D1，8月17日，周五
20：08，T164次火車，上海－拉薩。
D2，8月18日，周六
10：00西安，16：30蘭州，19：38西寧
同車廂，認識了一組4人3男1女的同行者，大家目的地一致，一路上談興頗濃，男士們紛紛秀出自己的裝備，指南針、氣壓表、地圖，湊在一起研究著青藏線火車的走勢，真是無聊啊，我坐在窗邊，獨自繡著我的“春天女神”，倒也樹立了我在男士們心目中的淑女形像。
D3，8月19日，周日
6：22格爾木，16：47那曲，21：00拉薩
睡眼朦朧間，被嘈雜聲驚醒，於是披頭散發（此時有感於自己削短長發的明智），汲著拖鞋衝下火車，在微明的天色中，格爾木的站牌邊已圍滿了拍照的人群，於是不能免俗地上前湊興。
空氣稍嫌寒冷，游客們已穿上了抓絨衣、厚外套，看來都知道在高原感冒的惡劣後果。
回到火車，本來想回床上繼續積蓄體能，無奈窗邊陣陣地歡呼聲讓我心癢難撓，於是起床，同化為窗邊的化石之一。
天際漸亮，厚而縹緲的雲層如紗般展開，一望無際的戈壁上，粗糙的石礫恍若伏地植被。遠處聳立的群山，涇渭分明地顯現出黑白二色。雲霧罩住山頭，不知其高，白色的雪峰偶爾晃過窗際，引起大家一陣歡呼。鐵路兩旁用鐵欄杆和水泥樁子保護著鐵軌，也保護著野生動物們。把頭靠在玻璃上，有些發呆。
黃褐色的地面漸漸出現綠色，山腳下也出現了零星的村落，但更多的是部隊那綠色的營帳。一路過去，裝甲車、坦克車、大炮依次出現在我們的視野內，男生們更加興奮了。扎在鐵路邊的軍營，清晰地出現，穿著軍大衣、善意地向我們揮手的士兵們，不愧為最可愛的人。
窗外飄起小雨，水汽更重了，遠方的景致有些模糊，牧民家大群的白羊也隱藏在了水汽之中，火車宛如穿行於雲層。車廂內開始供氧，每人發了一副呼吸軟管，但我沒有用它，不想自己對它產生依賴，好在目前自己對於4400米的高度並無任何不適。
很快，車子開入昆侖隧道，世界上最長的凍土隧道。從1800米的黑暗出來，迎接我們的是漫天的雪花飛舞，我們來到了白色的可可西裡。大家都激動地看著窗外，努力尋找著傳說中的藏羚羊。成群的犛牛，潔白的羊兒，灰色的野驢，次第出現。終於，看見了一群與草地眼色及其相近的藏原羚，雖然沒有角，雖然不屬於真正的藏羚羊，但是，已經夠幸運的了。連闊平坦的草原，沒有邊際，深入無人區的可可西裡，回想起陸川的作品，感嘆於自然環境的惡劣。
青藏公路一直都在鐵路的左右，路上卡車不斷，看來隨著人類腳步的深入，這塊荒原也逐漸出現了生機，只是不知道這對於可可西裡來說，是幸運抑或是破壞。
經過長江的源頭，沱沱河。不大的河流，卻是江南地區勃勃生機的創造者。
唐古拉山口，5000米的絕對高度。
或許是高壓氧艙的作用，昏昏欲睡，於是順應自然的身體反應，睡覺去也。
經過錯那湖畔，歡呼聲再次將我吵醒，已是下午4點，該到那曲了。
看向窗外，火車已駛入西藏界內，荒涼的凍土層被綠色所覆蓋，羊群、牛群明顯增多，滿山遍野的白點和黑點。天空飄起小雨，打濕了窗玻璃，影響了取景的鏡頭，只好專心的觀景，尋找著《紅河谷》裡寧靜所騎坐的純白的犛牛。
一路的那曲草原，土地肥沃，水草茂盛，牛羊成群，一年一度的那曲賽馬節就在這裡舉行，可惜，剛剛結束，只能看見草原上依舊扎著的大片的帳篷，可見當日的盛況。
今天是農歷七夕，忽然想起。
21：08，火車准點抵達拉薩。隔著拉薩河，對岸布達拉宮的燈光點點，仿如星辰。
走出火車站，拉客的出租車一擁而上，基本上4人一車，坐滿即走，10-15元/人，可能出現等客現像，但不會太久。報上八朗學的名字，沿柳梧大橋開去，15分鐘可達。
早早休息，頭疼等高原反應倒是不見蹤影，只是自己的六感異常敏銳，隔壁住房的電視聲、說話聲，甚至嘔吐聲都清晰入耳，Z的呼嚕聲也來湊興，難道我的聽力在高原變得如此靈驗？呵呵，其實不過是失眠罷了。