按網上預定的時間，從九寨溝回成都的飛機是在第三天早上，但我們從青島出發前接到通知，說航班臨時調整為下午2點40。這樣我們多了半天的時間。和旅伴們商議後，我們決定利用這半天的時間去黃龍一游，去欣賞另一種美麗。我們6個人和攜程安排接機的師傅談妥，包他的車去黃龍，游玩之後再送我們去機場。時間比較緊張，必須提前行動，所以我們計劃第三天早上5點半出發，趕赴黃龍。
6月24日凌晨5點，我們准時起床。剛過夏至，應該是白天最長的時候。如果在青島，此刻早已天光大亮了，但在九寨，太陽吝嗇他的光芒，天空沒有一絲亮色。洗漱停當，收拾好行囊，下樓坐車。
在這裡要贊揚一下四川人。我們此次行程，3次接機，兩次包車，兩位司機師傅都提前到達，即使我們的飛機比原計劃晚點5小時也沒有怨言。尤其是九寨溝的劉師傅，還熱情的給我們介紹沿途的風光和藏族、羌族村寨，以及當地的特色風情。
到九寨天堂接了另外4位旅伴之後，我們的開赴黃龍。從九寨到黃龍大概有120公裡的路程，因為都是山路，逶迤蛇行，而且一路上坡，即使路上車不多也需要開2個多小時。
我們的汽車在盤山公路上婉轉，公路的一側貼在山上，另一側便是深淵，讓人不免心生一絲恐懼。但車窗外的群山秀色和藍天白雲，又讓我們悸動。
九寨溝口的海拔不足3000米，而前往黃龍的路上，海拔一路攀升。在接近山頂的時候，遠處的一座雪山引起了我們的注意。他叫雪寶鼎，是岷山山脈的主峰，海拔5588米。在四圍群山的環抱下，他頭頂潔白的王冠，靜靜的矗立在那裡，沒有氣勢逼人，沒有張牙舞爪，卻令人肅然起敬。
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汽車仍在怒吼著向上攀登，終於抵達了此行海拔最高的地方——雪山梁。4007米，這是迄今為止我在陸地上留下足跡的極限高度。當然，它不會是永遠的極限，因為我的目光已翻越了雪寶鼎，投向那更令人神往的雪域高原。
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下車，留影，為雪寶鼎，更是為我們年輕的足跡。
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經過雪山梁，汽車開始下坡。沒有了發動機的嘶吼，安靜了不少。
早上8點，我們終於抵達黃龍景區的大門口。黃龍景區的門票是200元，因為我們下午2點多的飛機，必須在12點半之前返程，為節省時間，我們選擇上行坐索道。從黃龍景區大門口到索道站需要坐一小段大巴車。我們上車後，發現車上坐了不少日本老人。我們6個對日本人都沒有好感，所以下車後快步向前，甩開他們。
索道沒有什麼特別，一個轎箱可以坐6個人，恰好可以容納我們6個。
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（續待）