新疆行紀-hellhunter%arrow
新疆在印像中是一個遙遠的地方，一個偶然的原因，在沒有選擇的情況下輕松到了新疆，收獲得卻不僅僅是驚喜。
2001年8月18日
新疆之行開始的極為順利，不僅一出門就有出租車，而且即使在大塞車的情況下仍在8：45到達機場。由於旅行社安排的問題，在機場等導游時有點不耐煩，但在飛機上卻彌補了一切。從冷盤、主食、甜點到水果，享受到了酒店式的服務。飛機最初在雲層上飛，從2：30開始進入高原區，可以看到大片的黃土被水衝得溝壑縱橫，隨著地面變得越來越平坦，黃土也開始向沙漠過渡，間有小塊綠洲，也有雪山，但因融雪的關系，並不晶瑩。靠近新疆時，綠洲增多，間有筆直公路聯系。經過一似月亮湖的地方後，黃色的土地上出現白色的線條，頗為美麗。當飛機靠近烏魯木齊開始下降時，可以看到大片的水草，烏市不愧為“優美的牧場”。
從飛機上看綠洲極為方正，黃色和綠色相間，有的可以看到有路和外界相聯，但有的周圍只見大塊沒有人煙的荒地，不知當地的人們如何出入。
3：45分走出機場，迎接的是中午的太陽，除旅行團外，機場上沒有什麼人，並且以廣東人居多。從機場到市區，路邊的房子很方正，人不多，有七十年代的感覺，因不能按原計劃去天池，故去了二道橋市場。
二道橋市場附近是維族聚居區，賣東西的以小孩居多，除小刀和花帽外，其它物品如絲巾等很難說有什麼特色。但新疆也夠時尚，廣州的品牌這裡都有，價格也不菲。除清真寺外，街上建築也不具有異國情調，火柴盒居多，也有高樓大廈。偶有維吾爾族婦女從街邊走過，長長的裙子，長長的袖子，用黑色或白色的紗遮住臉部，只露出一雙眼睛，阿拉伯人的打扮。
8月19日
一出烏魯木齊市區，即遇見戈壁，並不是想像中的黃色，而是一整片的灰青色，並連帶了整個天空。路的兩邊全是砂礫，間或有草叢，光禿禿的山上，只能從近處看有星星點點的草，也有小片的黃色向日葵和金葉銀花的沙棗樹，偶爾能看到駱駝和羊群。去吐魯番的高速公路修得極為平整，但只修了一半。路途經過中國最大的風力發電站，雖然有些工業化，但在平坦的戈壁灘上，無數的白色風車向著不同的方向，為單調的戈壁增添了不少色彩。
高昌故城即使以現在的眼光看也是一個頗具規模的城市，極度的干旱少雨才使其得以保存。長年的風化也使其與內地的古城不同，乍一看只是滿目的黃土。我們去的那天太陽炙烤著大地，據說地表溫度有五六十度，同行的有兩三個人都掉了鞋底。但汗出的並不多，極為干爽，只是水分的消耗量很大。故城保存最好的是一個寺廟，圓形的線條極為簡潔，卻也可襯托出它的龐大。當時的人對科學已有了較好的理解，對講經廳做了十分有效的防回聲處理。在故城的盛時，佛教盛行，寺廟旁邊的高處據說是唐玄奘的講經台，在他取經的路上曾在此為高昌國王講解佛經。
故城多塵土，有驢車往返接送游客，號稱“驢的”。我們坐的那輛車的車主為了多接客人，在我們游城時並沒有和其它車主一起在外等候，而是在我們被炙烤了半個多小時以後，才將我們和其它一輛車的游客並在一起，最終的結果是可憐的毛驢超載了，在細軟的黃土地上蹣跚而行，最後任憑如何吆喝，仍是紋絲不動。我感到與心不忍，便下車步行，後又有幾個游客下車，毛驢才最終邁開了腳步。這時車主的兄弟從後面趕來，免費將我們送到了門口。
