大年初一去黃山，初四回到上海，考慮到春節黃山旅游算個小黃金周，山頂住宿緊張而且火車票不好買，所以事先預訂春秋國旅的黃山自由行（2060元/兩人），其中包括上海至黃山往返硬臥車票、黃山火車站至黃山風景區換乘中心的中巴接車、山頂西海飯店南樓標間一晚住宿、保險兩份。大年三十去旅行社拿票，年初一晚上快樂出發。
交通：
上海—黃山，N517次（170元左右/人），初一晚間22：02分發車，初二早晨8：50分到達。
黃山火車站—黃山風景區換乘中心，中巴，當地旅行社接。火車站廣場有很多前往風景區的中巴，自行前往大約15元/人。
黃山風景區換乘中心—雲谷寺，新國線（10元/人）。新國線無論到哪裡一律10元。
慈光閣—南大門（長途汽車站），新國線。這裡要注意從慈光閣也可以回到原來的換乘中心，但在那裡沒有車回黃山市區，所以要到南大門下車，也就是所謂的長途汽車站，看到掛著“南大門—溫泉”的新國線就上，不過它是先經過溫泉然後到南大門的，順序掛反了，具體可以問司機或新國線的工作人員。
南大門（長途汽車站）—黃山火車站，中巴（16元/人）。
黃山—上海，N520次，初三晚間22：33分發車，初四早晨9：45分到達。
黃山市區（屯溪市）內出租車5元起步，基本都可以到，從火車站到屯溪老街5元。
山上線路：
第一天：雲谷寺—白鵝嶺—始信峰—觀音峰—夢筆生花—北海賓館—西海飯店—排雲亭—西海大峽谷入口
第二天：曙光亭—清涼台—石猴觀海—獅子峰—排雲亭—飛來石—光明頂—海心亭—鰲魚峰—鰲魚洞—升官發財道—百步雲梯—玉屏樓—慈光閣
這條線路後山上前山下（冬季天都峰、始信峰、西海大峽谷封閉養護，蓮花峰三年輪休期）走起來很輕松，住在西海飯店或北海賓館都是不錯的中轉站，可以在上山後不久就放下行李，輕松游玩。原本打算走海心亭至步仙橋一段，但是來回5公裡，而且冬季索道下午4點就關閉，最後放棄。等到下次來黃山，補上西海大峽谷這一段，從排雲亭進，步仙橋出。
先期准備：
裝備：迪卡儂登山包1個+防雨罩+戶外運動包1個+保溫水壺2個+手電筒+簡易雨衣若干
零食：鴨肫肝3袋、面包1袋、豆腐干2包、巧克力1塊、午餐肉1罐、豆豉魚1罐、方便面4盒、薯片2筒、菜園小餅2袋、茶葉若干、奶茶若干袋
坐索道的地方都有賣地圖、登山杖、手套、簡易雨衣、釘鞋等等，冬天不下雪，不必買釘鞋。登山杖最好人手一根，爬不動就全靠它了。手套也不是十分必要。上山前雨衣一定要備好，山上天氣變化無常，黃山每年三分之一時間在下雨。
2月18日 大年初一
晚上上火車，第二天到黃山。
2月19日 大年初二 多雲到陰
一出站，看到寫有自己名字的牌子，跟著她走，坐上一輛中巴，開行大約1個小時來到黃山腳下的換乘中心，坐上新國線，20分鐘到達雲谷寺。買地圖（2元）和手杖（3元/根），然後買黃山門票（122元/人），索道票（55元/人）。在雲谷索道排隊將近2小時，時間稍長但井然有序。游客多的時候最好是同行的人分工，一個買黃山門票，一個買索道票，買好票的先去排隊。
