網上看到有戶外俱樂部組織去走休龍古道，google了一下，感覺是個不錯的地方，就決定去看看。網上都是俱樂部組織的，看了看覺得自助游也可以的，就打印了功略，希望能夠向自助走休龍古道的人提供最新資料。同時網上多數的路線是從浙江到安徽，我們打算反向行走，計劃從安徽進，浙江出，沿著徽州人的足跡再走一遍古道，體味一下留存的古道風貌。
又稱嘯天龍古道，休龍古道，古道名, 又稱嘯天龍古道。由休寧縣城至浙江遂安縣龍山街。從休寧縣城至屯溪，東行，經欲縣橫關、呈田、石門、嘯天龍（戴縣與遂安縣交界處）至浙江遂安縣龍山街。橫關至嘯天龍31公裡，全是石板路面；橫關至石門段，路寬6至9尺，石門至嘯天龍段，路寬3至4.5尺。沿途地勢，由北至南，逐漸升高。嘯天龍為白際山主脊，海拔1300余米。登嘯天龍，北可望屯溪，東可觀新安江大壩。相傳此道辟於元末明初，為朱元漳由浙入皖，經過此地，率軍民辟成。號稱六十裡石板路，上山二十裡，山上二十裡，下山二十裡。最適合映山紅開的時候前往，走在山頂就像走在鋪滿映山紅的地毯上。我們的行程是上海—黃山屯溪—石門鄉—休龍古道—連嶺村—姜家鎮—千島湖鎮—杭州—上海
4.20(星期五)
開局不順，N418晚點，10：45發車，希望能夠准點到達屯溪。現在不要想得太多了，准備倒頭大睡，迎接明天的征程，近來加班也沒日沒夜的，也很久沒有這樣的旅行了。車上的人很多，感覺大部分都是出去旅游的年輕人，所以車上充滿了歡樂。車上的人滿滿的，我們的車票是周一買的，還都不在一起，但是最後還是盡量湊在了一起。車走走停停，經常需要讓路。早晨六點就陸續有人起來了，洗漱吃飯聊天，車廂裡充滿了人氣，當然還有很多人執著的睡著，沉浸在自己的夢鄉中，享受著那平靜。列車在霞西等了大概二十分鐘，七點五分又重新上路。
4.21（星期六）
火車到時正點到了屯溪站。車上的人也就生了一多半，很多在績溪就下了。我們隨著人流下了車，出了車站，左轉過馬路沿北海路二百米到長途車站，路上途經一家青年旅舍，阜上路口右拐就到長途汽車站進站口。這是有車說到橫關鄉政府10公裡30元。我們還是決定在車站門口坐2路公交(9：38發車)9：50到陽湖長途站，去坐開往石門的長途汽車，車上還看到一個小妹妹主動給上車的老人讓坐。中巴到石門鄉，二十公裡，十點半發車，四十分鐘到，車票五元，好像之前九點有一趟的。下午進去二三四點各一趟，從石門出來早晨七點八點八點半，末班下午二點。(進石門上午三趟下午二趟，出石門上午三趟下午二趟)和車上的當地人聊天，都說我們是閑的沒事干了，他們每天爬山都累死了。和他們聊天很愉快，他們也都很熱情，經常主動給我們介紹當地的風土人情。我們也都很享受和他們的交談，沒有什麼爾虞我詐，很輕松。十分鐘後經過榆村，山上有座石塔，當地老鄉也說不清楚有多久了。沿路都是綠油油的莊稼，不時還可以看到牌坊祠堂。徽派建築加田園風光，感覺一路都是風景，沒有什麼景點，但是放眼過去都是一片綠色，一片寧靜。都是柏油路，不寬，但也比較平整。10：50到達橫關。11：05經過了網上提到的古石橋和老楓樹。11：10到達石門鄉。
石門鄉是個很小的村子，下車了就沿著公路向前走，很快就變成了碎石路。路邊就是一條小河靜靜的流著，滋潤著河邊的田地，不時還可以看到在勞作的人們。
