數年前曾於春節前後轉游於東北三省四城，賞冰雕、雪雕，觀冰燈和霧凇，對於未能往長白山耿耿於懷，近年又聞呼倫貝爾大草原、阿爾山的美名，於是將本年度的假期狠狠地放掉，將長白山、延吉、阿爾山、呼倫貝爾、滿洲裡、海拉爾、額爾古納、恩和、室韋、莫爾道嘎、根河、滿歸、漠河（北極村）、丹東、寬甸（天橋溝）、鳳城一一品味，最後取道哈爾濱和天津，感覺淋漓盡致！唯一遺憾的是晚了一點兒出發，某些自然景觀稍遜，加上沒去五大連池，但能趕上看紅葉也不錯。
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9月22日下午廣州飛沈陽，海航的班機稍誤了一下點，但服務不錯。約19時坐上沈陽機場唯一的大巴（線路）到終點——馬路灣，過馬路對面坐公汽，幾乎每一路都能到沈陽火車站，不用十分鐘兩三個站就到了。很順利地買到了次日N197沈陽－白河的硬座，￥50；丹東方向的票已經沒有了。
在火車站附近問了幾家旅店，最後選了相對干淨一點兒的豪庭客舍，￥100/標間實價，有空調。地址：中華路2號，電話：23400359。印的名片寫24小時有熱水，但第二天早上我想洗頭就沒有。
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23日，在樓下的永和豆漿吃早餐，用東北大豆做的豆漿就是和廣東的不一樣，香味十足。斜對面沃爾瑪8點就開門，趕緊去買了兩瓶水就去趕9：10的火車。火車開了三四個小時後乘客漸少，到了後期可以占個長椅睡大覺，故雖然車程挺長，但也沒必要買硬臥。車上看見對面的乘客吃一種叫南果梨的水果，廣東沒得賣的，外表是個小梨，肉質如啤梨，回去查得是鞍山大量種植的一個品種。火車上沒有盒飯賣，據說￥5/份還沒什麼生意，干脆就停了。後來坐的一些火車線路也是這樣的，而且途中的小站也沒有售餐的，故要自己准備食物。
火車上碰到一對夫婦也是去長白山的，他們訂了住處，房主還會去接站，我們就跟著去。望松賓館￥60/標間，就在火車站出來往右幾十米，汽車站就在火車站對面。主人鄭澤嶺的名片上還印了個“長白山雪鄉旅游有限公司”，0433-5710800。我們同住的其他八個人都是預定的，有些還讓他安排車輛，看來他們經營旅游有一段時間了。其實火車站附近有好幾個住處，大家不必擔心天晚沒處落腳。
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24日早上在他們的小餐館吃了￥5/人的早餐，沒什麼東西可選，就填一下肚子而已。火車站到長白山山門￥10/人，但要拼車。大概是30KM左右，半小時就到了。
買門票時看到公告：天池長廊9月19日起停用維修。心留遺憾，不料後來數次遭遇“不巧”，這又是後話。門票￥100，60～70歲老人的半價已經取消了；區間車￥68/人，連門票一起賣；上天文峰俯看天池的越野車￥80/人，在山腰的倒站口另售，天氣不好時就不用上了。
以前有人徒步登峰，但從我坐車的時間統計，越野車的性價比優於區間車。區間車從山上最高的站直接開到山門僅需15分鐘，且均是好路；坐越野車時看到登峰的捷徑並不明顯，且海拔比較高。當然，想看黑風口的朋友只能選擇徒步，因為越野車是坐滿才開的，中途下了車想再上恐怕有困難。我去的那天風和日麗，所以黑風口去了估計也沒意思。
坐區間車到倒站口，換了一台小一點兒的區間車到終點，回頭走一點兒就是岳樺賓館（0433-5746068/5/9，13843326269）了。朝鮮式炕￥300/房（三人），￥240/房（兩人）並包括泡溫泉的￥80/人。炕下就是潺潺的溫泉水，洗手間裡水龍頭放的應該也是。將昨天的濕衣服攤在炕上，馬上出去坐區間車到倒站口。先前排隊的人群上去了，我們不用排隊就坐上了越野車。沿途經過了高山苔原帶和黑風口，終於在一處沒什麼植被的地方停了下來。往上走一兩百米就到了。天池的美就不用贅述了，反正有人說它是中國三大天池裡面最漂亮的。
