北疆的秋:T52的風景

作者: landeku

導讀 徐州位於南北方交界處,北國之鎖鑰,南國之門戶.9月24號凌晨2點58分,從上海開往烏魯木齊的列車停靠徐州站。我好失望,感覺列車已經走到天荒地老了,還是沒走出江蘇地界。室外溫度二十一度,濕濕的,想像著塞外的戈壁沙漠,焦急等待另一番迷人景像。此刻睡在我上鋪的那位老大哥,鼾聲如雷,我羨慕你的好眠。 火車搖搖晃晃走走停停,早上八點醒過來,過了鄭州接 ...


徐州位於南北方交界處,北國之鎖鑰,南國之門戶.9月24號凌晨2點58分,從上海開往烏魯木齊的列車停靠徐州站。我好失望,感覺列車已經走到天荒地老了,還是沒走出江蘇地界。室外溫度二十一度,濕濕的,想像著塞外的戈壁沙漠,焦急等待另一番迷人景像。此刻睡在我上鋪的那位老大哥,鼾聲如雷,我羨慕你的好眠。 火車搖搖晃晃走走停停,早上八點醒過來,過了鄭州接近西安。窗外看不到綠油油的田園,沿途的屋頂上曬滿了豐收的玉米,我這個南之又南的南方孩子看什麼都新鮮可愛。野柿子金燦燦綴滿枝頭,樹上的石榴開始泛紅,田裡的糧食換成了棉花。。。太陽出來,薄薄的晨霧淡淡的散開,露出平原、丘陵。 火車上的消遣有限,看完一本小說,又把午飯吃過,昏昏欲睡。期待陝西的窯洞,卻在期待中入了眠。再醒過來,火車停靠在甘肅的天水。天水的麥積山上有微笑的大佛,天水的英雄是驃騎大將軍李廣,天水的顏色正如博物館裡泛著歷史色澤的古畫,從天水開始,我的懷古情緒延綿整條絲路。 在城市裡忙忙碌碌如螻蟻,緊緊揣著一點點功成名就猶如一輩子的驕傲。從小到大背了一輩子的唐詩,腦子依舊不好用,考試依舊不及格。看一眼王昌齡的黃沙,王之渙的古城,秦時明月,漢時的關,這片茫茫黃沙上是老祖宗們幾千年的感慨,才明白自己的這點名利不過是戈壁灘上碎瓦破磚。長途火車的旅行,被迫和陌生人呆在狹小的空間,當微笑尷尬都因疲勞變得無所謂,我們開始了互動。對面上鋪的小女孩一臉的興奮,不用搭腔,就已經知道了她的所有行程;對面下鋪的阿姨家在上海工作卻在柳園,落落大方,常以大人們和藹的眼神看我們三個小青年熱烈討論路線和攻略,偶爾給些專業意見讓我們興奮不已;住頂樓的幾位維族警察,是派去杭州公干的,漢化程度各有不同,所以聊天的時候指手畫腳活潑可愛。 列車又駛入另一個午夜,發呆發了一天的旅人在夢裡尋找另一番旅程。同樣的午夜兩點,列車早已作別江南,此刻正往塞外駛去。嘉峪關旁,有柳樹。折柳贈別,是古人的禮節。折柳,望行者留步,也希望離家的人如這冬枯春復榮的柳樹,早日歸家。 孤城深秋,繁星漫天,柳樹影子綽綽,仿佛成為了歷史的一部分,讓我激動不已。黑夜裡只能看到窗外一馬平川的地勢,幻想大漠、孤煙、落日,豪氣頓生。古人到了這裡,就該走到天的盡頭。出了嘉峪關,真的出塞了。另一時空的古人,別了依依楊柳,回首處只見長城的靜默與悲涼,中土漸行漸遠。 列車離開嘉峪關,義無反顧地在荒漠中行走,窗外的燈光漸滅,就像一石激起的漣漪被迅速撫平,黑夜的沉靜就如此變成永恆。火車晚點一個多小時,下一站是柳園。柳園,東迎嘉峪雄關,西通新疆哈密,南與敦煌接壤。過了這一站,車廂又將空置一半的床位。終點接近了,車上相遇的朋友也要一一道別,緣深緣淺,相遇就是有緣。

