引子我心中的西藏，她包括了所有的藏民族居住生活區域，包括青海全省、甘肅南部地區、四川的西面（從巴塘直到康定）、還有雲南的西北角（德欽、中甸），她們是如此的連為一體而又各有特色，於是我的西藏行便從天水——文成公主入藏的第一站正式開始。
自7月上中旬出發離開上海，第一站天水，隨後碾轉到達蘭州繞道甘南走夏河至西寧經青海湖抵達格爾木，隨後由青藏線到藏北草原走納木錯抵拉薩，從離開上海到抵達拉薩我一共用了16天時間。隨後在拉薩及周邊以及山南、後藏等地區游玩了10天時間。出藏時我選擇了走川藏線，從拉薩到成都又花了近20天的時間。從拉薩至八一，到魯郎過通麥至波密，走然烏到八宿過怒江至邦達，經左貢過瀾滄江抵達芒康，過金沙江到達巴塘宿理塘晨翻寨風山，到雅江過折多山口抵康定游瀘定……泥石流、塌方、冰崩、炸山、路基塌陷、車子故障……如此久經考驗，待到抵達成都時已是八月中下旬了……
這48天裡我結識了很多的好朋友；喇嘛阿尼、藏族同胞、回族大叔、儒商奸商、兵站官兵、援藏干部、科考隊員、甚至於“康巴行”電視采訪團的諸位仁兄……太多的經歷！太多的故事！太多的美麗景致！太多的冰川雪山！太多的河流山川！……太多的感觸！太多的心動！太多的難以忘還！
一切就像是發生在一個角色扮演類的大型電腦游戲裡，而我正像是一個游戲中的人物，每一刻都有意外，每一刻都有是驚喜，每一刻都難以預料……而我喜歡這種游戲！！喜歡這種感覺！！！
奇麗川藏線——走出來的喜悅
包了輛大卡車順著青藏線神神氣氣地入藏，在拉薩及周邊以及後藏等地方玩了些日子之後，出藏時我選擇了走川藏線。西藏與外界相通的路一共有五條——青藏線、川藏線、滇藏線、新藏線，以及中尼線，而其中的川藏線被喻為是天下最險要不過的。青藏線以雄偉豪邁著稱與世，而川藏線則以她的險要、神秘與秀麗與世聞名。
在去後藏之前，我在吉日與八郎學分別貼了個帖子，是關於找人一起走川藏線。回來時發現竟然已經有十多個人響應了。經過聚會討論最後決定走川藏線有9個人，有舊日相約的，也有臨時改變計劃的，又有被我們說服的……而且還異常順利地包到一輛超長軍用吉普車。雖然這輛車只開了三天就壞在了半路。
川藏線變數極大，我這路可是真正領教了一番。走川藏線，幾乎天天都有意外發生，可以說沒有一天是平平安安地如計劃所雲，更甚至於每一天早上醒來之時我都不知道今天能到達哪裡，會不會遭遇泥石流，會不會碰見炸石修路，車子會不會出什麼問題，在路邊攔車又會遇見什麼樣的有趣之人，也許又要在哪裡堵上個一天兩天，於是又有誰因為時間關系只能遺憾地與我告別前往昌都或者是折回拉薩坐飛機回去也……
從拉薩至八一，到魯郎過通麥至波密，走然烏到八宿過怒江至邦達，經左貢過鐵血紅的瀾滄江然後抵達芒康。其中八一到芒康為川藏線交通上的真空地帶，很少有車通過，這段路長年滾石塌方不斷，有的地方已經基本上沒有了路基，這是川藏線上最艱難也是最險峻的一段。但這一路山石之美，景色之瑰麗多變是人難以想像的，走過來後真有“川藏歸來不看山”的感觸。這一路還是比較順利的，雖然車子壞了幾輛換了好幾輛車，路上由於炸山修路的等了幾次，最長的那次在車上等了近20個小時。
從芒康起客車就比較多了，路也相對地開始好走起來，但對於我真正的考驗卻是從過金沙江大橋才開始的。從芒康過金沙江到達四川境內。過金沙江大橋因為我們包的車沒有通行證於是只能陪著司機與武警們交涉，而正是這場為時近一個多小時的交涉令我們逃過一劫。在這一個多小時內川藏邊界下了一場據說是十年難遇的大雨，於是造成泥石流，很幸運的是此刻我們正在橋上與武警戰士們交涉著並且督促著我們那位可憐的司機交罰款，而如果此刻在路上——那簡直是不可想像的事情。雖然很幸運地躲過了泥石流的從天而下，但路上的泥石流遺跡還是“留”住了我們的車子，令我們才被罰以巨款的車子深陷其中難以自拔，於是我們只得自救——在夜色中背著大包冒著危險步行穿越泥石流。天色很妖，一半是星星一半是烏雲，好像是對在鬧矛盾的小夫妻。金沙江在路邊潺潺的流過，夜色中閃著猙獰的白光，而除此之外便是一團死一樣的黑；只有我們的車子在遠處圓睜著那雙無辜的“大眼睛”，在夜色中顯得愈發的楚楚可憐。我們的腳下是新鮮泥濘陷腳而又扎腳的泥石流，雨才停，泥石流隨時都有再次發生的可能，而此刻我們這一行所剩的只有四個人了，於是相約人人自救，注意聆聽，萬一再有泥石流發生，以自保為主，能走出一個是一個。現在的我們前有泥石流後有泥石流的，只有往前走，只有往前走才有出路。只可憐了我們的司機只得在原處等待天亮，好在後來沒又發生泥石流，有驚無險。
隨後是土匪出沒的巴塘至理塘段，美麗的連綿不盡的羌塘大草原！而不幸，我所坐的客車偏偏壞在了土匪窩裡，所幸土匪不在家——沒碰上土匪；又由於前有塌方後有泥石流的緣故，等救援的車子趕到時我們已經在土匪窩裡呆了整整29個小時了。宿理塘晨翻寨風山看寨風山雲海日出倒是個意外的收獲，到雅江過折多山口抵康定游瀘定，在海螺溝科考站門口攔車竟然偶遇“康巴行”電視采訪團的車隊，於是隨著采訪團玩了一路又折回了康定參加情歌節。隨後由康定前往成都，成功在即偏偏又遇二郎山隧道路基塌方事件……如此久經考驗，待到抵達成都時已是八月中下旬了。