柏孜克裡克千佛洞建在山腰，洞窟之間的高度相差不大。雖經宗教戰爭和盜窟者的雙重破壞，在洞窟仍看到了我見過的最美麗的佛教壁畫。回鶻人本信奉佛教，後隨著伊斯蘭教的傳入，雙方經常發生戰爭，在這一過程中，佛像便成為戰爭的犧牲品，大部分的眼睛都受到破壞。近代以來，德國日本和英國的盜墓者，在對壁畫進行了大量的切割破壞後，又用黃泥塗抹了壁畫，致使現在也沒有很好的技術對其進行清理和保護。在一個洞窟中，用現代的技術對一幅壁畫進行了實驗性的清洗，但效果並不好，仍有剝落。這幅清洗好的壁畫有著聖母一般平和的表情，讓人忍不住要向他訴說心事。
柏孜克裡克千佛洞因開采的時間較長，從中可以看到當時社會和繪畫技術的變化。按開采的早晚不同，壁畫的顏色從單色過渡到彩色；從壁畫的內容可以看出唐代文化對當時的影響，壁畫中的人物面容豐滿，符合唐代以胖為美的審美觀念，但人物雖穿唐裝，卻有著筆直的鼻梁和紅色的頭發，可見當時 處於民族融合的時期。
火焰山綿延很長，據說上面寸草不生，溫度高時可烤熟雞蛋。經過了高昌故城的炙烤，在火焰山下並不覺得特別熱。葡萄溝的神奇在於它的位置，在寸草不生的火焰山腳下是看不盡的青青翠綠。它的一切從自然方面來講來源於天山雪水，從人工方面來說來源於“坎兒井”工程。葡萄溝的一切和照片中的一模一樣，和想像中的一模一樣。從沒看到如此多的葡萄，也從沒看到如此貼近人的葡萄，到處都是滿目的翠綠和熱情的維吾爾族人。一個有著棕色頭發的賣葡萄干的男孩對我說了半天，我仍未搞懂那種葡萄的名字，只好笑著說他們說話像唱歌，我聽不懂，沒想到旁邊一個人真得唱起歌來。在坎兒井，幾個維族人在聊天、喝酒，興致來時即興唱歌，並很熱情地邀請我加入，那種對生活的平和的態度真使人羨慕。維族真是一個天生樂觀的民族，他們的幽默是在骨子裡的，這一點在他們的音樂中即可發現。
蘇公塔本身就是友誼的像征，雖然是用土夯建而成，但有著漂亮的典型維族菱形花紋，塔身直上雲霄，四周都是葡萄和曬葡萄干的屋子。這種屋子以磚砌成，四周鏤空，正符合了這裡干旱少雨的天氣，可以將葡萄放在屋內的架子上風干。塔邊有一清真寺，也是以土建成，並沒有什麼裝飾，整個建築是一方形，門口呈伊斯蘭風格，從整體上看與在烏魯木齊看到的漂亮的清真寺極為不同。
跟團旅游的一個好處就是可以接觸不同的人。在吃飯時和幾個台灣人聊天，雖對對他們的很多觀點不予苟同，但他們對身為一個台灣人的自豪和對政治的關心給了我很深的印像，對於台灣現在這種不景氣的經濟，他們深信會很快變好，十分樂觀。晚上入住的坎兒井民俗園極為舒適和有民族特色，盡管有意料之外的停電，但也給大家提供了一個友好談話的氣氛，給大家提供了一個相互熟悉的機會。
這一天是新疆行程的真正開始，我總感到一種東西正在消失，而自己也很怕看到滄桑的臉，也討厭用一種優越的心態看待周圍環境的人。
8月20日
早餐是在吐魯番吃的，在這裡我第一次發現一個民族活得如此精致，連馕上都有著美麗的花紋，在房屋的裝飾上是漂亮的伊斯蘭對稱花卉圖案，並是漂亮的金色。
出吐魯番後，汽車在戈壁上行走，滿面的灰青色，但隨著汽車的穿行，山勢不斷地增高，突然間一片金色的沙子從山坡泄下，像凝固的音樂，不能僅僅用漂亮或者是壯觀來形容，只是不知道這沙子從何而來。山上沒有什麼植物，車子在懸崖和峭壁中穿行，看到的唯一的人的痕跡是高高聳立的電線竿，有的就建在峭壁上。在山中路況還較好，但又回到戈壁灘後，只有斷斷續續的路，有時候並沒有路，只有車碾過的痕跡。只是此處的戈壁與前一天的不同，上面長滿高大的綠色草甸，相比一下，更有生氣。這裡可能雨水較多，我們在路上走時，下起了大雨，路上都是積水，水花從車邊濺起。幸運的是到達博斯騰湖時，迎接我們的是美麗的太陽。