雲谷索道一次乘坐50人，經過5個塔吊，約8分鐘達到終點。纜車每上升一點，車廂裡的人群都對窗外景色驚呼，快到達白鵝嶺時，竟鑽入一片白霧茫茫中，幾乎什麼都看不見。
到達白鵝嶺後，向始信峰行進，這時依舊霧氣籠罩，一些游人趴在懸崖盡頭，捕捉雲開霧散瞬間的座座山峰。始信峰這一帶是旅行團的天下，轉走一條岔路向下行，來到觀音峰。真像其他驢友所說的，感覺回到了遠古，哢哢哢，開始謀殺內存。唯一可惜的是霧氣實在太大，白色成了懸崖的布景板。就在打算離開之時，也許是老天有眼，菩薩顯靈，一陣風吹走了霧氣，觀音峰在我們眼前驚鴻一瞥，七手八腳按下一張照片。
原路返回到始信峰，去到北海賓館，路過夢筆生花，我的神啊，什麼都看不見。努力趕路，到團結松附近吃點巧克力和薯片，喝點茶水，補充體力。一路向西，來到西海飯店，登記入住，南樓標間，放下行李，稍事休息。
出發去排雲亭，途經丹霞峰。排雲亭對面的仙人曬靴石好可愛，但放眼望出去遠處就什麼都看不到了。幾個游客突然放開嗓子喊起來，老天又一次開眼，霧氣居然被嚇跑了。西海群峰壁立千仞層巒疊嶂，峽谷似乎深不可測，這一短短的瞬間被我們用短片記錄下來。
從排雲亭到西海大峽谷入口一路高低起伏，錯落有致，一會是棧道，一會是山洞，個別地方比較險，欄杆看上去不結實，不知道是不是心理作用。走過一段小小一線天後，看到鐵將軍把門，一個工作人員說怕石頭墜落，所以封谷。
從排雲亭原路返回西海飯店，看到平台上有人搭了個帳篷過夜，擔心他們晚上會不會被凍醒。回到房間狂吃東西，一來填飽肚皮，二來減輕第二天的負重。洗個熱水澡睡覺。
2月20日 大年初三 晴
沒看日出，7點起床，餐廳自助早餐（40元/人），可選擇的東西很少，只求吃飽。行李放在房間，輕裝上陣。
從西海走到北海賓館前，一條岔路上曙光亭，今天是個大晴天，什麼夢筆生花在曙光亭上都看得清清楚楚。黃山的松樹真是長的了不起，挺拔堅韌，難怪有人說學習黃山松的精神。從曙光亭上行來到清涼台，也是個神仙府第，無暇看一邊的石刻，直接走到清涼台的盡頭，北海的群峰大氣、壯觀、有磅礡的氣勢，可以稱之為小夢幻景區了吧。
爬過一段台階，來到石猴觀海觀景台，真難為這塊石頭是怎麼長的，活脫脫就是個猴子嘛，可惜人太多，而且高度不夠，拍出的猴子比較單調。
向上一路爬，走走停停，終於登到獅子峰頂，窄窄的一條，四周用石柱和鐵鏈圍起來，有點危險，腳下打滑，來到獅子峰觀景台，這裡大概是欣賞北海風光的最佳地點了，視線沒有遮擋，群峰一覽無遺，雖然不是最高峰，但也有一覽眾山小的感覺了。
從獅子峰下山，原路走回西海飯店，背上行李，再度向排雲亭出發。今天的能見度太好了，加上天上時不時幾朵白雲，把鬼斧神工的西海大峽谷襯托的像童話裡的仙境。哢哢哢，狂拍一通。
去飛來石的路上，上山路比較多，加上低估了地圖上畫的距離，所以稍感吃力。路上風景卻是很秀麗，慢慢登高中，可以看到西海水庫全貌，遠山間的白雲，這樣干淨厚實，算不算是雲海呢？
