旅途篇
Ø 成都——九寨
成都到九寨溝的車票，可以直接到成都旅游客運中心（原新南門車站）購買，客車線路信息可以查詢車站的網站（http://www.xinnanmen.com/index.htm），有問題可以電話咨詢（028-85433609），車站地址臨江路57號，紅星路四段過橋就是。每天8點發車去九寨溝，有20座和30座的車，票價96元（2006年漲到了108元），保險2元。車子好壞和新舊是沒的選了，就看運氣了。車票可以提前預訂，不知是否可以選座位，反正我上車才發現座位是靠右邊的，運氣不賴！
線路是走都江堰、汶川、松潘一線的，因此最好坐在靠右邊，沿途風景大部分都在右邊，不過太陽也總是在右邊。全程大約需要10個小時，路況大部分都不錯，7、8月雨季經常塌方，本人去的時間塌方限行在汶川一帶，等了2個小時，被迫在農舍的豬圈裡方便，還要5角（沿途公廁的官價）！坐長途車去九寨的基本上都是自助旅行的，因此可以互相交流一些經驗，也可以結伴同行。中途會在疊海子洗車，在茂縣境內定點的小店用餐。
建議自帶食物，好處有二，其一如果堵車司機趕路會不停車吃飯，我們就是到下午2點才停車吃飯，要不想挨餓最好帶食物和水果；其二要是堵車到九寨就要8、9點了，到了高原肚子餓了可容易暈車。本人在成都的超市買了面包、花卷、熟肉、小菜、蘋果等食物，當真讓車上的驢友羨慕啊！
Ø 九寨——成都
長途車的終點就在九寨溝漳扎鎮的九寨溝客運中心，返程的票提前一天預訂就可以了，本人就是提前一天預訂的，結果坐號是1、2號，即寬敞又不那麼顛簸。由於受不了來時12個小時的路途，擔心回去又要堵在汶川2個小時，返程我們選擇的是走綿陽，再轉車到成都。最早6：30發車，票價75元，1元保險，車子很舊。九寨到綿陽大約8小時，沿途可以招手停的，郁悶啊！到綿陽時，不用出站就可以買到成都的票，票價25元（含保險），車程100分鐘，終點在火車站附近的城北客運中心。
九寨到到江油以前都是山路，路況很差，要翻一座大山，怎麼也得超過3000米，因為路旁的植被從闊葉林一直過渡到針葉林，我們走的那天雲霧繚繞，風景是真不錯，可是路途險惡，提心吊膽啊！而且到平武以後沿途到處都是塌方和落石，大約每200米就有一處，讓人擔心隨時都會堵車。另外，有好幾處地方修小水電，道路和環境很惡劣。不過，一路沒什麼車輛，讓人擔心走的不是正路？還好，吉人天相，一路順利！
九寨篇
Ø 住宿
九通賓館
優點：經濟實惠，離溝口近，返程方便，餐飲購物方便。
二星級，普通標間120元，條件比網上驢友描述的要好很多，就是熱水一定要到8點以後才有，早餐每人5元，十分簡陋，不吃也罷。電話打到前台，小姐一般都會說房源緊張，必須彙訂金才能保證房源。其實只要給專管訂房的馬經理預訂就好了，不需要訂金。馬經理電話是0837-8891033。
這裡透露一個不為人知的情報，新南門車站、九寨溝客運中心、九通賓館是關系單位，只要新南門發車，九寨溝客運中心內的九通賓館就會接到通知，無論車子多晚到，賓館都會留房的。這三家國營單位是一體的！
九通賓館的優勢在於返程方便（九寨溝客運中心售票廳和停車場就在樓下），離溝口也很近（打的1分鐘，步行不超過10分鐘），出門就是邊邊街（步行2分鐘，不過現在邊邊街的規模不大，攤位不超過30個，賣的東西也不多，攤主都說生意不如開始了，本人建議在諾日朗服務中心購買就可以），周邊有2個小超市和一些經營特產的店鋪，還有一些價格實惠的飯館。強烈推薦“小布小吃”飯館，主廚的是個大眼睛帥小伙，為人和善而且廚藝不俗，酸辣粉非常好吃（本人連吃了兩天），而且可以自選主料點菜，不僅和口味也十分便宜，本人在溝裡的3個晚上都在他這裡吃晚飯，還有自釀的青稞酒免費品嘗。4、5個菜平均40元一頓，十分實惠！“小布小吃”過去幾家店的拐角處有一家很大的土特產店，各類犛牛肉食品、青稞酒、工藝品、菌菇、藥材，應有盡有。
網上不少驢友都是第一天在溝外住宿，第二天進溝後住在藏民家裡。有不少住在溝裡的驢友本來計劃是晚上打手電筒玩的，早上為了趕大早徒步旅行的，本人在溝裡遇到幾個這樣的驢友，其實早上都是7點才開始行動，走一天早就體力透支，晚上手電筒是用不上了。如果不是想體驗一下藏民的生活，還是建議在溝外住宿，一來有熱水洗澡，二來可以選擇的夜生活比較多。
Ø 游記
D1：6點45就到了溝口的售票處，出具身份證和網上訂單號，聲明需要二次進溝，於是拍了數碼照片，打印在門票上，門票是上下聯的，包含車票，千萬不能撕開，否則第二天就進不去了。時間太早，檢票的機器還沒有工作呢，只能手工檢票。7點進溝一般都可以坐到第一班出發到原始森林的旅游車，很少有團隊這麼早就進溝的。而且，此時工作人員還沒有開始進溝。上了第一班車，7點准時開往日則溝的原始森林。
車上都是驢友，一個個興奮地伸長脖子往外看，導游小姐開始例行公事地介紹路線和景點，我卻翻開了記憶的書頁，拾起點點滴滴的回憶。12年了，九寨的風光沒有改變，但服務設施卻天翻地覆，對環境的保護簡直是天壤之別了。過去的揚塵路成了柏油路，路邊加了隔離帶，當初我到岸邊親水的地方都變成了棧道，曾經趕著羊群的藏族同胞都搞起了旅游業。
不知不覺已經到了諾日朗，車子不停直奔日則溝，我們要求在鏡海下車，車上幾個人也同聲附和。很快就到了鏡海車站，時間7：30。已經有2個人在鏡海邊攝影了，原來是頭一天住在溝裡的。前一天走得太猛，腳都快斷了，今天來補拍一些照片。
建議之一：二次進溝的朋友合理安排體力，不要一天就走完大部分景點，其實一天半時間可以輕松走完所有景點的，在風景好的地方多逗留一會，好好享受一下，二次看景的感受絕對會打折扣的！
建議之二：上午11點前觀景的感覺最好，人的體力也最好，天氣沒那麼熱，特別適合徒步旅行。
鏡海的特色就是倒影，最好在早晨8點之前觀景，這時沒有起風，水面如同鏡面，可以拍攝到絕佳的倒影。令我興奮的是，在這裡發現了12年前爬過的一根老藤，掛在水邊的樹上，懸在水面上，真是萬分親切！鏡海車站沒有棧道，在這裡拍好照片就要離開，由於時間太早，一般過路的旅游車都是搭乘工作人員到各景點的，因此，很少有停車的，所以建議沿公路步行向上走，大約15分鐘就走到分叉的公路，走右邊下坡的路，2分鐘就可以到鏡海停車場，你會發現棧道出現在眼前。提示：千萬不要沿公路往諾日朗走，路漫漫啊！