博斯騰湖是中國最大的內陸淡水湖，從九八年開始開發，周圍並不很成規模。從湖邊看，博湖有著一望無際的湛藍湖水和細軟的沙灘，足以和海水譬美，並有各種水上娛樂設施。湖中浪較大，快艇在其上跌蕩起伏，感覺契意。穿過大片的蘆葦蕩，可到達湖中心的鳥島，島上有沙灘和蘆葦，間有沙漠上特有的紅柳，奇怪的是作為耐旱植物它居然能在有如此充沛的水的地方生長。島中心的蘆葦地上停著許多水鳥，人一經過，群鳥振翅高飛，第一次在野外看到如此多的水鳥和蘆葦。博湖盛產一種叫五道黑的魚，可能因為新鮮的關系，午餐的炸魚和炸蝦十分美味。
從博斯騰湖到鐵門關的路上，呈典型的濕地地貌，路邊有大片的蘆葦，除楊樹外，主要的農作物是向日葵，迎著太陽，開著鮮艷的花。鐵門關號稱二十六關之一，是絲綢之路上的重要關口，現已荒廢。山頂有一人工水庫，可乘船直達蓮花湖。孔雀河的河水在此也顯得十分充沛。仿制的鐵門關建得十分粗糙，盡管有王震的題字，但沒有將軍的氣勢。印像深刻的是關後那條並不成路的小路，那是張褰出使西域時所走過的路，那是絲綢之路，歷史中多少人、財、物從這條小路上走過，但現在只剩下無言的山和石。
從鐵門關返回庫爾勒的路上，看到了圓圓的落日，銀白的色彩讓你可以用眼睛直視，並不刺眼。庫市的建築與全國的其它城市沒有什麼不同，只是勝在干淨。雖然在庫市只吃到了味道一般的羊肉串，但我卻喜歡那美味的炸馕。
8月21日
清晨的庫爾勒市一片寧靜，道路整潔，行人閑適。從庫市出發，沿著筆直的公路，可以看到十分明顯的戈壁向沙漠過渡層次。最初的表現是戈壁的灰青色變淺，後來沙子開始增多，出現白色的鹽堿地，長著一望無際的低矮蘆葦和紅色沙柳，間有綠色的胡楊，與戈壁相比，更有生氣，顏色也更為明亮。隨著汽車的行進，以公路為界，兩邊的景色也各不相同。一邊地面已經龜裂，在太陽下泛著白色的光，一面卻因有蘆葦和紅柳而顯得生機勃勃；一邊是顆粒狀的砂礫，一邊卻平坦無比，風吹呈現水紋狀。在沙漠的邊緣，只要有綠色，就會有村落，有牛群，並將“三個代表”的思想貫徹到底。塔克拉瑪干沙漠的邊緣是新疆的重要產棉區，盛產長絨棉，是當地的主要農作物，我們去時棉田一片生機勃勃。
塔裡木沙漠公路的起點在巴音郭欏蒙古自治州的輪台縣，筆直的公路直穿沙漠，最初兩邊不見固沙設施，白色的沙上長滿沙柳，通常一個小沙包上就有一棵。在紅柳開始減少的同時，胡楊樹開始增多，在塔裡木河附近，有成片的胡楊林。大多數胡楊樹的高度差不多，只是有的干枯，有的粗壯，據說干枯的胡楊樹有水後能繼續生長。因現在不是胡楊葉黃的季節，相比這下，干枯的形狀特別遒勁有力，並且好像只有他才能與沙漠相配，才能體現沙漠的荒涼和力量。胡楊樹的葉子細長，林中的沙細軟如泥，在太陽的炙烤下，胡楊倔強地生長。隨著胡楊樹的減少，開始出現流動的沙丘，胡楊的高度也明顯降低，塔裡木公路是世界上在流動沙漠中修的最長的一條等級公路。理想中的沙漠是一望無際的黃色，沒有什麼植物。但理想與現實之間的距離是真正的沙漠在中午的太陽下泛著白色，並且有植物在頑強地生長，雖然綠色中仍帶著黃，雖然有的已經干枯，但仍是一種生命。
在塔裡木公路的零公裡碑附近，有著一望無際的沙丘，有的地方平坦如鏡，有的地方呈現水紋狀，偶有紅柳長在上面。赤腳踩下去時，細軟的沙子可以沒到小腿。開始時並不覺得很熱，並且那微燙的感覺可以沁人心脾，但有的地方，燙得我連腳都不敢放下，同行的台灣男孩好心地將他的涼鞋讓給我，船似的鞋子讓我在細軟的沙上土寸步難行，最終還是赤腳在沙上跳來跳去，卻恨不得將整個身子埋到沙裡去。 雖然是在正中午，但在沙漠中並沒有想像中蒸發得那麼厲害。
