江西三山游記１、出行准備
2006年就在電視上看到介紹江西三清山的風光片，確實非常奇麗，馬上就有了上山的想法，今年終於有時間實現了。收集了好幾天的資料，看了幾篇游記。可惜這些游記寫得都不夠詳細，最欣賞的是一篇具體介紹在三清山上應該在哪裡順時針，哪裡逆時針走的游記。這篇算是最有幫助的了，可惜看完後忘記保存了，結果再找就找不到了！只好用自己的腿去體驗了。
有“驢”們在游記上說山上吃的東西太貴，所以出發前好多天就專門去買了7.00元一份的“90式壓縮干糧”和30.00元一袋的“海軍自熱式食品 ”（內有兩餐：一餐是赤豆煮米飯加蘿蔔牛肉和榨菜，一餐是兩塊壓縮餅干），當然還少不了路上消磨時間吃的零食。然後又專門跑了幾家“戶外運動用品”店，我是“菜驢”，也不知道應該買些什麼東西，現成上網學了一點常識，買了沙灘鞋、快干衣、瑞士軍刀、新款背囊、營燈、頭燈等，買的東西基本都是特價商品，一共花二萬多－－“角”！其實還有很多自己喜歡的東西沒舍得買。
７月11日去白雲路“廣通代售點”買車票，車票不太好買，空調車已全部賣完，只有00:00和02:35左右到鷹潭和上饒的過路車次。經過一番算計，最後買了13日15:38開出的沒有空調的廣州東－鷹潭2091次，中鋪165.00。相比之下，飛機只有南航CZ3585航班，14:45起飛，17:40到達景德鎮機場，機型是ERJ，機票900.00,真夠貴的！還沒算機場建設費等，坐火車省了700多大元。雖說窮家富路，可“窮驢”只能省著點花 ，留著點錢以後添裝備吧，我的衝鋒衣還沒舍得買呢，上山後感覺衝鋒衣應該是很好用的，特別是天冷的時候，夏天沒有問題倒不大。
從網上資料看，廣州->鷹潭是1036KM,鷹潭－>上饒116KM,鷹潭->玉山146KM。到鷹潭後最好馬上轉乘09:23發車的N522次南昌－>玉山的空調快車，11:25到玉山。如果沒趕上，還有14:58發車的2188次南昌－>杭州的空調普快，17:00到玉山，146KM。當然這只是較好的設想，能否買到車票可不好說。
２、列車上
經過一個多星期網上的資料收集和“驢行”物資采購，終於可以出行了，其實心早已飛到三清山。
7月13日中午背著幾十斤重的90L背囊，坐上了15:38開往江西鷹潭的2091次普通快車，炎炎夏日的下午坐沒有冷氣的列車應該是好多年前的感覺了，以前吃“憶苦餐”，我們這次就算是坐“憶苦車”吧，也算是體驗一下農民工的艱辛。其實中國還有相當大數量的人每天還是在這樣的車廂裡“掙扎”的！我們只是偶而為之，也算是幸運了吧，只是不明白鐵道部的錢都用哪去了，改革開放二十多年，掙了那麼多錢，早應該把“綠車廂”淘汰了！相信“驢們”吃鐵道部的苦不在少數，別的不說，光是各地火車站的設計就很不人性化。從火車的人絕大部分都是長途出行，一般都帶著不輕的行李，可是，沒見哪個火車站是方便旅客進出站的，更別說上站台了。上火車真是件累人的事，不知道外國的車站是怎麼設計的，鐵道部長多次出國，不會沒見過吧！說了這麼多“鹹話”，主要是因為上得車來又熱又累，加上擁護的人們身上的汗味、煙味的混合氣味，使人火氣升騰所致。“鹹話”“淡說”，還是等開車吧，沒空調的車停在烈日下可不是一件讓人享受的事。列車終於開動了，窗外吹進陣陣稍涼的風，稍稍地減輕了車廂內的熱度。一路上看著車窗外面綠油油的稻田，心情也清涼了不少。可是好景不長，隨著“動車組”的出現，我們乘坐的“快車”已經差不多是最低等的列車了，經常要停下來給“高等級”列車讓道，這應該是最按經濟規律辦事的結果了。