12：10走到了起點石橋，但是上面並沒有說的石板路，而且石子路，但是大家還是一往直前。過了一刻鐘終於走到了木屋，遇到修路工人，才知道走錯了，這是一條這在修建的公路，他們都很熱情，一邊告訴我們早上也有11個走錯了路，一邊主動讓搭他們的車返回，站在貨車的車鬥上，緊緊抓住扶手，從上往下看去才發覺這條道路還是很崎嶇的，一路上還要經常低頭躲避路邊伸出的樹枝，感覺是在電影看到的驚險鏡頭。到古道的入口，他們放下我們，也拒絕了我們給他們的煙錢，還祝我們好運。
沿著入口的台階拾級而上，一轉彎就認出了傳說中的石板路，這時正是13：10。一路順著石梯盤旋而上，路很好，台階很完整，石板也透著滄桑，石板間長滿了青草。路邊都是高高的樹木，一陣陣上風吹來，感覺很是愜意。我們踩著石板走著，也在回想著當年多少徽州人都是這樣前往浙江上海等地。也許是海拔升高，我們還是感覺有些氣喘了，畢竟從11點多開始就走山路了。路邊的景色也有些許不同，經常能夠看到映山紅，開得很燦爛，但多是都是一樹一樹的，沒有看到成片的花。13：50突然傳來一聲巨響，是剛才的人在炸山開路呢，從山上望過去，可以看到從山谷方向飄起的塵霧。14：20開始下起毛毛雨，無聲的落在身上，讓人感覺很爽，很清新，海拔830米，移動的信號都是滿格，走到大概海拔1020米的時候，有一條叉路，向上走是古道，但是因為開山修路炸斷了，沿公路前行50米，右手邊台階上去，就可以重返古道，這時又傳來開山的炮聲，響徹山谷。大概16：00到達林場廢棄的房屋，還有很多的垃圾，還有砍伐的大樹，16：30到山頂觀光塔，然後就開始了山脊二十裡的快樂之旅。一路上鳥語花香，石板路也很好走，兩邊都是一層層的青山直到天際，感覺剛才的艱苦是值得的。大概到了18：00點到了一條叉路，向上的一條都是碎石路，好像是防火帶；下面那條路很不顯眼，石班板都被濃密的樹葉和塵土遮住了，讓我們經常懷疑是不是走錯了。但是一直沒有岔路出現，我們也就專心直至的向前走。路不好走，所以就沒有太多的心思賞景，努力看著腳下的路，還要不停的揮舞打狗棍以防草叢裡的蛇。路還是很難走，但是至少在路邊發現了比較新的垃圾，聯想到早晨由一隊俱樂部剛剛從這條路過去，就安心了很多。夕陽西下，樹林裡的光線越來越暗，大概19：00就開始用使用手電了。漆黑的樹林裡，崎嶇的山路上，搖曳的燈光下，我們一行4人還在勇往直前的走著，大家互相鼓勵著。有時也坐下來休息，傾聽著夜風穿過樹梢的沙沙聲，和路邊草叢裡各種蟲子的鳴叫聲，以及頭頂的星空。突然看到了遠處的燈光，還有一處感覺是山腳下的燈光，大家立馬信心百倍。20：50終於到了五裡亭，就是網友經常提到的。這時給村裡的導游打了個電話，讓他也來接我們一下，因為我們的一個電燈壞了，現在行進的速度很慢。上路的坡度越來越大，雖然越來越習慣於這種山路，但是距離出發已經10多個小時了，大家的體力畢竟消耗了很多。這段路不好走，很多時候開不清是不是路，就用樹枝敲打地面，看看是不是石板路。2150到了浪川鄉連嶺村，海拔300米。大家到了後雖然很累，但是都很興奮，吃了飯，泡了腳，就在導游家湊合一晚上，就是在客廳臨時搭了一張床。
Apr 22 （星期日）
