亞丁之行（2005-4-30至5-5）
起程前的准備：
我們用半個月的時間上網查資料，了解路況、天氣和途中的景點，打印網友發的貼子，包括吃住行和景區的介紹。盡管整個行程的路途我們已走過將近一半的路程，對路況已有大至的了解，但我們還是認真閱讀了網友們不同的游記。
除了做好充分的心理准備，發揚艱苦奮鬥的精神之外；在物質上，我們要保證溫飽和營養，於是我們開始購物，買真空包裝的食品，像牛肉、火腿腸、童子雞、雞翅、泡菜，方便面、方便粥，還有旺旺雪餅、巧克力、妙脆角等零食。買上一些水果，備上足夠的水。
生活用品：護膚品、洗發水、防曬霜、唇膏、墨鏡、帽子、牙膏、牙刷、毛巾、梳子（在這個時候就顯現出城市人的矯情，在很多山裡人看來是奢侈品的東西都成了城市人不可缺的生活用品，我當然也不例外。）記得帶口罩，在亞丁塵土飛揚的馬道上，口罩是非常需要的。
衣物：羽絨服、毛衣、保暖衣褲、換洗衣服，還有一條被子和一條毯子。（聽起來有點誇張，但從各種信息得知，亞丁現在的氣溫只有-3℃--9℃，而且亞丁的住宿條件相當艱苦，在旅游旺季甚至不一定有床位。所以，我們做好了最壞的打算――在車裡過夜。）
其他裝備：補胎膠、打氣泵、拉車的繩索、對講機（很多地方是沒有手機信號的）、藥品箱、工具箱、汽車電源轉換器。同時帶上GPS和電腦，電腦裡存了大量從網上下載的信息，當然沒有電腦，GPS也用不了。在之後的路程中，GPS幫了我們很大的忙，盜版的電子地圖也相當准確。
一切准備就緒，出發的前晚，我們打包行李。吃的東西占據了整個QQ車的後備箱，生活用品和衣服打了三個包，不包括羽絨服和被子。除了兩個座位，其他位置都被填滿。
出發啦！
第一天成都――丹巴（9:00—19:30）（350公裡）
成都至都江堰――45分鐘（高速）
都江堰至映秀――35公裡，1個多小時（路況極差）小車走這段路很辛苦，小QQ被剮了幾次。
聽說現在新路段已經竣工，路況很好。
映秀至臥龍――1小時30分（水泥路）S303省道
在這春暖花開的季節，進入臥龍自然保護區，樹木郁郁蔥蔥，比起成都過早炎熱的天氣多了一絲涼爽。路況比較好，出游的心情很明朗。中午時，在樹蔭下休息半小時，填飽肚子，繼續上路。
從臥龍翻越四姑娘山（八郎山脈）――3小時（柏油路）海撥4523米
沿著山路迂回，小車拐過一個大彎後，遠處的雪山在我們沒有任何心理准備的情況下闖入我們的視眼。想想看，早上我一身盛夏裝扮出行，幾小時之後，炎熱的空氣被山腳下來自雪山的清冷和著陽光的味道完全代替。走出車子，在T恤外加一件外套，拍張照吧，和五月的雪山！
（臥龍自然保護區－四姑娘山腳）
（2005元旦拍）
海撥慢慢地升高，車子盤山而上。有了上次的經驗，這回就不那麼緊張，更何況地上已沒有暗冰，情況應該好很多。沒料到的是，春天季節變化無常，車爬到山腰，天就開始作怪。閃電從很低的雲層裡霹到山坡上，接著就聽到被雷打得天崩地裂的聲音。車子越開越高，雪越下越大，冰雹擊打在車窗上，霹嚦叭啦響。我有點擔心小QQ的前擋風玻璃能不能經得起考驗，至於其他我不敢多想。也許是緊張和海撥的原因，我有點胸悶。開到山頂時，雪已在刮雨器的下方積了厚厚一層，車內的水汽在車窗的內側結成薄薄的冰片。我們終於開始下山，小QQ開在剛剛積起的雪上，發出沙沙的聲音，車輪過處，雪往兩邊飛濺開。剛才那一幕還讓我心悸呢，老王同志竟然已經打起盹來。
四姑娘山過日隆至小金縣――1小時多（柏油路）S303