塔裡木河旁邊有沼澤，有著茂盛的綠色。河灘也是泥灘，可以感覺到河水混著泥沙，塔裡木大橋河段可能處於上游，河水比較充沛。路邊有維族人開的小吃店，桌上鋪著顏色鮮艷的花絨台布，新鮮的羊肉掛在灶邊，每份拌面的上面都有鮮紅的西紅柿。
汽車駛出塔克拉馬干沙漠後，便沿著戈壁向庫車行駛。庫車是龜茲國的國都，有有名的庫車大寺。在庫車附近，在新疆第一次看到路邊的清真寺，土質的寺身，兩邊對稱，圓形寺頂上有新月標志。穿過庫車的市區，路邊有茂密的楊樹林，樹杆筆直，葉小，形美，更為奇特的是在楊樹的盡頭，在毫無過渡的情況下，突然出現戈壁，不僅沒有樹，而且也沒有路，汽車在戈壁上沿車碾過的痕跡行駛，正應了那句話——世上本沒有路，走得人多了才有了路。
克孜爾哈漢代烽火台是為保護絲綢之路而建的，從現代的角度看，烽火台並不算高，但夯實的台身雖經兩千年的風化，仍很結實，並且仍能看到夯建泥土的層次。從烽火台下來，沿途呈雅丹地貌，是長期的風化而形成的獨特地形。隨著汽車在山谷中穿行，旁邊的山因風化而有美麗的斜形線條。有的路段較為陡峭，為給對面的解放軍運煤車隊讓路，我們的車只有在路邊等著。沿途的山上雖然沒有綠色，但並不覺得荒涼，而是十分壯觀。
晚上抵達克孜爾佛洞，因一群外國人占有了我們的房間，好不容易才安頓下來。佛洞四周有著線條優美的山峰，山下有美麗的白楊樹和向日葵，更為幸運的是看到半彎新月掛在山上，在湛藍的背景下泛著淺淺的白色。
8月22日
克孜爾千佛洞的早晨陽光是明亮的，與廣州相比，多一分清涼，少一分炙烤。與柏孜克裡克千佛洞相比，克孜爾的建築地點更為陡峭，更有層次。洞窟的類型以中心柱窟為主，盛時有二萬和尚在此修行。克孜爾的壁畫也受到了較大的破壞，但有的色彩仍很鮮艷，保存完整的有彌勒講法圖，與內地不同，壁畫中的彌勒身材十分苗條。
從克孜爾出發，地貌的變化豐富多彩，顏色精彩紛呈，天山在這裡有淋漓盡致的發揮。在戈壁，四面呈灰色，山上間有美麗的白色線條，有的地方植物較多，則呈淡淡的綠色，斜斜的線條十分整齊。在經過典型的雅丹地形後，鮮艷的赤沙山便出現在面前，干淨的紅色和山下植物的綠色形成鮮明的對比，如果稱為火焰山則更准確。天山神秘大峽谷雖也呈現鮮艷的褚紅色，與別處相比，不僅高度高，顯得更為挺拔，而且其線條不是斜線而呈水平狀或垂直狀，在藍天下色彩對比十分強烈。唯一的敗筆是在一絕佳風景處正立一牌坊，旁邊標明天山神秘大峽谷。
離開大峽谷後，低小的植物開始增多，間有樹木出現，隨著樹木越來越高大，草木也茂盛起來。汽車在盤山路上行駛時，路的一面有高山雪水形成一小瀑布，而另一面則是青青的草地和灣灣的流水，遠處有典型的天山杉樹，司機多師傅以特有的幽默和大家開玩笑。在小龍池，池水呈S形，有著七彩的顏色，杉樹的倒影印在池中，感覺就像一副畫。大龍池據說是西游記中小白龍生活的地方，面積比小龍池大，但池面沒有小龍池漂亮。
午飯是在路上吃的，吃的拌面是一粒粒的，還算美味。路邊有一片草地，可以騎馬，有一維族老人正在建房，旁邊有一巨大的木鉅。最讓人高興的是草地的中央有一棕色的小綿羊，只有三個月大，十分干淨，像剛洗了澡，穿著棕色的毛衣，有一張可愛而友善的臉和柔軟的小肚皮，現在想起來我還想抱抱它。午飯時有一馬車從路邊經過，拉車的白馬有一張溫柔的臉，帶著一朵紅花，從此後我發現所有的動物都很善良。雖然語言不是很通，但當地人都很熱情和友善。