在有復線的地方，與“高等級”車會車時，由於相對速度>300KM/h，在沒有任何先兆的情況下，只聽耳邊一聲巨響，一趟列車擦肩而過，仿佛兩列車相撞似的！沒見過這陣勢的人都被嚇一大跳。建議有心髒病的人要保持“高度關注”了！當列車停靠在沿途站台的時候，在高熱量陽光的照耀下，窗外隨即飄進來陣陣越來越濃烈的“阿莫尼亞”氣味，足夠讓人“熱血沸騰”、“心潮澎湃”、“激動萬分”、“忍無可忍”，可也得忍啊，再次想起了鐵道部的錢不知用到什麼地方去了，這麼有中國特色的鐵路風格，真的是五十年不變啊！
列車上的吃：開車不久車上就開飯了，當然，這種有“中國鐵路特色”的盒飯是不能引起多少人的食欲的。於是我們就開始了“海軍自熱食品”的操作，幸好在家裡已預先進行了試驗，才得以在車上比較順利地吃到了熱食。
列車上的住：對於長期在大城市裡生活的人來說，沒有空調確實是一件很大的難事。雖然車外吹進涼風，可也還是感覺到潮濕悶熱，就像在桑拿房裡一樣，難以入睡。特別是停站的時候，時間一長，車上的汗味令人作嘔。由於出汗太多，雖然喝了不少水，可在車上十多個小時居然都沒上廁所！也算是為鐵路沿線的環保作出了自己力所能及的一點“貢獻”了！
經過十多個小時的煎熬，列車終於在14日的07:35左右停在了終點站鷹潭車站，其實到終點站的人不算太多，隨著人流走出車站，看到就在對面有一個長途車票銷售點，在站門口放下沉重的背囊，趕緊過去，一問，最近一班去下縣城玉山的車是08:00開，再看掛鐘，這時已經是07:46了，時間緊迫，馬上買票。可售票員一看時間不多也沒敢賣票給我們，而是讓我們馬上打的去汽車站看能不能趕上這班車。馬上跑回百多米外的放包處取包，就有出租車司機過來問我們是不是去龍虎山（當地最近的一個旅游風景點），說明是去長途車站，他和我們講了一下價，因為趕時間的是我們，也就沒和他多討價還價，讓他先送我們去車站，在車上和他講直接包車去上饒的價錢。這人不太老實，借故在路上打了個電話拖延時間，使得我們沒能趕上剛開出站的那班車，然後他就開高價。我們當然也不會讓他得逞，就買了下一班08:50去上饒的班車票，結果在鷹潭車站等車時看到了如此一幕！ （相片上傳不了！）
３、上饒集中營
准時坐上開往上饒的中巴，請注意，是殘舊不堪沒有空調，在廣州不可能上路的中巴！經過近兩個小時的“搖滾”，11:00到達了江西省上饒市。就在車站買了13:30去三清山的車票。一看還有點時間，就打的去“上饒集中營”舊址。來這裡的游客很少，更少有散客。景點分幾個地方，門票也是分開收，一般人去到的都是主景點，門票相當貴，40元/人。其他景點因為是分散在附近的幾個村裡，門票是10元/人。問明了售票員“上饒集中營”舊址就是在這裡，而且主要景點也是這裡，還是買了門票，也算是對革命先烈的尊敬和緬懷吧。進門一看，左邊是一個2米多高，不大的“機要工作者楷模施奇同志紀念碑”， 紀念碑下開著幾朵鮮艷的粉紅色小野花，懷著對烈士的崇敬心情拍了幾張照片，然後繼續往前就是主展館， 主展館寬有5、60米，樓高兩三層，很清淨。只看了一樓的一個展廳，感覺很假就沒上樓，後來聽說其他展廳用了些比較高科技的表現形式。出了主展區大門，對面是牢房 和刑訊室 舊址 。據說牢房原來是一個小廟，而刑訊室則完全是一間小泥屋，很低矮(幾十年前的江西人身高不到160cm?!)。本來還有一個大的烈士紀念碑，一來沒什麼時間，二來對已經看到的感覺很失望，又聽說紀念碑是新修（建？）的，所以就沒去。總體感覺是江西人不知道把門票錢用哪裡去了，以這樣的展覽水平，門票太貴了，讓參觀者有種被騙錢的感覺。