那裡的春天比平原來得晚一些，在5月初還能看到路兩邊人家院內開的桃花和梨花，真是“滿園春色關不住，桃花、梨花出牆來”。小金的小蘋果很出名，元旦經過時看到樹上稀稀落落掛著少許，黃燦燦的。當時已過了收獲的時節，路邊沒有買，停車想摘，小試了一下身手夠不著，不敢有太大舉動，萬一群起而攻之，老王再舍身，也休想英雄求美，所以只好作罷。
（梨花）
在途中，有一座土司的古雕樓，我想那雕樓一定是防土匪用的。
紅軍會師的遺址
小金縣至丹巴――1小時多（柏油路）S303
路一邊是山，一邊是水流，春天雨水相對比較多，水流急，不夠清澈。
夜宿丹巴新華賓館（團結街27號，0836-3522198、13990464866），80元/晚，標間，有熱水淋浴，可以停車，條件不錯。元旦時住在假日酒店，條件稍好些，是私人經營的，旅游指定住宿點，可以就餐，好像是在建設街。晚上在街上小店點了幾個小炒（川菜），菜的份量明顯比成都多，價格差不多。丹巴是川藏小環線的必經之路，且住宿條件較好，所以很多游客都選擇在此逗留。在丹巴的小城鎮上有一家專做游客生意的小店，賣一些藏族飾品和服飾，圍著不少人。我也捧了捧場，買了一個掛件、兩條手鏈，55元。後來到了新都橋才知道原先被宰了一把。
第二天丹巴――雅江（220公裡）（7:00—17:00）
這天的行程安排很寬松，我們一邊趕路，一邊欣賞風景，還有時間逛逛寺廟。
丹巴至八美――3小時30分（柏油路）S303
走的是山路，有塌方造成路面損壞的路段。經過東谷（犛牛谷）天然盆景區，兩邊都是山，水在山谷間清澈且響亮地流淌，山上開著白色、紅色的杜鵑花，還有紫色的小花。
特別要提到的是：老王經不起野花的誘惑，采摘了一回，有相片為證。
一路上有一些很有特色的民居，分不清是羌族還藏族的。
從丹巴到八美，海撥逐漸升高，最高海撥超過3700米。翻過山我們就進入高原草原，與盆景區的景色差異很大，這裡看不到茂盛的植被，有的是開闊的草原、深邃的藍天、潔白的雲朵和遠處隱約的丘林。俯瞰草原，稀稀落落分布著一些藏民居，每座民居都帶有用石頭砌起的院子。白雲低低地浮在半空中，影子映在草原上，甚至可以給民宅遮蔭。犛牛們悠閑地在草原上散步，除了人類，犛牛是高原最常見的動物。
八美最出名的是石林，網上說明：八美土石林由三疊紀板岩構成。受第四紀以來的新構造運動影響，沿康定—道孚—爐霍一線形成了著名的鮮水河斷裂帶，斷裂帶中的岩石，受到擠壓、剪切，發生破碎、糜化，形成構造糜棱岩，它在八美附近最為典型和集中。因這種岩石軟弱且含鈣質，大自然風雨流水的侵蝕便把它雕塑成了千姿百態、雄奇壯觀的土石林景觀。
（八美石林）
八美至塔公――1小時多（柏油路）
塔公草原和八美是連接在一起的，塔公出名除了草原，還有兩大盛名的寺廟，門票均為10元。一個為木雅金塔，在草原上襯著遠處的雪山，金壁輝煌，我把它稱為整個行程中的一個亮點。寺內有不少喇嘛，髒髒的，有一股羊膻味。寺廟內倒很干淨，要脫鞋進入。寺廟顯得很新，廟頂和廟檐的花案和著色都十分鮮亮，應該是現代作品。在寺內我們遇到兩個洋喇嘛，分別來自澳洲和美國，他們和寺內的喇嘛聊天，不知道他們怎麼交流，實在忍不住好奇心，向前問個明白，他們的回答是“Tibet”，我的反應是“amazing”，真是汗顏！趕快合個影吧，遇上喇嘛本來就不容易，更何況洋喇嘛，還會藏語！
（木雅金塔－2005元旦拍）