倒站口和岳樺廣場都有￥10的快餐，中午想在倒站口買，結果賣完了，看人家吃的跟火車上的差不多。進旁邊的餐廳就餐，最便宜的拌飯都要￥25，質量還不怎麼樣。
導游帶客的辦法一般是：坐車到倒站口上天文峰，下來後接著坐區間車到岳樺廣場（區間車運行的最高點），走一段路去看長白瀑布（通過長廊到天池水面）；步行或坐區間車下行到小天池，游畢再坐區間車至谷底森林，玩完再坐區間車出山門。
當天我們七點多從白河火車站出發，八點多進山門，九點多離開岳樺賓館，十點多到達天文峰，十一點多下來，十二點多進入谷底森林（裡面有分岔路，一去森林，另一去瀑布——並非長白瀑布，若時間緊可放棄後者），下午兩點多出來，三點多到小天池後徒步上行去觀長白瀑布，終於在四點多天黑前回到賓館。要一天之內完成全部行程並走天池長廊要夏天去，白天的時間比較長。
谷底森林沿途有介紹植物的牌子，下午之前環境清幽可以慢慢散步。原本有路通向山門和倒站口，但估計走的人不多，加上要節約游人在裡面的時間，這兩條較長的路都掛上了“禁止通行”的牌子。想徒步的朋友可能要問問情況再走以策安全。
天池長廊雖然進不去但遠看就十分陡峭，需要量力而行。長白瀑布比我在電視上看的要壯觀。小天池乍一看如同“小黑池”，但水是清澈的，周圍是岳樺樹廢枝做的欄杆，有時間的話還是應該去轉一下。
這一天下來約走了9～10公裡，行程還是比較緊張的。晚上泡溫泉的基本都是住在賓館的客人，白天則有很多游人嘗鮮。住一晚炕，第二天起來發現眼睛都有點兒充血，建議住的話也就睡一晚炕就好了。可能對風濕病干燥一點兒反而好。
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25日上午起來就下山，在岳樺廣場找和司機穿著相同制服的計調又找了半天。因為和其他客人的時間湊不到一塊，又要等半個多小時才發車，還是司機看不下去了，給我們支招說趕時間才發的車。其實按其高額收費標准，即使是一個人發車也不過分。整個長白山行程主要就是對其區間車的管理有意見。
出了山門沒人和我們拼車，但有一輛車想回白河鎮，故￥30/車拉了我們。司機經過鎮子的時候給我們繞了美人松公園，還給我們介紹去延吉的出租車在哪裡。範師傅：13944310835或13904464696，5798999。
買了中午往延吉的車票後就沒事可干了，鎮中心離汽車站還是有點兒距離的，反正去了也不買東西。附近很多小飯館都沒開，最後進了和汽車站相連的一家飯館吃，還不錯，門口就曬著剛收購回來的蘑菇，炒了一種聞起來比較香的菌做菜。
池北客運站問訊電話：0433-5712564。 2007-6-20更新的班車：開往長春（經吉林）：17：00臥鋪￥130，座位的票價￥80；往吉林的臥鋪￥98，座位￥62。開往延吉：5：40、6：50、7：00、7：50、：13：00、14：00；￥30.5元。
坐班車聽有人說安圖正在修路，反而之前往延吉的路已經修好了，3個小時就到了延吉。汽車站下車往右到路口再往左一直走就是火車站。買了當晚N124往長春的臥鋪，然後就坐公共汽車到剛才經過的看起來比較繁華的地方。延吉除了滿街的招牌印了中朝兩國文字外，看不出任何朝鮮風情。有點兒失望之余發現這裡的百貨和超市都很早就關門，公汽下班也早。無奈之際找了家韓式快餐館，鼎鼎大名的冷面名不虛傳，好吃得很！另外點了一份韓式茄子，這樣就度過了中秋。回火車站途中看了一下街景，燈光還不錯。但是時間緊的朋友專門跑去的話估計還是會失望，畢竟延吉城裡沒有專門的旅游景點。