感覺更深的是，本來這種傳統理想理念教育，應該是免費的，這裡不是展出藝術品，是進行革命傳統教育的地方，現在卻成了掙錢的工具！來這裡看什麼呢？想讓人從中感受到什麼？革命先烈流血犧牲到底是為了什麼？他們的理想是什麼？他們的理想實現了嗎？不知道講解員是怎麼對小學生進行講解的，希望不要誤導了他們。這樣的“展覽館”不要可能更好！就在我們等車離開的時候，一群中學生嘻嘻哈哈地從一輛大巴車上下來，他們不像是來懷念景仰先烈的，倒像是來郊游的。離開“上饒集中營舊址”打的15.00回到汽車站對面的一家小飯店午餐，這裡吃的倒便宜，味道也過得去，是車站裡的檢查員推薦的。吃完飯馬上進站等車，看到了如此一幕！
４、三清山
終於坐上了開往三清山的中巴（還是殘舊的中巴，但總算是有空調了，雖然不夠涼），13:55出發，又開始了兩個多小時的“搖滾”，而且這次搖得更厲害，比廣州的公交車厲害多了，特別是進入三清山腳下這段路，雖然沒有感覺到網友說的危險，便確實被搖得五髒六腑大移位，難怪車內備了很多紅色塑料袋。暈車的准山民們最好提前煆練一下身體！16:00多的時候總算到了三清山下，原來以為一下車不遠就是索道下站，哪知道還有幾十米高的石梯等著，要在平時也沒什麼，可背著好幾十斤的背囊可就不是什麼好消息了。因為接近傍晚，又剛下過大雨，游客基本上都是下山的了。索道票：全票55.00+28.00（不知道算什麼費！幾個人一起買也是28.00）+每人2.00保險費,平均每個人一共64.00元。門票：全票150.00,1.4m以下的小孩免門票。這時已經沒什麼講價錢的因素了，趕緊掏錢付費。買完票費了極大的氣力爬到了索道下站，這時上山的人很少，不用怎麼排隊了，很快輪到我們上纜車了。索道全長2426m,高度差593m。在網上看到過網友說上纜車有點緊張，所以互相提醒做好了衝鋒的准備！纜車來了，這裡的纜車是兩個座位的小纜車，要在行進中兩人同時從兩邊衝進車內，行李則由工作人員幫忙在人上纜車後遞進車內，時間確實很緊張，動作稍慢可能就要人物分離，如果想在山上住的可就慘了！在纜車坐下後，就開始了38分鐘的緩慢爬升， 纜車有新有舊，不要以為新的好坐，其實舊的纜車可以打開窗，吹吹清涼的山風，新纜車裡可就有點悶熱難當了。這時如果天氣好，可以欣賞一下纜車外的風光。在第十二支架（如果沒記錯），就可以開始欣賞進入三清山的第一景了。
經過半個多小時的爬升，終於到了三清山索道上站，上纜車來易，下纜車也同樣緊張。跳下纜車，來不及出站，就在站台看三清山的美景，但馬上就被工作人員趕了出來。本日是星期六，下午這個時候幾乎沒什麼游客上山了，可是在索道上站排隊等纜車下山的游客就多得起了哄！最明智的還是不要休息日和節假日高峰時間上下山。從游覽圖上看，索道站旁就有酒店。可是走出站外一看，原來還要爬幾十級的石梯才到最近的一家，這時已經累得幾乎不想動了。從索道站一出來，就有很多挑夫來問要不要請人背包和請導游、找住宿，一概拒絕。拚盡力氣，背著沉重的背囊以十分不雅觀的姿勢爬到了離索道上站最近的酒店－－其實只能勉強叫旅館的“雲中園山莊”。
