難得在火車上睡了一個好覺，今天起來，這才慢慢打量起這列車的內飾結構來，到底是進藏列車，車內非常新，與普通車的硬臥車廂比起來有很大不同。1、過道上看不見行李架，行李可以放在過道的吊頂裡，也可以放在下鋪的床底下，比較隱蔽而美觀，不過吊頂很高，一般人不容易夠著，方便起見，還是把行李放在下鋪床底比較合適；2、上鋪和中鋪的腳踏板不用時可以翻進去，用的時候才翻出來，同普通車的軟臥相似；3、床比普通的更長一些，枕頭更有彈性，枕套上還繡有小花；4、床與過道的隔板為實心隔板，比較私密；5、牆上有可翻下的網狀擋板，可放小件物品，亦有掛鉤可掛東西；6、走廊的座位下有插座可充電；7、地上鋪有地毯；8、車廂與車廂間設有非常寬敞的殘疾人廁所，內有座便器；9、洗漱處的龍頭為節水型的按壓式龍頭，大面鏡子整潔而明亮；10、文字標識采用中、英、藏文三種文字；11、軸溫機控制器和制氧機控制器為供青藏線專用；12、服務更為人性化，昨天車才開，身著絳紅色制服，頭戴絳紅色工作帽、身佩團徽的年輕列車員就到每間臥鋪介紹廁所和開水的方位，吃飯時有熱的飯菜流動車推來推去，早餐除供應稀飯套餐外還有熱的炸醬面可選。感覺成都到拉薩的列車需要繞許多路，首先是從成都一直向東到重慶，然後向北第二天一早到陝西寶雞，再一路向西往蘭州、西寧。晚上7點多鐘，廣播開始介紹起青海湖，說前方有一小站名為鳥島站，可以在前方看到青海湖。可是，天已經黑了，怎麼看得到青海湖啊？！晚飯後開始發吸氧管，看來即將要上高原啦！
又是一個晚上，在火車上，卻怎麼也睡不著。凌晨3:38車又停了下來，原來是到了格爾木站，從格爾木到拉薩段才是真正舉世矚目的世界上海拔最高的鐵路。7點多鐘，外面還很暗，很多人還睡著。我睡不著，索性起床，一個人坐在過道的座位上面向窗外發呆。天黑，看不太清楚，只覺得窗外一望無際，沒有山，雖然現在的列車肯定是行進在高原上，我卻仿佛置身於平原中一樣。地上好像白白的，這難道是雪嗎？天漸漸變亮，我的猜測終於得以證實，我們果然是行進在這白雪覆蓋的高原上！
天氣晴朗，雲層稀薄，青藏公路伴隨左右，公路上一輛輛運送物資的軍用卡車列隊而行，車與車之間間隔有序，頭車插著五星紅旗，在陽光的照耀下分外奪目。軍車隊列很長，不一會便前不見頭，後不見尾，它們給西藏人民的經濟建設帶去了許多寶貴的物資，如今有了鐵路，物資的運輸將變得更為快捷和方便，西藏的發展將更為迅速，西藏和內地間的聯系亦將更為密切！
9:40車過雁石坪站，再往前就要翻越唐古拉山口了，車愈是升高，外面的雪覆蓋範圍就越大，再後來就只能看見白茫茫的雪了，已經分不清哪兒是山、哪兒是地、哪兒是路，只能通過間隔的電線杆和公路路基上一個個間隔的小洞來辨別出我們仍然是傍著公路在走，偶爾還能見到在雪白雪白的雪地上有著成群的黑犛牛，黑白分明，格外顯眼。
唐古拉車站，海拔5072m，不僅是青藏鐵路之巔，也是世界鐵路之巔。唐古拉山地處青藏高原，東南延伸連接橫斷山脈，是西藏和青海的界山，唐古拉山主體多在6000m以上，不過其相對高度僅500m，最高峰海拔6621m。唐古拉山河谷眾多，水草豐富，是天然的牧場。還不知道什麼是高原反應，不知不覺中，列車已然駛過唐古拉山口，海拔最高的淡水湖錯那湖，安多。下午至那曲，利用短暫的時間下車拍照，剛才還雪花飄飄，現在卻是碧藍碧藍的天，許多游客也紛紛下車拍照，記錄下這中途站的美好一刻。
