川西北九日旅游時間表 >
D1：網友碰頭成都
10月15日中午，我，鵬哥，拉上興仔，直奔白雲機場，趕南航CZ3413航班前往成都，主要目的地是九寨溝和四姑娘山。這次旅行籌劃期不足半個月，所有計劃都從網上大蝦的游記與資料介紹中汲取精華，提煉而成。國慶放假5天，假期夠長，但我不想跳進全國人民大旅游的浪潮，湊那份熱鬧，何必呢，人那麼多，吃住行都困難，怎能玩得開心。我在SINA旅游論壇貼了張貼子，招人廣告，收到的回復有5-6個,後來在時間及方式上較為合適的是北京的游俠和博士，我們約在15日下午在成都碰頭.15日中午交代完手中的活，與興仔趕往機場，飛機上人還真不少，B757裝了210人，據空姐介紹，這是加強型757。一切正常，飛機正點降落成都雙流機場，乘辦事處的車出機場，沒多久，手機響了，是博士CALL我，他們早就從北京到成都，大街上逛了半天，正在中央廣場的肯德雞等我們。十分鐘後我們已在肯德雞餐廳邊喝可樂，邊確定旅程安排，身邊又多了兩個同行人，阿海與阿峰，是博士他們在西門車站遇到的。晚上一頓飽餐後，宿西門車站旁的撫琴賓館（100元/標間，50元/普間）。
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D2：初到九寨
10月16日早上05：30我們准時起來，趕到西門車站，成都至九寨溝是亞星客車，還湊合，07：10開車，進發九寨溝。
路上10個小時比較難熬，成都到都江堰顛簸了20分鐘（正在修路，是准高速公路），接著是汶川—茂縣—松潘，松潘為九寨溝與黃龍的分岔口。過了松潘兩小時，九寨溝縣到了，此時為17：20。天色已漸漸黑了，我們在溝口找了家私人旅社住下（溝口90%的旅店為私人所開，價格便宜），6個人3間標房，共300元，床鋪干淨，有熱水、電視，當然，找了1個半小時的成果。提醒大家，不要讓當地人幫你找旅店，他們要向旅店要50元回扣。我們吃了碗犛牛肉面，陸續休息了，養精蓄銳，准備第二天游九寨溝。
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D3：九寨第一印像
10月17日07：00在樓下吃了早餐，結了帳，背起背囊，走向九寨溝入口處，門票102（含一晚住宿費）加車票88加保險2元共計192元，這是我歷次旅行風景點的最高收費。上了環保車（燒液化氣），進溝了！先是樹正溝，九寨的水確實不同凡響，一路奔騰，像潔白、跳動的精靈，建議大家此時坐在車的左側，視角好，樹正群海為樹正溝主要景點，我們在樹正寨下車（班車一般逢站必停，除非客滿，旅行社包車），確認了我們的住宿房間，住宿條件很差，將就吧，反正沒來前就有耳聞。安排妥當，減輕背重，出寨游樹正瀑布，很好。1小時後，從寨口上車，到達諾日朗瀑布，中國跨度最大的瀑布，200多米寬，頗為壯觀，從瀑布前行300米，為諾日朗站，它是日則溝與則扎瓦溝的分岔口，需重新轉車。我們定了先去則扎瓦溝，第二天再游日則溝。則扎瓦溝很長，但景點不多，五彩池與長海較有名氣。回到樹正寨已是晚餐時間，燒烤吧，不知其他人感覺怎樣，我是半飽，但吃得不便宜，羊肉串10元12串，一串一丁點，還有青稞餅，土豆，豆腐干……..晚上看了場當地藝術團的表演，藏族風情濃厚，有味道.
