專家有獨到的認識。比較一致的認識主要是：海龍囤是中國僅存的保存較為完好的中世紀軍事古城堡。楊氏土司第十四代楊文自南宋寶祐五年（公元1257年）為拒蒙古兵南侵開始修築，自明萬歷年二十三年（公元1595年）楊氏土司第二十九代楊應龍重新修葺，“以為子孫萬代之基”。最終在明萬歷二十八年（公元1600年）那場空前慘烈的平播大戰中，海龍囤成為楊應龍退守的最後據點，楊應龍依靠海龍囤堅固的防御體系，抵御24萬明軍狂攻猛打，歷四十余日，最終囤破。
平播戰事空前慘烈，雙方參戰軍隊約40萬人，加上後勤給養，參與戰爭的人數當在100萬人左右，戰爭造成死傷者達數萬人。平播大戰結束後，播州由土司統治的歷史徹底結束了。此後的都由朝廷派出流官進行管理。
千年古堡話滄桑
9月22日，《名城周刊》全體采編人員徒步采訪了海龍囤。從遵義縣高坪鎮出發，經太平，沿湘江河的主要源頭喇叭河（白沙水）畔的古驛道逆流而上，來到海龍囤下。
仰視海龍囤，高插雲間，其間關隘，若隱若現。整個海龍囤如一個平地上突出的金瓜，上為平地，四周則是懸崖絕壁。海龍囤共修築土月二城、九道門關、城牆、屋宇、亭台、校場、倉庫、火藥池、水牢等。沿山間古道而上，可經銅柱關或鐵柱關，次第至歇馬台、飛虎關、飛龍關、朝天關、飛鳳關進入內城，再經內城、月城至萬安關，萬安關後的兩關題額已不可見，現稱西關、後關。
9個關口均用大型青石石料建築砌成，為拱形甕城結構，高4－8米不等，深4－10米不等。部分關隘毀損較為嚴重，朝天關、飛鳳關等關口榜書“朝天關”、“飛鳳關”等關名清晰可見，其書法遒勁有力。
其中，飛虎關的設置尤為險峻。飛虎關三面均為絕壁，背後依山，正前方則是由巨石壘砌而成的36級天梯，每一級天梯都有50－70釐米高，朝上的梯步面向下方有10－15度的下斜坡，非常難於攀登。在天梯的最頂端，與飛虎關關口間有大約3米的深溝，需要靠飛虎關放下的吊橋方可入關。
在海龍囤頂上，還殘留著約4萬平方米的宋代王宮遺址和明代皇宮遺址。在這些遺址中，經常能看到重達數噸的青石條。
在那些殘存的古城牆下，在那些被歲月磨蝕的古關隘前，人們會禁不住神思萬千，而對於這段歷史的解讀，始終沒有停止過。
有專家認為：海龍囤的存在和明朝的滅亡存在著直接的聯系，正是明神宗窮兵黷武，發動了其統治期間最大的一次戰爭，調集二十四萬大軍平播，並為此專門加增稅賦，導致了本身已經是外強中干的明王朝迅速衰落。在平播大戰16年後，努爾哈赤建立了清政權。在44年後，明王朝最終被明末農民起義軍推翻。
也有專家認為：海龍囤的存在甚至保護了歐洲的文明。其理由是：南宋年間，由海龍囤－－釣魚城構建的軍事防線阻礙的蒙古鐵騎從西南進入江南。公元1259年，蒙古大汗蒙哥爾在釣魚城下身負重傷，不久死去。釣魚城正是依楊文“保蜀三計”所建。按照專家的理解，蒙哥爾一旦攻破這條防線，將迅速蕩平南宋王朝，爾後揮師西進，很有可能橫掃整個歐洲。
……
面對歷史學家對海龍囤的總總讀解，我們一時還難以確認哪一種更為准確，不過有一點可以肯定，海龍囤具有相當的歷史文化價值，不然，他絕對不會成為“國寶”級的重點文物。在加緊對海龍囤歷史的發掘的同時，如何在保護的前提下加緊開發利用，更成為當前需要重點解決的問題。
合作開發求雙贏
對於海龍囤的旅游開發，可以說，在好幾年前就提上了議事日程。可是，要開發好海龍囤需要上億元的資金，則比至今僅僅靠政府來投入是不可想像的。另外，政府投入的項目最終很有可能出現項目運作中的投資人缺位現像，不利於海龍囤開發的良性運作。
對於海龍囤的開發利用，國家、省、市、縣都非常重視。國家旅游局副局長孫鋼在海龍囤考察時，對海龍囤的旅游價值給予很高評價；市委副書記、市長傅傳耀等是領導也多次到海龍囤調研，就海龍囤的開發提出了具體要求。