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26日上午5：35火車准時到達長春，馬上轉上長春往白城的6339次車（5：55開，￥22）。可能這趟車發車太早，人不多，我們又享受了一個人霸個長椅子睡覺的樂趣。如果火車能早點兒到，趕上5：21大連往烏蘭浩特的火車就省錢省事了。
火車准時13：11到達白城，過對面就是汽車站。落實當天已經沒有去阿爾山的汽車了，火車是晚上經過白城凌晨到阿爾山的，而白城到烏蘭浩特的火車雖然多但沒有時間是合適我們的。為了不耽誤行程，馬上買了13：40往烏蘭浩特的汽車票，￥18（內蒙二級站場另收￥1的站務費但服務比不上收￥0.5的東北站場，不進站坐車的話可省這錢但要冒沒座位的風險），90KM，約15：15到達烏蘭浩特。一看，當天還有16：00往阿爾山的，於是在車站附近吃了點東西就又上路了。白城和烏蘭浩特都有出租車包車往阿爾山，但聽說阿爾山不免外地司機的門票，包外地的車不劃算。出了烏蘭浩特不久就看見成吉思汗公園，車行走在丘陵起伏的公路上，雖然烏蘭浩特往阿爾山的路不差，但兩百多公裡要開5個小時。
班車在阿爾山汽車站旁的十字路口放下我們，天氣明顯較遼寧那邊冷，沒想太多就到對面的阿爾山市賓館問住宿，旺季￥280的開價給我們￥140，我們以住兩晚為由又壓了一下價。賓館大堂貼有景區地圖，十分方便。要洗溫泉的話要到其他賓館。
21：40，我們慕名到網上人人稱贊的王記飯店吃飯，門口招牌不亮燈，服務員顧著聊天看電視，菜的價格與其名氣成正比，口味對於我這種嗜淡的人來說太重。總之就是很失望，後來再也沒有刻意去找網上推薦過的地方了。
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昨天到得太晚，沒辦法找人拼車，早上出門留意了一下，看不到其他游人，只好兩人包車。出租車都在賓館門口兜客，非旺季的時候不用預定。按網上的指示：￥160車費+￥20停車費+￥10防火證＝￥190，司機還很納悶我為什麼殺價能一步到位，我如實告之，無論你做得好不好，都會有人為你宣傳。後來我在景區碰到一對廣州的夫婦，他們的司機就跟他們說防火證是￥30。做好功課的好處體現出來了，以前有人說過，省錢也是一大樂趣啊！司機鮑師傅，手機：13948277751。本來想下午回來的時候從岔路兜去看玫瑰峰，我說根據地圖應該多走10KM左右，師傅堅持說要來回要20KM。當時沒和他爭論，結果我後來去東旗的時候看到了路牌，我的估計居然一點兒都不差。司機當時說要加￥30才去，後來因為天氣問題，結果無意中為我們省了這冤枉錢。
出了阿爾山就是五裡泉，我下車打了水，真的清澈甘甜。前人說班車都會停這裡打水，但第二天我坐到東旗的就沒有，所以該干嘛就干嘛，不要等，否則情況變化可能出乎你的意料。
清晨的天氣很好，幾乎是萬裡無雲。在去景區的路上都是金黃色的興安落葉松，風吹過被陽光照耀的樹葉別提多漂亮了。前人對阿爾山景色有褒有貶，估計跟天氣有關。對於南方人來說，綠色不一定是最美的。曾經有人將06年國慶的阿爾山景色弄成視頻在網上播放，我看到的是黃褐色的樹葉，但現在是九月底，樹葉的顏色就大不一樣。後來我到了內蒙的北部，看到的就是黃褐色的樹葉，所以放棄了一些景點。
交了￥180的天價門票後，司機告訴我們明年這裡的大門會修在現在大門的外面幾公裡，然後開通區間車，所以大家就提前准備好銀子吧。從￥60起步，估計阿爾山門票上漲的速度可以和中國股市相提並論了。
