(慕士塔格峰下的騎馬人)
2006年9月18日
一大早，我們就做上了餐廳胡老板為我們聯系的小面包車往西出發去卡拉庫裡湖了。開出喀什市區，就漫漫的開在廣漠的戈壁沙漠中。筆直的公路一直連到西邊的天空，兩側一眼望不到邊的戈壁讓人敬而生畏。遠出的高山漸漸清晰，漸漸增多，看來我們越來越接近帕米爾高原了。當年唐僧就是克服種種險阻，翻越帕米爾高原去印度取經的，多虧他有白龍馬呀！突然坐在前排的ASKA說，“你們看看前面的雲，像不像雪山？”我們定睛一看，“那就是雪山！”終於上了高原了。兩側連綿不絕雪山像張開的雙臂迎接著我們。
新疆的大多數的路況非常好，有時開幾十分鐘都看不到一輛車，或一個人或一樣活物。 這對來自每天要面對擁擠不堪的交通問題的人，無疑是一大心靈震撼，司機說有時開在這樣沒有參照物的筆直的公路上，其實是也存在潛在的危險。人往往會大意和疲勞，有人經常開著開著就打瞌睡了，到轉彎的地方都不知道，幸運的人開戈壁上，也無生命危險，不幸的就撞山了。所以這裡的公路，雖然有高速公路的質量，但是限速才40公裡，第一天飛馳在新疆的沙漠公路就被警察攔下了。路上有時會藏有雷達測速器，而且不過幾百米，警察就躲在某個公路下的橋洞邊，抓超速，一抓一個准。我們的車就因開到45碼，被攔下沒商量。
在喀什，帕米爾高原，我們所到的最西面，只是卡勒庫裡湖了。我沒有見過多少座雪山，除了梅裡的卡瓦博格，就是湖對面的慕士塔格峰，所以當一座大山，頂著一堆雪，這麼近的矗立在我的對面，然後將倒影清楚的映在湛藍的卡湖裡，我卻驚艷地找不到任何形容詞去描述。在梅裡的日子，讓我最遺憾的是，整個山脈被雲霧籠罩，無緣見到那被多少人津津樂道的日照金山，以至於打那以後看日照金山的情結，成為了我的心中的一顆朱砂痣：在百哈巴村時，我在山坡上冷了瑟瑟發抖，還堅持不走，只為了等待雲開日出的一剎那；在喀納斯，起早貪黑，一路狂奔，就是為了看一眼金黃色的山頂，期望從中得到一些安慰。慕士塔格比卡瓦博格親切很多，至少在我看他的一個多小時內，一直毫無掩飾他的雄偉和颯爽英姿。我們對著他，狂擺pose，大口吃西瓜；小口啄葡萄；惡啃那硬的像石頭的馕，然後同牧民的大狗追逐玩耍，一切都呈現在他的面前，包括同前來亂收費的人討價還價和露天釋放內存。我想，雪山的偉大，不僅是因為他讓我們敬仰，同時還有他對所有好與壞的包容。沒有接著往下走，已經成為一個遺憾。因為後面遇到的旅友告訴我，慕士塔格再往西，就是世界第二高峰－喬戈裡峰，往紅旗拉普途中的雪山就更加壯觀，更加輝煌，不知道這輩子還有沒有機會再去那裡彌補遺憾。如果有可能，也賜我一匹白龍馬吧，讓他帶著我飛躍千山，走遍天涯吧～午夜飛行，從喀什回烏魯木齊，原定於0:10am的飛機，晚點至1:30am，白天我們去了帕米爾高原，領略了戈壁中的高原湖泊和雪山- 卡拉庫裡湖和慕士塔格峰；神奇的地貌造就了奇景。午夜的喀什機場絲毫沒有時間的限制，人聲鼎沸，小小的候機樓，擠滿了各族和各國人，我們在這裡完全是少數民族。在喀什旅行的外國人遠遠超過內地人，而且他們一般都會呆上兩三周，到處晃。此時我們已經習慣了晚上9點還艷陽高照的時差，一直過著以北京時間起床，新疆時間睡覺的日子，總是在寬慰自己這樣可以每天多賺2小時，多體驗2小時的奇妙旅程。晚點的飛機上沒有晚餐，唯一發放的零食，是一小包葡萄干，顆粒屈指可數，海航的航班以後慎選。雖然大腦可以接受時差，但是胃還是一貫的我行我素，餓我沒商量，結果我從男乘務員那裡得到此次航班唯一的一份晚餐，讓我感激不盡。寫於2007年9月18日 上海 雪中蓮 更多精彩照片http://***/shanghailotus
(水果！水果！水果！)
(沿途的峽谷)
(小縣城裡，大家的聯歡)
(卡拉庫裡湖)