飛來石的四周，只有兩邊裝有欄杆，一邊是供上下的石梯，另一側延伸出一塊小空地，身後沒有任何防護措施。即便是靠在欄杆上拍照，我的腳還是不由自主地抖了。飛來石正對西海大峽谷，連大峽谷中懸空的棧道都看的清清楚楚，是俯看大峽谷的理想景點，風光無限。
從飛來石到海心亭，必須經過光明頂。正午的陽光暖暖地曬在身上，一路感覺相當舒適。可是等來到光明頂一看，天啊，難道在開廟會嗎？到處是頭戴旅行社帽子的游客和肆意揮舞的小旗子，光明頂上更是有一片廢墟。面對黃山這個雙遺產，我不知道光明頂上的一切算什麼？沒有人可以給個解釋嗎？
一條下山路，來到海心亭，再到鰲魚峰，在鰲魚峰頂看到對面蓮花峰頂的石欄杆，心裡流口水。穿過鰲魚洞，走過升官發財道，百步雲梯上行，來到蓮花亭。一直走會經過蓮蕊峰，山體上有一道道類似刀刻的痕跡，其實是億萬年前冰川劃過留下的傑作，想想真神奇，感嘆大自然的造化。
在玉屏樓這裡可以遠眺天都峰，我們同樣看到了峰頂的石欄杆，想到垂涎已久的鯽魚背，只能留到下次了。
從玉屏樓排隊坐索道到慈光閣，有點混亂，沒有雲谷索道那樣有序，可能是歸不同索道公司管的原因。這個小纜車每次裝6個人，速度比雲谷索道快，下行的過程中，又拍了個視頻，鏡頭漸漸遠離黃山，心裡竟然很難過。我的一個耳朵也不爭氣，竟然耳壓不對，聽力明顯差了很多，下山後約半小時才恢復。
從慈光閣做新國線到南大門下車，在那裡換乘長途車回黃山市，似乎這些長途車都被私人承包了，沒有正規的車，有點讓人失望。車在皖南山間隨路蜿蜒，彌補一下來時沒心思欣賞的風景。暖冬催得油菜花早早開放，粉牆黛瓦的徽派民居，田裡耕作的老黃牛，綿長清澈的溪水上橫架一座廊橋，生機盎然的鄉村中，真正生活在這裡的人們是否感到幸福呢。
車到黃山火車站算終點，下車後打車去屯溪老街吃飯。碰到個壞出租車司機，把車停在屯溪老街停車場，指著一個飯店告訴我們這就是第一樓，可是招牌上明明沒有第一樓三個字嘛。回來後看其他人的游記才知道，這分明是網上大名鼎鼎臭名昭著的龍躍徽菜館，這種司機拜托以後先掃個盲再來當托兒吧。
遇到這種壞人，下車後，頭也不回，一直往裡走，往右轉，就到了真正的屯溪老街，第一樓就在老街入口，很容易找到。飽餐一頓（111元），把老街走了個來回，看到老街兩邊古老陳舊的民居，心裡就有說不出的喜歡。
叫車回火車站，在候車廳等候約2個小時，終於上火車。
2月21日 大年初四
上午到上海。
總結：
1不要相信天氣預報，去的兩天原先預報都是小雨，結果一天是多雲，一天是大晴天。去黃山要相信自己的運氣。
2不要相信黃山的地圖，相信自己的腳力吧。地圖上輕描淡寫短短的一條線，有時可能要走上1個多小時，而一條長線卻只要20分鐘。
3買個拐杖非常重要，爬不動時全靠它了。
4在山頂上，吃的用的都要珍惜，尊重他人勞動也尊重自己。
5 登黃山並不如想像中的費力，前提是雙索道上下，吃飽，穿運動鞋，休息得當。所以我們下黃山後只有小腿輕微酸痛，並沒有體會到累斷腿的感覺。
6西海飯店也許是山上所有四星級賓館中最好的一家，暖氣充足，熱水24小時供應，服務態度很好。
(遠眺西海大峽谷)
(雲海)
(北海風光)
(天都峰)