早晨6：00就起床了，夜裡還是很冷的，早晨發現屋裡還有個燕窩。到村口看600年的榧樹，還有就是有看了看昨天的下山之路，這才發現真的不好走。不時有老鄉走到山腳的亭子，相約上山采茶。7：00開始下雨了，我們正好回到老鄉家，路上和昨天聽說的俱樂部有了個碰面。吃早飯，白米粥南瓜干，吃起來很香的，8：00坐上程師傅幫忙聯系的車，冒著大雨出發，只有一條公路出村，柏油路況不錯，兩邊都是桑樹，和北方不同，這裡的很矮，更像是灌木，就是為了養蠶的。8：15左右經過浪川鄉，也看到了到姜家的中巴，接下來的路正在重修，年底完工，直接到千島湖，全程54公裡，8：30雨基本停了，進入姜家轄區，大概10分鐘後，公路就是沿湖而行了，前行進入姜家鎮，8:45到千島湖西南旅游碼頭，海拔約150米。旁邊就有棵茉莉樹，花香誼人。因為時間還早，就到鎮上去逛了逛，很小的村鎮，而且比較少見到年輕人，更多的老人和孩子，應該是出去工作了。俱樂部的朋友們倒是興致很高，在菜市場采購，回來做飯，也熱情的邀我們加入，做的魚非常的可口。飯後11:40乘先鋒13號離開姜家鎮前往千島湖鎮，票價30元，上船買票，44個座位。靠外的通道上船，裡面的通道下船。慢船3個小時到，一層14元，二層17元。
千島湖碼頭到淳安客運站10分鐘，每人2元。到上海的車13：50，票價105，我們到的時候只有2張票了，只能先到杭州西站，5：20到18：20大概半小時一班，非常方便的，167公裡，快客53元，車上坐的滿滿的，13：20准點發車，15：30到杭州西站，因為下雨堵車，打車大概1個小時到東站，不到20公裡，到了售票廳，最早的都要19：30左右，門口不停的有人吆喝去上海，但是考慮到雨比較大，還是決定去火車站，站票也認了。打不到車，在雨中步行了半個小時到了火車東站，看到售票大廳黑鴉鴉的一片，人頭攢動，每個隊伍都排得很長。還是專家有經驗，直接到退票窗口，見到有人排隊，張口就問有回上海的票嗎？經過半個小時的若干交易，以及臨時客串黃牛黨，終於買到了返程票，也幫另外一個人買到了票。18：08發車，20：46到達上海南站。順利結束休龍古道穿越。
之後還有一個小插曲就是到家以後，感覺身上有些癢，就不自主地想像是虱子，結果是我是一陣恐慌，用滴露洗澡兩遍，衣服用滴露浸泡了一個晚上。最後太困了，決定就是要扔被子也認了，倒頭就睡。早上起來也沒有什麼異常。
提示：
1）從石門鄉到古道的入口，大概是五裡地，就在路的左手邊，因為正好在一個拐彎的後面，所以很容易被忽略，我們也是走錯了路。但是可以注意一下入口處有電信的電線杆，上面的標記是獅石040，沿台階上去就是石板路。
2）大概走了一個半小時的時候，就會看到一條岔路，向上的一條其實是古道，但是因為開山修路，已經被炸斷了，所以要沿路下行到未完工的公路上，向前走不到50米，右手邊有台階向上就會回到古道。台階有一段是土路，比較滑，最好行走的時候小心點，可以抓住旁邊的樹根。
3）到了石門林場也是有條向上的路，我們就沒有過去，直接前行，就有一排廢棄的土屋，再向前走就看到向上的台階可以到以前的房子，門都鎖著呢，但是門前有水源，可以補充飲用水。因為不是自來水，可以自己帶些大蒜什麼的以防萬一。我自己是喝了1瓶路上接的泉水和1瓶在林場接的水，到現在還沒有不良反應。水源旁邊有條路也可以走的，轉過彎後就會回到石板路上了。之後會看到有很多砍伐的樹杆橫在路上，走路的時候要小心。
