2001年的初夏，慕名，也是推不開朋友的盛情，匆匆訪游了滇西北的香格裡拉。在隨後寫下的游記末尾，隨口道出了一個內心的願望：換一個季節，再訪香格裡拉。這心願既是呼應當地朋友的熱情和志趣相投，又是對其他季節香格裡拉風貌更為奇美的期冀。秋天，尤其是暮秋，當是最佳的想像。雖此，我並未料到，三個多月後的十月中旬，我就真的成行了。
這著實不容易。在這三個多月的間隔中，我繞了地球整整一圈。先是游歷了歐洲幾個國家，又呆在南美的熱帶叢林裡修身養性兼做點小生意，九月下旬，我又取道美國回國，而美國剛剛被911事件摧殘、驚嚇過，我甚至還到了布什的老家休斯頓辦了點公事。還遠在南美的時候，就把再一次的雲南之行定了下來。
固然我喜歡自然和旅行，但這麼快這麼奔波著再上滇藏高原，真正的動力卻是商業上的原因。當地有個失敗了的工業投資項目，正好和我的工作有些關系，上次經過朋友介紹聯系上了，這次便做做看看，爭取個皆大歡喜的結局。
就像身處中甸城，尤其是被周圍的雪山、草原、湖泊和村落包圍著，你完全感受不了太濃的商業氣氛。我的這次商業旅行，在日程安排的實際效果中，還是旅游的意義大些。與其說是商業旅行，真不如說是和香格裡拉美麗的自然，尤其是幾乎驚鴻一瞥的秋色，有一個纏綿的驚喜的約會。
從昆明到中甸，這次坐的是飛機，盡管昆明的朋友還想用車送。坐車肯定辛苦些而路上並沒有什麼好風景，更重要的，算計下來坐飛機可以省出不少時間在中甸的山中之中。按計劃整個雲南之行才有4天的時間，第一天到了昆明，要等到第二天清晨才有去中甸的飛機。
40分鐘的飛行，飛機一直在雲層之上.直到中甸的上空,雖然還是陰沉的天氣，飛機掉頭時卻能把整個中甸城以及四周的群山看得很分明。走下飛機時突出的感覺是冷，好在衣服上面有足夠的准備。如果從游客的角度，踏上香格裡拉的土地就遇到這濕冷的陰雨天氣，肯定要沮喪些。我呢，畢竟是第二次來，另外也想，這滇藏高原上的氣候變幻不已，在這裡整整48個小時要呆，或許這樣遇見各種不同的天氣才好呢。
香格裡拉機場（這已經是機場的正式名稱了，聽說中甸這個城市的名字也在申請改為香格裡拉）就建在中甸城西的山谷裡 ，算是那帕海（也就是濕地草原）的一部分，在南部地勢稍高的地方。西面不遠，是拔地而起的一道大山，稍高的山峰的蜂尖披著銀裝。接機的張局長、楊小姐告訴我，到了這個季節，山下下雨，山頂就下雪，而這場雨，給山頂帶來了今天第一場雪。這麼一說，對眼前濕冷的雨還有什麼好抱怨的呢？
張局長是當地縣旅游局長，楊小姐是當地一家小型旅行社的總經理。當年兩人都是那個項目的相關人員，又是我上次來時就認識的朋友，於公於私他們來接我都很合適。車是威風凜凜的豐田巡洋艦，比上次昆明朋友的捷達王更襯著香格裡拉的曠野。
他們自然知道雲航航班的“黑心”和小氣。40分鐘的飛行，560元的票價不打一點折頭不說（和內地2小時的航線折後價格差不多！），正經的早餐時間，卻沒有任何食品招待！所以，本來我計劃出了機場直奔100公裡的項目所在地（其實是節省時間留給風景），但不由分說兩位主人把我拉到了市區的酒店，安頓行裝和吃早餐！
