[穿行在北印度的足跡] 六、烏代普爾的風情到印度，一定要坐一次它的火車，印度的鐵路交通網絡很密，它的鐵路總長6萬多公裡，世界上僅次於美國。但由於印度沒有對它的鐵路系統作過改造，所以現代化程度很低，也很慢，也常晚點。
我和GRACE的座位是30UB和32SU。數字找到了，字母卻讓人疑惑。上了火車，也就看明白了，U是代表上鋪。可32SU則在側面，只有上下兩層，下鋪乍看是兩個面對面的座位，一旁的印度人指點才明白，這兩個座位晚上可以搭成鋪。火車很窄，沒有行李架，下鋪有兩個老外把行李包鎖在了座位上，GRACE也是，我則把登山包放到了鋪上，腿從包側伸過去。他們不提供被子和枕頭，我把自己帶的小單子拿出來，以防次日起來被風扇吹難受。
從進火車站開始，就沒有檢票。在車上，亦無人檢票。而且整個火車行進過程中，我都沒有看到列車員，只是一輛孤單的火車向前行進。
晚上很冷，半夜我迷糊中在包裡拿出襪子和長袖衣服，還是覺得寒冷難擋。火車到站後，在出站口有人檢票。火車上有個牌子提示：沒買票被發現每次罰款1500盧比，這相當於人民幣270元。不要覺得錢少，要知道，SL火車，十幾個小時，也就200盧比一張票。
終於到了烏代普爾（Udaipur），後來加武從孟買回來與我們在德裡彙合後，大家聊起印度，總結起印度值得去的城市，在他說完以後，我加了一個地名：“烏代普爾。”
我很喜歡烏代普爾，它不是所有的旅行書上都會介紹的地方，但是它的寧靜和美麗非常令人難忘。她是整個北印我覺得最不像印度的城市，它像歐洲，不管是味道還是建築。
烏代普爾位於印度拉賈斯坦邦，這個被視為印度的沙漠之邦的地方，卻出現了一個多水的烏代普爾，不能不說是奇跡。就好像中國的蘇州曾被譽為東方威尼斯，烏代普爾則被稱為沙漠中的威尼斯。只是蘇州的水污染日漸嚴重，烏代普爾的水卻依然美麗動人。有水環繞的城市總是有靈性的，烏代普爾被那麼多人所愛，就一點都不奇怪了。
烏代普爾的建築物多為白色大理石建造，所以又叫白色城市。對比起被稱為“Pink City”的齋普爾（Jaipur），我始終覺得烏代普爾更有嫵媚的女人味，雖然齋普爾那個粉紅色的城市到處都是女性化的色彩，但過份的粉飾，倒不如烏代普爾一派自然生動。
進入烏代普爾的第一天，我就被湖中間那棟白色的建築吸引了，後來才知道，那是米瓦爾國王馬哈拉加・傑格・辛格二世的夏日行宮，後來我路過那個路口，看到“Lilton”的字樣，我很懷疑這裡現在是否正是Lilton酒店，聽當人說這裡的房間一晚上200美金，那麼想來應該沒錯，只是沒人向我證實這種猜測。
我住的GUEST HOUSE是棟五層的小樓，四層有個餐廳，再往上走，還有個露台，可以觀景。價格也便宜，我住的那間，在一層拐角處，一天只要5美金，雖然看不到湖，但看湖完全可以去頂層。老板是位瘦肖斯文的印度人，娶了位法國太太，太太雖然體態豐腴，但一臉溫柔之色非常動人。最美的還是他們的女兒，才兩歲，已經有英格麗"褒曼的端莊氣質。
坐在Guest House的頂層往下望，覺得烏代普爾房屋的密度很大，樓間距很小，街道很窄但很干淨，有乞討的人，但不像阿格拉和齋普爾的人那樣糾纏不清跟隨你幾十米，如果走在街上，抬頭看看那些干淨的白色小洋樓，或是在露台上看烏代普爾的夜景，心裡湧起的都是與“寧靜”“安詳”有關的字眼，再無其它。於是，我毫不猶豫的想起許多靜謐的時光。