另一個是塔公寺，有“小昭寺”之稱，名望僅次於拉薩的大昭寺，足見它顯赫的地位。在寺內認識了個小喇嘛，他帶領我們參觀全貌，了解了一些藏族宗教。如：塔山寺是三大藏教派系中的一個宗派（可惜沒記住）；進入每個小寺廟，沿順時針方向參加；參拜時要五體投地（老王很虔誠學小喇嘛參拜，笨拙的動作讓我差點笑出聲來。）每個寺廟都很黑暗，一樓沒有窗，光線幾乎進不來，所謂的二樓也就是小閣樓，鑲有大片的玻璃，用帷布遮著。只有在寺廟舉行大型活動時，帷布才被打開，讓光線射進來，這時，整個大殿金光四射。在寺廟正殿的二樓保存了兩尊一千多年的金佛像，堪稱鎮寺之寶，可以參觀，有游人拍照，到底有沒有禁止拍照好像沒有明令。如果時間有限，選擇參觀塔公寺相當不錯。
（塔公寺）
塔公街上有一排小店，賣很多藏族的小飾品，可以還價，很便宜。我買了兩件飾品和一人一頂帽子，在之後的相片裡能看到。
塔公至新都橋――1小時（柏油路）
元旦來時，是從康定來到新都橋，第一次見到草原，第一次看到如此藍的天白的雲，和天同色的溪水，強烈的視覺衝擊，讓我們一路上驚喜不斷，在草原上注足感嘆。一路上的風景讓我們陶醉其中，當到了被稱為“攝影者的天堂”的新都橋倒沒有給我們更大的觸動，或許因為我們來的季節不對，或許我們沒有攝影家獨特的眼光，但我們確實已經樂昏了頭。此次來到新都橋最大的區別就是，經歷干燥的冬天，草原迎來了春雨的滋潤，春色已注入這片土地，草已泛綠，嫩黃色的樹葉在下著太陽雨的天空下，發出亮晶晶的光，似乎是透明的。
新都橋至雅江――2小時30分（柏油路）
在沒到新都橋大約5公裡左右，有岔口指向雅江69公裡。（注意：路標是背向著我們前進的方向，要開過後回頭才能看到。）翻越高爾寺山（海撥4412米）是前往雅江的必經之路。山頂被烏雲覆蓋著，雨加雪，天氣很冷。翻過山後，很快就到雅江，雅江和很多四川的小縣城一樣都是依山而建，路窄且陡，但畢竟是縣城，有賓館和招待所。夜宿雅江賓館，條件不錯，聽說是當地最好的賓館，240元/晚，標間，按照當地的收入一定是非常貴。在雅江賓館傍的雅江飯店用餐，兩菜一湯加兩瓶啤酒，菜量挺多，40元左右，吃得挺舒服。
（雅江縣城）
第三天雅江至亞丁村（7:00—18:00）
早上6點多起床，賓館7:30供應早餐，我們顧不上吃免費的早餐就上路了，一路上兩人輪換著開車，早中餐都在車上解決，因為今天的行程確實有些艱巨，我們要在天黑前安頓好。
雅江至理塘――4小時 135公裡G318國道
翻越剪子彎山 海撥4659米
在山上發現一個不尋常的現像：在之前經過海撥超過4000米的山上就見不到高大的植物，但在這裡松林茂密。
卡子拉山 海撥4718
我們總會在標有海撥的地方拍照留念，卡子拉山是行程中海撥最高的地方，我們停車和小QQ留影（沒准可以向奇瑞公司要一筆廣告費）。拍照的地方剛好有放牧的藏民，因我們拍了他的犛牛，他開始操著糟糕的普通話向我們要錢。情形不妙，我們快速回到車裡，一個年青小伙子和兩個小孩也趕過來，扒著車門伸出黑色的爪子討要錢物。老王遞了些吃的，順勢關好門窗，溜之大吉。元旦那次，在從折多山到新都橋的途中已經遭遇一回，兩個小孩從行駛的車裡，通過半開著的後車窗拽走了一個抱枕。氣憤之余，我下車想用巧克力換回抱枕，他們卻衝上來搶，情急之時，隨行的同伴拿了更多的食品下車，目標馬上轉移，乘他們不備，我從小孩懷裡一把抽出抱枕躲進車裡。結果損失不少吃的。有過上次的教訓，我們盡量避開藏民，沒想到這次又遇上了。
不過，看看相片吧，還是很漂亮的！
（犛牛）
理塘至稻城――3小時 138公裡
理塘是著名的高原縣城，我們停留拍照後，有岔道去稻城，岔口在進入理塘後，往左的一個路口，路標上不是寫著稻城，具體名字不記得了，標有200多公裡。
（世界高城－理塘，我們來了！）
