我們在北疆的司機趙學斌師傅也是在網上看了他人的游記推薦後聯系上的，找他的原因除了是文中提到的優點外，最主要的是他的車是05年的桑塔那2000型，去過新疆的驢友都知道，新疆的長途包車業務基本都是二手車在跑，電話聯系時，趙師傅再次肯定他的車是05年的桑2000型（這個相對於其他普桑和捷達來說要寬敞），我們在這個基礎上談好了價錢和行程。9月22日從喀什返回烏魯木齊，預訂9月23日出發，路線是
烏魯木齊---五彩城---富蘊---可可托海---布爾津---喀那斯---禾木----（伊犁）---烏魯木齊。明確告知那拉提草原，和巴音布魯克不去，一個是時間上太趕，不想太辛苦，最美的季節也過了，留待下次再去。那麼北疆我計劃是9-10天的時間。雖然南疆上了閆明利的當，我還是期待著北疆之旅。
但是我還在南疆的時候9月21日就接到了趙師傅的電話，他有另三位北京客人要和我們一起出發，行程和我們一樣，以我們的行程為主。事實上後來的行程中才發現，我們兩撥人的行程是有很大差異的，他們原來不打算去可可托海，對那也不了解，計劃除喀那斯外還要去那兩個草原和庫車一線。但也因為是從網上的游記中對趙師傅產生信任，然後在我之後聯系的趙師傅。趙師傅找了另外一位牛師傅的97年的普桑車讓我們一起走。（有點拉郎配的味道哦），實際上是讓北京的客人多跑個可可托海，多2天的時間，希望我後面和他們一起增加去草原和庫車一線多個4-5天的時間，這樣大家都包車大概是13-14天。到機場接我們的時候我還是堅持我自己的意見，我只包9-10天的車，並且要求按約定乘坐趙師傅的桑塔那2000的車，而不是他另找的普桑。（北京的客人先到已經坐上了趙師傅的車）我當時從外表上還沒看出趙師傅的車的年限，只是要求車型上貨要對版。互換車後，我們就遷就北京的客人的時間9月22日下午立即出發了開始北疆之旅。
在去五彩城的路上，趙師傅已經說漏嘴說車子是97年建行買的車，內部淘汰處理時05年買來跑這長途包車業務的。當時我雖有不悅，但已上了路就不好說什麼了，還是希望旅途平安，開心就好。可是還是不能如願啊！
車到富蘊的路上就發現水箱漏水，到富蘊吃中飯後就去找修理廠，毛病找到了，零件也拿出來了，趙師傅考慮再三還是不願意換，覺得漏得不嚴重，擔心縣城的零件不好，堅持要回烏魯木齊後再換，說一路注意加水問題不會大，我LG勸說半天無效，還是只好由他去了，畢竟趙師傅年紀駕齡都比我們長，而且是他自己的車應該更熟悉性能。（我們當時應該堅持意見要他換就好了）。這一折騰耽誤了2個小時，在經過蘆葦海的時候有一個車窗升不起來了，又折騰了好一會才好。當天趕到可可托海景區門口時候已經是下午6點左右了，來不及搭當地人的車進去了。只能第二天再去（景區在修路，只能搭當地人的摩托車或越野車進去，社會車輛不讓進）。這樣我們和北京客人的行程徹底不能吻合了。既然當地人自信的說裡面景色絕對比得上喀那斯，那麼我們打算第二天徒步進溝，玩一整天，第三天才去布爾津，我們的時間本來就計劃的比較充裕，但北京的客人因為還有後面的行程再耽誤就來不及了，他們只能第二天一早搭當地人的越野車匆匆進去，只到了景區內的鐘山就往回趕了，最精華的鐘山到溫泉的8公裡沒有看到，挺可惜的。
我們和他們三位只一起走了一天半的行程就只能分道揚鑣了。（後來在爬觀魚亭的路上居然又碰到了其中的兩位）。我們一改行程讓趙師傅停郁悶的，第二天我們徒步，趙師傅在賓館休息一天，我們照付車錢他也不是太高心。估計他想讓我們多包幾天車的美好願望破滅了，後面的旅途中話就明顯減少了，也開始了愛搭不理了。
後來從喀那斯出來到禾木的路上，水溫急劇升高，還好我LG及時發現，才避免爆缸的危險。後面他只能經常溜空擋，時常加水已避免水箱漏水情況的加重，這樣肯定就會耽誤我們路上的時間，我們在禾木提出他立即去修車，否則我們只能提早結束包他的車，這樣才逼得他到克拉瑪依修車。
誰知道修車經歷還沒結束，從塞裡木湖出來剛到果子溝，窗玻璃又升不起來了，我們只得前後各一人舉著睡袋抵御寒風，LG冷得把所有御寒的衣服都穿上了，一直出了溝，到了清水河才找到修理鋪又花了一個小時才修好，趙師傅整個過程一句表示歉意的話都沒有，我們兩個手都舉酸了。
伊梨返回烏魯木齊的路上，剛過清水河10公裡左右，電瓶又沒電了，又返回那天修車窗的修理鋪，檢查，確認毛病，等人送電瓶，在換上，又耽誤了2個半小時。我實在忍不住說了句：“這就是你說的05年的車啊？騙人！”返回途中，既然已經耽誤時間了，開始還是已遠遠低於限數的標准慢慢開，後面看時間晚了，又用120碼的限速標准在大雨中飛奔。本來伊梨到烏魯木齊720公裡，除了果子溝一段修路外，路非常好走，我們問了當地人，不查超速的話，6個半小時可以到，查超速的話最多9個小時也到了，最後我們用了12個小時，還一路嘟囔他今天累死了，跑那麼多路，怎麼在富蘊休息一正天，賈登峪到禾木一天來回只跑了120公裡，車費650元/天一分不少的時候他怎麼不抱怨啊？
最後這天結帳的時候，我提出他的車這麼多毛病即不安全也耽誤了我們的時間能否減一些車價，他堅決拒絕了，並拒絕第2天送我們去機場，收了錢後別說對隱瞞車況產生的問題道歉了，連禮節性的道別都沒有一句丟下一句“我們司機只管接，都不管送”扭頭就走了。
至此我算徹底領教了新疆的司機了。