最先到的是中國第三大天池，上面的風很大，且看不出《中國國家地理》飛機俯拍的那種效果，所以有點兒失望。上山和下山有分岔路，下山路的中間有一段相對開闊，來路像一條緞帶般鑲嵌在金黃色的世界裡，美不勝收。大家別心血來潮反過來走，否則沒有回頭看的話就錯過了這段美景了。
三潭峽赤壁一段還是有點兒看頭的，但我們走到峽中卻天氣突變，下起小雪來了。司機連外套都沒有，幸好車上可以開暖氣，我們商量先到杜鵑湖吃午飯再接著玩。景區內的菜自然是貴的，素菜都要￥28，但分量還足，想省錢可以中午少吃點，晚上回市區再多吃些。我們和司機三人點了兩個菜，後來他說要和另外一個司機一起吃（就是拉廣州夫婦的那個）。最後是他們把店家免費提供給他們的青菜和我們的菜加起來一塊吃，沒有浪費的感覺真好，我看廣州夫婦點的就肯定吃不完。森林小火車和龜背石就在餐館附近，再往前一點兒就是杜鵑湖了。杜鵑湖其實就是個L型的泡子，當時風很大，我們在湖邊待不到五分鐘就撤離了。
最後到了石塘林，我們和通常人家走的方向是相反的，其實最具特色的就在入口處附近。雖然雪越下越大，但我們仍然堅持將石塘林左右兩段路走了大部分。司機可能想替我們省省時間，只告訴我們主要的那段路，我是看到對面有指示才把兩段都走了的。
早上天晴的時候誰也沒料到下午會下雪，但漫天雪花中的興安落葉松又是另一番景像。最幸運的是，景區的氣溫比市區低，下的是雪而不是雨，否則濕身是難免的了。
下午回去後看了汽車站的班車，發現阿爾山到滿洲裡的原來是烏蘭浩特始發的過路車，10：30經發，售票員愛理不理地說如果有座才賣票，猶豫著沒有買票。從滿洲裡到阿爾山可避免這個問題。阿爾山長途汽車站電話：0482-7123442，出發前最好問問再定行程。
市賓館靠近汽車站那邊有個溫泉餐廳，￥10/砂鍋就是為我們這種人設計的分量，點上兩個剛好。我們兩天的早餐也是在那兒吃的，牛奶的味道就很香，第二天吃早餐的時候我們說要趕車，老板娘就很配合地改用碗給我們盛。
曾有人形容阿爾山和新疆的石頭城感覺很像，但我不同意。石頭城交通不便所以人跡罕至，加上有古跡，給人一種出世的感覺；阿爾山的安靜只因北京等地的游人暫時稀少而已，滿街的現代建築讓你時刻置身於現實之中。石頭城地處高原，星星又大又閃，即使到了青藏高原我還是沒再見到這麼誘人的星空；阿爾山的星夜只看到一晚，沒特別的感覺。
回到賓館，要求加被子，結果安排加了電熱毯。偌大的賓館沒幾個人住，無意中瞅到二樓餐廳那邊樓梯的衛生死角。論服務員的勤快和住宿家具設施的人性化，東北四省的住宿接待場所與廣東還是有一定的差距，這可能也和廣東的水源相對充足且向香港學習酒店服務業比較早有關。還有一處比較特別，退房從沒見人家檢查物件後才退押金的。
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28日天氣又恢復了晴朗。7：00准時發往東旗的車又經過了伊爾施，然後就到玫瑰峰了，低著頭在車上遠遠地瞥了幾眼，的確不值得專門去。
一開始還是興安盟的小山，景色與昨天看到的類似，逐漸進入了開闊的呼倫貝爾大草原，一望無際的草已經開始黃了，可能沒有夏天水草豐美，但也沒有蚊子擾人。車子在通往天際的公路上全速前進，190KM用了三個小時，已經包括了沿途接人和一次停車休息的時間。到了汽車站，確定當天已沒往滿洲裡的始發班車了，只有明天早上8：10的，唯有等烏蘭浩特的過路車。由於預算有三個多小時的時間差，所以走進阿木古朗鎮，在門外瞅一下人家的民居，再走到來時經過的泡子邊上，還走進草原的邊緣。只要有陽光，心情就好，心情好了哪裡都是美景。
中午回到剛才為我們免費寄放了行李的紅發餐館，現點了兩個菜，還跟漂亮的老板娘聊了會兒天。我們點了兩張烙餅，是現做的，菜也是她到市場現買的，結果不知道是不是就差那十分鐘，結果之後在路上等了兩個小時（12：50～14：50）都沒有等到去滿洲裡的車。還有一個可能性就是，這趟車已經坐滿了，司機走了別的路。離開了東北，行程喪失了緊湊性，後來還有多次遭遇，終於理解為什麼前人玩內蒙都是包車了。