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D4：才飲九寨水，又食松潘魚
10月18日早乘車游日則溝，隨車的導游小姐向游客大概講解一下日則溝的景點，我們跟車直達原始森林，為了吸到最富負離子的新鮮空氣，之後往外步行一路觀光。印像較深刻的是珍珠灘瀑布以及孔雀海，不多筆述，見照片便知其美。游日則溝可步行與搭車結合，興趣不大的景點可乘車略過。下午我們直接出溝，在溝口找了一部面包車，由於聽說黃龍已封山，汽車上不去，我們要求先到松潘住宿，在當地打聽確切消息，若上不了黃龍，就送我們到都江堰市。車開到松潘時已經天黑了，我們住在當地一家汽車旅館，痛快的大吃一餐，要知道在九寨溝的兩天可一直是半飢餓狀態。臨睡前，用手機給家裡報個平安，家裡老媽電話裡直埋怨都失蹤了三天了，其實我也不想的，要知道，九寨溝內不通電話與手機，松潘通電話和手機，後來又知道四姑娘山通電話不通手機。
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D5：東邊太陽，西邊雨
10月19日一大早得知黃龍上不了，大家商量後，決定去都江堰，順路捎帶一下牟尼溝。在牟尼溝，沒有多作停留，景觀與九寨溝似有相似，但沒有那種神韻，我們只參觀了扎嘎瀑布和原始森林，從扎嘎瀑布的停車場走到瀑布底大約需15分鐘，瀑布高有70多米，很壯觀。在停車場與幾頭“漂亮”犛牛留影。
離開牟尼溝直向都江堰進發，這次旅行最不順的一段開始了。一路無事，車到汶川縣收費站情況出現了，由於四川車輛管制原因，外地車輛進出須交過路費，我們的司機交完20元後，將車開到一車站停下，告訴我們他的車不能再往前開了，否則再過幾個收費站，他吃不消，他可以幫我們在當地找車，200圓送我們去都江堰，但是車是那種小長安，不是現在的大面包，我們提出異議，當初包車時，就是看到車好才包的，現在幾個人擠在一部小車裡不行，必須大面包，要不就兩部小車，交涉了半天，那司機叫了兩部小車來，告訴我們已經將車費給他們了，我們跟兩個汶川的司機確認後，將包大面包的車費結清，上了汶川的車。原以為可順利直達目的地--都江堰，可車開了5分鐘拐進一個加油站，他們提出要加油才能到都市，且油費由我們出，我們很詫異，這世上哪有包車費不包括汽油費的事，他們講原來那司機給他們包車費時講明汽油費另計，我們上當了。經過討價還價，我們加多了100元車費。之後的行程還順利，晚上7點半，終於到了都江堰。我們在都江堰市新車站旁的一家酒店住下，80元/標間。安頓好後，大家出去又是一番風卷雲食，當地的菜肴很好，岷江河鮮不錯，考慮到四姑娘山的不便，采購了一些必需品。向賓館服務員打聽了第二天去小金縣早班車的時間，便早早休息了。
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D6: 快樂的四姑娘山之路
10月20日早6：00起床，到車站時6：15，都江堰--小金的班車開了，沒辦法，在車站外的路邊等成都來的班車，還好快8：00時等到了。上了車，原以為又要顛簸好幾小時，沒想到去小金的公路會那麼順，那麼平，後來聽介紹是四川省長親自過問建成的一級水泥公路，5小時車程很順心。在臥龍停車吃飯，這兒也有很多可玩的地方，銀廠溝、桃花坪、英雄洞等，還有一個熊貓保護研究所。
臥龍與小金之間為巴朗山間隔，去小金必須翻越巴朗山，海拔4487米，巴朗山的綠色植被的種類豐富程度令人嘆為觀止，越往上景色也越來越美了，能有保護得這麼完好的地方，真不容易。要知道，在四川這幾天，一路上的禿山窮嶺，令人痛心疾首。翻過巴朗山埡口時，近遠的大小雪山盡在眼簾，景色很壯觀，還有好幾只山鷹在腳下翱翔。汽車一般會在山上的一個道班停一停。我們在四姑娘山莊下車。四姑娘山莊的住宿為20元/人，干淨，有熱水澡，尤其是公用衛生間，是我四川游歷中最好的，據山莊的姑娘介紹，是省委書記下榻山莊後建的。山莊有食堂，口味，價格都不錯，需要什麼菜要事先定好，否則花樣不多。晚飯前約好第二天的車，是一輛越野吉普，200元/天。一夜無事。
