青城山-海螺溝
D14：7月24日，早上起床後感到身體已完全康復了。就要去向往已久的川西高原心情還挺激動。房東李老板指引了一條線路，比我原計劃到成都再走成雅高速到雅安即近又省過路費，就是從青城山-大邑-邛崍-明山（上成雅高速）-雅安。8：30出發，裡程表12264。先順路把父母送到青城後山景區，前山到後山十幾公裡，路上風景很美，此時感到放棄去後山景區游覽有些後悔了。在父母的再三叮嚀囑咐後，我們與他們作別，向今天的目的地海螺溝進發。青城後山到大邑的這段路較窄，但車少、路平，風景也不錯。大邑到邛崍的路寬了許多，且也有了成都至邛崍的高速入口，但見路況不錯就沒走高速。隨著邛崍的鄰近，輔路卻越來越窄，路況也越來越差，但此時已無高速進口了，只好小心駕車前行。好在距離不遠，終於到了邛崍，我們上了318國道，也就是川藏南線東端。邛崍至名山段開始進山了，附近有一些旅游景區，有警車測速，行車要注意安全和車速。到名山後上高速於12點左右到雅安。高速終止。我們在縣城找了家小餐館吃中飯，鄰桌有兩個青年見我們的車是北京牌子，便和我們打招呼聊起來。他倆是北京的大學生，把自行車托運到成都，昨天騎自行車從成都出發，目的地是拉薩。真是令人欽佩啊！飯後與大學生告別，繼續前行，318國道逐步在變陡，路面還是不錯的，但車輛增多，還遇到了長長的軍車車隊。14：50我們到達二郎山隧道。川藏公路二郎山隧道位於四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起於天全縣龍膽溪川藏線，止於瀘定縣別托山川藏公路，全長８５９６米。其中，二郎山隧道４１７６米，別托山隧道１０１米，和平溝大橋１１８米，道路等級為山嶺重丘三級公路，洞口海拔２２００米，１９９９年１２月７日，二郎山隧道試放行通車，2001年1月正式通車。公路裡程縮短２５公裡，確保了川藏公路二郎山段的暢通。據說此隧道是目前國內已通車的隧道長度之最，隨著秦嶺終南山隧道即將投入使用，它將退至次席。穿過二郎山隧道後明顯感到進入高原了，天更藍、雲更白、能見度特好，心情也更加興奮。路邊不時有很人性化的觀景台出現，為游客能安全的取景照相提供了方便。在快到瀘定的一個岔口時我們按路標左轉離開318國道駛往海螺溝。不到17點到達了海螺溝下的摩西古鎮。很快找到了海螺溝驢友驛站，行前已與該驛站的驢頭江飛通了幾次電話，所以見面就像老朋友一樣。我們商定了海螺溝的行程後，又讓他對我後面川西的行程給些建議，受益匪淺。隨後一起吃完晚餐，我們又參觀了紅軍摩西會議舊址，門票3元/人，學生免票。當年紅軍長征飛奪瀘定橋前在此開會，制定了作戰方案。隨後便到江飛客棧休息了。江飛的客棧是兩層小木樓，設施較為簡陋，但很干淨，洗漱、衛生間在一樓，洗澡用太陽能熱水器。我們住樓上三人間，25元/人，車免費停在客棧對面賓館的院內。攻略：在雅安最好把油箱加滿，隨著海拔的升高，道路也越發難走，油價會逐步攀升。雅安油價與成都相同，93#4.87元/L,但已沒有97#汽油了。摩西鎮賓館很多，價格也不貴，江飛客棧對面的賓館三人標間開價120元。
(車到二郎山隧道前)
(過隧道後路邊的觀景台)
(過隧道後的藍天白雲)
(古鎮的教堂，亮燈處為紅軍磨西會議舊址)
(在教堂內虔誠的祈禱)