我是唯一一次連續兩次驅車去看同一個地方，這個讓我慕名前往的地方就是位於河北趙縣的趙州橋。關於趙州橋最早的印像是小學五年級語文課文《趙州橋》，好像是我國著名的橋梁專家茅以升先生的大作。我在十來歲的時候就記住了這個人類歷史最古老的石橋的名字，也記住了它的作者：隋朝石匠李春。
兩次去趙州橋都趕上雨天和雪天。汽車沿京珠高速到石家莊南趙縣的出口向東約10公裡就是趙縣縣城，號稱天下第一橋的趙州橋就靜靜的臥在縣城南側的洨河上。趙州橋原名安濟橋，俗稱大石橋，建於隋煬帝大業年間（595-605年），至今已有1400年的歷史，是今天世界上最古老的石拱橋。石拱橋是用石塊拼砌成彎曲的拱作為橋身，上面修成平坦的橋面，以行車走人。而趙州橋的特點是“敞肩式”，即在大拱的兩肩上再辟小拱，是石拱橋結構中最先進的一種。趙州橋的偉大之處在於為人類服務了十多個世紀而依然紋絲未動，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢台發生的7.6級地震，邢台距這裡有40多公裡，這裡也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。但它經歷1400多年沒有大修過，除了橋面的石材和橋欄因為車水馬龍的磨損嚴重更換過多次，其主體結構由於橋位良好、基底應力適宜，千余年來雖經多次洪水和地震，橋身基本上還是1400多年的材料和結構，令人嘆為觀止。該橋構思精巧，造型穩重，是世界橋梁史上的傑作。1961年定為中國全國重點文物保護單位。1991年9月，趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個“國際土木工程裡程碑”，並在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀念碑。
現在的趙州橋已經基本退役，和周圍的景物一起被辟為趙州橋公園，成為展示古老趙州民俗文化的重要窗口，公園裡也塑起了它的建造者李春的銅像，讓這位名垂青史的偉大前賢和他的作品一樣，接受今天人們的朝聖和膜拜。站在趙州橋博物館裡，看著自唐宋以來歷次更換下來的橋欄配件，斑斑駁駁的歲月痕跡表明了建築的悠遠歷史，而其主體和靈魂至今仍然青春煥發，讓人由心底產生無名的景仰和震撼！這大概就是趙州橋能有世界影響的根源所在吧！