冬游四姑娘山記素有“東方的阿爾卑斯山”之美稱的四姑娘山，1994年被國務院審批為國家重點風景名勝區，海拔6250米，是邛崍山脈最雄奇的山峰。位於四川省阿壩藏羌族自治區小金縣境內，由橫斷山脈中四座毗連的山峰組成, 如同頭披白紗、姿容俊俏的少女。
去四姑娘山創作，是我心中的一大願望。正月初八早七點多，天未亮，我終於乘上由成都西門車站發車至小金長途客車，終於開始了四姑娘山之行，四姑娘山距成都約220公裡。車子經都江堰，沿岷江而上，路邊江水濤濤，車很快駛入崇山峻嶺之間。一周來，四川盆地迷霧蔽日，有一種使人厭惡的感覺。迷朦間，忽見四下的千山萬壑，更難知其高大和深遠。映秀、臥龍、直至鄧生一段的景色異常秀美，遍山層林盡染，雲裡霧裡處處奇石弄景，更有飛瀑高懸。公路邊，溪流帶著從高山流湛藍雪水蜿蜒而下。我相信我是在最恰當的時間，看到了這裡最美的景色。其秀美超過了我見過的所有諸如黃山，張家界一類攝影作品上的景色。只恨客車不能停車，光線和器材的條件限制，又絕沒有在車上拍攝的可能。這對我來講，簡直是一種折磨，無奈咬牙切齒，嗟嘆不已。下次一定開車或包車走一趟。然而，出山回程時，同樣的地點由於大雪雪景更加迷人，特別是滿山松樹，被厚厚百雪覆蓋，在陽光照射下更加耀眼奪目，猶如到了北國興安嶺，令我再次的激動不已。
巴朗山海拔高達5000多米。翻越它是一次很刺激的經歷。新修的水泥山路千曲百折，盡是很急的“胳膊肘彎”。有些駕車經驗的我，時常要提膽懸心。看著前方的險道，我時常會緊張地情不知盡踩地作“剎車”。車越攀越高，路邊的山，壑深不見底，假如司機一把方向沒打好，立刻就會屍骨難覓。好在幾年前走過九寨、黃龍又游歷過古蜀道的我，深知巴蜀司機駕駛山路的車技之高超。終於，汽車穿雲破霧，穿破了盆地連日的陰霾。當高原刺眼的陽光直射過來，我突然覺得天離我是如此之近，碧藍天空夾做刺眼陽光叫你無處躲藏。此時的巴朗山，光禿禿草枯葉盡，呈棕褐色。高處不見一棵樹木，到處是嚴重風化的山峰岩石，盡顯凄涼與滄桑。風化的山峰岩石像一座座雕塑群，我想西藏有名的扎達土林也許是否這般景像？如果有恰當的光線，那一定會充滿了上古的神秘。在一處轉彎處，忽然發現了數十只巨大的蒼鷹在山凹間盤旋，我看到它們頸間那美麗的白色羽毛，背景是萬壑千山。有一種發自內心贊嘆。猶如一幅優美的中國畫。車很快開過了，我一聲不響地想像著應該用什麼樣的鏡頭，做怎樣的構圖。翻過巴朗山，在下午約2點鐘便到達日隆鎮。由於春節未完，游人略為稀少，全鎮顯冷清，沒有其他旅游勝地喧鬧，這裡食宿交通都算方便。來四姑娘山走馬觀花游覽的人，多以這裡為基地。全鎮倚山而座，僅有街穿鎮而過，其實就是成都至小金縣城的公路。
