山水桂林D1

作者: 北回歸線

導讀D1、8月30日 上航的波音737噴氣機轟鳴著引擎在虹橋機場的跑道上滑行、加速、最終克服了巨大的地心引力脫離了地面的束縛。機身微微左傾,優雅的做了個左回旋後繼續爬高。清晨八點十分,地面建築物和早高峰的路況越變越小,最終為雲層遮擋。記不清這是多少次從上海機場起飛的場景了,一點點的離緒也很快被目的地的憧憬和平流層的陽光所衝散,一部D9的綠巨人還沒有 ...

D1、8月30日

上航的波音737噴氣機轟鳴著引擎在虹橋機場的跑道上滑行、加速、最終克服了巨大的地心引力脫離了地面的束縛。機身微微左傾,優雅的做了個左回旋後繼續爬高。清晨八點十分,地面建築物和早高峰的路況越變越小,最終為雲層遮擋。記不清這是多少次從上海機場起飛的場景了,一點點的離緒也很快被目的地的憧憬和平流層的陽光所衝散,一部D9的綠巨人還沒有看完,十點一刻,飛機已經准點到達了桂林兩江機場。(上海-桂林往返機票含稅1300元/人)

地面溫度比上海涼爽一些,搭乘機場巴士(25元/人)往桂林市區的民航大廈,在中途的桂林火車站下了車。剛從車後拿下了背包就有出租車司機上來搭客,按照計劃今天是要從桂林到達漓江漂流精華段的起點楊堤,從桂林汽車總站發車的只有到陽朔的班車,再從陽朔坐回頭車到楊堤,懶得折騰就包了一部出租車,從桂林汽車總站直接到楊堤。(120元,如果找到陽朔的回頭車可能會便宜一些)

桂林到陽朔的是國道G321,一路有N多路段限速,30KM,車行如蝸牛,大約36公裡到了楊堤三岔路後轉入通往楊堤的小路,綠樹如茵,景色也多了起來再行12公裡便到了楊堤渡口。招來筏工問價,開價260,以160元成交(包括楊堤門票及沿途所有渡口費用),知道略高於網上查到的價格,但烈日當頭又背著70L的背包也懶得再詢他家了。(可徒步下到浪石附近費用應可便宜很多,時值正午烈日當頭,早上的一點水米也早消耗光了,當下作罷)

坐渡口機動船過岸,下行數十米便上了竹筏,筏子開到江中,涼風便來了,暑意全無。脫去鞋襪側臥筏中,清風徐來江水沐足,好不暇逸。桂林山水的精華在一槳一篙中徐徐展開了。筏工於筏尾掌舵,時而指點一二,說說典故野史,鯉魚掛壁、神筆如峰、黃布倒影、八仙過海……我和Honey時而半臥竹椅,時而戲水於江,時而指點江山,時而啃啃雞翅,魷魚絲漸去,礦泉水漸無。漂至一處人家,依水而建,上書“漓江老村客棧”,遂喚船家靠岸,拾步上階。喚來小童殺雞一只,曰漓江黃燜雞,配以茄子釀、扁豆炒腊肉、蔬菜一盤,又往櫃後老板娘喚之“有酒沒”,答曰“有之”,遂又將來漓江純生一瓶,雪碧兩聽,皆已冰鎮之,大悅。臨江而坐,野味於前,蒼蠅徐來,心亦遠之。食罷會鈔,116元,遂又棄岸登筏,往興坪漂之,又是無盡的山水卷軸一幕幕展開,……九馬將過,興坪近之,筏過二十元人民幣背景取景之處時已3點已過,遂作別筏工,信步來到興坪鎮。環鎮一周未見合意投宿之處,便穿鎮而過改道前往陽朔(班車5.5元/人)。奈何興坪至陽朔之班車走走停停、停停走走,車行之慢連自行車一族都可輕松超之,雖短短一個小時多車程,早已在心中將司機家中女性上上下下都問候了N遍。

車至陽朔汽車站已五點已過,出來右行西街側翼,踟躇不知何往,抬頭乃見沒有飯店,實乃網絡稱道之酒家,遂前往打尖,等候之時將出Notebook和CDMA無線網卡,定下唐人街酒店豪華江景房一間。食罷行至西街路口,喚來環保電瓶車一部,人民幣十元送至酒店大門。門童遙見前來之人男的英武,女的窈窕,若天神降臨,氣度不凡,皆歡欣雀躍,提包攜手,遂至前台Check In。(340元/天)入得2706房間,信步至陽台,漓江夕照盡在眼前,KingSize大床松軟舒適,卸下輜重,沐浴更衣,小憩片刻,於華燈初上之時信步至西街路口。只見人流如梭,接踵磨肩,隨熱鬧有余,但氛圍不足。之余遍行各地之我實在無法給予過高的評價,較之麗江四方街、湘西鳳凰等地皆有不足。雖有四周之美景但未能將其融入其中,且少了人文的底子只是一味的模仿,未免有些不倫不類了,充其量也就是個熱鬧的集市罷了,間雜著幾家音響震耳的酒吧於其中,倘若人多呼朋喚友倒也是一種玩法。

兩人走了一圈,汗又濕了衣衫,回出來買了些水果便回酒店了。

是夜時值生日,謝謝還能記得這天的各位朋友。:)



(遇龍河)



(遇龍古橋)



(漁村問古)



(金銀雙塔)


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