三、行的問題也很重要
三亞的管理的確不行，跟不上旅游業的發展，這裡先只說行路吧。
首先說開車，我們住的小區裡面的管理真不錯，有地下車庫，地上也可以停在路邊，可是大門口外就管不了，出租車多的時候都快把大門堵住了，開車出去要走“之”字；另外三亞的道路基本無紅綠燈，市區就是如此的，一點都不誇張，只有市中心的幾個十字路口有紅綠燈，第一次在這裡開車實在要小心奕奕的，尤其是十字路口，左看右看，的確安全才敢踩油門，晚上開車路過一個有幾個酒家和娛樂城的熱鬧路口，車都插在一起，由於大都是游客的車，都很小心不願出事，好脾氣地一寸寸的往前挪，好在我們去的時候是淡季，春節大假期已過大半了，游客都正在准備返回家園。
除了市中心，其他的路還是很不錯的，往市區以外的地方的路都很好走，路況也挺好的，只是路標有些混亂，指方向的路標和標示路名的路標分不請，比如我們住的小區後面是解放路，還有好像三、四個路口才到迎賓路，可是這個十字路口就有一個向右的箭頭，並寫著迎賓路，害的我們以為右拐就是迎賓路，本想去亞龍灣，結果亂七八糟的走到了大東海。
三亞的公路的管理也很差，標示不清楚，給人的印像好像是我管這一段，我想怎麼寫就怎麼寫，最讓人不明白的就是西線高速路的入口，車到這裡又不能停下來打聽，看不清楚指示的方向也得向前走，結果就會走錯，高速路上走錯是什麼概念，開車的人都清楚。
高速路上的標示很清楚，只要不是衝過了頭，都走不錯的，但管理也有問題，可笑的是我們去蜈支舟島的路上，路上車極少，兒子興衝衝的開快車，150左右，猛然間發現前方有人，慌忙急剎車，好在我們的尼桑制動好，剎的及時，否則要出車禍了，居然在封閉的高速路上出現了趕牛人趕著幾頭牛不緊不慢的走著，還挺悠然自得的，讓人哭笑不得。後來在我們去南山的封閉高速路上還看到騎自行車的人，不止一個。
公路的標示和限速也很亂，地名和地圖對不上，限速很怪，我們從七仙嶺回三亞時路上基本沒車，只偶爾有鄉民騎摩托車，這樣的路居然限速20，比鄉民騎自行車都不如，還有機場路上也有一段限速60 ，當然開車的也根本沒人遵守，也沒警察管理也沒攝像頭，好像自己在打自己的臉。
三亞地圖也不行，很不明白，尤其是由於道路不是方方正正的，按照地圖找路肯定找不准，走錯路是一定的，多走幾回就可能找到規律了。我們的找路方法是，走錯路找不到地方就向海邊開，沿海的路很清楚，不會錯，然後弄明白路，再扎進去，三亞不大，錯幾次後會摸到規律和有方向感，就不會糊塗了。
三亞的出租車確實管理不好，很亂，上車前先講價，我在我們住的小區門口看到過多次，我出去海邊散步時也被司機追著問過，我想並不是所有的出租車都願意這樣做，可是由於管理出現漏洞，他們不得不這樣了。
三亞的公交車也很怪，不能定時，沒有車站牌，讓游客摸不清該坐什麼車去自己要去的地方。
三亞還有一種交通工具，就是當地人駕駛的帶鬥的電動車，如果短途就可以坐這種車，2-3元錢很方便，當然要先談好價格，好像游完三亞後，我們都變成講價模範了。
我看了那位fuck sanya先生的文章了，深表同情，確實三亞的風氣要好好的整頓了，這樣的事情好像不是一兩次了，要堅決治理，鬧事的人畢竟是少數，管理堅決就一定能辦到。如此美麗的地方，得天獨厚的自然環境不好好治理太對不起國人了。如果還這樣下去，可能游客就會轉移到別處去，我曾獨自開車去天涯海角（老公和兒子先回京了），原想去舊地重游的（94年去過），但到門口看到亂糟糟的拉客人、小販、游客，路也被停車場占了變的很窄，沒敢停直接開了過去，由於我開的是本地牌照車，沒人攔我，可我沒膽量再進去，直接到南山去玩了，南山和大小洞天的游客少，管理的到也不錯，只是南山的大門前也是亂七八糟的停滿了出租車，司機亂拉客，我一出公園門就亮出車鑰匙，所以沒人攔。平常我在海邊散步時也是經常被小販攔住不放，讓人很頭疼。最近，西線城市也在變熱起來，可以考慮到那些地方去旅游，但是要千萬小心注意自身安全。其實我們到山裡去的感覺很好，人很樸實，服務也很好。
注意事項：如果去山裡，手機要帶充電器，山裡潮濕，電下去的很快；吃溫泉泡蛋要提前向賓館的前台預定；帶傘；穿旅游鞋；不往人多的地方去，注意安全。
(海南的公路大部分都這樣，好棒哦！)
(七仙嶺的公路有一截居然限速20)