為了進一步加快海龍囤的開發步伐，遵義縣招商局將海龍囤開發作為重點項目積極對外招商引資。很快，他們與新加坡長江興業公司就合作開發海龍囤達成共識。
2000年8月26日，中外公司簽訂了合作開發海龍囤的協議。按照協議，長江興業公司為了開發海龍囤，專門成立了海龍王集團有限公司，最為外方合資公司；遵義縣則專門成立了遵義縣海龍文化發展有限責任公司，作為中方合資公司。有兩家公司合作組建遵義海龍囤軍事古城堡旅游發展有限公司，投資1000萬美元開發海龍囤，其中外方占總股本的95％，中方以景區土地入股占總股本的5％。公司力爭三年實現上市發行股票。
長江興業公司於1991年在香港成立，於2000年經國家工商局批准在中國注冊。長江興業股東擁有多方資源及銀行機構參與，主要投資於金融、保險、證券、能源、礦產、房地產、電訊、零售、酒店、科技、網絡、旅游和環保等領域。長江興業公司在投資管理中，旗下的管理基金超過8億美元，曾多次被評為香港最佳計劃投資經理人。
按照遵義縣計劃局批復的項目立項書，合資公司主要的建設內容是：海龍囤旅游景區的公路、步道、水庫、停車場、古跡清理維修加固、供水供電、通訊、旅游服務接待、綠化及環保設施等。
旅游前景更迷人
2001年1月18日，高坪鎮明莊鼓樂齊鳴。這裡正在舉行的，是遵義縣高坪鎮到海龍囤公路的奠基儀式，這也標志著海龍囤開發項目正式啟動。
隨後，長江公司對海龍囤的開發提出了一份詳盡的《遵義市海龍囤古城堡景區旅游資源開發及自然生態環境保護項目可行性研究報告》，報告對如何在保護的前提下開發好海龍囤作出了詳盡的規劃。這一規劃順利通過了有關部門的審批。
今年3月底，最為合資一方的外方公司完善了所有手續正式成立，可中方公司卻因為種種原因，未能完善手續成立，合資公司遲遲不能組建。5月2日，由市長傅傳耀，市委常委、遵義縣委書記劉一民出面，主持中方與長江興業公司董事局主席張保羅簽訂了一個備忘錄。備忘錄的主體精神就是：5月16日海龍囤主體開發工程正式動工，公司盡快完善有關手續。力爭在10月1日試開放。
根據雙方簽訂的備忘錄的約定，長江公司先修築了一條從三岔壩到海龍囤的進山公路，全長7.8公裡，路寬5.5米，使小型客車能夠直達海龍囤下。目前，這條公路已基本完工，海龍囤下占地2500平方米的白沙河停車場也正在平整場地。位於三岔壩的“海龍囤”牌樓已竣工。
在景區內，同時開始建設或修復的工程還有：環城馬道、可接待六百人的接待站、上山便道、蓄水池、土司文化博物館等。
今年7月16日，海龍囤被公布為全國第五批重點文物保護單位，隨著海龍囤保護級別的升格，已經通過的《項目可行性研究報告》必須重新通過國家有關部門的審批。7月25日，海龍囤囤內的所有工程都全部停工。
9月15日，市長傅傳耀等市領導再次來到海龍囤考察。按照市領導的要求，開發方將盡快完善有關手續，盡快開始開發工作，爭取在明年5月1日試開放，在明年遵義國際旅游節期間正式開放。整個國際旅游節將把海龍囤作為重點進行推介。
長江興業遵義公司總經理萬告訴記者，自己和長江公司對未來的合作前景都充滿信心，對海龍囤的開發前景充滿信心。按照公司的規劃，公司將陸續開發婁山關、金鼎山、大小板水等風景名勝區。為了迎接國慶旅游黃金周的到來，公司正在進一步完善有關接待設施，安排了多名導游免費為游客講解。
古堡未來更輝煌
海龍囤，這個沉寂了四百年的軍事古堡在西部大開發的熱潮中，再次成為關注的焦點。這個曾經記錄著遵義一段崢嶸歲月的古堡，將再次見證遵義新世紀的朝陽！
按照開發公司的測算，在2015年左右，海龍囤的旅游收入將在3000萬元左右，而這個舞起來的遵義近郊旅游業的龍頭，將和楊粲墓、婁山關、金鼎山、大小板水等構成一個完整的旅游網絡。
對於未來，遵義人期待著，海龍囤期待著……