原本計劃中的國慶長假之行是自駕大連青島六日游，在大多數人眼中這是近乎發瘋的舉動，但是我很幸運地找到了同行者---十幾年的朋友Z,這樣既可以在來去兩千公裡的行程中輪換駕駛，也可以分攤不菲的交通費用（幾乎就是伍仟元，關鍵是煙大輪渡來回汽車加四個人需三仟），彼此又是不用見外的好朋友，多麼令人向往的游程，那兩天盤旋在我腦海中都是大連的海濱風光，從星海廣場到老虎灘公園直到棒槌島……我是個急性子，二十八號的晚上，我就定好了大連的酒店，做了六天的行程計劃，並且托了旅行社的朋友代訂煙台---大連的輪渡船票，萬事具備只待十月二日早晨出發的那一刻。但是，非常遺憾，在出發前的最後一刻，計劃破產了，在此我不願意推測托辭背後的東西，反正就是計劃中的大連去不成了。於是情急之下，三清山就被拉了出來作為大連的替代品，只因為我實在不願意七天長假天天歇在家中。其實我關注三清山已經有一段時間了，因為離常州一千公裡以內的旅游景點，大多都已去過，再想找好玩的地方，基本上就得挖空心思了，原想三清山和龍虎山相去不遠一並游了，但是鑒於網上對龍虎山惡評較多，於是龍虎山便被剔除，只剩下三清山。理論上講，從旅游經濟角度考慮，三清山旅游可以搭配附近的婺源，婺源號稱“中國最美的鄉村”，一天爬山一天鄉村是個不錯的選擇，但是由於我去年秋天剛去過西遞宏村，那裡是徽派建築的標准答案，婺源是從原徽州分設到江西去的，不過是徽派文化的一個分支，自是不必再去，何況這個季節也沒有婺源最著名的油菜花。前一段辰光在網上看了好些三清山的游記攻略，對三清山評價都不錯，最高的評價是“黃山歸來不看岳，三清歸來不看黃”。29日的晚上，准確地講是30日凌晨，在大連計劃破產後兩個鐘頭，我乘最後一班14路公交車到火車站買了30日下午2：49出發的2001次到玉山的車票，居然還有臥鋪我沒要，雖然無座但我堅信能找到座位，因為我判斷真正的旅游出行高峰應該在一天後的“十一”。國慶出游的人都是不能自由支配時間的人，一般無法提早出行，哪怕只是一天。而且南京-福州沿途除了武夷山並無太多的旅游熱點，這也是我敢於在國慶前一天出發的原因。常州往三清山方向可供選擇的車次非常少，少到幾乎沒有選擇的余地，因為玉山（三清山位於江西上饒市玉山縣）是個位於浙贛線上的小縣城，如果沒有三清山幾乎不為世人所知。上海南站所有發往南方的車都走浙贛線，但只有極少數的慢車（現在叫普快）經停玉山，K字頭的車都停靠玉山前方的上饒。常州出發，往玉山只有2001次南京西---福州一班車，我別無選擇，只有2001次，到達玉山的時間是凌晨一點鐘，非常痛苦。我的三清山一日苦旅也是因交通和住宿條件所限的不得已，除非硬性在山下住一夜，但是一天時間游覽三清山已經足夠，第二天沒必要再上山，住一夜沒意義，所以我的安排就是：2001次凌晨到玉山，一天上下山，晚上2002次離開玉山，來去兩夜都在火車上度過，苦旅。三清山景區目前的頭等大事是申請加入世界遺產，據說申遺成功後三清山風景區將升格為三清山市（邊上就有武夷山市和黃山市為例），門票將再上一個台階，和黃山一致，由此可見目前如火如荼的申遺工作對當地人的重要性，所以為了申遺把山上的酒店都拆了也就可以理解了。