車經當雄、羊八井，18:28列車准點到達拉薩火車站，從成都出發到現在，整整48小時啊！下得火車，同許多游客一樣，拿起相機記錄下這具有人生意義的一刻，終於踏上了夢寐以求的拉薩的土地啦！拉薩火車站的建築外形和內部裝飾非常新非常現代，雖匆匆而過，卻有一種耳目一新的感覺。出火車站，見有人兜售地圖，便買了一張，順便打聽去市中心有沒有公交車。經指點，可以坐火車站始發的91路車去市區。等車時，一對金發碧眼的法國夫妻也在旁邊，女的問我：“你是否去過法國？”被她這一問我一頭霧水，搖頭說沒有。她指指我的大包，我恍然大悟，原來我的包的品牌是法國著名的運動品牌，她可能認為我這包是在法國買的呢，我忙向她解釋這牌子的包在中國也很出名，在許多大型商店都可以買到。“你是否准備去找旅館？”，她問，“是啊，我們想找青年旅館”，我答，“是不是Banak Shol？”從發音中我一下意識到她說的Banak Shol就是八郎學，“是啊，我也打算去那兒看一下”。於是我們結伴而行，一起坐上91路，車上，聊起他們在西藏的計劃，他們的打算是游玩拉薩後再包車去珠峰，然後過境去加德滿都，後來知道，許多老外驢友的行程都是這條路線——拉薩包吉普車至羊湖、日喀則、定日、珠峰，樟木，加德滿都，出奇地相似。至終點公交公司，換乘103路至八廓街，老外眼尖，車還沒到站便看見馬路對面的八郎學旅館，連呼“Stop，Stop！”，不過車還是到站了才停下。向回走便是相隔不遠的吉日、東措、八郎學旅館。
一直以為八郎學是青年旅館，到了八郎學，接待的是一位大媽，便問，“這是不是八郎學青年旅館？”大媽說，“這不是青年旅館，青年旅館得往前走”，我再問：“那這是不是八郎學？”回是，弄得我有些不知所以，最後終於搞清楚這國際知名的八郎學是“不是青年旅館”的“青年旅館”，我們把它當作青年旅館，而直率的大媽卻因旅館的名字並未包含“青年”兩字而不這麼認為，倒真的是有一是一，有二是二，原來還有這樣做生意的！
八郎學的房間四人間和二人間都有，法國驢友問了一下價格，四人間的人均比二人間便宜5元，便毫不猶豫地要了四人間，我善意地提醒他們如果住四人間的話可能會跟別人共享一個房間，他們顯然很清楚這一點，並不介意！老外也很節約的嘛！定下自己的房間，沒想到的是，房間裡居然也有電視，雖然沒幾個台。北京東路突然停電了，只得打著手電和蠟燭在房間，放下行李，到不遠處有電的林廓東路吃在拉薩的第一餐，以前聽人說到了西藏就沒蔬菜吃了，特地在火車上點了青菜吃個夠，現在一看菜單，蔬菜並不少啊，謠傳啊！
晚飯後，北京東路的電也來了，逛到東措國際青年旅館，這裡的人氣好像比八郎學要足許多，好多人彙集在旅館的空地上，有的在談論著怎麼玩，也有的在看留言板，好不熱鬧。晚上的拉薩還是挺冷，我放棄了繼續往前走去看看晚上的布達拉宮的計劃，回房休息。
(高原之河)
(黃土、網、雪山)
(寬廣、弧線)
(美麗的措那湖)
(留下美好的記憶——那曲)