松潘到成都的長途車每天早上6:00、6:30、7:00各一班。為了不至於太過辛苦，也不趕時間，決定坐7:00的那一班。准時發車，一路無事，下午車過汶川在加油站加油，加完油車子就出了問題，無法正常啟動，司機搗鼓了1個小時，總算修好，繼續上路。16:00過，在距都江堰10km處遭遇長長的堵車，車走走停停，停停走走，一車人頓時陷入了漫長的等待中。旅行就是這樣，常常充滿了許多不確定的因素。有人因要趕晚上的飛機實在等不及，急匆匆下了車步行至都江堰打的去了。百無聊賴中，dd昨天買的華西都市報一時間成了搶手貨，呵呵！看完了手中所有的報紙，消滅了剩下的半包榨菜，把數碼相機裡的照片反反復復、翻來覆去地看了兩遍，直到電池完全耗盡，車仍然沒有駛出堵車區，漫長的等待啊......，19:00，本應於15:00抵達成都的車晚點4個小時終於到達成都茶店子車站。再到成都，對成都已經熟悉許多，擺脫了拉客的糾纏，找到去高升橋的79路，熟門熟路的到羅馬假日廣場吃晚飯去婁！
今天是在成都的最後一天，還是在羅馬假日廣場用成都的最後一餐，好又多補充食品，來到火車站。乘坐進藏列車的乘客果然享受到特別待遇，T22成都至拉薩的火車有專門候車通道，乘客的行李需接受X光檢查，然後過安檢門，不過可以背著大包過，無需將手機鑰匙事先取出，過關後，工作人員在票的背面蓋兩個章就算正式通過。
提前1個小時進入候車室，裡面已經有好多人在此等候。有老外，偶爾也有藏民模樣的，但大多數看上去還是內地人，估計多半是去旅游的吧！透過候車室明亮的窗戶已經可以清除地看到停在在站台上的進藏列車。咦？怎麼是綠皮車，同想像中那種白底金黃的車身、現代化的造型不一樣嘛，這車同普通車看上去也沒啥區別嘛，外觀還不如上海——西安的新空快速來得搶眼呢！話雖如此，那張“成都/重慶——拉薩”的標牌卻在綠色中格外的顯眼。
終於上車，隨著列車的啟動，成都漸漸遠去，暗想此一別成都，不知何時能夠再來，成都給我留下了很好的印像，我想以後也許還會再來的！
(進藏列車)