第四天早上七點開船，要到下午五點半才到達BAGAN，一整天都在船上。
日出的時候景色還不錯，太陽高了就很無聊了。船上有餐廳，食物普遍比岸上貴一倍，可以直接用美元付款。沒來得及吃早餐的話，就只好在船上吃了，一份炒飯2美元。
船行中途會在一個碼頭停靠幾分鐘，但是游客不能下船。小販會爭先恐後地向你兜售水果，香蕉什麼的好像是很便宜。
船上的座位插袋裡可以找到輪船公司印制的宣傳彩頁，背面是BAGAN地區的縮略地圖。雖然不是很詳細，但是作為簡單的參考，起碼可以使你對BAGAN地區有一個粗略的印像。整個BAGAN地區內有三個居民聚集區：一是“老葡甘”（Old BAGAN），有殘斷的城牆圍繞，是主要的觀光區域；二是“新葡甘”（New BAGAN），是新建設的居住區，有一些旅館，但是似乎不熱鬧；三是“娘烏”Nyaung U，游客大多住在此鎮的旅館，人氣比較旺，並且有一個比較大的商品市場。從Nyaung U出發到Old BAGAN大約有8公裡路程。
日落時分輪船到達BAGAN的碼頭。訂好的旅館會派車等候（有可能是馬車），岸邊就擺了一張桌子，有工作人員向每人收取BAGAN地區的門票費用，10美元/人，沒有期限。如果當天輪船到得早的話，你有可能趕得上去SHWE SAN DAW塔看日落，不過可能要跟接船的車夫談好價格，因為這附加的程序很有可能不是免費的。我們到的這天已經來不及了。
安頓好住宿以後可以讓旅館老板幫你找好第二天出行的馬車，一輛車包一天10000K，但是這不包括一早去看日出，如果要看日出，則是10美元，也就是12000K。你也可以租自行車，每車每天1000K。不過我建議你如果玩兩天的話，第一天租馬車，因為人生地不熟，你可能找不著北。馬車大致都有一個游覽的線路，一天下來馬車帶你大概轉明白了方向，第二天騎車就不會亂走了。
第五天、第六天
到達BAGAN的頭一件事同樣是找旅館買一張詳細的地圖，1000K。地圖背面有一個所有知名佛塔的索引表，這樣你很容易就能找到那些古怪名字在地圖上的位置。
日出的准確時間隨著季節變化而不同。此時是一月中旬，如果天氣晴朗的話，太陽出現在地平線的時間大約在6：30到7：00之間。BAGAN雖然是個不錯的觀光之地，但是如果看不到日出日落的話，同樣遜色很多。因此無論如何趕早一點去等待吧。緬甸有夏季、雨季、冬季之分，分別是3至5月、6至9月和10月至次年2月。冬季去的話應該很容易遇到晴朗的天氣。
關於景區內可以攀登的佛塔，以往說法不一。有說只有三座能登，而事實上我發現的就不止三座。也有近兩年剛剛關閉的，比如MINGALAR ZEDI。不過，並不是能登上去就一定適合看景的，因為適合看日出日落的塔不僅要高，而且方位要好。我看來看去最後發現人最多的塔果然是位置最理想，否則它也不能這樣出名。
看日出，可以去Shwe San Daw或者Mi Nyein Gon，最好分兩天，兩個都去。看日落就Shwe San Daw是不二之選了。太陽下山的時候，此塔上幾乎聚集了所有當天在BAGAN的游客，想拍照片的就記得提早一點去占位置了。
馬車雖說是包一天，但是其實車夫不見得答應你跑到地圖上任何一個角落，他們可能會說太大了，那樣走會來不及。不過你也不用遺憾，照我們第二天騎車狂轉了一天幾乎迷路的經驗來看，遠處基本上全是小塔，很不值得一看。你就照著日常路線逛一下著名的大塔就足夠了，這些塔下多半會聚集兜售紀念品的小販，這就是人氣旺盛的標志。