酒店是上次我住過的中甸唯一一家准四星級 的酒店，房間的舒適自不待言，更重要的是酒店幾乎是中甸的最高建築，從樓頂可以俯瞰整個群山環抱的小城。在接下的兩個晚上和兩個早上，我都爬到樓頂送別夕陽和迎接朝霞。
因為一位當年領導這個工業項目、現在是自治州人大副主任的領導同志也想陪我去看項目，拖到10多才出發。不用我說明他們已經知道我有旅游攝影的愛好，我就當仁不讓地坐在副駕駛的位置。懷裡抱著我的攝影包。
中甸到小中甸（位於城南三十公裡處的一個藏族小鎮）的馬路已經修好，巡洋艦開起來十分暢快。我跟開車的張局長打了招呼，說可能有時候需要停車拍照。其實出城南行不遠，就是丘陵地帶，山坡草場上一片片的紅色野草，很是搶眼。張局長對此大加推薦，幾次問要不要停下來拍攝。但是我知道，這紅草固然好看，但在這陰沉的天氣裡，她們是不會太上像的，要拍出最佳效果，一定要等有陽光，尤其斜陽的時候，也許回來時就有機會，實在不行，明天再來。從中甸到小中甸的幾十公裡，一路風景如畫，這是我上次經過時就留下的印像，雖然，沒有人把這裡列做風景區。現在，有了這漫天遍野的紅草，如果在陽光下，更是錦上添花的視覺效果。
我就這麼耐心地、沒有停留地走過這片風景，再穿過幾十公裡衝天河河谷，便到了金沙江邊。虎跳峽肯定是過而不入了，抓緊時間，把公事辦完，或許下午斜陽下的小中甸在等著我呢。
先是在江邊的一個小店吃了頗有風味的午飯，再用一個多小時的時間就把項目考察完了。下午三點多往會走，不時還有些細微的雨絲飄落下來。知道河谷路段的最後，烏雲散了少許，露出幾片白雲中的藍天。我也有意停車拍些秋色初臨的山谷，也算是延緩些時間，因為出了河谷，再走幾公裡的山路，就是小中甸地帶了。
在雨霧沁濕的秋天的山間，感受光線越來越明快的過程是非常敏感而開心的，雖然看得出層林盡染的秋色尚未完全來臨，但不時地片片彩色從濕潤的綠林中跳出來，讓人想起水彩畫家開始寥寥卻傳神的幾筆。而天的色彩也爭現在這個畫面中，藍天變成很大的一片了。
西邊山巒之上，還是一片厚雲，整個西邊的天空，還是只有一帶晴天，不過，陽光似乎馬上要透過這帶晴天，灑向路兩邊平緩的丘陵上，有了，光線也只是有一帶，正好在馬路的附近，而遠處，還是雲層罩著山影，以及色調沉沉的山野。
有了，路邊就是一片火紅的野草，只有在這逆光斜射中，紅色的野草才變成這燃燒的感覺，而且在遠處深沉的背景下，更顯得驚人的艷麗！一種跳躍著的激情！
紅色的世界，這是一種奇異的視野！仿佛，一群傾城傾國的異國佳麗，突然活生生地驚現在眼前！稍微再定神觀察，這群佳麗身處在多麼相襯的環境中——那是丘陵隨意交錯的道道線條，那是零星幾只悠閑在這開闊牧場的黑牛，那是炊煙裊裊綠樹掩映的藏民村落，那是錦緞般平滑圓潤著起伏的山巒……
我下車，再也上不去，示意汽車慢慢前行，我自己沿著公路，隨時端起相機，就是一幅美麗的畫……
老天爺真會安排，等我用了差不多半個小時的時間拍了一二十幅照片後，光線又變了，那紅色的野草收起那份艷麗，融如沉暗的背景中。天色也晚，我們也該抓緊回城了。那紅艷艷的原野畫面，竟像驚鴻一瞥般留在我的鏡頭裡和記憶中。的確，雖然是生長在這片開放的土地的尋常植物，但真要表現出其最美麗的容顏，可能真要像剛才那樣光線、角度、環境的組合才好。我很幸運地遇到了，我真希望早上和我一起在陰雨中踏上香格裡拉土地的游客們，能和我一樣欣賞到這平常美麗風物的最美麗的瞬間，這樣，甚至一天的陰沉天氣，都可以看作這幕精彩的序幕呢。
