原來的白雲機場是典型的廣派，比北京，上海的面積小，但是，其密度，其調度，其“挖空心思”的程度，其看似亂，進而快的效率是令人佩服。
如今的新機場可是另一種風光，大，外觀氣派，裡面也高大無比，寬暢的候機大廳令人心曠神怡，但是高興只能到換好登機牌，接下來就夠你受了。B區分左右兩翼區，你按指示牌走吧。大廳裡停著很多電動車，接送客人，咋一看非常溫馨,一問;十元一個，就如公園裡的觀光車。走吧，行李一多，看著比火車站上下還漫長的路,尤其是B左區。真是感嘆無比,有個"易登機"的服務,可想而知你沒有"易登機"就可能多"辛苦".說實話,距離沒有浦東機場裡面從安檢到1,2號登機口那麼遠,但是不方便.並沒有進了侯機區就有的自動輸送帶代步,至少得走200米以上,左區就有五百米.而且沒有北京,上海機場裡在下車到安檢,安檢後到登機口的小推車供旅客使用,我想,如果有殘疾人來這兒,非掏錢嗎?我有過經驗,送一位腿腳不放便的朋友上浦東機場,電話打到航空公司,我車到,服務員的專用手推車已在等侯,廣州應該也有這樣的服務(免費)吧.各位好自為之。有重的行李請托運。慢，還有一細節：行李上輸送台，小姐頭不抬："五元，買鎖錢。"為什麼？"不買?就在這“免責申明”上簽字吧，丟了，壞了，偷了不管。這事在十年前是正常的，一個行李十元保險費！好久沒見這樣搶錢的了。再說了,現代的包袋就是多個拉鏈,都上也得買上好幾把吧.
今天到達後，一查看電腦顯示屏,我的北京同事到達在A區，而我所在的是B區,提著行李,先登上二樓,到出發廳,再要橫跨大廳,還是坐電瓶車吧,上了車，司機說二十元！看官；這是在機場大廳裡。從這頭開到那頭。上海TAXI是8公裡以上的距離吧？人家好是統一售票，先開到售票處，買票後再送我到目的地。沒有一公裡也有900米。大該就是浦東到達處到磁懸站著點路吧.以後,北京,上海的二航站樓建好後,要好好學學廣州機場的"市場化運作".
過了安檢，想要吃嗎？價格表：一碗面五十(上海35,北京30)，一個小瓶啤酒五十(上海25,北京25)。一個湯五十(上海20,北京20)。前沒村，後沒店。。。。。。
到達處人山人海，廣交會開幕啦？各種膚色的，各種打扮的。決不比鄭州火車站春運的奇觀差，機場大巴，TAXI站，長長的隊伍。黑車活躍價高無比。
賓館迎來“廣交黃金”房價小漲兩倍。
晚十點，餐廳開始忙碌，滿坐，令人不禁連想如歐洲國家一樣的進食時間？
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。一天也不能再呆了。走為上計。
廣州新白雲機場;
交通:有十幾條機場專線,要做功課找到你的目的地,到近處花都等處是投幣,小心不找另.
辦登機手續已改為全部公用,無須找航空公司.建議自己帶小鎖.
一定要看清登機口和標識.
飲食奇貴.
(沒有自動行走帶,沒有自助手推車.)
(等到你筋疲力盡時.)
(再見,雲裡霧裡的廣州.)