午飯後，汽車經過一片楊樹林，林中是沙地，有樹木枯死在路旁也無人問津。之後，樹木開始減少，海拔升高，一路有雪山跟著。汽車在盤山公路上行駛，懸崖邊堆著大量的沙石，好像是建築材料剩下來的。穿過一個山洞後，水流較多，上游清澈，下游呈白色，可能有某一種礦物質。隨著水草的增多，開始出現草原，終於到了天山北部的巴音布魯克。第一次看到成片的羊群和牛群時，整車人興奮地下車照相，居然看到了白色的犛牛，遠處的雪山在夕陽下閃閃發光。草原的天是透明的，可以看到雲的陰影，太陽照到的地方則金黃一片。有一片雲正好從一山頭升起，從遠處看，就像火山爆發的樣子。
晚上在巴音布魯克的河源飯店吃完飯後，天氣尚早，山坡上的敖包激起了我爬山的興趣。由於山勢較為陡峭，在半坡時大部分人選擇了放棄，最後只有三個人爬上了山頂。從山坡上看，房屋都是土建平房，一片平坦。草原上有水流過，在夕陽下一片火紅。山頂的敖包是這次新疆之行看到的最漂亮的，也是最典型的，類似於藏族的瑪尼堆，上面掛帥滿經幡。從山上看，有牛在草原上吃草，遠遠的只是一點，近處的蒙古包的炊煙在慢慢升起，突然感覺人在自然中真是渺小，一生一世的追求，最終與那只悠閑吃草的牛有何區別。
8月23日
巴音布魯克草原是蒙古人的聚居區，當年的康熙皇帝將它賜給渥巴錫和他的後代。天鵝湖在草原的深處，是一片長著水草的濕地，因游人的不斷驚擾，天鵝的棲息地已遷至湖的深處，我們只能遠遠地看到兩只站立在水邊，據說這已十分不易。即使如此，我們到時正是清晨，游人稀少，靜下心來，仍可聽到天鵝清脆的叫聲，地面仍可看到天鵝毛和天鵝留下的痕跡。天鵝湖有美麗的色彩，藍色的水邊長著綠草，有的已經開始變黃，十分平整和開闊。附近水鳥很多，並有老鷹不時飛過。我們去的時候是陰天，有點點的雨星，但在離開時卻看到有一道彩虹將太陽包圍起來，就像神像上的聖光，也算意外之喜。
離開巴音布魯克草原後，汽車繼續翻越天山，在經過長滿草地和杉樹的懸崖和山谷後，到達有高山草原之稱的那拉提草原。與巴音布魯克相比，那拉提不僅海拔高，而且地勢起伏，色彩更為豐富，植物的品種更多樣，高矮各自不同。在葉子細長的草地中，有的植物有園形的葉子，並有各色小花，其中以紫色的居多，正才是我夢想中的草原。山上有杉樹，有與昨天同樣的水流從山中流過。在那位提附近，由於多花草，路邊也多養蜂人。
離開那拉提後，隨著花草的逐漸高大，鞏乃斯林場便出現在面前。鞏乃斯是天山風景的標志，即便是滿目的綠色，也有著明顯的層次。近處的草已在綠色中泛著淺淺的黃，而在其上卻是茂密深綠的楊樹，楊樹之上是淺綠的草坡，在這之上是墨綠的遠山，一路都像在圖畫中。在遇到第一塊麥田後，村莊便進入了人的視線。小麥已經金黃，有人在田中收割，成群的牛羊在村邊田頭吃草，，路邊的房屋仍是土黃色，標語以蒙文為主，除長滿青草的遠山處，其余一切與中國典型的北方村莊沒有什麼區別。
吃完午飯後，進入有塞外江南之稱的伊犁哈薩克族自治州，伊寧是其首府。市區的建築仍是典型的中國城市建設，但以萍果樹作為市區的綠化樹木在其它地區並不常見，有的地方還有果實掛在枝頭。街上著民族服裝的人明顯增多，漢族在這裡好像成了少數民族。除中心道路外，馬車、驢車和汽車在其作市區道路上相安無事，間或也有人騎馬從旁邊側身而過，在清晨的街道上，蹄聲清脆。街上的人對人友善，水果顏色鮮艷，在一賣水果的馬車旁邊拍照時也有幾個小孩圍上來要錢，不居多少，之後會說一聲謝謝。