晚上是幾位主人的宴請，就在我下榻的酒店餐廳。上次來只能聽說無緣品嘗的當地天價野味——松蘑，現在因為日本經濟不震使其價格大跌，主人們又特意點到，我終於嘗到了。味道似乎也沒什麼特別，至少，不如白天看到的風景，讓我更感謝這次出差的機會。席間，和主人們也討論了回頭怎麼在這個項目上合作，出自我的商業信念，也出於這良好的氣氛，我表了一個很實在的態度，在座的領導也很實在地表示滿意。
第二天，6點多我上樓頂的時候，還是朝霞滿天，等8點鐘張局長來接我的時候，卻是滿城厚厚的霧氣，幾十米外的建築就看不清了，更不要說遠處的山峰。張局長還有公務，讓一個藏族小伙子開他的巡洋艦，隨我到什麼地方去。看我對天氣擔心，他卻說今天可是個難得的好天氣。這讓我想起，上次在德欽的那次，整個下午沒有看到梅裡雪山，只好等第二天早上，晚上這個張局長請我們吃飯的時候，他隨意瞥了一下窗外的天氣，說了句明天應該能看到，果然我們就看到了雲中顯露出來的梅裡雪峰，而且非常壯觀。
上次漏掉了碧塔海沒有游，也記得同一方向上路邊的風景不錯，我便提出去碧塔海。張局長和藏族小伙子似乎對我的選擇都不贊同，但一天內來回的地方也確實沒有什麼選擇，而且我想像即使是個平常的高原湖泊，在這秋天的季節應該格外美麗些。於是還是上路了。
果然，汽車剛剛出城開始爬山，霧氣就很快地消散了，霧散的情景很是分明，拍下的畫面，能一半是能見度只有幾十米的霧靄，一半是藍天和遠處高高的雪峰。
其實一路上秋色中的景色比上次印像中的更好，但對比著昨天看到的廣闊而火紅的草原，卻又顯的平常了一些。藍天中飄著輕柔的白雲，嬌艷的陽光下大地的色彩豐富了許多，或者是這地區海拔更高，一道道山體已經是彩色斑斕了。
碧塔海確實太普通了，而且附近的山林只是微微有些發黃，遠沒有路上的山林好看。然而奇特的這個湖的海拔很高，應該有4000多米，景區的入口，居然是一座山的頂端，雖然湖上的風景很一般，但站在入口處向外看，在這晴朗的天氣裡，正好遠眺哈巴雪山的群峰，峰體巍峨地並肩聳立，卻身姿迥異。而眼前五彩的山谷，更襯托出蜂體的潔白。倒是這壯闊而明麗的畫面，讓我覺得數十公裡的的奔波不需此行。
歸途，又拐入到碩都湖的岔路，一來是要去吃午飯，二來是我記得上次去碩都湖時一路的山谷林木特別茂盛，現在再加上秋天的色彩，應該更見精彩，還有，上次來時，已經有高原反應而幾乎沒有拍照，那這次，正好悠閑地驅車漫游整個山谷……
是，這山谷更見美麗，也“謀殺”了我不少膠卷，不過我知道從攝影上的收獲來說，再也比不上昨天那偶得的機會，這倒沒什麼遺憾的，只能使我更慶幸已經經歷了這麼個機會。
最後一天，早上8點多回昆明的飛機。去機場的路上，整個空曠的山谷中漂浮著一帶白色的霧幛，纏繞著這片神奇的土地。匆匆的一次約會，又給了我難忘的驚喜，我不知道，還有沒有機會，再一次約會，更不知道，還會有什麼驚喜？