T52:上海-蘇州-無錫-常州-南京-蚌埠-徐州-商丘-鄭州-西安-寶雞-天水-蘭州-武威-金昌-張掖-嘉峪關-柳園-哈密-鄯善-吐魯番-烏魯木齊 T52列車從上海開往烏魯木齊,總長4077公裡,歷時三天兩夜。我一直在想,如果不是因為碰上南京的河馬辦喜宴,我是否還願意跑到上海去坐火車?! 在火車上的狀態一直是睡睡醒醒模模糊糊,快六點的時候因為惦記著柳園站,我很自然地又醒了。窗外依然是平整的戈壁灘,天空的雲朵真的不過嘉峪關,晴朗的星空離我們很近很近,看到久違的七星北鬥猶如見到兒時的朋友心裡喜悅萬分,開始琢磨帕米爾高原上是否能看到銀河?心情終於砰然激動了一下下,這才是出游上路的正常狀態啊。旅程已經開始了兩天,我一直保持著冷冷的情緒,可能真的沾染了些許老趙的仙氣。我問他:你為什麼不期待?他的回答氣死人:因為這些景色都看過,沒看過真的也在電視書本上看過啊!問他那你為什麼要來?他說:因為陪你啊!上蒼啊~~~~~~~~~~~這是你對我的懲罰麼?弄得我像逼良為娼似的。這個家伙,心思密得如戈壁灘的星星,城府深得如塔裡木的沙漠,總不願意說真話。 早晨八點三十分,哈密的陽光非常樂觀地普照著大地,我衝到站台又被冷冽的空氣轟回車上,太——冷——拉!終於要過一個冷冷的秋冬,心情和室外溫度呈反比的直線上升,真的好喜歡好喜歡戈壁上嘎嘎脆的冷,迫不及待地挖出深埋包底的衝鋒衣,神聖地披在了身上。過了哈密,窗外的風景又變了,近處大片的棉花田映照藍天上的白雲,遠處被薄雪蓋頂的天山也漸漸進了,陽光投射在雪山上泛著藍光,那些拼了命往上長的樺樹欣欣向榮渾身是勁。再走遠一點,綠洲變成稀罕的景致,大片大片的黃沙戈壁,單調,孤單,一言不發。偶爾窗外出現城牆模樣的土堆,又是一陣激動,以為自己發現了歷史的遺址。戈壁到底有多大?火車仿佛走不到盡頭。戈壁的中央有時會出現一座老舊的小車站,誰曾在此下車?誰又在此送別? 住在頂樓的警察叔叔們來自新疆各個地區,准備在吐魯番下車的同志飛鴿傳書要媳婦做好了抓飯送到車站,我神經從未如此敏銳地吐口而出:別忘了告訴你家媳婦多做兩份哦~~~~~~~一個開關正式打開了我上路的神經:裝可愛,扮親切,厚臉皮,用盡一切合法手段極力爭取旅途的最大樂趣!!我成功地拗來兩份又香又大的手抓飯,我和維族同胞們更是建立了穩固的友誼橋梁,為我今後近二十天的新疆之旅打下了良好的基礎。

從上海出發到烏魯木齊的T52列車是空調特快,服務周到環境優雅是您旅行的最佳選擇。不過因為班次少,售票緊張,建議您像我們一樣找個在上海打拼的朋友,再撥打上海火車站的售票電話:021-9510 5105,這樣你需要的車票將在24小時內送到您朋友的手中,當然咯,車資是票到付款的!從上海到烏魯木齊的車程漫長,溫差跨度大,一定要做好保暖解悶的准備。列車橫跨祖國大陸22個城市,不知道是不是因為迎接17大的緣故,我在各地站台上除了水果和快食面就再也找不到熱騰騰的本地小吃,譬如寶雞的燒雞,蘭州的拉面。。。好可惜啊!!整個旅程四千公裡,一路上風景遞變,是活生生的地理教科書,如果要准備相機拍照,我會強烈建議您吐魯番的風車林。蓋雪的天山為背景,點綴新疆特產干淨的藍天白雲,秀氣苗條的發電風車謀殺無數鏡頭。列車運行速度快,條件許可的情況下一定記得選擇速度優先,作為一名超級業余的業余攝影愛好者憑想像撥到1/250的檔位,效果尚且OK,個人經驗,僅供參考!


精選遊記: 禾木-喀納斯

評論