手機設定的鬧鐘響了，我們不敢貪睡，急忙起床，已經天色大亮。出門隨便吃了點東西，然後租了一輛桑塔納，回旅館結帳後就出發去了沙漠公路，目的地——塔河，有一個當地的維族姑娘和我們拼車。向南行駛不一會兒，我們就到了著名的塔克拉瑪干大沙漠的邊緣，趕緊把窗全部搖上。透過車窗，只看到車身四周彌漫著飄動的細沙，一重重、一陣陣，前方的路面和景物基本被籠罩了，就像在霧中行車，只能看得清眼前幾米路。我們已經身處流沙陣中。漸漸的車身周圍的景物變得清晰了，看見路邊上出現了很多沙堆，夾雜著一些紅柳和沙棘，間或有幾株鑽天白楊。不一會兒，我們看到了路邊有一個大門樓，上書一副對聯——上聯是：千古夢想沙海變油田，下聯是：今朝奇跡大漠變通途，橫批是：塔裡木沙漠公路。著名的橫穿大沙漠的公路到了。我看到路邊一個紀念碑邊有人在揮手，就要求停車休息一下。下車後，仔細一看，原來是一個世界基尼斯之最，銘文是：“最長的流動沙漠等級公路”，上海大世界基尼斯總部頒發。我看見周圍有幾個流動攤販，在兜售古董，立刻來了興趣，經過反復比較，挑了一個白瓷碗（對著陽光照看隱隱有著藍紅龍紋，似乎有點古董的意思），還有一個古玉雕的麒麟鎮紙（那種紅黃摻雜的玉石），滿足了我的淘寶心理。上車後，他們都說肯定是假的，反正我也沒花大價錢，無所謂了，自己高興就可以了。我們駛上了真正的沙漠公路，都開始期待著大片胡楊林與塔裡木河的出現。根據路邊沙子聚集的群態，我把看到的沙子分做沙地、沙坑、沙包、沙堆、沙丘和沙山。大小眾多的沙峰沙谷連接起來，構成了一道道美麗的曲線，沙海起伏延綿，向著遠方，無盡的遠方。這是經年累月的雕琢，還是一夜風暴的傑作？沙漠是什麼顏色？來之前我認為是黃色，現在一看，這個問題沒有固定的答案。每粒沙的質地都不一樣，顏色復雜，白天是暗白土灰，日出日落是燦紅金彩。捧沙細看，有些閃光，有些暗淡，有些圓滑、有些毛糙，來路不明，去向未定，身不由己，隨風飄零，悠忽紛揚，聚散逢緣。就像人生的過客，何曾留下絲毫痕跡。據說沙漠公路最早是文革時期知青隊鋪設的一條磚路，估計當時的固沙護路工程是和築路工程一起動工完成的，肯定還利用了天然的水道和植物帶。我們沿著路往前走，一路上不斷有胡楊、紅柳，但是還沒有很密集。直到經過了胡楊森林公園（據說是江主席來參觀後圍欄建設的，本來是原生開放的，現在要收費了），終於看到了大片的胡楊林，我們決定不進公園，因為聽說還有很多原生林在塔河兩岸沒有圈進去，可以免費去看。一直到了塔河鎮，我們讓司機開車過了塔河大橋，下車後，在塔河岸邊觀光。塔河剛發過大水，河道開闊，水流平緩，橋下河面估計在500米左右寬，水色渾濁土灰，河水淹上兩岸，留下一塊塊的灘塗和水塘，浸潤著胡楊、紅柳還有一些廢棄的小屋。不知道是什麼原因，塔河上沒有行船，也許是兩岸的沙灘都不適合做碼頭，河道的水深也達不到航行要求吧。我們沿著橋往回走，又到了塔河鎮，重新雇了輛小面包車，再回過橋去。塔河大橋是通往大沙漠的交通咽喉，過了橋，就進入沙漠腹地了。到了靠近肖塘的路邊上，這裡才是真正的大沙漠，一望無際、鋪天蓋地，如果進去探險，會有怎樣的奇遇？遠遠看去沙山頂部的曲線，紋脈平滑溫婉，似乎很容易親近，吸引著我們去攀登；沿著沙山的背脊線一腳深一腳淺的爬上去，發現沙丘很宏大，人站在上面很渺小，山脊兩邊的沙很滑很松，一不小心就會陷腳脖子，或者滑倒，難怪聽說有人在沙山上滑沙。沿著沙漠裡起伏的丘巒，信步游玩，漸行漸遠。我一回身，四周已然不見了同伴，極目細辨，發現幾處山頭後面有一抹綠色，那裡可能有固沙紅柳林帶，應該就是公路。我急忙呼喊同伴的名字，一會兒就聽到他們的回應，終於安心，趕過去和他們會合。後來看了一本流行小說《鬼吹燈》，描寫塔克拉瑪干沙漠腹地裡有很多異像奇景，非常恐怖。其實沙漠並不可怕，關鍵是看選擇合適的季節和路線，只要不是自找麻煩做極限挑戰，一般都不會有危險。聚沙、水泊和植群是沙漠美的載體，四季風暴是塑造沙漠美的巨手，日月光華是凝練沙漠美的精魄。夕陽西下，遺世荒沙，將炫出奪目攝魂的絕美；可惜我們將要急著趕回庫車城，沒有機會看到。我們乘車回頭，過了塔河大橋，司機告訴我們有一大片胡楊林，經常有人去拍照，不需要門票。下車後，發現這裡的胡楊沒有綠葉，只有枝干。在新疆，胡楊樹是神木，有一種說法：“三千年不死，死了，三千年不倒！倒了，三千年不腐！”。這裡一片都是缺水胡楊樹的枯木殘枝，奇形怪狀、紋理扭曲、千姿百態。原來胡楊樹的纖維組合很獨特，松散粗疏，卻柔韌而易彎曲。曾經生機勃勃的樹身在風吹日曬的常年折磨下，翠綠褪成了焦棕，飽經滄桑，表皮剝落、經脈爆裂，卻依然不倒不腐，充滿堅毅遒勁的精神力量。我們在這裡漫步，似進入一片古戰場，鷹擊龍搏，斷槍亂劍，張揚充盈；又似登上一座古祭台，神驅仙游，俯仰伸昂，通靈神秘。天色將晚，我們啟程返回輪台，下一個目的地是庫車——古老的龜茲古城。