住：“雲中園山莊”不大，甚至可以說很小。經過一番討價還價，從開價680.00的三人標房講價到300.00。因為是周末，平時應該還可以侃價的，而我們也沒有力氣再爬到更高的旅店去看價格了，只好住下。房間的設備還算齊全，電視老舊不清，聲音還是有的，反正也沒打算上山來看電視，將就吧。山上很潮濕，山莊沒有空調，本來應該有電熱毯的，可是也說沒有，有些床鋪比較濕，難以入睡！第二天我們強烈反應實在太濕了才給了我們。最重要的是洗了的衣服晾了一整天跟剛洗的一樣，連“快干衣”都不干了！幸好多帶了衣服，要不只能穿著被汗水濕透的衣服了。“雲中園山莊”的熱水供應是19:30－20:30一個小時，而餐廳開飯是18:30,所以要抓緊時間，山上的水可是夠冷的，累了一天，誰不想洗個熱水澡啊－－可惜只有溫水！因為申請世界文化遺產，有六家旅館被拆了，不拆的也要減層。從“雲中園山莊”向上沒多遠就有“三清山大酒店”（已經動工減層）和“日上山莊”，這兩家價格較貴，而且不講價。恐怕以後山上的住房更貴了！
吃：當天下陣雨，雨勢還挺大，加上很累，沒去找其它吃飯的地方，將就在“雲中園山莊”餐廳吃晚餐。山上吃飯果然比較貴，而且沒什麼好挑的，菜裡的肉基本是“肉末”！難怪有人自帶食物上山，反正也不會住很多天。
行：山嘛，當然是要爬的羅，索道纜車只走了不到半山腰。出了山莊門口只有幾步是平路。山上的石階都很陡，爬著很累，幸好空氣很清新，對我們這些在大城市聞慣了汽車“屁”的可憐人來說，真的是一種享受和理療！三清山是很多座山峰組成的，游玩就是在群峰中爬上走下，路程不遠但很累人。所以旅館門前都有挑夫在候客，如果不想走也可以坐“二人抬”。不過很多人坐著這“二人抬”是臉朝後，與後面的挑夫臉對臉，也不知道是來看風景還是不看挑夫的表情！哈哈哈哈。
玩：7月15日是星期天，04:20起床在山莊的陽台上看風景， 霧比較大，看起來有點像水墨畫。在山莊餐廳吃了2.00一個的小甜饅頭，3.00一只的煎荷包蛋，2.00一人的白粥。07:30左右，背起相機就上山了。我們一開始往現清園方向逆時針走，准備先看南清園，因為南清園景點比較集中，想在中午前看完然後再上主峰，下午時走西海岸看日落。到了杜鵑谷，聽挑夫說應該先走西海岸，再看南清園。因為我們都忘了哪個應該順時針走，所以就聽了挑夫的話，返回去走西海岸。剛到西海岸就下起了雨，開始只是像霧一樣的雨，很快就越下越大，還有雷暴。此時已無選擇，只能“奮勇向前”。雖然已經作好了防雨的准備，帶了雨具，但還是被洗了個涼水澡，被山風一吹感覺到冷了。結果西海岸一線的景點基本算是沒看到！心想第二天再來看日落，當時也沒太在意。約11:00走完了西海岸棧道 ，天氣開始放晴，我們在主峰對面的一個山頭吃干糧當午餐，然後走了半個多小時上了主峰“玉京峰”， 峰高1819m，其實在主峰沒什麼特別可看的，只是表示已經登頂了。從主峰原路返回，走陽光海岸，也就是東棧道。沿途看了幾個景點，因為三清山景點集中，有些景點是可以在兩條線路上都能看到的，我們看到了南清園裡三清山的標志性景點“巨蟒出山”，因為它在我們腳下，我們爬了一天山，已經累得不想再爬了，看看時間也可能趕不回去吃晚飯，就爬上禹皇頂，又到瀏霞台（據說可以看日落晚霞，當天可能我們到的時間晚了點，沒看到）。就趕回去吃晚飯了。
7月16日，原打算早起去拍日出，擔心再下雨，又覺得累，有點懶（要4點前起床爬約2小時山路啊）就沒去。上午是個好天氣！我們還是逆時針走南清園，後來證明這樣走上山比下山多，總算明白在哪裡應該順時針了！南清園是三清山景點最集中的景區，在這裡走不多遠就可以看到。具體景點這裡就不介紹了。接近中午，山上的風停了，霧
（或者是雲）接著就來了，在“巨蟒出山”旁等了幾分鐘，看來霧沒有消散的意思，而且像是要下大雨了，趕緊到山中的“女神賓館”吃午飯並等霧散。 這三個菜加上四個大人一個小孩的米飯（相當於80年代廣州的三、四級米吧！）收費126.00!比山下真的是貴太多了。飯吃完了，霧卻越來越濃，連近在咫尺的“女神石”都完全看不到，稍事休息了一下後，只好帶著遺憾往回走。路上看到一些旅行團的游客在討論這麼大的霧還上不上山，我就告訴他們別上了，上去也看不到，而且很快要下雨了，山上連躲雨的地方都沒有。他們還是決定繼續往上爬，他們不懂山上這樣的霧是一定要下大雨的！