在猶豫中，14：00往右旗的車也開走了。最後實在是不想在東旗待一晚上，無奈只好改乘15：00往海拉爾的汽車，173KM，￥26。沿途依然是大草原，但沙化較之前阿爾山－東旗的那段厲害，畢竟靠近大城市了。
下午5點多經過南屯，但不確定博物館是否關了門，所以沒下車；17：30到達海拉爾汽車站。如前人所描述，汽車站－火車站沿途很多家庭旅館，他們為了爭取客源還會發生口角，只進了一家沒看上眼，衛生一般，於是過了天橋先到火車站排隊買了次日大連始發2623次的票，￥22。早上還有兩班火車，但太早發車了。
從火車站出來，天已經完全黑了。廣場正面往左的幾家旅館都住滿了，標間更是難找，最後終於在晨宇旅店找到普間，但晚上沒放暖氣，被子又很單薄，唯有多穿衣服。
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29日上午，盡管買的是無座的火車票，但空位很多，7：30~10：47。到了滿洲裡火車站第一件事就是選了當天晚上N58的回程票，￥16。不知道為何火車站的正面要反對著滿洲裡的市中心，唯一的好處是增加出租車的生意。這裡的外籍車和俄國倒爺數量和中國籍的基本相等，所有的商品也似乎為他們而設，中國人走在街上反而沒人來招攬生意。
時近中午，加上前人說去國門的公汽中午是休息的（忘了問現在還是不是），於是在市區的步行街附近找俄餐館。先是進了達烏裡亞西餐廳，坐了差不多整個餐廳的俄國人居然騙我說他們今天不營業；後來進了維季姆西餐廳，明明還有一些空位，一個中國老太尾隨進來說：我已經告訴她沒位置了，服務員在猶豫間居然也說位置訂滿了。在中國居然遇到這種明顯的排華行徑，滿洲裡滿街的異國風情在我們眼裡也變得索然無味。憤憤不平之際走進相聚西餐廳，直接問這裡還接不接待中國人，得到肯定後，在服務員的推薦下點了奶酥餅和蘇伯湯等食物。奶酥餅很美味，俄式的湯就喝不慣，整體價格不貴。
滿洲裡的公汽特別有意思，站牌難找，居然還相互拆台。出租車司機比那個公汽的售票員老實，聽我去國門，就報￥15的實價，我問他有沒有公汽他也說有。其實當時我們已經走到國際商城（北方市場的西面）的前面，找一下就能坐公汽，但看在他老實的份上就坐他的車去國門。其實大家可以在火車站售票處瀏覽一下市區圖，東西走向的路從火車站這邊算起，最近的叫一道街，以此類推。過了鐵路直接從一道街走到五道街，去國門的6路公汽就經過五道街的北面往西走，￥2/人。
到了國門，見豎了個牌子“因中方國門要拆掉重修，自9月19日起無法參觀但票價維持不變”。問守衛的解放軍新國門何時完工，答曰08年7月、8月。在國門廣場附近有很多商場做貿易，轉悠了兩個小時坐公交車離開，擠滿一車人了他們才肯開車。
兩三公裡路就到了雕塑公園和套娃廣場，旁邊還有在建的木刻楞大屋等待布置好了開放。白天人不多，很多人等晚上五光十色的噴泉出來時再來。當天風很大，我沒注意保暖結果在廣場上吹出個感冒來了。雕塑公園裡面是俄羅斯著名雕塑的仿制品，有空可以欣賞一下人家的藝術作品；套娃廣場套娃的背面印有很多名人的介紹，帶小孩子來是個學習的好機會。
回到市中心，在北方市場東面的蒙客隆買了上火車吃的水果，順便做了一下市場價格調查員。因為時間尚早，午餐好像還沒有消化掉，於是找了二道街上一家蓨面館吃了晚飯，點了小份的菜還是浪費了，唉！
19：01～22：28在火車上度過，一回住處就睡覺，讓服務員加床被子，那個懶人推說沒有多余的，所以大家有啥要求就入住前看好了提吧。