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D7:充實的一天
10月21日早晨出發，四姑娘山莊緊挨雙橋溝口，進溝收門票，晃蕩著（正在修路），經過陰陽谷、人參果坪、枯樹灘、五色山、牛心山、野人峰，最遠到達一荒廢的林場，車路沒有了，可步行深入，但需過夜，否則趕不回溝外。 宿：一路上的秋色使人心情愉快，留下不少PHOTO，還品嘗了溝內居民新鮮炮制的羊奶。由於坐車，下午3點就可出溝了，我們要求司機帶我們去看日落下的四姑娘山，看全景的最佳地點為貓鼻梁，但那天很遺憾，雲比較多，夕照金山的美景看不到。回到四姑娘山莊，服務員告訴我們運氣不錯，晚上有晚會，四川青年報社與四川電視台的采訪組主辦的。
入夜了，在純淨的夜空下，一堆篝火在熊熊燃燒，山莊的周大爺高吭的歌聲揭開晚會的序幕，數十人一起圍著篝火，跳起了鍋莊，一聲：扎西德勒！心與心的距離一下子就很近很近。雖然我們的舞步還不是那麼純熟，但還是跟得上藏族同行的節奏。沒有音樂的伴奏，只有藏族同行的歌聲。我想，如果有一天，我們要想快樂一次，不需要那麼多的燈紅酒綠，只要用歌聲，用舞蹈，就可以表達，那該多好啊！一曲《青藏高原》將大家的思緒引向遠方無限的遐想，當地有名的女高音周姑娘果然不同凡響，還在廣州時，已從網友的游記中得知，大家有機會到四姑娘山不可錯過。聽說我們一行來自廣州、北京，報社與電視台的同志與我們一起饒有興致地聊起游歷，天南海北無所不談，後來小金縣的朱縣長也來了，討論更熱烈，話題集中到了四姑娘山的開發上，朱縣長講了他的“三山五溝”開發發展規劃等等，吃著噴香的烤羊肉，舉著青稞酒，侃到很晚很晚......
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D8：富有原始風味的長坪溝
10月22日早07：00從山莊搭車到長坪溝口，在溝口租馬50圓/匹到枯樹灘，頭道坪比較開闊，騎馬上山的感覺不錯，到了喇嘛寺（其實已毀多年），由於往前的路段較陡，所以人還得下馬走路，路況非常惡劣，一不小心就會掛彩，且特耗體力，到了二道坪，作了短暫休息，問候了一下肚子，又可上馬了。經過著名的唐柏古道，它的特別之處是年代久遠，樹身上附著的類似地衣的植被雖不起眼，但它可反映環境的變化，空氣稍有污染，它便會死亡，可見長坪溝保護的很好，哪天若這種地衣消失了，那真是我們人類的悲哀。過了唐柏古道便是枯樹灘，枯樹灘是在河中的一片碎石灘，長著幾十棵枯萎的松樹，頗有一點蒼涼的感覺，這離大姑娘山很近。再往前還有更美的景色，但計劃行程所限，我們沒有深入。返回的路上同樣艱難，到了喇嘛寺，已經力竭了。這時太陽開始西沉，我們抓住機會，捕捉溝內的種種光影交錯的奇景。這也是我們四姑娘山旅行的最後的日落。晚上與山莊的姑娘聊了很久，張小妹、周姑娘一再邀請我們再來，山莊很快便要擴建為五星級賓館，但她們為我們保留20圓/人的價格。
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D9：離別
10月23日想到今天是離開的日子，真有點戀戀不舍。一早04：30AM便起床在山莊門口等車。小金--成都的班車一直到06:20才來。上車便睡。隨著天色的漸亮，窗外的景色也漸漸顯露出來了，竟然是滿山銀色（山上下雪了，還特別大）。車上昏昏欲睡的人也都清醒起來，驚嘆起來了。巴朗山的美在來時就已經驚嘆過，此時又不得不讓人折服。大概11：00AM左右到了臥龍，2：30PM到了成都西門車站。由於趕16：30回廣州的飛機，在車站與驢友話別，一句“常MAIL”成為我們的告別語。