從理塘轉彎開往稻城的方向，真是讓我們喜出望外，一條嶄新的水泥路展現在我們面前，開了長時間的山路和滑坡路段，一直處在高度緊張狀態的我們松了口氣。
因為理塘已處於海拔很高的地勢，所以翻越兔兒山 （4659海撥S217省道），就沒有太大的起伏。
（兔兒山，像不像兔子的耳朵？）
稻城至亞丁――2小時 116公裡 水泥路，路況較好。
路上有一段較長的塌方路段，就在下面圖片的對面。圖片中是一個小村落，在半山腰上，下山只有一條羊腸小道，靠步行。感慨的是：在如此艱苦的生存條件下，他們宗教的信仰依然堅定不移――白塔作證。
香格裡拉鄉鄉售票處至亞丁村――30多公裡，1個多小時路程，路況很差，是沙石路面，一路上風塵滾滾。
（途中風景－觀世音山）
歷經艱難，我們終於看到了久負盛名的亞丁，她與世隔絕，極度貧窮與驚世美貌並存！亞丁村有29戶人家，現在家家都成了游客居住點。亞丁村至今沒有通電，不過已有全球通信號。
（亞丁村）
我們把車停在籠同壩，再往前就沒法通車，晚上有人看，10元/晚。但還是有些不放心，在一米開外站著藏民，盯著我車裡的東西，隨時都有可能放馬過來的架勢。
我們晚上住觀世音山腳下的衝古寺，海撥4300。從籠同壩至衝古寺3公裡，我們背著行李，走了1個多小時的山路。由於大腦供氧不足，有些頭昏和嘔吐的感覺，解決的辦法是張大嘴巴大口大口的呼氣，一副狼狽樣。在衝古寺開的小餐館用餐，川味，因為是高原，米飯有點夾生，價格當然貴不少，兩人花去80元，是沿途餐館的一倍。住寺外的小木屋，所謂的木屋就是用木板拼成，用彩條布把大縫隙遮住，統鋪，六人一間；沒有電，有熱水泡腳，茅房（如果稱為廁所就太現代了）隔一段不平整的路。雖然是五月，但在來亞丁的前兩天剛下過雪，十分寒冷，晚上風從縫隙中吹進來，棉被很重，翻個身就氣喘得厲害，一夜難熬！因為聽從其他游客的建議，在睡前吃了很多“紅景天”，第二天沒有頭痛。
高原的夜空非常漂亮，北鬥七星從未那麼大過，所有的星星都會眨眼睛，似乎它們是有生命的，在跟你說話。寺內的服務員說每晚都會有流星，氣溫已降至零下，我和另一個游客堅持在星空下坐了一會，不過沒看到。你們可以試試，沒准運氣不錯！
第四天亞丁景區內
7:00觀看觀世音山日出
一大早就有人起床，嘰嘰喳喳，隔著薄板可以聽到外面的一切動靜。早上很冷，腳在旅游鞋內凍得發麻，鼻子發紅。餐館有早餐，15元/人，有粥、鏝頭、花生米、鹹菜、雞蛋。
（觀世音山日出）
我們沒有去五色海，它離衝古寺很近，聽說只有半小時的路程，去看一眼吧。
8:00－9:00騎馬前往洛絨牛場
今天上山人很多，馬道很狹，很擁擠，塵土很大，馬的脾氣也不小，經常甩尾巴，要小心。牽馬的人都是當地和附近的原住民，由旅游局統一管理、編號，買好馬票後出發，到達目的地後把馬票給牽馬人。注意：不要在未到達目標地時或在他向你索要時就給票，得防一手。
給我牽馬的是一位藏族婦女，看上去一臉蒼桑，她不會說漢語，交流很困難。但當她看到我的手一直凍在外面，解下圍巾示意讓我裹上。愛心有時是不需要語言來表達的，一個表情，一個手姿就可以傳達到對方的心裡。這是我和她唯一的合照。
在馬背上顛簸了一個小時，終於到了馬道的盡頭――絡絨牛場。一下馬，腳麻得站不起來，腿一直側著動不了，一落地就抽筋。
五月的亞丁是初春，草是枯的，樹是禿的。讓我感興趣的是：牛場上類似牛糞一樣一堆堆的地表形狀，如果不仔細觀察是很難看出它不是牛糞。有人說，牛場原來和周圍一樣是森林，它的形成是冰川時期的傑作，“牛糞”是當初的樹樁。（沒有考證）