看完日出可以順便到地圖B8區域的主干道大拐彎處（Archaeology Department附近）的小餐館喝杯茶，吃一個PAN CAKE，十分享受。這時候就想起那個改死的ZAR CHI WIN旅館的不好，一大早根本沒有人搭理你，只好空肚子出門。而Golden Myanmar的老板娘就盡責，你五點多鐘起來，她就給你把早餐准備好，不耽誤騎車去趕日出。
午餐可以在ANANDA寺廟（就是那個很醒目的金閃閃的尖塔）邊上的SARABAHA餐廳吃，這家基本上是屬於涉外旅游餐館，很干淨，也不貴。反正我吃來吃去也就是雞肉炒飯和蔬菜炒飯，最後硬是吃惡心了。緬甸的炒飯是最便宜的食物，不知道是不是因為他們大米不值錢。
ANANDA的邊上是個當地的市場，賣什麼的都有。黃土空地上大家隨便戳幾根竹杆搭上雨布就是攤點，也沒有規劃，基本就是一個大蓬車隊的露營地。BAGAN就是這樣，如此著名的景區完全跟當地居民的日常生活混雜著，因此有的地方看起來真的比較髒。而好處是，不會讓你覺得自己在逛一個收費公園。幾千年的歷史遺跡與嘈雜的飲食男女共處，才富有生氣，不會那麼呆板。如果與漆著綠色油漆的鐵枝柵欄相比，我寧可選這毫無界線的吵鬧，和那些牛車馬蹄在黃土路上揚起的細碎煙塵。
第七天
我們從BAGAN飛HEHO的航班在中午起飛，因此還趕得及在旅館屋頂的天台上不緊不慢地吃一頓早餐。這滋味不錯，陽光曬得正好，偶爾還有烏鴉跑來陪伴，樓下街上一天的生計正在開始，和尚們也靜悄悄地立在人們的檐下等待布施。
吃罷早飯你可以去逛逛當地人的市場，很近，出門不到100米。或者干脆去那裡吃新炸的油條，跟中國人的早點鋪子真沒有什麼大差別。
老板會開著他的MINI皮卡送你去機場。後車鬥裡墊一張草席，兩個人坐下剛剛好，真正的敞蓬觀光車，P兔坐得很起勁。不過不是免費，總共3000K。
茵萊是個小鎮子，沒有直達的機場。飛機降落在一個叫HEHO的地方，從起飛到降落只需要20多分鐘，可想其實距離很近，只不過路況很差因此汽車要跑一天。
事先在BAGAN已經托旅館老板預定了INLAY的住處，叫作“Remember Inn”，房間還不錯，雙人間12美元。另外談好由旅館派車接機，由於路程較遠不可能免費，我們從15美元車費還價到16000K（15美元在當地可兌換18000K）。事實證明如果下飛機後自己找車，會貴，而且班車都不知道去哪裡找，機場外面根本沒有公車站，全是接機的車輛。
由於到達旅館的時間還早，因此委托旅館安排好明日游湖的租船事宜之後，可以去鎮上逛逛，走路五分鐘。不過烈日當頭照例是沒有什麼好瞧的。可以去鎮中央佛塔邊上的一個寺廟裡逛逛，看看和尚修晚課。寺廟裡似乎很少有游客來，你可以隨便逛隨便拍照。他們十分友好，可惜幾乎不懂英文，無法交談。
旅館找的船是一天15000K，有固定的行程，幾乎是繞湖一周，能看的基本上都會帶你去看。行程包括看單腳劃船的漁夫打漁、早晨湖邊的市場（現在好像沒有水上市場）、水上種植園（主要是藩茄，這個季節也看不到果實，沒什麼意思）、水上村落（只是路過）、各種手工作坊（紡織品，銀器，手卷煙……其實就是帶你去買東西）、參觀長頸族、最後是跳貓寺。如果想去看一個什麼古老的塔群，就要加收2000K。
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