伊犁河是條跨境的國際性河流，由於適逢修路，兩岸煙塵滾滾。傍晚的伊犁河大橋是有名的觀日落地點，在河邊等日落時，有一家哈薩克族人在旁邊准備吃飯，對拍照的邀請友好地接受，並鄭重地整好衣衫。九點後太陽開始下山，淺淺的紅色映遍了天空，太陽也從刺眼慢慢變成金黃，在下落到一半的時候，有一線雲從中間將其割為兩半，但之後又成為一個金色的圓盤，到九點半，太陽才完全下山，以人為中心，有四分之三的天空都泛著紅色，河面波光鱗鱗。
8月24日
從伊寧到霍爾果斯的路上經過一水果批發市場，在那裡我才看到了何為新鮮的水果，色彩和光澤與超市中的明顯不同。路邊有燦爛的向日葵，成熟的瓜果堆在田邊。霍爾果斯作為一個一級口岸並沒有預料中的繁榮，因為不是開關放行的時間，偶爾有車經過，需經仔細的檢查關門才會打開。在霍爾果斯，透過鐵絲網可以看到對面的哈薩克斯坦，但只見森林，不見人煙。關口的旁邊有一賣東西的市場，規模不是很大，邊境的感覺不很強烈。
離開霍爾果斯後，行程開始出現一些陰影。不僅導游和司機的衝突明顯化，而且快到果子溝時，車輛被路政攔下，行程被耽誤了一個小時，更為嚴重的是一輛車在被罰二千元後，還要寫一罰款申請書，新聞看到的事情就在身邊發生。之後見到的果子溝更叫人失望，不僅不見果子，而且光禿禿的連樹木都少有，據說是因哈薩克斯坦的蝗災對此地破壞嚴重。最悲慘的是在塞裡木湖，一台灣同伴因腸胃不好被迫打吊針，不僅使大家失去了玩的興致，而且也使行程又耽誤了兩個小時，一直到午夜十二點我們才到達目的地奎屯。
塞裡木湖應是新疆最漂亮的湖泊。遺憾的是我們去時不僅沒有野花，而且沒草，據說一半是被蝗蟲吃掉，一半是作了冬季的備草。湖水極為清澈，有一牧民在湖邊招攬游客，對自己打水漂的技術十分自信。雖然當天沒有什麼太陽，湖水仍像一塊藍色的玉。有牧民在當地放牧，熱情而有理，蒙古包外面用羊毛建成，內有自制的毛毯，色彩艷麗，四周圍著美麗的花邊。美中不足的是攬客騎馬者人多，看到人時一窩蜂似的湧上來，給人一種不舒服的感覺。
從塞裡木湖開始，兩輛車經常分開行動。在到奎屯的路上，有大片的戈壁，有鐵路從中穿過，旁邊有與沙漠公路相同的護沙蘆葦。隨著夜色的降臨，有星星在車窗閃爍，在離開家鄉後，第一次看到了勺子似的北鬥星。
8月25日
經過一個星期的奔波，早上起床後終於支持不住了，迫不急待地往家裡打了一個電話訴苦，但仍需進行馬不停蹄的行程。由於經過克拉瑪伊，行程中的道路修得十分平坦。印像中的克拉瑪伊很成規模，但沿途只看到大片的磕頭機，每次吸一公斤油上來，也沒有前幾天曾看到的煉油廠，並且油田是建在戈壁而不是在沙漠上。
午飯吃的是有新疆特色的大盤雞，據說很美味，但對我來說是沒有誘惑力的，不知人疲憊還是其它原因，從這一天開始胃口也明顯沒有以前好了。
可能因為到魔鬼城時正是中午，風化的土堆在太陽下一片慘白，與天山神秘大峽谷相比要遜色很多，色彩不豐富，形狀也不壯觀，更不見傳說中的鬼哭狼嚎。雖然表層的土有點板結，但仍有植物頑強地在上面生長。由於表層以下土質疏松，很難爬到高處。魔鬼城中有《天地英雄》攝制組的車進進出出，並沒有見到演職人員。
從魔鬼城到布爾津的路上，仍是大片的戈壁，與前幾天的不同在於草只長在隆起的小包上，並且比較茂盛，因之更有生氣。布爾津縣規模不大，但建設的十分干淨，據說這裡的烤魚很有名，我們住的布爾津旅游賓館是旅游局開的，從外面看別墅式的建築十分漂亮，但裡面的房間不大。
8月26日