火車准點出發，很幸運，半個小時後到無錫，我就輪到了座位，一路上一直和對面一個解放軍理工大學的學生聊到半夜，車到玉山稍微晚點了片刻，一點多鐘出了玉山站，兩眼一抹黑，先買了回程票再說。這時有個當地人主動迎上來說，他四點鐘要送四個人上山，如果我同去收我20元即可（要知道公交車還要18的，應該說我在三清山接觸的當地人都蠻厚道的），我一口答應，彼此交換了電話號碼，我背著包就到候車室睡覺去了，這是我生平第一次睡在火車站的椅子上，此前也有營銷鐘點房的，我覺得不過兩三個鐘頭，也睡不好，何必浪費錢。剛躺下又有人找上門來，這次也是接人上山的，不過出發時間提早到三點，開價30（有點黑）還價25成交。所以我一直說，對旅行過程中可能出現的困難沒必要太過緊張，現在社會分工這麼仔細，只要你有需求並願意為此付出代價，就一定會有人滿足你所有的需求，而不管你的需求是否合理。早在網上我就知道，玉山隨時有車去三清山，所以我根本不擔心半夜怎麼上山。另外，從下車的情況看游客不多，和我判斷的一致。火車站的椅子畢竟不如家裡床鋪來得舒服，迷迷糊糊到了三點鐘，起身去站前廣場乘車，與我合乘的是廈門過來的一家三口，一路狂奔到山腳下的一家小旅館（那司機給我的名片上寫著：××山莊總經理），放下廈門客人換上南昌客人，一輛微面塞進九個人直奔索道站，路上我們的司機也就是楊總介紹說，這天是國慶，索道兩點就開了，應該買了票就能上去，大家聽了都很開心，因為三清山的索道排隊相當有名氣，旺季動輒三五個小時很平常。四點半到售票處方知今天五點售票，不是楊總所說的兩點，上山還得排隊。三清山的索道排隊與眾不同，先買票還要再拿號（不在一處），買票論人拿號認撥，我和南昌客人算是一撥，兵分兩路（多虧楊總的再三提醒），排在第一個買票，也排在第一個拿號，見鬼的是居然是三號。導游是門兒清，散客就苦了，縱算排了半天第一個買票，再等你拿號說不定已經幾十號開外了，可是沒票又不能先拿號。我問索道站的工作人員，既已有票為何要號，他的回答也很有道理：經常要排隊幾個鐘頭，以號為准，你可以自由活動等候叫號而不必傻等。有點類似銀行的排隊機。據說三清山的第二條索道即將投入運行，屆時可以徹底解決排隊問題。當然解決排隊問題還有另外一個辦法，就是步行登山，一般耗時一個半小時，由於考慮到山上還需步行5－7個小時，我對自己的體力沒信心，同時我也想趕在大批游客之前先上山，所以只能排隊等候。到了索道口一看，我的神！那一號足有幾十個人，那二號竟有一百三十二個人，都是旅游團隊，而三號往後都是我等這般三五個人，我這時才明白我們為什麼排在第一個才拿到第三號，真是TNND！五點開始排隊，六點上纜車，索道將近2500米，費時38分鐘，終於在6：38，太陽剛剛升起的時候，我們到了三清山上。（門票150，索道上行55，黃金周再加10元，無恥！）三清山因玉京、玉華、玉座三峰峻拔，猶如道教所尊崇的玉清、上清、太清三神列座其巔，並有古建築三清宮而得名。這是一座道教名山，前人贊它為“高凌雲漢江南第一仙峰，清絕塵囂天下無雙福地”。主峰玉京峰海拔1817米，雄踞於懷玉山脈群峰之上。在漫長的地質史中，三清山歷經了多次地質構造運動尤以大規模斷裂褶和岩漿活動的印支燕山運動為最成熟，從而形成了三清山今日的奇偉景觀，所以三清山同時還是國家地質公園，它的景觀類型與黃山最為接近，故有“小黃山”之稱。