回到錦城旅行社的總部上班雖好，但偶爾也有讓我感到尷尬的時候。 按照錦城旅行社的慣例，我正式獨立上團之前又做了次實習導游，目的是再次熟悉工作程序，熟悉錦城旅行社在沿途的各定點單位，為以後的工作做好鋪墊。大師兄楊少平因是老導游，加上旅行社業務好，導游不夠，便免了這個手續。
這次的師傅也是個大哥，叫朱小健，當時錦城旅行社刀法最好的快刀手，是錢經理從汽車九隊帶過來的。朱哥人很精明，多年的導游讓他有點疲倦了，然而對我卻相當的好。朱哥一路上除了准確而簡短的講解以外，又逐一把可以掙到錢的所在和有關聯系人介紹清楚。相比廖哥，我覺得朱哥的能力似乎強一點，但又說不出到底好在哪裡。他甚至告訴我，在錦城旅行社，導游和司機在外面掙的錢是按照四六開的比例進行分配的，司機得六導游得四。這和以前黃狼在旅游服務社規定的三七分帳的概念自是大不相同了，我覺得自己的地位瞬間就大幅度提高了，暗自得意自己的正確選擇。
導游們是按照旅行社制定的順序來安排帶團的。以九寨溝/黃龍七天一個來回的平均速度來算，每個星期應該可以出一次團。導游們碰在一起的時候很少，平時大家大多在團上。路上或景區碰見都會很親熱地彼此打個招呼，相互關切地詢問對方的情況，或者相互委托在下一站代為預定招待所緊張的房間。
跟朱哥實習的那一趟，我特意買了幾包當時很時髦的軟包裝的紅塔山帶在身邊。車到松潘的那天下午，碰到和我們行程正好相反的本公司的另一輛旅游車。兩車都在同一個加油站加油。所謂旅游車，就是錦城旅行社從上級單位-成都長途汽車運輸公司下屬的各車隊臨時或相對固定調派的車況較好的長途客車。而松潘那個加油站的汽油則靠是旅行社經理在每年年初的時候用各種渠道從成都運去存在那裡的。朱哥和那個車的導游友好地打著招呼。我知道對方就是我在公司久聞其名但素未謀面的老導游彭輝，立刻湊上去，討好地遞上一枝紅塔山。
彭輝面無表情地看我一眼，拒絕道：我不抽。
我以為是我態度不夠謙恭，進一步客氣說：來嘛，彭哥，吃一杆，吃一杆......
彭輝不冷不熱的說一句：這兒是加油站。
我頓時臉紅到耳根，一面怪自己己粗心，一面對彭輝有了一種特別的印像。
因為遭遇雨季，成都到松潘的路上，包括周倉坪、海子山等著名的險要之處多處塌方 ，道路堵塞了好幾天，已經在運行的團隊紛紛繞道平武綿陽回了成都。成都的大部分旅行社都暫時停止了九寨的業務，導游們在旺季有了非常難得的聚會成都的機會。沒有出去帶團的導游被要求在旅行社坐班。其實就是要求早晨上班和下午下班的時候能夠有人，其余時間相對松散，多數的時候我們都在一面等候著消息，一面無聊地消磨。
導游中有好幾個女孩，大我好幾歲，臉上卻絕看不出來真實的年齡。我自恃多讀了幾天書，最愛提的問題是：誒，你是哪一年的喃？常常得到的回答是：你是哪一年的嘛，反正我比你大。這個惡習直到今天我都還有，只不過隨著自己的逐漸老化，頻率大大降低而已。黃信華就是其中比較突出的一個。她高高大大的個子，漂亮的臉龐，老練的作風，風趣的語言讓我自愧不如。
曾經有一回，黃信華問我和楊少平：誒，你們平時在帶團過茂縣的時候，都給客人講些啥子喃？少平比我老成，笑而不答。我卻有些迫不及待了：就講茂縣的蘋果訕！還有花椒！信華一笑，問道：還有喃？我答不上來了，又不願別人說我不會講，歪著頭，假意認真的回憶和思考。少平說：你說一哈喃，看我們講的有什麼區別。信華也不客氣，認認真真地說：我一般都講羌族，溜溜的坡，盤盤的路，羌族人雲中住；講羌人和戈基人的戰爭；講白石神，講羌人的民居；講茂縣的城關鳳儀鎮......我聽得一頭的霧水，使勁的感慨技不如人，第一次在當導游以後覺得了自己知識的嚴重匱乏。
少平說：你們和我們講的真是不太一樣，你們的業務水平要好些，關鍵是在錦城，大家有相互學習和交流的機會.我小的時候在松潘長大，那裡我很熟悉，我會在路上給客人講“三腦、七坪十八關，一鑼一鼓上松潘”並且把這些景物一一指點給客人看。
那天以後，我就牢牢地記住了：溜溜的坡，盤盤的路，羌族人雲中住.我開始逐步培養收集和學習地方風物志的習慣，這對我後來的講解起到了相當的積極作用。
1991年夏末，錦城旅行社導游之間的相互切磋，使我的導游業務和講解在原來幾乎為零的基礎上邁進了一大步！