出行時間：２００７年１月３０日至２００７年２月７日
出發地點：天津
出行目的地：衡山，韶山，長沙，岳陽
交通工具：火車＋長途汽車
花費：１２００元／人
行程：天津——衡陽——衡山——韶山——長沙——岳陽——長沙——北京——天津
具體行程：（一）暴走衡山
寒假到了，我們５個同學利用難得的假期時間南下，提前Ｎ天就預定了１月３０日天津到衡陽的Ｔ２５３次硬座的車票（２１９／人），很幸運買到了，計劃行駛２０個半小時，結果晚了一個小時，但是幾個同學有說有笑的一起還算能湊合，１月３１日上午１０點多到達了衡陽車站。
提示：１長途列車基本都晚點，至少這次出行的經驗是這樣的。
２長沙附近火車上小偷非常多，我們在武昌至岳陽段就發現了小偷，站在過道大概１２個人左右，曾經三次嘗試偷我的ＤＶ，還好被我及時發現了，後來看報道說在最近一個禮拜長沙至株洲段抓了１１５個，大家要小心！
雖然晚上沒怎麼休息，但是畢竟沒怎麼單獨出過遠門，大家還是很精神的，下了火車在車站就有去南岳汽車站的長途車，買了票沒多久就到了長途汽車站，在這裡要說一下，衡陽和衡山是兩個火車站，去南岳的話還是衡山站近一點，但是一般快車都不停。
到了南岳汽車站有小電瓶車，是景區管理的，可以送到衡山腳下（叫做勝利坊），５元一個人，其實很近，包個車１０元就到了，不過還是建議做電瓶車，因為衡山腳下那條路不允許出租走（很明顯的壟斷行為），勝利坊和著名的南岳大廟面對面分別在馬路兩側，南岳大廟的票價是４０元／人，因為我們幾個學生不是很信佛所以也就沒去看，據說很靈的。衡山景區的門票是８０元／人，還要２元的保險，大學生可以打７５折，爬衡山可以分三段，分別是勝利坊——半山亭——南天門——祝融峰，全程都有旅游汽車，三段價格分別１２元，１３元和５元，半山亭到南天門還有索道，３５元／人，可以根據自己的體力選擇登山方式，我們只爬了半山亭到南天門的部分，其他都是汽車，就是這樣還是１點進山，到了５點才到山頂，爬山分大路和小路，大路可以走汽車，非常無聊，小路有台階，空氣清新，感覺不錯，另外我們還走了地圖上沒有的路，沒有台階，只是能看的出來有很多人走，非常有趣，強烈建議探險愛好者選擇，還是挺安全的，最後總是和大路會合。
提示：１如果進山時間是下午，不要選擇全程徒步，除非你有驚人的毅力，天黑了沒登頂的話你就慘了。
２我在上面提到的地圖上沒有的路，半路上總是遇到“低電”，“高電”這樣的牌子，不用害怕，那是給動土的施工單位看的，埋在底下的電纜，對游人沒什麼威脅。
到了山頂後，選擇一家叫祝融山莊的賓館，不建議入住，價格談好了又漲，最後５個人在一個三人間住下，１５０元，沒有空調，沒有熱水，電熱毯也不好用，凍死！吃飯也誇張，素菜也要５０，太黑！據說衡山頂上的賓館都要拆除，可能是和這個有關吧，來一個宰一個。
第二天早上６點就起了，去看日出，在旺日賓館的後邊有一個觀日台，很不錯，我們等了一個小時，到了將近７點，天已幾乎大亮，以為是陰天，准備離開了，這個時候轉身一看——太陽終於羞答答的露了個頭，所有人都歡呼起來，升的很快，不到五分鐘就已經露出全貌，第一次看日出，非常興奮！心滿意足地到賓館退了房，在山頂的解決了早慘，全程步行下山，走小路，早上的空氣太好了，到了山底腿都軟了！
提示：１山頂早山很冷，一定要租一件軍大衣，不然會感冒的。
２我們的安排失誤，應該把衡山作為最後一站，爬完了衡山我們的腿只哆嗦，害的接連三天都無法爬樓梯，嚴重影響了我們的計劃。
花費一覽（以１人計算）：２１９元（車票）＋３０元（住宿）＋３０元（山頂吃飯）＋１０元（衡山至南岳汽車站）＋５元（電瓶車）＋６２元（門票）＋１７元（景區內旅游車）＋１０元（租軍大衣）共計：３５３元
ＴＯ ＢＥ ＣＯＮＴＩＮＵＥＤ。。。