當地人最為自豪的說法是：黃山有的我們都有，黃山沒有的我們也有，依我所見，此言過矣。三清山由西海岸景區、三清宮景區、玉京峰景區、陽光海岸景區（東海岸）、南清園景區和萬壽園景區組成，全部游覽需耗時5-7個小時（不含索道用時或步行梯雲嶺的時間，梯雲嶺即步行登山道），一般建議按順時針方向游覽上述景區（上列景區已按順時針方向排列），各人可以根據自己的體力情況和興趣愛好自行選擇，因為上述景區除三清宮外都在南清園景區禹皇頂一帶交彙，你可以跳過任何一個景區而不影響其他景區的游覽，但是一般來講，西海岸—東海岸—南清園是必走的路徑，這也是三清山風景的精華所在。如果想在一日之內游遍全部景區，不僅時間上要有保證，而且在體力上必須是猛人。說到時間，都說山上不能住人，據我觀察，山上拆了好些賓館，但好像也留了幾家，如日上山莊等，此外，我還看到許多人自帶帳篷上山，如果有兩天時間，既可以看晚霞又可以看日出，時間和體力可以保證游遍三清山，如能解決山上住宿問題，建議作兩日游更合適。三清山的美景當我還在索道纜車裡時就感受到了，當時剛剛日出，梯雲嶺西側的山峰被早晨的陽光照成淡淡的金黃色，等到了索道上站抬頭仰望天門群峰，簡直是仙境一般！圍繞著主峰的群峰清晰可見，唯有主峰被一層雲霧籠罩，我很幸運，現在早晨上山已經很難看到雲海一類的景色，像這樣的霧鎖天門的景色在陽光普照後，不消片刻辰光就霧消雲散了。 從索道上站按順時針方向到西海岸步行大約需要半小時，西海岸位於三清山的西部，是三清山最為開闊的景區，平均海拔1600米。據說三清山曾經三次被海水淹沒，西海岸就是當年的海岸線。游程3600米，游步道由一條全國最高、最長的高山棧道構成。西海岸有四大奇觀：高空棧道、雲海、大峽谷、古樹名木群。漫步在高空棧道上，一邊是懸崖絕壁，一邊是幽深的峽谷，遠處是連綿群山；但是西海岸的雲海是一點沒看到，看雲海是一件很復雜的事情，我清楚地記得黃山排雲亭前那些架著大炮等雲海的的人，此外西海岸還是看晚霞的好去處，可惜我的時間不對。客觀評價，同為高空棧道，三清山西海岸的險峻、幽深、絕美程度與黃山的西海大峽谷相比尚有很大的差距。穿越黃山西海大峽谷至少要三個鐘頭，上下攀爬，對體力要求極高，故游西海大峽谷的游客很少，我估計說“三清歸來不看黃”的游客可能沒去過西海大峽谷，否則他應該不會有這樣的感慨。 一路走到西海岸的盡頭，面臨兩個選擇，往道教聖地三清宮或者陽光海岸（又名東海岸，建成時間晚於西海岸），因本人對所有宗教均無興趣，道教尤甚（估計是小時候看嶗山道士的後遺症），於是放棄咫尺之遙的三清宮轉向陽光海岸方向。步行不遠，有一處路標寫明通往玉京峰，玉京峰是三清山主峰，海拔1817米，如選擇攀登玉京峰，登頂後必須原路返回再走東海岸，如果經衝宵谷下山則越過了東海岸直接到了南清園，考慮到自己的體力可能難以支撐全程，我放棄了攀登玉京峰，事實上如果不在玉京峰宿營看日出，花兩小時攀登玉京峰也沒太大意思，這又不是天都峰，我總是不自覺地拿三清山和黃山作比較。陽光海岸位於三清山東部，又名東海岸，是觀賞三清山東部瑰麗風光的最佳之處。