烏代普爾的夜將許多倦怠一掃而空。沿湖的樓房在夜裡多半都亮起了燈，不曉得是否城市的燈光工程，不過這個舉措真是美妙。光影投射在湖水中，漣漪將其蕩漾開，往左望，City Palace也以極閃亮的姿態在夜裡登場；轉過頭，又有煙火升上天空。後來才知道，我在烏代普爾的日子正是印度春節的前夕，難怪那時滿街都是閃亮的銀色絲帶，還有印度教寺廟前成排的穿著民族服裝的人們。
好像也有人將烏代普爾比做麗江，我卻覺得十年來麗江古城已經太多人工雕琢的痕跡，而烏代普爾，新老建築那麼自然的相互依偎，雖然密度大、建築擁擠，但人和建築之間仍有很自然的空間感。打個哈欠，伸個懶腰，好像度過了許多時光，又好像沒有。
吃完晚飯一個人扛著三腳架跑樓頂拍夜景，遇到一對白發夫妻，一問，他們來自蘇格蘭。那位妻子問我是否攝影師，我說不是，我只是喜歡給自己保留一點記憶。她得知我是中國人時，問我來自哪裡，我回答：北京，她說她到過很多次北京，待回到餐廳，發現裡面坐滿了人，而我和GRACE是其中唯二的亞洲人。
白天我和GRACE到街上散步淘寶，有一天在一個不起眼的小店裡，我買到了6枚硬幣，時間分別在1853年、1941年、1942年、1943年、1944年、1945年。我跟店主說我是學歷史的大學生，讓他以學生價格賣給我，討價還價半天，終於找到一個合適的價格，我把它們收入囊中。我一直喜歡這些東西，在斑駁的鏽跡裡，能看到一零星舊時光。
走到湖邊，白天的湖跟晚上的不一樣。有一群女人在洗衣服，還有一些人在洗澡，洗完澡的女人們散著極長的頭發，離開湖邊回家去。幾米處，則有一群十幾歲的少年，正從一個2米高的台階上往湖裡跳，他們黎黑的皮膚在陽光下呈一種健康的顏色。陽光在湖水上打出一層層的光，像魚鱗閃爍。
這裡離湖中的白色建築更近了，能夠清晰看到柱廊在水中的倒影，我們和住在那裡的人們付著不同的價錢，享受著同樣的清風與陽光。
返回GUEST HOUSE的路上，有家店的老板拉住我，一定要我試一條裙子，印度的裙子多半是這種裹裙，胖點瘦點都能穿，這點上，與他們的紗麗有異曲同工之妙。我謝絕了他的好意，沒買裙子，卻轉頭買了一條格子圍巾，說是絲麻的，我也看不懂，只是覺得好看。
我又在街上買了四個蘋果和一斤西紅柿，回到住處，爬上露台，邊吃邊笑眯眯地看著水景。我在努力想多抓幾把烏代普爾的時光放進口袋。
2007年1月23日 newnew 北京
旅行小貼士
印度的火車分為：
1A（First class air-conditioned），一級車廂，空調，絨布座椅，雙層臥鋪
2A（Air-conditioned 2-tier sleeper），空調，塑料皮椅，雙層臥鋪
3A（Air-conditioned 3-tier sleeper），空調，塑料皮椅，三層臥鋪
AC chair car（AC Executive chair class/Air-conditioned chair-car，Executive chair class)，空調，無臥鋪，有絨布椅和塑料皮椅兩種
FC(First class)，一級車廂，無空調，塑料皮椅，雙層臥鋪
SL(Sleeper class)，無空調，塑料皮椅，三層臥鋪
2S(Second class Sitting)，二級車廂，無空調，木椅，雙層臥鋪；或塑料皮椅，無臥鋪兩種。
對背包客而言，一般都選擇SL。
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(皇宮)