從布爾津去喀納斯只有一百八十公裡的路程，但因是翻越阿爾泰山，汽車需在山路上行駛四五個小時後才能到達目的地。在喀納斯邊檢站附近，有一高山雪水形成的小溪，溪水清澈，冰冷徹骨。旁邊有一樹木高大的樹林，牛羊在林中吃草。過邊檢站後，由於正在修路，汽車十分顛簸，景色卻十分優美。與前幾天的青青綠草相比，阿爾泰山的色彩更為艷麗，也有不同於天山的自然景觀。路上的高山草甸顏色已經是艷黃，有的是深紅，各色花朵遍布山崗。最小的是一種白色小花，緊貼著草原而成為一個個花坪；黃色的不僅花形較大，而且長得也高大，將腦袋伸出了草原；紫色的是一種穗狀的小花，正可謂山花浪漫。在進入喀納斯湖區時，路邊全是長得高大的黃色小花，並且有一大片可愛的山羊停在路邊，正是理想中的草原，是記憶中的草原。
喀納斯湖因呈狹長狀，從近處看不像湖，倒像水流平緩的河流，並且與喀納斯河連在了一起。在整個新疆之行中，喀納斯文是重點中的重點，但卻平淡到了極點。在湖的四周，遠近各為不同，有大片的紅頂房屋，從遠處看，是散亂的一片；從近處看，是粗糙的建築。通常房屋的周圍都已露出泥土，汽車在揚起灰塵，牛羊在吃草，人在兜攬生意。據說現正在拆除近湖邊的房屋，但環境已是破壞了，缺少一種深山的感覺。
喀納斯湖邊是杉樹而不是白樺，湖水清澈，有的杉樹造型優美，也有專業攝影者在湖邊攝影。乘快艇可達喀納斯湖的第六道灣，但並不明顯，也可以遠遠地看到浮木長堤。兩岸都是杉樹，因是陰天，色彩並不強烈。在返程時，中間有一段湖面下雨，而其它地方都不下雨。
晚上的篝火晚會離湖邊不遠，有哈薩克和俄羅斯歌舞表演，放的音樂也是哈薩克音樂，頗具異國情調。但印像最深刻的是燃起的篝火，有火星直衝上天，並劈啦作響。本以為當天會很凍，抱著毛毯出門，雖然沒有充分發揮御寒的作用，但卻增添了一份篝火晚會的感覺。
8月27日
早上起來，天空便開始下雨，水龍頭裡的水也將手凍的冰冰冷，毫無收獲的一天終於開始了。本計劃去觀魚台鳥瞰喀納斯，結果因下雨取消了；又計劃去月亮灣，因下雨也取消了。漫山濃霧升起，牧羊犬也在無所事事的嬉戲。因另一輛車需從烏魯木齊送零件來維修，我們這輛車便提早往北屯進發了。我至今還在後悔當天不應該早走，而是應該到湖邊去看看，看看霧中的喀納斯，結果還是將一切留在了畫冊中。
回程的路上路過白樺林，由於天下雨，與昨天相比，白樺的葉子又黃了不少，空氣清新，只是雨仍未停，不能多做停留。
在邊檢站吃完拌面時，雨已開始停了，有煙霧從山上升起，如夢如幻。經過多師傅的努力，另一輛車也追上了我們。
吃完飯後偶然爬上了邊檢站旁邊的小山，卻發現了一個美麗的圖瓦人的村落。圖瓦人是蒙古人的一支，喀納斯是其主要聚居區，他們有著牧民中最美麗的木制房屋，尖尖的房頂是木的，房身是木的，籬笆也是木的。房屋散落在山坡上，錯落有致。
從邊檢站出發的路極為難走和單調，顛簸又沒有什麼景色可看。但在路過布爾津河時，河的兩岸楊樹婆娑，河水平緩而清澈，湛藍而透明，為平淡的一天增添了不少色彩。過布爾津河之後，一路沿著草原走，沿途有大片的向日葵，有的已成熟，有的在成熟，而有的卻正在開花。路邊有人騎馬策過，小麥已經金黃，正在收割。草原的顏色各處不一，有黃有綠，也有狹長的山一路跟著，從遠處看寸草不生，但在近處可以看到低矮的植被。黃昏時又看到了草原的日落，在空闊的遠方，太陽從金黃開始變紅，有一張紅彤彤的臉，最終染紅了整個天空。