景區北起三清宮景區的九天應元府，南至三清山中心景區南清園的禹皇頂，全程3000米，最高處1680米，是三清山最高的棧道，它與西海岸景區基本上首尾相接，形成了三清山核心景區環形棧道旅游線路。與西海岸的石階不一樣，東海岸的棧道都是木制的，沒西海岸那麼險峻，但是很悠閑，漫步於陽光海岸之上，放眼望去，遠處高山石林等壯麗景觀盡收眼底。游覽東海岸，有以下三點值得記錄：一、看到了雲海；二、高空棧道上有一凸出之處是玻璃制成，低頭俯視，透過腳下的玻璃可見萬丈深淵，這是考驗人心髒的地方，明知玻璃不會破，但仍不免腿軟心虛；三、眺望湛藍天空映襯下的主峰；總體感覺東海岸好過西海岸。 游完東海岸已是中午時分，考慮到三清山的東西超貴（黃瓜6塊一根，其他的自己去想吧），這次一日苦旅所需的食品都是我從常州一路背到山上的，包括喝的水在內，除了門票我盡量不讓三清山人民賺我的錢，於是，路邊長凳上稍事補充休整，涼風習習，小憩片刻，簡直神仙一般。接下來就是最後一個景區南清園了，這裡是三清山自然景觀最奇絕的地方，主要是欣賞那些稀奇古怪的石頭。南清園最可觀的當數三清山的幾大標志性像形山峰，如巨蟒出山、司春女神等，形神皆備；景區幾個主要觀景台均為觀賞晚霞、日出的絕佳位置，如瀏霞台、玉台等，此外景區內還有方圓數百畝的千年杜鵑谷，每年5－6月份花開時節，滿山杜鵑盛開。從東海岸出來游南清園有順時針和逆時針兩個方向，這是一條環形的路線，兩個方向都通往索道站（下山必經），順時針到索道站耗時比逆時針要多用一倍的時間，不過景點也要多一些。但是，由於一夜沒睡此刻已是累極，遂選擇了路程較近的逆時針方向，所以只看到了巨蟒出山而沒看到司春女神，不過看了一天的山頭早已審美疲勞，再美的石頭也調不起興趣來。 至此三清山的一日游程基本結束，山上游覽用了六個半鐘頭，一點鐘開始經梯雲嶺步行下山，景色一般，上山容易下山難，很痛苦，唯一收獲是節省了55塊錢，100分鐘後到山下，乘公交車車回玉山縣城，原本很想看看沿途風光（來時漆黑一片），奈何眼皮不爭氣，上車後迷迷糊糊一直到玉山，在縣城吃了晚飯，價廉物美，步行6公裡走到遙遠的新火車站，苦等2002次三個鐘頭，上車後感覺自己體力和精神消耗已至極致，於是補了臥鋪，這是本次苦旅中唯一超標的地方（全程交通費310、、餐費30、門票220，合計560）。二號早晨7點回到常州，本次三清山之旅全程40個小時，其中有25個小時實在火車和汽車上度過，其余不是爬山就是走路，標准的苦旅。關於本次三清山之旅的幾點感受：一、三清山景色確實不錯，在國內山岳風光中應列前茅，值得一游，但是像我這樣的一日游實在辛苦，最好能在山上住一夜，安排兩日的游程。如果只能一日游，建議來去臥鋪，或至少在山下住一夜，否則一般人難以承受。二、關於對三清山風光的綜合評價，可以肯定地說不如黃山，無論從風光的廣度和深度上講，黃山要比三清山豐富許多，三清山景色顯得比較單一。再則，撇開單純的風光，黃山人文資源積澱的厚度也非三清山上一處道觀所可比，黃山是全國四處世界自然文化雙遺產之一。而且在旅游資源的搭配上，黃山和附近的西遞、宏村等徽派文化相得益彰，且黃山的旅游接待能力遠非三清山可比，這一點是非常重要的，風光再美，吃不好住不好，最後綜合評價也不會好到哪兒。 二00七年十月三日
(霧罩天門)
(西海岸)
(陽光海岸)
(南清園)