（絡絨牛場）
（央邁勇）
（“牛糞堆”）
在絡絨牛場旁邊有營地，搭著帳蓬，住宿一樣艱苦。
10:30－12:00騎馬回籠同壩
回到蘢同壩，在車裡找些吃的，因為實在太疲勞，我們決定趕往稻城好好休息。這時進入景區的車已經排起了長龍，停車場根本停不下，在彎沿的山路停了一溜，只能單邊通行，車堵得厲害。
13:30－16:00回到稻城
住亞丁溫泉民俗村（稻城附近）普通房，沒有獨立洗手間50元/人。從亞丁村出來的路上塵土滾滾，我已髒得和藏民一樣。在民俗村往前是茹布查卡溫泉，15元/人，有七八間簡易房，每間可容納三、四個人，衛生條件還過得去。在這個時候，泡澡是一種多麼美好的享受！
第五天稻城至雅江（9:30—16:30）
途中有上千個海子，所謂海子，就是高原湖泊。不過車經過之處不是太多。
（海子—我喜歡這名字！）
（美女也瘋狂！）
第六天雅江至成都（9:30—20:30）約480公裡
雅江至新都橋12:3076公裡
海拔慢慢降低，山上的花草樹木被著上各種顏色。
（樹本杜鵑花）
因為是歸途，心情輕松，我們有了停車和過往的孩子打招呼的情趣，給他們分牛肉干、拍照。他們總會排一隊，揮揮手或行注目禮，然後接過我遞的零食，笑著散開。
新都橋至康定13:00--15:0070多公裡
新都橋在之前的游記中已有提到，
新都橋是個出了名的危險地，已發生多起搶劫事件，游客只有自認倒霉。同時要注意途中有小孩扒東西，上下車一定把門窗鎖好。
從新都橋出發到折多山（4298M），路面損壞，車開不快。當天山上起霧，幾米外的路就看不見，所有往來車輛都很小心，開著防霧燈。
康定至滬定15:4549公裡水泥路，路況好
那裡正值櫻桃季節（成都的櫻桃已經過季），很多農民在路邊設攤，2元/斤，顆粒很大，肉肥汁多。如果這個季節去一定買來嘗嘗。
到了康定有兩個地方是要提的：一個是跑馬場，因《康定情歌》而出名，我們沒去，聽說很一般；另一個是木格措（又稱野人海），距離康定20多公裡，美不美看過相片就知道！（元旦時拍攝）
（野人海）
如果要去海螺溝的話，要注意路上有分岔口，明顯指向海螺溝，好像是70多公裡。海螺溝是值得一去的地方，有古冰川（聽說是世界上海拔最低的冰川），原始森林。最壯觀的是日照金山，早上當陽光照射在冰川上時，冰山瞬間被染成金色，只有新眼目睹後才會感受到它的神妙。看一下我在元旦拍的相片，天寒地凍的！
滬橋鎮至成都280公裡 20:30到成都
途經滬定橋，曾有威猛之師飛奪滬定橋。
（十一再次經過渡定橋）
（大渡河）
途中穿越二郎山遂道4178M
二郎山是四川地區很重要的一個氣候分界線，在滬定方向是艷陽高照，通過遂道是陰雨天。
終於到家了
後記：
因本人“封筆”多年，在周密的准備之下，還是很遺憾得漏掉了紙和筆，當出發後第二天就越發覺得要把此次難得的行程記錄下來。為了能把數據和時間記得更清楚些，我一般在途中把它們輸入電腦，回來以後配合相片整理。
在整篇游記中唯一沒有記錄的是旅途中的孤獨，天大地大，除了高原、雪山，只有兩個渺小的個體。QQ像只綠毛龜在攀爬，一個人聚精會神地開車，一個人看著車外的景色（確實不願錯過任何一個畫面），把能聽的CD聽了一遍又一遍。在車上是不敢睡覺的，一邊要陪開車的另一個說說話，一邊要看著路狀的變化，自己也確實是緊張得睡不著。
你們所看到的相片只是很小很小的一些片段，有機會親身體驗一下。其中肯定有不夠詳實和遺留的部分，如果你看了我的游記，又恰巧去了亞丁，對於不准確的記錄請指出和補充，謝謝！
應丹完稿於二00五年七月二十日