四姑娘山的得名有種種傳說，我聽到的是這樣的：西方有位山神，勤勞善良，他有四個美麗的女兒，人稱“四姑娘山”。她們的鄰居麥爾都，是個陰險的山神，他見“四姑娘”越長越俊俏，其父親日漸體衰，趁機提出和她們的父親比武：“要是比輸了，誰就交出所有的領地和財產。”四位姑娘的父親再三修好，麥爾都不願甘休，雙方展開了數十次惡戰。四姑娘的父親，終因體力不支，拚死在荒野。麥爾都強占了領地和財產，逼迫四姑娘做他的妻妾。四位姑娘寧死不從，夜半逃生，正遇天降大雪，她們身單衣薄，怎奈雪地風寒。黎明大雪初霧，一獵人進溝獵物，見四位姑娘凍死在野谷。獵人含著熱淚，將四個美麗的姑娘依次用白雪掩埋。後來，這四座垃墓，日漸增高，化作四座銀峰。從此，百姓們都叫“ 四姑娘山”。四位姑娘化作雪峰之後，受日月之光華，百姓一貧苦善良的感召，她們復活了。她們撕下心愛的彩裙，鋪滿荒涼的山谷，化作鮮花草地，讓百姓們放羊牧馬。 她們摘下五彩項鏈，將閃光的珍珠灑向貧窮的山野，山野長出了珍貴的貝母。她們集九天雪花，溶成碧溪銀泉，趕走了旱魔。她們剪下頭上青青發絲，育成片片林木，蔽霜風驕陽。她們動情的歌聲，喚來百鳥的歡啼，永不寂寞。她們希望這裡的百姓，不但忠厚善良，還要有堅強不屈的反搞精神；她們以心血營造成 的風光，即有陰柔之美，更富陽剛之氣。百姓的生活裡有了笑聲，眼裡有了春的鮮花，夏的蒼翠，秋的艷麗，科的瑞雪。為報答四姑娘的深恩，每年農歷四月，山下男女老少，身著民族 艷裝，到四姑娘山肢的鍋莊坪朝拜，唱歌、跳舞、騎馬、燃香，段頌揚四姑娘。四姑娘玉立青空，傾聽百姓們 的歌聲，與他們同樂共舞。其中麼妹峰最高，海拔6250米。景區主要分布在三條溝內，即人們常說的川西北溝谷風光。
在日隆安頓後，當日雇佣藏民微型車向著剛修建完的水泥路雙橋溝進發，雙橋溝谷最為寬闊，是最美麗的溝，全長34.8公裡，面積約為216.6平方公裡,景區分三段。盡顯高原氣像，又有小橋流水，別有情趣。已開發20幾個景點,可觀看到十幾座海撥4000多米以上的雪山下段為楊柳橋,有陰陽谷、白楊林帶、日月寶鏡山、五色山等奇景。中段為攆魚壩，包括人參果坪、沙棘林、尖山子、九架海等景點，上段為牛棚子草坪和長河灘，內有阿妣山、獵人峰、血築牆垣、械松逸彩、牛棚子、長河壩等景點。其中古猿峰、獵人峰、鷹喙岩、金雞嶺這些大自然鬼斧神工創造出來的，讓人驚嘆不已；五色山、望月峰、舍心岩、色情谷這些充滿神奇傳說的山石，顯露著獨有的靈性。但畫面留不住她們的靈魂，語言描寫不出她們的個性，你只有用眼睛和心靈去和她們溝通。 可惜季節已過，闊葉植物葉已落盡，紅杉林細密的枝條漫山一片，只有奇形怪狀的沙棘樹上結著一簇簇小而金黃的果實，林色素然。據說最美的景色是秋天（十月份）。由於匆忙，我們用到達日隆當天的下午小半天游覽了這條被稱為“步步為景”的，“最美的”一條溝，略感失落。
第二天．經過夜裡的一場大雪，整個山野一片銀裝束裹，分外妖嬈。一早驅車前往長坪溝，長坪溝全長29公裡，面積約為100平方公裡，峽谷長天、平緩悠長，四姑娘山就坐落在溝內16公裡處。景區內有古柏幽道、喇嘛寺、干海子及高數十米的飛瀑，並有奇石之景，古代驛路在茫茫林海裡穿梭延伸。車到了喇嘛寺（不是想像中氣派寺廟，而是破牆敗磚），改步行沿溝內剛修了游客棧道，進一二道坪，經過腳腳蟲瀑布，腳下踩著厚厚積雪，周圍山巒、樹木一派銀裝，走走也有情趣。行至枯樹灘感到古樸幽靜間透出一絲絲嫵媚，陽光與百雪相輝映形，成了積佳美景。到了枯樹灘馬夫早已等侯多時，過了枯樹灘騎馬游玩。