北屯附近有個瓜果基地，路邊的瓜小山似的堆著，一塊錢可以買一只十斤重的哈密瓜。北屯是一個鎮，但感覺像個縣城，很成規模，住進北屯賓館後，感覺不是在新疆卻是在東北。
8月28日
早上在北屯感覺還是在東北，不論從周圍環境還是從吃飯方面 ，早餐的煎餅裡居然有辣椒粉。今天的日程從清晨開始就是趕路，開始時是富蘊草原，與以前的草原相比，十分單調，草已枯黃，牛羊也不多。經過一片戈壁後即到達火燒山，山並不高，有起伏，山體是紅色的岩石，有白色的線條，十分閱目，但因停車的地點並不理想，最終的感覺並不太好。
從火燒山向前，便到了卡拉麥裡山有蹄類動物自然保護區，據說其中的野馬是二十五萬美金一匹從英國和法國引進的。吃中午飯的地方是保護區的昌吉管理站，從公路向深處走便可以看到典型的古爾班通古特沙漠，沙子被植物固定，不能流動。
古爾班通古特沙漠是固定和半固定沙漠，有人工種植的草和低矮的樹，現已枯黃，有些地方類似戈壁，但沙粒明顯泥土化。間有化工廠，也有改良的田地，種植的是低小的向日葵。在沙漠的邊緣棉花已進入采摘季節，有人在田中采棉，也有玉米地，一片金黃。
六點半經高速公路到達天池，山腳下的榆樹樹型漂亮，也有高大的雲杉，沿途有帳篷供游客居住。有一奇特的現像是無數的攬車在排隊上山下山，而車中卻沒有乘客。天池的水明顯不足，因是陰天，水的色彩並不好，但可看到博格達峰在遠處閃耀，感覺很近。附近有一瀑布，有水花激起，旁邊有高大的天山雲杉，密密麻麻。晚飯後本想為多出的一天做安排，無功而返。
8月29日
清晨起來，酒店旁的草地上有羊在吃草，可能是見人多的原因，並不怕人。早餐後按原計劃坐船去西王母廟，據說最初是丘處機修建的，規模不是很大，所點的香是高一點九米的高香。從廟前的空地可以看到天池的半島，池水碧藍如玉。回程沒有坐船，是爬山返回的。此山號稱去不歸山，有點陡峭。路是羊腸小路，一路都是山羊和綿羊。最初時是羊為人領路，但當人超過時，領頭羊就在前面等著，後面的眾羊也停下來，或等人走遠，或繞路而行。山上有植物長著黃色的葉子和紅色的果子，十分鮮艷。其實爬山的樂趣在於其過程，看到的是什麼只是其中的點綴。
從西王母廟回來時已十二點，是午飯的時間。但仍租車去了鍋底坑，據說是西王母做飯的地方。鍋底坑有典型的天山景色——杉樹和草原，哈薩克人和蒙古包。從鍋底坑可以在高處看天池，但形狀仍不完整，只是可以感覺到水很藍。
回烏魯木齊後，按計劃去了汗騰格裡清真寺、陝西大寺和紅山公園。汗騰格裡清真寺是維式風格，整個建築高高聳起，從外面看是壯觀，從裡面看是精致。開始時有人在做禮拜，無法進去，好不容易進去後，又很快出來。但仍可看到裡面的牆壁用阿拉伯文和對稱花卉細致地裝飾著，可以感覺到一種專注，一種忠誠和一種崇敬。陝西大寺是典型的中式風格，院子裡種著無花果，規模沒有汗騰格裡大，規矩也沒有汗騰格裡多，可以隨便進出院子。只是禮拜堂的門是鎖著的，看不到裡面。門上裝飾著艷麗的對稱花卉圖案。寺外有小店賣古蘭經，店主連碰都不讓我們碰一下，自己翻給我們看。
紅山公園有一塔是烏魯木齊的標志，是為治理烏魯木齊河而在清朝時建立的，但規劃保護的並不好，水髒路髒，是我在新疆看到的最髒的地方。
8月30日
早上本計劃去塔塔爾清真寺、南大寺和文廟，但在解放路轉了幾圈，清真寺倒是看到了幾個，目標卻沒找到，問人也沒人知道。看來烏市多清真寺，一般的人對寺名也無法分清。只好又回到酒店，吃完早餐後去天百名店和天山百貨轉了一圈，印像深刻的是食品部，全是北方點心，感覺親切。午飯後去二道橋市場買了一些水果，新疆之行結束。