此次國慶長假，有幸跟隨雙龍SUV車隊“探源中國”的步伐，歷時10天，穿尋川、黔、湘，感受那裡自然、地理、歷史、人文、美食、民俗的魅力。
一、成都－宜賓－長寧(蜀南竹海)
28日，探源中國之旅第一天。整個車隊由10輛雙龍SUV加1輛導航車組成，車隊成員來自全國8個不同的城市。
車隊剛駛離成都市區，沿途的風光便如鋪陳的畫卷般，從車窗外掠過。挺拔的高山、逶迤的梯田、洶湧的碧水，這一切對於生長在江南的我而言，無疑是震撼的。
第一天的車程雖然漫長，但一路上歡歌笑語，倒也不覺得困乏。通過對講機互相聯系，有說有笑，不覺便已入長寧境內。在這裡，7萬余畝連片竹林蜿蜒在數十座山丘上，山丘間密布無數的峽谷、飛瀑、流泉和湖泊，朔小溪而上，鬥折蛇行、竹影班駁，可以盡情享受天然氧吧中豐富的富氧離子和氧氣，真切地體驗一把在全國唯一的景區橡膠瀝青公路上駕駛的樂趣。
抵達蜀南竹海景區後，分別參觀和體驗了忘憂谷、觀光索道和竹筏漂流，從海陸空全方位好好欣賞了一番蜀南竹海的美景。雖然當日竹海濃霧不散，未能看到整個竹海的壯闊景像，但是穿行其間，仿佛步入了一個神秘的魔幻世界，若隱若現的翠竹，時近時遠的蟲鳴，頗有點叢林探險的味道。
景區內最著名的美食要數“全竹宴”了，隊友們戲稱之為“熊貓宴”。
二、長寧－興文石海－敘永
29日，離開蜀南竹海，出發前往興文石海，夜宿敘永。
興文的石海是我國喀斯特地貌發育最完善的地區之一，地面石峰林立，地下溶洞縱橫，天下奇觀集於一地，上下相映。這裡的天然大漏鬥，遠遠超過歷來號稱世界第一的美國“阿裡西波”大漏鬥，是名副其實的世界之最，其地下溶洞千奇百怪，猶如仙宮一般。
興文到敘永的路況十分糟糕，沿途多處翻修，只得被迫改道。結果在距敘永縣城16公裡處，前方卡車出現交通事故，導致國道徹底癱瘓。車隊全體成員在導航車的帶領下，改走了一條名為“合敘路”的鄉間小路。在瘋狂顛簸1小時之後，於在24:00抵達敘永縣城。
三、敘永－大方－貴陽
30日，沿貴畢高速前往貴陽。沿途經過赤水和烏江，景致非常漂亮。此季恰逢秋收，兩岸的梯田色彩斑駁，層次分明。這一天的行程較長，在傍晚時分才抵達貴陽。
品嘗了這裡著名的“老凱裡酸湯魚”，魚肥、湯美、料鮮，果然名不虛傳。其間有苗族姑娘手持牛角杯上前，邊唱歌邊敬酒。杯中乃苗家米酒，甘醇甜美，喝過之後唇齒留香，令人回味。
四、貴陽－郎德－雷山
1日，國慶當天，從貴陽出發，前往凱裡。由於節假日的緣故，高速公路上車頭攢動，較為擁擠。
抵達郎德苗寨已是下午1點，品嘗了苗族人在過苗年時才能吃到的豐盛美食，其中最受歡迎的當屬苗家糯米飯，越嚼越香，吃的一眾車友們欲罷不能，贊不絕口。
進到寨子裡是必須要喝酒的：苗族姑娘們盛裝出列，甜美的歌聲在寨子上空回蕩，年邁的老者吹起長長的號角，短短的一條進寨小路上，設置了12道關卡，每個關卡都有熱情的苗家姑娘端著酒杯送上，不接可是不給放行的。一路喝上去，連血液都開始沸騰了。
寨子本身不大，不時有穿著苗族服飾的小姑娘擦身而過，即便被游人拉住合影，也都是笑而不拒的。寨子中央有個廣場，場中佇立著一根圖騰式的牛角柱。這裡是苗族特色歌舞的展示台，也是向游人兜售小商品的集貿市場。郎德已經是一個相當商業化的苗寨了。
五、雷山—鎮遠
2日，從雷山出發，經凱裡至鎮遠。
鎮遠是南方絲綢之路重鎮，呈太極狀，舞陽河水環城而過。鎮遠總共就兩條街，分別位於河兩岸，由3座橋相連。
車隊參觀了集道教、佛教、儒教建築特色為一身的青龍洞古建築群。之後前往被聯合國教科文組織評為全球“返璞歸真，回歸自然”十大旅游勝地的下舞陽河景區，暢游舞陽河兩岸風光。景區內有一條小道，提供各類小魚、小蝦、蝗蟲、蜂窩等燒烤，2元/串，味道十分鮮美。
在鎮遠的第二天，車隊出發前往報京侗寨，這是一個尚未開發的寨子，保留了較為古老的生活習慣和民俗民風，相比之前看到的郎德苗寨，要原汁原味的多。
六、鎮遠—銅仁—鳳凰
4日，從鎮遠出發，經銅仁至鳳凰。其中鎮遠至青溪段是山路，路面多處破損，彎道較多。雙龍SUV的操控性能較好，對付這種山道綽綽有余，一路駛來非常輕松。
鳳凰是我非常期待的一個古城，只可惜來的不是時候，人太多，其擁擠程度不亞於上海的南京路，並不寬的街道兩邊，擺滿了小攤販，大多賣苗族飾品，以及一些特色工藝品。這裡的小店鋪開的滿滿當當，非常適合女孩子來逛。
鳳凰的8大景點實行套票制，138元/人。一路看來，多少有些不值，就連最被游人推崇的沱江泛舟也不過爾爾。鳳凰的酒吧是這裡的一大特色，只是大多吵雜喧鬧，進去稍座片刻，已是兩耳嗡嗡。黃金周期間，想在鳳凰找一片幽靜之地，實在是太難了。
盡管自駕游半數以上的時間是在路上度過的，但是一路走來，最美的景致往往就在駕車的途中。
(郎德苗寨)
(梯田)
(鎮遠)
(報京侗寨)
(鳳凰)