回到山莊取回保管的行李就去坐纜車了。周一下山的人不多，很快坐上了纜車。這次下山的纜車可是有點“驚險”啊。纜車開動不久就下起了雨，而且越下越大，纜車也開始進水了，身上被雨水打濕了。隨著一聲巨響，纜車停在了高高的半空！此時陣陣山風吹過來，把纜車吹得橫著在半空中搖晃，肯定有人嚇得不輕。我心想，壞了，如果是被雷擊了，搞不好就要在纜車上過夜了！沒帶表不知道鐘點，不過感覺過了很長時間，纜車終於在雨停後又慢慢啟動了。真沒想到我們坐纜車也會有“晚點”！按時間算，我們這趟纜車坐得“超值”了！
這趟三清山之行，滿足了自己的一個心願，但帶來了更大的遺憾－－天氣不好加上時間不夠，沒有充分滿足拍照的樂趣。回來一看照片，沒有幾張是滿意的，只好等下次機會了。
我的體會：
１、衣：山上風冷，早晚要多穿衣服，季節不同，要防雨。
２、食：山上的飯不吃也罷，貴且沒幾樣選擇，時間不長的自帶干糧吧。如果不怕累或想省錢，可自己多帶點水等飲料上山。
３、住：想省錢的不要星期五至星期天在山上住，這三天都是高峰期，房價比平時貴多了。
４、行：從廣州去三清山的交通還不太方便，還要火車或飛機轉長途汽車，自助游的朋友要掌握好轉車時間。其實最好是自駕游，現在到三清山的路都修得挺好的，也不需要什麼特殊駕駛技術，小心點就行了。不過大雨之後一般都會遇到小的塌方，雨後駕駛要特別小心。
江西的長途車，車況都很差，坐得也很難受，體形稍大的朋友更要注意，座位容積有限，收縮幾個小時可不是好受的。估計大部分長途車都是私人車“掛靠”到公路運輸部門的，靠在半路“加塞”上人賺錢，我們居然給小孩買了全票而沒座位！半路上車的人都是只給錢不要（可能是不給？）票的。
５、玩：分一天游、兩天游和多天游。
一天游:一早坐纜車上山（膀胱不太好的朋友少喝水，山上廁所不多，經常可以看到“急不可耐”的男女游客在山道旁“澆花拔草”，特別是靚女們，稍有不慎可能就會露出“半邊明月”！），如果不提心天氣變化，可以就近先看“萬壽園”，然後順時針走“陽光海岸”游“南清園”，腳力好的應該可以在上午游完這兩個景區，走得快的可以上主峰“玉京峰”。下午逆時針游“西海岸”，如果不擔心沒車，可以慢慢走細細看。如果是趕時間，就不能等晚霞了，有點遺憾。
兩天游：可以是一早上山，先找地方住下，然後逆時針游“南清園”，這樣走上山的路多些。到“陽光海岸”交叉路口上“玉京峰”或從“西海岸”返回，這時就是往下走的多了。第二天想看日出的根據住宿的地點不同和日出時間，算好時間起床，到玉台看日出（就是白天走過的南清園逆時針方向）。看完日出再返回索道附近看“萬壽園”，然後就可以坐纜車下山了。
多天游：本來我也想在山上多住一兩天，不過後來事實說明，一般人是不可能在山上走幾天的，從第二天開始，腿部肌肉就開始酸痛了，極度影響行走速度。三清山的坡度都很陡，特別是在“一線天”和“一線峽”幾乎要用“四足爬行。也別以為下山會輕松點，其實膝蓋更受力，更容易受傷。建議想走幾天的朋友，頭一兩天少走，多看。最好帶一兩瓶“雲南白藥”噴霧劑，經常噴噴，不要等感覺酸痛了才用。時間充裕的朋友可以一天只走一條線路，不趕時間可以慢慢觀賞。“走路不觀景，觀景不走路”，這句話在三清山更容易體會，因為三清山很多景觀都是在很近的地方，景與景之間有些是基本相連的，只顧走路，會漏掉很多景點的。