4）中間的平路有大概二十裡，石板都很平整，也比較寬，一般2個小時就可以走完的。但是在將近走完的時候，右手邊會看到一座石屋的廢墟，轉個彎過去就是一個很不起眼的岔路。向上的一條都是碎石，聽老鄉說是通向公路，返回安徽的。另外的一條路是向下，很不起眼，但是還是可以注意到的。因為旁邊的植被比較茂密，所以要多留意。開始的一段路沒有石板，要到下坡的時候才能夠隱約看到。接下來的路，石板都不如之前的清晰，一個是兩邊的植被很茂盛，經常把路都遮蓋住了，另外就是聽老鄉說的安徽段的有林場的工人定期清理，所以比較好走，但是浙江段就沒有了，所以不太容易辨認出路上的石板。路邊的杜鵑花開的很燦爛，就是太礙事了有點。接下去的路道沒有什麼岔路，就是路況不好，經常有塌陷的地方，有些石板都已經掉下了旁邊的山崖，還有就是很多大葉植物，後來聽說是粽子葉，常常把路都完全遮蓋住了，需要用登山杖開路。
5）在安徽段看到了很多映山紅都謝了，尤其是上山的一段，但是平路的一段就開的很好，到了浙江這邊，很多都還是花骨朵呢，所以要是五一去的話，應該還是時候。山上看到的多是紅色，還有部分淡紫色，還會摻雜一些桃花。
6）建議雨天盡量不要去，一是因為石板路會很滑，二是浙江段的話周圍的植被很擋路，聽說下雨的時候又不少螞蟥。
7）路上手機信號就是在安徽上行的那一段不太好，山上一般都有信號的，過了林場，一般經常是滿格的。
8）路上只是在林場看到有水源，還有就是偶爾也可以看到山上流下的小溪，所以建議盡量多帶些水，畢竟不是很習慣喝沒有處理過的水。我們去的那天天氣不錯，大部分時間沒有太陽，還是消耗了大概2升水。
9）浪川鄉到姜家鎮在修路，據說是到千島湖鎮的，但是從連腳村到姜家鎮一個小時也足夠了。
10） 古道上能夠看到正在修建的公路，很多地方已經開山完畢，遠望到處都能夠看到裸露的石塊，和古道的石板綠樹形成鮮明的反差。也許很快公路就能完工，安徽浙江很快就能夠坐車穿越嘯天龍山，但是那種體會是不會再有的了。
11） 路上經常看到隨手丟棄的垃圾，開始的時候還彎腰去撿，後來實在是太多了，撿不完的。希望以後妻拿去徒步的旅友能夠帶走自己的垃圾。當然這些垃圾也有好處，因為古道上沒有路標沒，又時候石板又不是清晰可見，還是可以看看路邊垃圾的情況，來判斷是不是走對了路的。
12） 我們在網上看到的向導電話:0571-64965245,姓名:程永紅。人很好，我們就是讓他上山來接我們的。晚上也是在他家吃住的。
花費：
上海到屯溪 （N418 ） 169*4+20=696
到陽湖客運站 （2路） 1*4=4
陽湖客運站到石門鄉 5*4=20
在連嶺導游家吃住 150
連嶺到姜家鎮 80
到千島湖鎮快船票 30*4=120
千島湖到杭州快客 53*4=212
杭州到上海 40*3+30=150
其他 100
人均大概不到400元，其中絕大部分支出為路費。
http://www.1000islandlake.com/web/lyzn/traffic.do
(石門鄉休龍古道的入口，很容易被忽略的，我們就走過了)
(從這裡開始就是山脊20裡平路了)
(老鄉家裡的燕窩)
(連嶺村)