沿著沙棘林走去，一路都有四姑娘山做背景，是一種很不錯的享受。上下山路較平緩。我正樂得自己走走騎騎，把看到的一幅幅美景記錄在我的相機裡。眼前是原始林變幻的美景，耳邊是藏族馬夫歌聲和潺潺的水聲，我陶醉了，早把剛進溝時高原反應忘卻。一路上曾與犛牛群相遇對峙，後虛張聲勢向前衝，把它們趕離樹林。不知走了多久，也不知走到了哪裡，過了紅石陣也許到了木騾子，也許還沒到，總之一直在前方的四姑娘已走到了我的右側，終於聽到馬夫吆喝“木騾子到了”。到了麼姑娘峰的北側，抬頭仰望麼姑娘婷婷玉立，婀娜多姿，山體陡峭，冰峰覆蓋，直指藍天，這就是海拔6250雪山，在它的山腳下，在幾米厚積雪上，躺橫七豎八約有一米左右粗樹巨大樹木，聽馬夫說是由前些天一次雪崩造成的。“啊”這就是大自然的威力。木騾子—-這也是普通游客所能到的最遠點。展現在眼前的景致如同站在世外桃圓一般。三面雪山環繞，中間是一個幾平方公裡的高山草甸，草甸中見溪流蜿蜒曲折，潺潺流水，犛牛三三二二散布期間。這也許是長平溝迷人之處。長平溝到底有多長，沒有人知道。聽藏民講，越是往前走景色也就越加美麗，藏民還告訴我。他曾帶人走了三天，到達我國最大的紅葉區米亞羅。從木騾子返回時天上飄起大雪，這一天終於在夜幕下回到了日隆鎮。由於時間倉促。帶來的膠卷、電池也將已耗盡，終於決定放棄去四姑娘景區最後一個景點——海子溝的游玩。
次日晨7時，由於夜晚的更大一次降雪，造成公路大量積雪，氣溫也明顯下降，一直擔心大雪封路被困。幸好有車，於是我心中帶著曾經經歷的許多滿足以及此次來不逢時和遺憾、擔心，擠上了由小金返回成都的長途班車，因中途上車無座，只能在車廂走廊加座。我平生第一次座無任何防滑設施的長途客車翻越雪山，其驚心動魄的感覺是想而知的。“一切順其自然”。我冷漠地擠出了我的名言。客車發出低沉轟鳴聲離開了日隆鎮，著望著窗外被車輪碾壓的積雪在飛舞，湛藍剔透的天空、朵朵百雲白雪伴隨皚皚銀光照人雪峰、幾只高山犛牛在那樣的環境下自由自在尋覓埋在雪下的枯草，平日只能在電視裡外國記錄片情景真實地展現在我的眼前。車再次翻過海拔近5000米的巴朗山埡口。翻下巴朗山，太陽已不知不覺升得很高。車轉過一個山彎，突然眼前出現一片雲海。我們的視角很好，雲海像是把上下分成了兩重天。我身邊坐的是個藏族商人模樣人，他告訴我：這地方叫貝母坪，總有雲海，今天這算是小的。站在車廂走廊中的我，已顧不及在座位上打著瞌睡左右鄰座。抓來相機，拉開窗子就拍。下山一路沿山腰盤旋，為確保客車制動有效，剎車片需要用水來冷卻，停了一次車。乘停車加水之際，我急忙下車抓拍，直至槍裡彈絕，方才罷休。遠處和盤旋蒼鷹。這時我心中的一切的擔心、惆悵早已拋入九宵雲外。車離都江堰愈近，天氣也就愈加渾濁，氣溫也回升不少。回到成都已經是下午四點。值得再次一提是回來路上，鄧生至耿達這一路的峻美山色。由於海拔低，此時山色正好，春雪醉人，險山激流，板橋人家，處處可以入畫。我的四姑娘山之行結束了，但那四姑娘山那古樸、純潔、原始之美以及翻越巴郎山那驚險、刺激、美麗將深深銘刻在我的腦海裡。